Phạt nguội vi phạm giao thông: Ai cũng có thể bị 'dính'
Khi vắng bóng lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT), một số lái xe "tặc lưỡi" sẵn sàng vượt đèn đỏ, đi lấn làn, đè vạch,… nhưng nhiều trường hợp đã không thoát khỏi những "mắt thần" camera phạt nguội.
"Tá hoả” tra cứu khi thấy bạn bè bị phạt nguội
Anh Đỗ Nam Dương (43 tuổi, trú tại quận Tây Hồ, Hà Nội) đang sở hữu chiếc xe hiệu Toyota Corolla Altis. Cách đây vài ngày, anh bất ngờ nhận được giấy thông báo vi phạm của Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội gửi về nhà vì lỗi không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông tại ngã tư Quán Thánh - Thanh Niên.
Lục lại trí nhớ, đúng là vào một ngày đầu tháng 10 anh có lái xe đi qua cung đường này vào đầu giờ chiều. Thời điểm đó do vội, cộng với việc đường vắng nên anh đã thản nhiên vượt đèn đỏ. Thế nhưng, hành vi vi phạm này không qua mắt được hệ thống camera giao thông tại đây.
“Cứ nghĩ không ảnh hưởng đến ai, lại không có bóng “áo vàng” nên tôi liều vượt, thế nhưng vẫn không thể thoát được. Hình ảnh vi phạm cũng rõ cả biển số, ngày giờ và địa điểm vi phạm”, anh Dương nói.
Chia sẻ câu chuyện của mình với bạn bè, nhiều người quen của anh Dương không khỏi “chột dạ”, vì có thể thời điểm nào đó đã vi phạm giao thông mà không biết. Một số người liền tra cứu trên hệ thống và không ít trong số đó đã “dính" phạt nguội.
Anh Nguyễn Đình Phong (40 tuổi, trú tại quận Cầu Giấy, Hà Nội) cho hay, cách đây khoảng 1 tháng, do mải nói chuyện, anh đã không để ý nên vượt đèn đỏ tại ngã tư Giảng Võ - Láng Hạ, khi vượt qua rồi anh mới “giật mình” nhận ra. Sau đó khoảng một tuần, anh tra cứu trên mạng thì đúng là xe mình đã bị “bêu tên” lên hệ thống.
Trên thực tế, nhiều người đã thử tra cứu và “tá hoả” khi biết mình bị phạt nguội từ lúc nào, thậm chí có phương tiện vi phạm nhiều lần, đến khi có giấy thông báo gửi đến thì chủ xe mới biết.
Thông tin từ Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội, chỉ tính riêng từ đầu năm đến hết ngày 14/11, đơn vị này đã phát hiện xử lý vi phạm giao thông qua hệ thống camera đối với 6.624 trường hợp, trong đó gửi 2.947 thông báo phạt nguội đến chủ xe; tổng số tiền phạt trên 7,18 tỷ đồng.
“Phương tiện bị phạt nguội nhiều nhất vẫn là xe con, sau đó là xe tải, taxi và xe khách. Lỗi vi phạm chủ yếu được phát hiện qua hệ thống camera là không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; đi sai phần đường, làn đường và dừng đỗ, đón trả khách sai quy định”, đại diện Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội chia sẻ với VietNamNet.
Để việc phạt nguội phát huy hiệu quả
Nhiều chuyên gia giao thông cho rằng, việc xử phạt nguội phương tiện vi phạm là xu hướng mà các nước trên thế giới đã áp dụng từ hàng chục năm nay. Tuy vậy, để áp dụng triệt để ở Việt Nam vẫn cần nhiều thời gian.
“Hiện nay, nhiều tỉnh, thành phố đã đầu tư lắp đặt hệ thống camera phạt nguội nhưng thực tế mới chỉ là hỗ trợ lực lượng chức năng phát hiện vi phạm, sau đó vẫn phải dừng phương tiện để xử phạt, chưa phải là phạt nguội một cách đầy đủ”, một chuyên gia giao thông nhận định.
Để công tác phạt nguội phát huy hết hiệu quả, ngoài việc tăng cường đầu tư lớn về trang thiết bị và công nghệ cần quản lý chặt việc sang tên đổi chủ khi mua bán phương tiện, gắn trách nhiệm của chủ phương tiện vào các hành vi vi phạm.
Hơn nữa, lực lượng chức năng cũng cần xử lý nghiêm các hành vi cố tình che, tẩy xóa, tô vẽ lên chữ số, làm biến dạng biển kiểm soát,… gây khó khăn cho việc phát hiện, nhận dạng phương tiện vi phạm của camera.
Vị này cho rằng: “Khi hệ thống camera phát huy hiệu quả sẽ hỗ trợ đắc lực cho lực lượng CSGT làm nhiệm vụ, đồng thời cũng giảm tối đa tiêu cực trong việc xử phạt vi phạm giao thông”.
Trao đổi với VietNamNet về vấn đề này, PGS. TS Tâm lý học Nguyễn Thị Thanh Hồng – Giảng viên cao cấp trường ĐH Sư phạm Hà Nội đồng tình với ý kiến nên tăng cường phạt nguội và cho rằng, điều này là cần thiết để tác động đến ý thức và hành vi của người tham gia giao thông.
“Khi người điều khiển phương tiện di chuyển trên một đoạn đường có camera quan sát và có thể bị phạt nguội khi vi phạm thì tâm lý sẽ không dám đi ẩu. Điều này khác với tâm lý đối phó với CSGT của nhiều người hiện nay”, PSG.TS Hồng nhận định.
Bị CSGT xử phạt dù bằng phương thức nào đi chăng nữa cũng là điều không ai mong muốn. Để hạn chế tối đa điều này, không cách nào khác là lái xe phải nâng cao ý thức, luôn chấp hành nghiêm chỉnh các quy định về giao thông đường bộ ngay cả khi không có bóng dáng của lực lượng chức năng.
Người dân có thể tra cứu phương tiện bị phạt nguội theo một số cách sau:
- Truy cập trang www.csgt.vn/tra-cuu-phuong-tien-vi-pham.html, sau đó điền các thông tin về biển số, loại phương tiện,… để tra cứu;
- Nếu ở Hà Nội, truy cập trang www.congan.hanoi.gov.vn/phong-csgt/tra-cuu-phuong-tien-gt, sau đó nhập chủng loại xe, biển kiểm soát, số khung,… để tra cứu;
- Nếu ở TP. Hồ Chí Minh, truy cập trang www.giaothong.hochiminhcity.gov.vn/tracuu/#home/VIPHAM, sau đó điền thông tin về biển kiểm soát, số tem giấy chứng nhận kiểm định,... để tra cứu.
Theo Hoàng Hiệp
VietNamNet
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Thị trường lao động sôi động sau Tết
Sau Tết Nguyên đán, thị trường lao động trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã ghi nhận tín hiệu tích cực khi nhu cầu tuyển dụng tăng cao, mở ra nhiều cơ hội việc làm cho người lao động ngay từ đầu năm.
Năm 2026, Thanh Hóa phấn đấu hoàn thành 900 căn nhà ở xã hội
Năm 2026, tỉnh Thanh Hóa được Chính phủ giao hoàn thành 900 căn nhà ở xã hội. Tỉnh đang tập trung đôn đốc các chủ đầu tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, quyết tâm hoàn thành mục tiêu đề ra, đáp ứng nhu cầu về nhà ở cho người dân địa phương.
Bộ Nội vụ bãi bỏ toàn bộ 12 văn bản về quản lý công chức, viên chức
Bộ Nội vụ ban hành Thông tư số 2 ngày 15/1/2026, bãi bỏ toàn bộ 12 văn bản quy phạm pháp luật do Bộ trưởng Bộ Nội vụ ban hành hoặc liên tịch ban hành trước đây. Thông tư có hiệu lực từ ngày 1/3/2026.
Đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực triển khai dự án san lấp ở xã Triệu Lộc
Thời gian gần đây, trên địa bàn xã Triệu Lộc đang triển khai dự án xây dựng nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô, máy xây dựng thuộc Công ty cổ phần Giải trí nghe nhìn Toàn cầu. Hiện dự án đang triển khai đến giai đoạn hạ độ cao nền, tận dụng nguồn đất thu hồi làm vật liệu phục vụ thi công các công trình trên địa bàn tỉnh. Quá trình thực hiện, lưu lượng phương tiện ra vào công trường tăng cao, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến tình hình trật tự an toàn giao thông khu vực xung quanh.
Xử lý 56 trường hợp vi phạm tại đường ngang đường sắt trong 1 ngày
Thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Cục Cảnh sát giao thông về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt, ngày 27/02/2026, lực lượng Cảnh sát giao thông đồng loạt triển khai kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm tại các đường ngang giao cắt giữa đường bộ và đường sắt trên phạm vi toàn quốc.
1,5 triệu lao động nông thôn sẽ được đào tạo nghề mỗi năm
Chính phủ đặt mục tiêu đến năm 2030, mỗi năm đào tạo và bồi dưỡng nâng cao kỹ năng nghề cho khoảng 1,5 triệu lao động nông thôn, trong đó 70% là đào tạo nghề phi nông nghiệp.
Từ 1/4, người dân có thể phản ánh vi phạm giao thông qua VneID
Theo Nghị định 61/2026 của Chính phủ quy định chi tiết về việc thu thập, sử dụng dữ liệu từ thiết bị kỹ thuật do cá nhân, tổ chức cung cấp để phát hiện vi phạm hành chính: Từ ngày 1/4/2026, khi bắt gặp vi phạm giao thông, người dân có thể gửi ngay qua VNeID.
Mở rộng liên kết cây khoai tây vụ Đông Xuân, nâng cao giá trị sản xuất
Vụ Đông Xuân 2025 - 2026, toàn tỉnh Thanh Hóa gieo trồng 950 ha khoai tây. Không chỉ duy trì diện tích ổn định, cây khoai tây đang từng bước khẳng định vai trò là cây trồng chủ lực vụ Đông, mang lại thu nhập cao cho nông dân và mở ra hướng phát triển theo chuỗi liên kết bền vững.
Mường Lát khai mạc Hội thi thể thao mừng Đảng, mừng Xuân Bính Ngọ
Sáng ngày 28/02, xã Mường Lát đã khai mạc Hội thi thể thao mừng Đảng, mừng Xuân Bính Ngọ và Ngày chạy Olympic vì sức khỏe toàn dân năm 2026.
Chuẩn bị bầu cử ở các xã miền núi, biên giới - Chủ động, chặt chẽ, đúng quy định
Những ngày này, cùng với cả nước, các xã miền núi, biên giới của Thanh Hóa đang khẩn trương triển khai công tác chuẩn bị cho cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031. Với đặc thù địa bàn rộng, dân cư phân tán, nhiều bản ở xa trung tâm, giao thông đi lại còn khó khăn, các địa phương đã xây dựng kế hoạch cụ thể, phân công nhiệm vụ rõ ràng, bảo đảm triển khai đúng trình tự, thủ tục theo quy định của pháp luật, đồng thời phù hợp với điều kiện thực tế.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.