Phạt nguội vi phạm giao thông: Ai cũng có thể bị 'dính'
Khi vắng bóng lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT), một số lái xe "tặc lưỡi" sẵn sàng vượt đèn đỏ, đi lấn làn, đè vạch,… nhưng nhiều trường hợp đã không thoát khỏi những "mắt thần" camera phạt nguội.
"Tá hoả” tra cứu khi thấy bạn bè bị phạt nguội
Anh Đỗ Nam Dương (43 tuổi, trú tại quận Tây Hồ, Hà Nội) đang sở hữu chiếc xe hiệu Toyota Corolla Altis. Cách đây vài ngày, anh bất ngờ nhận được giấy thông báo vi phạm của Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội gửi về nhà vì lỗi không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông tại ngã tư Quán Thánh - Thanh Niên.
Lục lại trí nhớ, đúng là vào một ngày đầu tháng 10 anh có lái xe đi qua cung đường này vào đầu giờ chiều. Thời điểm đó do vội, cộng với việc đường vắng nên anh đã thản nhiên vượt đèn đỏ. Thế nhưng, hành vi vi phạm này không qua mắt được hệ thống camera giao thông tại đây.
“Cứ nghĩ không ảnh hưởng đến ai, lại không có bóng “áo vàng” nên tôi liều vượt, thế nhưng vẫn không thể thoát được. Hình ảnh vi phạm cũng rõ cả biển số, ngày giờ và địa điểm vi phạm”, anh Dương nói.
Chia sẻ câu chuyện của mình với bạn bè, nhiều người quen của anh Dương không khỏi “chột dạ”, vì có thể thời điểm nào đó đã vi phạm giao thông mà không biết. Một số người liền tra cứu trên hệ thống và không ít trong số đó đã “dính" phạt nguội.
Anh Nguyễn Đình Phong (40 tuổi, trú tại quận Cầu Giấy, Hà Nội) cho hay, cách đây khoảng 1 tháng, do mải nói chuyện, anh đã không để ý nên vượt đèn đỏ tại ngã tư Giảng Võ - Láng Hạ, khi vượt qua rồi anh mới “giật mình” nhận ra. Sau đó khoảng một tuần, anh tra cứu trên mạng thì đúng là xe mình đã bị “bêu tên” lên hệ thống.
Trên thực tế, nhiều người đã thử tra cứu và “tá hoả” khi biết mình bị phạt nguội từ lúc nào, thậm chí có phương tiện vi phạm nhiều lần, đến khi có giấy thông báo gửi đến thì chủ xe mới biết.
Thông tin từ Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội, chỉ tính riêng từ đầu năm đến hết ngày 14/11, đơn vị này đã phát hiện xử lý vi phạm giao thông qua hệ thống camera đối với 6.624 trường hợp, trong đó gửi 2.947 thông báo phạt nguội đến chủ xe; tổng số tiền phạt trên 7,18 tỷ đồng.
“Phương tiện bị phạt nguội nhiều nhất vẫn là xe con, sau đó là xe tải, taxi và xe khách. Lỗi vi phạm chủ yếu được phát hiện qua hệ thống camera là không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; đi sai phần đường, làn đường và dừng đỗ, đón trả khách sai quy định”, đại diện Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội chia sẻ với VietNamNet.
Để việc phạt nguội phát huy hiệu quả
Nhiều chuyên gia giao thông cho rằng, việc xử phạt nguội phương tiện vi phạm là xu hướng mà các nước trên thế giới đã áp dụng từ hàng chục năm nay. Tuy vậy, để áp dụng triệt để ở Việt Nam vẫn cần nhiều thời gian.
“Hiện nay, nhiều tỉnh, thành phố đã đầu tư lắp đặt hệ thống camera phạt nguội nhưng thực tế mới chỉ là hỗ trợ lực lượng chức năng phát hiện vi phạm, sau đó vẫn phải dừng phương tiện để xử phạt, chưa phải là phạt nguội một cách đầy đủ”, một chuyên gia giao thông nhận định.
Để công tác phạt nguội phát huy hết hiệu quả, ngoài việc tăng cường đầu tư lớn về trang thiết bị và công nghệ cần quản lý chặt việc sang tên đổi chủ khi mua bán phương tiện, gắn trách nhiệm của chủ phương tiện vào các hành vi vi phạm.
Hơn nữa, lực lượng chức năng cũng cần xử lý nghiêm các hành vi cố tình che, tẩy xóa, tô vẽ lên chữ số, làm biến dạng biển kiểm soát,… gây khó khăn cho việc phát hiện, nhận dạng phương tiện vi phạm của camera.
Vị này cho rằng: “Khi hệ thống camera phát huy hiệu quả sẽ hỗ trợ đắc lực cho lực lượng CSGT làm nhiệm vụ, đồng thời cũng giảm tối đa tiêu cực trong việc xử phạt vi phạm giao thông”.
Trao đổi với VietNamNet về vấn đề này, PGS. TS Tâm lý học Nguyễn Thị Thanh Hồng – Giảng viên cao cấp trường ĐH Sư phạm Hà Nội đồng tình với ý kiến nên tăng cường phạt nguội và cho rằng, điều này là cần thiết để tác động đến ý thức và hành vi của người tham gia giao thông.
“Khi người điều khiển phương tiện di chuyển trên một đoạn đường có camera quan sát và có thể bị phạt nguội khi vi phạm thì tâm lý sẽ không dám đi ẩu. Điều này khác với tâm lý đối phó với CSGT của nhiều người hiện nay”, PSG.TS Hồng nhận định.
Bị CSGT xử phạt dù bằng phương thức nào đi chăng nữa cũng là điều không ai mong muốn. Để hạn chế tối đa điều này, không cách nào khác là lái xe phải nâng cao ý thức, luôn chấp hành nghiêm chỉnh các quy định về giao thông đường bộ ngay cả khi không có bóng dáng của lực lượng chức năng.
Người dân có thể tra cứu phương tiện bị phạt nguội theo một số cách sau:
- Truy cập trang www.csgt.vn/tra-cuu-phuong-tien-vi-pham.html, sau đó điền các thông tin về biển số, loại phương tiện,… để tra cứu;
- Nếu ở Hà Nội, truy cập trang www.congan.hanoi.gov.vn/phong-csgt/tra-cuu-phuong-tien-gt, sau đó nhập chủng loại xe, biển kiểm soát, số khung,… để tra cứu;
- Nếu ở TP. Hồ Chí Minh, truy cập trang www.giaothong.hochiminhcity.gov.vn/tracuu/#home/VIPHAM, sau đó điền thông tin về biển kiểm soát, số tem giấy chứng nhận kiểm định,... để tra cứu.
Theo Hoàng Hiệp
VietNamNet
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Công ty Điện lực Thanh Hóa hưởng ứng Tuần lễ hồng EVN lần thứ XI
Ngày 9/12, Công ty Điện lực Thanh Hóa đã tổ chức lễ phát động hiến máu nhân đạo hưởng ứng Tuần lễ hồng EVN lần thứ XI năm 2025.
Phường Đông Sơn tổ chức lễ đón nhận và an táng hài cốt liệt sĩ
Chiều 8/12, Đảng ủy, Hội đồng Nhân dân, Ủy ban Nhân dân, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc phường Đông Sơn đã long trọng tổ chức lễ đón nhận và an táng hài cốt liệt sĩ Lê Đình Bảng.
Nâng cao ý thức chủ mỏ trong kiểm soát tải trọng
Thời gian qua, lực lượng chức năng của tỉnh Thanh Hóa đã tăng cường kiểm tra, phát hiện, xử lý các phương tiện vi phạm tải trọng. Tuy nhiên, giải pháp căn cơ để giải quyết triệt để vi phạm tải trọng chính là kiểm soát các xe trước khi lưu thông. UBND tỉnh Thanh Hóa đã yêu cầu các đơn vị, doanh nghiệp trong quá trình hoạt động khai thác thực hiện nghiêm quy định tải trọng ngay từ chân hàng, nơi bốc xếp hàng hóa lên xe trước khi phương tiện lưu thông.
Đề xuất các phương án xác định chi phí bảo trì kết cấu hạ tầng đường thủy
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư hướng dẫn phương pháp xác định chi phí bảo trì kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa. Một trong những điểm đáng chú ý của dự thảo được nhiều người quan tâm là việc xác định chi phí quản lý, bảo dưỡng thường xuyên công trình đường thủy nội địa.
Đường sắt áp dụng chính sách đổi, trả vé miễn phí
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt cho biết, ngành đường sắt vừa áp dụng chính sách mới về đổi, trả vé tàu miễn phí đối với các chuyến tàu dự kiến chậm từ 3 giờ trở lên. Mục đích là tạo điều kiện thuận lợi cho người đi tàu linh hoạt, chủ động trong hành trình di chuyển trong bối cảnh thời tiết ngày càng cực đoan khiến nhiều chuyến tàu bị tắc, chậm hành trình.
Hội Liên hiệp Phụ nữ xã Hà Long truyền thông về bình đẳng giới, phòng chống tội phạm
Hội Liên hiệp Phụ nữ xã Hà Long vừa tổ chức Chương trình truyền thông về bình đẳng giới, phòng chống tội phạm, kết hợp cuộc thi “Rung Chuông Vàng” tìm hiểu kiến thức về bình đẳng giới và ứng phó với bạo lực trên cơ sở giới, thu hút đông đảo hội viên tham gia.
Miền Bắc rét đậm vào cuối tuần
Từ nay đến ngày 12/12, Bắc Bộ duy trì kiểu thời tiết sáng trời lạnh, trưa có nắng ấm, từ đêm 12/12 sẽ có một đợt không khí lạnh mạnh xuống.
Chùa Long Nhương tặng quà cho học sinh và gia đình khó khăn
Mới đây, Chùa Long Nhương, phường Hàm Rồng, tỉnh Thanh Hoá đã tặng quà cho học sinh và các gia đình khó khăn tại xã Thạch Quảng.
Cần có biện pháp đảm bảo an toàn thi công đường bộ
Trong quá trình thi công các công trình giao thông, việc bảo đảm an toàn cho người và phương tiện là yêu cầu bắt buộc. Tuy nhiên, thực tế cho thấy tại một số dự án, công tác này chưa được thực hiện nghiêm túc, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.
Quản lý chặt chẽ đăng kiểm và nhân lực đường sắt
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 33 quy định toàn diện về công tác quản lý và khai thác vận tải đường sắt.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.