Phát huy hiệu quả của dữ liệu từ trung tâm giám sát và điều khiển giao thông
Sau thời gian triển khai, trước dịp Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019 này, TP Hồ Chí Minh đã đưa vào hoạt động Trung tâm giám sát và điều khiển giao thông (gọi tắt là Trung tâm) đặt tại Trung tâm quản lý đường hầm sông Sài Gòn.
Việc này hứa hẹn sẽ góp phần kéo giảm ùn tắc và xóa điểm đen về kẹt xe trên địa bàn thành phố trong năm nay.
Theo ông Lê Minh Triết, Giám đốc Trung tâm quản lý đường hầm sông Sài Gòn, Trung tâm giám sát và điều khiển giao thông sẽ kết nối, tích hợp và chia sẻ dữ liệu từ 762 camera giám sát giao thông với các cơ quan, đơn vị chức năng như Công an thành phố, kênh VOV giao thông; thực hiện kết nối, chia sẻ dữ liệu hình ảnh camera cho các trung tâm chỉ huy của quận, huyện để phục vụ công tác đảm bảo an ninh trật tự tại địa phương.
![]() |
| Hình ảnh phương tiện lưu thông trên các tuyến đường được tích hợp về Trung tâm giám sát và điều khiển giao thông. |
Đây là hệ thống quản lý điều hành giao thông hiện đại, tích hợp giám sát điều khiển nên còn có 136 camera đo đếm lưu lượng chuyên dụng, 216 tủ điều khiển tín hiệu giao thông đặt tại 78 tuyến đường chính và các tuyến đường Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống cùng 70 bảng thông tin giao thông điện tử, 9 điểm kiểm soát tốc độ tự động và một số hệ thống đang hoạt động riêng rẽ khác như 6 điểm kiểm soát tải trọng.
Nhằm khai thác hiệu quả hệ thống camera giám sát giao thông, Trung tâm cũng đã đầu tư nâng cấp hệ thống màn hình tường, gồm 54 màn hình có độ phân giải cao giúp nhân viên vận hành ghi nhận tình hình giao thông tại các nút giao thông trọng điểm, các vị trí thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông để thông báo kịp thời cho trực ban của Phòng CSGT đường bộ - đường sắt, các Khu quản lý giao thông đô thị về tình hình giao thông để có thể xử lý ngay các tình huống gây ùn tắc giao thông cũng như thông tin các sự cố tai nạn giao thông trên địa bàn.
Bên cạnh hệ thống camera giám sát giao thông, hệ thống camera đo đếm lưu lượng phương tiện chuyên dụng cũng sẽ tính toán tốc độ lưu thông trung bình, mật độ dòng phương tiện… để tự động đưa ra những cảnh báo cho nhân viên vận hành.
Ngoài ra, Trung tâm sẽ là đơn vị đầu tiên khai thác thông tin vận hành từ dữ liệu giám sát hành trình lắp đặt trên các phương tiện kinh doanh vận tải được chia sẻ từ Tổng cục Đường bộ nhằm kiểm soát chặt chẽ hoạt động của phương tiện vận tải.
Đối với lĩnh vực đảm bảo trật tự an toàn giao thông, dữ liệu giám sát từ Trung tâm sẽ hỗ trợ Công an thành phố kiểm soát tốc độ phương tiện tự động tại 9 vị trí trên các tuyến đường như đường hầm sông Sài Gòn, cầu Phú Mỹ, cầu vượt Cát Lái, quốc lộ 1, xa lộ Hà Nội, đường Nguyễn Văn Linh; hỗ trợ lực lượng chức năng kiểm soát tải trọng tại 4 trạm kiểm soát tải trọng tự động trên đường Nguyễn Văn Linh, đường Vành đai Đông, đường Đồng Văn Cồng và 02 Trạm kiểm soát tải trọng tại trạm Thu phí An Sương - An Lạc.
Tất cả các hệ thống đều được kết nối điều khiển tập trung tại Trung tâm, chia sẻ cho lực lượng CSGT và Thanh tra giao thông tra cứu trực tuyến và xử lý các phương tiện vi phạm.
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Hội thảo phân biệt hàng thật - hàng giả các sản phẩm của Unilever Việt Nam
Sáng ngày 21/11, Chi cục Quản lý thị trường Thanh Hóa phối hợp với Công ty Luật TNHH Thắng Phạm và Công ty TNHH Quốc tế Unilever Việt Nam tổ chức hội thảo tập huấn nghiệp vụ phân biệt hàng thật - hàng giả đối với các nhóm sản phẩm của Unilever.
Giải quyết khó khăn trong thu gom, vận chuyển xử lý rác thải sinh hoạt
Vừa qua, tại xã Hợp Tiến, tỉnh Thanh Hóa đã xảy ra tình trạng ùn ứ rác thải sinh hoạt lâu ngày, ảnh hưởng đến đời sống người dân. Nguyên nhân là do đơn vị thu gom, vận chuyển không tìm được địa điểm chôn lấp rác theo quy định, đơn giá thu gom thấp đã tự phá vỡ hợp đồng với địa phương.
Nguy hiểm từ việc dừng, đỗ xe dưới lòng, lề đường
Phương tiện dừng, đỗ dưới lòng đường tưởng như vô hại với các phương tiện tham gia giao thông xung quanh, song trong thực tế lại rất nguy hiểm. Bởi việc dừng, đỗ xe không đúng quy định hoặc thiếu biện pháp cảnh báo sẽ không chỉ làm che khuất tầm nhìn và cản trở giao thông mà còn gây mất an toàn cho các phương tiện đang di chuyển từ phía sau đi tới.
Phát hiện gần 1.600 học sinh không đủ điều kiện điều khiển phương tiện
Sau 15 ngày thực hiện kế hoạch của Cục CSGT đồng loạt ra quân kiểm tra việc chấp hành pháp luật giao thông của học sinh trên toàn quốc, lực lượng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa phát hiện gần 1.600 học sinh không đủ điều kiện điều khiển phương tiện.
CSGT lý giải quy định trẻ em dưới 10 tuổi ngồi ghế phụ trên xe ô tô
Còn hơn một tháng nữa đến thời điểm áp dụng quy định trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m ngồi trên xe ô tô chở người đến 9 chỗ phải được bảo vệ bằng thiết bị an toàn dành cho trẻ em (ghế phụ, đệm ngồi an toàn) hoặc thắt dây đai an toàn phù hợp. Trước những băn khoăn của người tham gia giao thông xung quanh việc áp dụng quy định trên, hiện Cục CSGT cho biết đề xuất không phải mới mà thực tế đã có từ lâu và đang được nhiều tài xế ô tô thực hiện.
Hành khách có thể trả vé trực tuyến đường sắt không thu phí
Ngành đường sắt vừa triển khai tính năng trả vé trực tuyến không thu phí đối với các trường hợp lịch chạy tàu bị ảnh hưởng bởi thiên tai, sự cố đặc biệt, gây tắc đường, chậm giờ hoặc hủy chuyến. Đây là một trong những bước tiến quan trọng trong quá trình chuyển đổi số của ngành đường sắt.
Tiếp tục cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính
Hoàn thành 100% thủ tục hành chính liên quan đến doanh nghiệp được thực hiện trực tuyến, thông suốt, liền mạch, hiệu quả, giảm tối đa giấy tờ trong năm 2025. Đây là yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Công điện số 220 mới được ban hành về việc tập trung hoàn thành thực thi các phương án cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh năm 2025.
Thi công công trình đường bộ thiếu biện pháp an toàn
Hiện nay, tại một số công trường thi công trên địa bàn tỉnh, đơn vị thi công thiếu các biện pháp đảm bảo an toàn theo quy định. Điều này không chỉ mất an toàn lao động mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính dựa trên dữ liệu
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết quy định cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính dựa trên dữ liệu. Nghị quyết này quy định việc thay thế hoặc cắt giảm thành phần hồ sơ trong các thủ tục hành chính bằng việc khai thác hoặc sử dụng thông tin tương ứng từ các cơ sở dữ liệu quốc gia, cơ sở dữ liệu chuyên ngành.
Đào tạo nghề cho người khuyết tật: Trao kỹ năng, mở đường hòa nhập
Trong bối cảnh thị trường lao động ngày càng coi trọng kỹ năng, việc định hướng nghề nghiệp cho người khuyết tật trở thành nhiệm vụ đầy tính nhân văn. Tại Thanh Hóa, Trường Trung cấp nghề Thanh, Thiếu niên khuyết tật, đặc biệt khó khăn đang triển khai nhiều mô hình đào tạo thiết thực, giúp các em tự tin hòa nhập và khẳng định chính mình.

Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.