Ý thức của người dân khi qua đường sắt
(TTV) - Tai nạn giao thông đường sắt ít xảy ra hơn đường bộ, thế nhưng khi xảy ra thì hậu quả để lại vô cùng nghiêm trọng. Trong đó, các vụ tai nạn chủ yếu xảy ra tại các đường ngang qua đường sắt, và nguyên nhân chính vẫn xuất phát từ ý thức người dân.
![]() |
Chỉ một đoạn ngắn đường sắt chạy qua phường Hàm Rồng, TP Thanh Hóa có tới 3 lối đi tự mở qua đường sắt. Do là lối đi tự phát nên tại đây không hề có đèn và biển báo hiệu, người dân vẫn vô tư băng qua đường sắt. Nguy hiểm hơn, nhiều người còn chọn cách đi dọc trên ray đường sắt, bất chấp tàu hỏa có thể qua bất kì lúc nào.
Các đây vài năm, ngành đường sắt đã thực hiện đóng đường ngang qua đường sắt này, tuy nhiên chỉ một thời gian ngắn, người dân lại tự ý phá bỏ rào chắn để băng qua. Điều này thể hiện sự thiếu ý thức của người dân. Điều này không chỉ xảy ra tại đây mà còn diễn ra tại nhiều khu vực khác có đường ngang qua đường khác.
![]() |
![]() |
| Người dân vô tư đi qua đường sắt bất chấp tàu hỏa có thể đến bất kì lúc nào. | |
Không chỉ tại những đường ngang dân sinh tự phát, mà tại nhiều đường ngang có gác chắn, người dân vẫn cố tình vượt qua đường sắt dù cần chắn đang hạ xuống và tàu đã đến rất gần.
Theo thống kê, tuyến đường sắt trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa chạy qua địa phận 8 huyện với chiều dài khoảng 120km nhưng có tới 108 lối đi tự mở. Đây là những vị trí thường xuyên xảy ra tai nạn đường sắt. Do đó, bên cạnh việc cần kiên quyết xóa bỏ các lối đi dân sinh tự mở, thì cốt lõi nhất là ngành đường sắt cùng các ngành chức năng tăng cường tuyên truyền đến người dân cần nâng cao ý thức tự giác khi đi qua đường sắt.
Vũ Phương- Quang Phú
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
400.000 hộ nghèo, cận nghèo được hỗ trợ điện thoại thông minh
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 777 phê duyệt Chương trình cung cấp dịch vụ viễn thông công ích đến năm 2030.
Thiếu bãi đỗ xe - Nguy cơ mất an toàn giao thông tại các chung cư
Thời gian qua, tình trạng mất an toàn giao thông tại khu vực các chung cư trên địa bàn phường Hạc Thành đang trở thành vấn đề đáng lo ngại. Nguyên nhân chủ yếu là do thiếu hụt hạ tầng bãi đỗ xe, khiến phương tiện đậu đỗ tràn lan, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Bộ Xây dựng yêu cầu nâng chất lượng đào tạo lái xe
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố và các cơ sở đào tạo lái xe tiếp tục nâng cao chất lượng công tác đào tạo lái xe.
Đề xuất hơn 8.000 tỷ đồng xóa 18 vị trí giao cắt đường sắt với đường bộ
Ban Quản lý dự án 2 vừa có đề nghị Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng các nút giao khác mức giữa đường bộ và đường sắt.
Chính sách mới giúp người lao động cải thiện lương hưu
Từ ngày 10/5, người lao động có thêm cơ hội cải thiện thu nhập khi về già thông qua bảo hiểm hưu trí bổ sung theo Nghị định 85/2026 của Chính phủ. Đây là loại hình bảo hiểm tự nguyện, giúp người lao động chủ động tích lũy và hướng tới bảo đảm an sinh bền vững.
Nâng cao năng lực cho Đội ứng phó thiên tai, thảm họa cấp tỉnh
Ngày 5/5, tại phường Sầm Sơn, Trung ương Hội Chữ thập đỏ Việt Nam phối hợp với Hội Chữ thập đỏ tỉnh Thanh Hóa tổ chức khóa tập huấn nâng cao năng lực cho Đội ứng phó thiên tai, thảm họa cấp tỉnh.
Xã Bá Thước nâng cao hiệu quả giải quyết mâu thuẫn trong nội bộ Nhân dân
Sáng 5/5, UBND xã Bá Thước tổ chức hội nghị chuyên đề về công tác nắm, giải quyết mâu thuẫn trong nội bộ Nhân dân.
Chủ động các biện pháp ứng phó thời tiết cực đoan
Từ đầu năm 2026 đến nay, trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã xảy ra 2 đợt mưa đá kèm dông lốc. Đáng chú ý, năm nay, hiện tượng thời tiết cực đoan này không chỉ xảy ra ở khu vực miền núi mà đã lan rộng đến các địa phương vùng đồng bằng, làm thiệt hại nhiều diện tích cây trồng. Do vậy, các địa phương đang chủ động thực hiện các giải pháp nhằm ứng phó với điều kiện thời tiết.
Người dân bản Xa Mang sẽ sớm được ổn định chỗ ở
Bản Xa Mang thuộc xã biên giới Sơn Điện, tỉnh Thanh Hóa nằm trong khu vực có nguy cơ xảy ra lũ ống, lũ quét, sạt lở đất rất cao, trực tiếp đe dọa tính mạng, tài sản của Nhân dân. Chỉ còn vài tháng nữa, mùa mưa bão năm 2026 sẽ đến, người dân bản Xa Mang mong muốn sớm được di dời đến nơi ở mới an toàn.
Điện mặt trời mái nhà: Đăng ký đầy đủ để vận hành an toàn hệ thống
Trước xu hướng lắp đặt điện mặt trời mái nhà gia tăng, việc tuân thủ quy định thông báo, đăng ký phát triển nguồn điện không chỉ là yêu cầu pháp lý, mà còn là điều kiện quan trọng để ngành điện dự báo, điều độ và vận hành hệ thống an toàn, ổn định. Tại Thanh Hóa tình trạng lắp điện mặt trời mái nhà tự phát vẫn diễn ra, tiềm ẩn nguy cơ mất cân đối nguồn - tải.



Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.