Cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn trước ngày thông xe 2/9

Trên tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn có tổng 18 cây cầu lớn - nhỏ. Trong đó, cầu Yên Mỹ, huyện Nông Cống là cầu vượt hồ dài nhất trên toàn tuyến với chiều dài gần 1km, do Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex) thi công. Đến nay, công trình cầu Yên Mỹ đã cơ bản hoàn thành. Trên mặt cầu, công nhân đang rải những mét thảm bê tông nhựa cuối cùng, sẵn sàng cho việc lắp đặt các thiết bị đảm bảo an toàn giao thông.

Cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn có tổng chiều dài hơn 43,2 km, được khởi công xây dựng từ tháng 7/2021. Giai đoạn 1, tuyến cao tốc này có quy mô 4 làn xe, bề rộng mặt đường 16 m, vận tốc thiết kế tối đa 80 km/h. Tính đến ngày 22/8, khối lượng thi công toàn dự án đạt khoảng 91%. Nhiều đoạn cơ bản hoàn thành với hệ thống dải phân cách, tấm chống lóa, hộ lan, biển báo… đã được lắp đặt.

Ông Võ Đại Thạch - Chỉ huy trưởng công địa - Tập đoàn Thành Huy, Dự án cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn cho biết: "Chúng tôi chỉ còn lớp thảm này nữa là hoàn thành tuyến, sau đó sẽ thi công các hạng mục phụ trợ, phấn đấu đến ngày 27-28/8 là hoàn thành toàn bộ khối lượng công việc của đơn vị, kịp thông xe dịp 2/9 tới".

Tại một số đoạn, nhà thầu đang tập trung nhân lực, phương tiện máy móc, tranh thủ thời tiết nắng ráo để tiến hành rải thảm bê tông nhựa lớp cuối, phấn đấu kịp tiến độ theo yêu cầu.

Tuy vậy, ghi nhận thực tế trên toàn tuyến cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, đến ngày 22/8 tại một số vị trí, khối lượng công việc còn khá nhiều, trong khi chỉ còn chưa đầy 10 ngày nữa là đến mốc thông xe theo yêu cầu. Việc đảm bảo tiến độ và chất lượng thi công đang là thách thức đặt ra đối với các nhà thầu.

Cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn sau khi đưa vào sử dụng sẽ kết nối với tuyến cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 và tuyến cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu, giúp rút ngắn thời gian đi từ Hà Nội đến Nghệ An chỉ còn 3,5 giờ đồng hồ thay vì 5 giờ như trước đây.