Bamboo Airways nhận tàu bay Boeing 787-9 Dreamliner đầu tiên trong tháng 12

Chiều 3/12, Bamboo Airways tổ chức lễ công bố sự kiện đón máy bay Boeing 787-9 Dreamliner. Đây là chiếc máy bay thân rộng đầu tiên trong tổng số 30 máy bay Boeing 787-9 Dreamliner mà Bamboo Airways đã ký thỏa thuận mua trước đó.

Bamboo Airways dự tính sử dụng máy bay Boeing 787-9 cho đường bay thẳng Việt – Mỹ.

Những máy bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner sẽ liên tục về với đội bay Bamboo Airways vào cuối năm 2019 và đầu năm 2020 và cũng chính thức trở thành hãng hàng không tư nhân đầu tiên tại Việt Nam khai thác máy bay thân rộng.

Theo lãnh đạo Bamboo Airways, máy bay Boeing 787-9 Dreamliner sẽ chính thức được tiếp nhận vào ngày 22/12/2019 và dự kiến sẽ có chuyến bay thương mại đầu tiên vào tháng 1/2020.

Dự kiến, sau khi tiếp nhận Boeing 787-9 Dreamliner trong thời gian đầu sẽ được Bamboo Airways điều phối khai thác trên các đường bay nội địa như Hà Nội – TP.HCM và Hà Nội/TP.HCM – Đà Nẵng.

Lãnh đạo Bamboo Airways cho biết sẽ tiếp nhận máy bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner đầu tiên và tổ chức hội thảo “Tiềm năng và cơ hội đầu tư Bamboo Airways” tại FLC Hạ Long trong tháng 12/2019.

Trong thời gian tiếp theo, đây sẽ là dòng máy bay chủ lực khai thác các đường bay tầm trung và dài của Bamboo Airways tới châu Á, châu Âu, châu Mỹ, kết nối các quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc, Séc, Úc, Mỹ...

“Boeing 787-9 Dreamliner đáp ứng các yêu cầu về dịch vụ định hướng 5 sao mà Bamboo Airways đề ra, đồng thời phù hợp hơn cho các chặng bay đường dài mà chúng tôi đang xây dựng, bao gồm cả các đường bay vượt châu lục”, ông Đặng Tất Thắng, Phó Chủ tịch Thường trực Hãng hàng không Bamboo Airways tiết lộ.

Trước đó, Bamboo Airways đã ký thỏa thuận mua 30 máy bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner với tổng giá trị niêm yết 5,6 tỷ USD.

Đây hiện là dòng máy bay tiết kiệm nhiên liệu bậc nhất thế giới với nhiều công nghệ được áp dụng để làm giảm tối đa trọng lượng của máy bay. So với các máy bay cùng chủng loại, Boeing 787-9 Dreamliner tiêu hao ít hơn 20% về chi phí nhiên liệu và ít hơn từ 30-40% chi phí bảo dưỡng./.