Phạt nguội vi phạm giao thông: Ai cũng có thể bị 'dính'
Khi vắng bóng lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT), một số lái xe "tặc lưỡi" sẵn sàng vượt đèn đỏ, đi lấn làn, đè vạch,… nhưng nhiều trường hợp đã không thoát khỏi những "mắt thần" camera phạt nguội.
"Tá hoả” tra cứu khi thấy bạn bè bị phạt nguội
Anh Đỗ Nam Dương (43 tuổi, trú tại quận Tây Hồ, Hà Nội) đang sở hữu chiếc xe hiệu Toyota Corolla Altis. Cách đây vài ngày, anh bất ngờ nhận được giấy thông báo vi phạm của Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội gửi về nhà vì lỗi không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông tại ngã tư Quán Thánh - Thanh Niên.
Lục lại trí nhớ, đúng là vào một ngày đầu tháng 10 anh có lái xe đi qua cung đường này vào đầu giờ chiều. Thời điểm đó do vội, cộng với việc đường vắng nên anh đã thản nhiên vượt đèn đỏ. Thế nhưng, hành vi vi phạm này không qua mắt được hệ thống camera giao thông tại đây.
“Cứ nghĩ không ảnh hưởng đến ai, lại không có bóng “áo vàng” nên tôi liều vượt, thế nhưng vẫn không thể thoát được. Hình ảnh vi phạm cũng rõ cả biển số, ngày giờ và địa điểm vi phạm”, anh Dương nói.
Chia sẻ câu chuyện của mình với bạn bè, nhiều người quen của anh Dương không khỏi “chột dạ”, vì có thể thời điểm nào đó đã vi phạm giao thông mà không biết. Một số người liền tra cứu trên hệ thống và không ít trong số đó đã “dính" phạt nguội.
Anh Nguyễn Đình Phong (40 tuổi, trú tại quận Cầu Giấy, Hà Nội) cho hay, cách đây khoảng 1 tháng, do mải nói chuyện, anh đã không để ý nên vượt đèn đỏ tại ngã tư Giảng Võ - Láng Hạ, khi vượt qua rồi anh mới “giật mình” nhận ra. Sau đó khoảng một tuần, anh tra cứu trên mạng thì đúng là xe mình đã bị “bêu tên” lên hệ thống.
Trên thực tế, nhiều người đã thử tra cứu và “tá hoả” khi biết mình bị phạt nguội từ lúc nào, thậm chí có phương tiện vi phạm nhiều lần, đến khi có giấy thông báo gửi đến thì chủ xe mới biết.
Thông tin từ Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội, chỉ tính riêng từ đầu năm đến hết ngày 14/11, đơn vị này đã phát hiện xử lý vi phạm giao thông qua hệ thống camera đối với 6.624 trường hợp, trong đó gửi 2.947 thông báo phạt nguội đến chủ xe; tổng số tiền phạt trên 7,18 tỷ đồng.
“Phương tiện bị phạt nguội nhiều nhất vẫn là xe con, sau đó là xe tải, taxi và xe khách. Lỗi vi phạm chủ yếu được phát hiện qua hệ thống camera là không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; đi sai phần đường, làn đường và dừng đỗ, đón trả khách sai quy định”, đại diện Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội chia sẻ với VietNamNet.
Để việc phạt nguội phát huy hiệu quả
Nhiều chuyên gia giao thông cho rằng, việc xử phạt nguội phương tiện vi phạm là xu hướng mà các nước trên thế giới đã áp dụng từ hàng chục năm nay. Tuy vậy, để áp dụng triệt để ở Việt Nam vẫn cần nhiều thời gian.
“Hiện nay, nhiều tỉnh, thành phố đã đầu tư lắp đặt hệ thống camera phạt nguội nhưng thực tế mới chỉ là hỗ trợ lực lượng chức năng phát hiện vi phạm, sau đó vẫn phải dừng phương tiện để xử phạt, chưa phải là phạt nguội một cách đầy đủ”, một chuyên gia giao thông nhận định.
Để công tác phạt nguội phát huy hết hiệu quả, ngoài việc tăng cường đầu tư lớn về trang thiết bị và công nghệ cần quản lý chặt việc sang tên đổi chủ khi mua bán phương tiện, gắn trách nhiệm của chủ phương tiện vào các hành vi vi phạm.
Hơn nữa, lực lượng chức năng cũng cần xử lý nghiêm các hành vi cố tình che, tẩy xóa, tô vẽ lên chữ số, làm biến dạng biển kiểm soát,… gây khó khăn cho việc phát hiện, nhận dạng phương tiện vi phạm của camera.
Vị này cho rằng: “Khi hệ thống camera phát huy hiệu quả sẽ hỗ trợ đắc lực cho lực lượng CSGT làm nhiệm vụ, đồng thời cũng giảm tối đa tiêu cực trong việc xử phạt vi phạm giao thông”.
Trao đổi với VietNamNet về vấn đề này, PGS. TS Tâm lý học Nguyễn Thị Thanh Hồng – Giảng viên cao cấp trường ĐH Sư phạm Hà Nội đồng tình với ý kiến nên tăng cường phạt nguội và cho rằng, điều này là cần thiết để tác động đến ý thức và hành vi của người tham gia giao thông.
“Khi người điều khiển phương tiện di chuyển trên một đoạn đường có camera quan sát và có thể bị phạt nguội khi vi phạm thì tâm lý sẽ không dám đi ẩu. Điều này khác với tâm lý đối phó với CSGT của nhiều người hiện nay”, PSG.TS Hồng nhận định.
Bị CSGT xử phạt dù bằng phương thức nào đi chăng nữa cũng là điều không ai mong muốn. Để hạn chế tối đa điều này, không cách nào khác là lái xe phải nâng cao ý thức, luôn chấp hành nghiêm chỉnh các quy định về giao thông đường bộ ngay cả khi không có bóng dáng của lực lượng chức năng.
Người dân có thể tra cứu phương tiện bị phạt nguội theo một số cách sau:
- Truy cập trang www.csgt.vn/tra-cuu-phuong-tien-vi-pham.html, sau đó điền các thông tin về biển số, loại phương tiện,… để tra cứu;
- Nếu ở Hà Nội, truy cập trang www.congan.hanoi.gov.vn/phong-csgt/tra-cuu-phuong-tien-gt, sau đó nhập chủng loại xe, biển kiểm soát, số khung,… để tra cứu;
- Nếu ở TP. Hồ Chí Minh, truy cập trang www.giaothong.hochiminhcity.gov.vn/tracuu/#home/VIPHAM, sau đó điền thông tin về biển kiểm soát, số tem giấy chứng nhận kiểm định,... để tra cứu.
Theo Hoàng Hiệp
VietNamNet
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Điều chỉnh Quy hoạch lâm nghiệp quốc gia phải hoàn thành trong Quý II năm 2026
Chính phủ vừa phê duyệt đề cương điều chỉnh Quy hoạch lâm nghiệp quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Việc lập điều chỉnh quy hoạch lâm nghiệp phải hoàn thành trong Quý II năm 2026.
Thanh Hóa hỗ trợ xóa nhà tạm, nhà dột nát cho 67 hộ gia đình người có công
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa phê duyệt danh sách 67 đối tượng là con đẻ của người hoạt động kháng chiến bị nhiễm chất độc hóa học đang hưởng trợ cấp ưu đãi hằng tháng đủ điều kiện được hỗ trợ xóa nhà tạm, nhà dột nát.
Giải tỏa các điểm kinh doanh lấn chiếm khu vực Hồ Thành
Tổ Cảnh sát trật tự, Công an phường Hạc Thành phối hợp với Trung tâm Cung ứng dịch vụ công và các lực lượng chức năng phường Hạc Thành vừa tổ chức ra quân giải tỏa các điểm kinh doanh lấn chiếm khu vực Hồ Thành, nhằm trả lại cảnh quan và không gian đi bộ cho người dân.
Cần đảm bảo an toàn giao thông khi thi công Tuyến đê Tam Điệp – cầu Hà Lan
Thời gian qua, nhiều người dân sinh sống và tham gia giao thông trên tuyến đường Dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp đê Tam Điệp và cầu Hà Lan, đoạn qua phường Bỉm Sơn và phường Quang Trung phản ánh tình trạng thi công kéo dài, mặt đường chưa được hoàn thiện gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc đi lại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường.
Khẩn trương nạo vét kênh mương, bảo đảm tiêu úng mùa mưa bão
Để khơi thông dòng chảy, bảo đảm phục vụ tưới tiêu và chủ động phòng chống ngập úng trong mùa mưa bão năm 2026, từ ngày 12/5, các đơn vị thủy lợi thuộc hệ thống thủy nông Sông Chu đã đồng loạt ra quân nạo vét, giải tỏa ách tắc trên các tuyến kênh tưới, trục tiêu bị bồi lắng do mưa lũ gây ra.
Thanh Hóa đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi sang xăng E10
Thực hiện lộ trình của Chính phủ, từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 RON95-III sẽ được sử dụng trên phạm vi toàn quốc. Tại Thanh Hóa, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đang chủ động chuẩn bị các điều kiện cần thiết để sẵn sàng chuyển đổi, góp phần thúc đẩy sử dụng nhiên liệu xanh, thân thiện với môi trường.
Chuyển đổi cơ cấu giống lúa thích ứng với biến đổi khí hậu
Những năm gần đây, thời tiết diễn biến phức tạp, cực đoan, hiện tượng nắng nóng kéo dài, mưa giông bất thường… ảnh hưởng đến sản xuất lúa. Ðể ứng phó với biến đổi khí hậu, các địa phương trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã chuyển đổi cơ cấu giống lúa phù hợp với thổ nhưỡng nhằm giảm thiểu rủi ro, mang lại hiệu quả kinh tế cao.
Mô hình ứng dụng công nghệ số vào sản xuất lúa tại xã Yên Trường
Trong xu thế chuyển đổi số diễn ra mạnh mẽ, lĩnh vực nông nghiệp cũng đang từng bước thay đổi phương thức sản xuất theo hướng hiện đại, thông minh. Tại xã Yên Trường, việc xây dựng “Cánh đồng công nghệ số” với các giống lúa lai mới đã bước đầu mang lại hiệu quả, góp phần nâng cao năng suất và thu nhập cho người dân.
Cần giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường tại đường Trịnh Huy Quang
Nhiều năm qua, hàng trăm hộ dân sống ven tuyến đường Trịnh Huy Quang, phường Đông Quang phải chịu cảnh ô nhiễm môi trường do tiếng ồn và bụi đá từ hoạt động sản xuất của các cơ sở sản xuất và chế tác đá xen lẫn trong khu dân cư và các xe vận chuyển từ cụm Công nghiệp Vức gây ra.
Thanh Hóa đẩy mạnh chuyển đổi sang xăng sinh học E10 theo lộ trình
Thực hiện lộ trình của Chính phủ, từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 RON 95-III sẽ được sử dụng trên phạm vi toàn quốc. Tại Thanh Hóa, việc chuyển đổi sang sử dụng xăng sinh học đang được triển khai sớm và đồng bộ, góp phần thúc đẩy xu hướng sử dụng nhiên liệu xanh, thân thiện với môi trường.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.