Phạt nguội vi phạm giao thông: Ai cũng có thể bị 'dính'
Khi vắng bóng lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT), một số lái xe "tặc lưỡi" sẵn sàng vượt đèn đỏ, đi lấn làn, đè vạch,… nhưng nhiều trường hợp đã không thoát khỏi những "mắt thần" camera phạt nguội.
"Tá hoả” tra cứu khi thấy bạn bè bị phạt nguội
Anh Đỗ Nam Dương (43 tuổi, trú tại quận Tây Hồ, Hà Nội) đang sở hữu chiếc xe hiệu Toyota Corolla Altis. Cách đây vài ngày, anh bất ngờ nhận được giấy thông báo vi phạm của Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội gửi về nhà vì lỗi không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông tại ngã tư Quán Thánh - Thanh Niên.
Lục lại trí nhớ, đúng là vào một ngày đầu tháng 10 anh có lái xe đi qua cung đường này vào đầu giờ chiều. Thời điểm đó do vội, cộng với việc đường vắng nên anh đã thản nhiên vượt đèn đỏ. Thế nhưng, hành vi vi phạm này không qua mắt được hệ thống camera giao thông tại đây.
“Cứ nghĩ không ảnh hưởng đến ai, lại không có bóng “áo vàng” nên tôi liều vượt, thế nhưng vẫn không thể thoát được. Hình ảnh vi phạm cũng rõ cả biển số, ngày giờ và địa điểm vi phạm”, anh Dương nói.
Chia sẻ câu chuyện của mình với bạn bè, nhiều người quen của anh Dương không khỏi “chột dạ”, vì có thể thời điểm nào đó đã vi phạm giao thông mà không biết. Một số người liền tra cứu trên hệ thống và không ít trong số đó đã “dính" phạt nguội.
Anh Nguyễn Đình Phong (40 tuổi, trú tại quận Cầu Giấy, Hà Nội) cho hay, cách đây khoảng 1 tháng, do mải nói chuyện, anh đã không để ý nên vượt đèn đỏ tại ngã tư Giảng Võ - Láng Hạ, khi vượt qua rồi anh mới “giật mình” nhận ra. Sau đó khoảng một tuần, anh tra cứu trên mạng thì đúng là xe mình đã bị “bêu tên” lên hệ thống.
Trên thực tế, nhiều người đã thử tra cứu và “tá hoả” khi biết mình bị phạt nguội từ lúc nào, thậm chí có phương tiện vi phạm nhiều lần, đến khi có giấy thông báo gửi đến thì chủ xe mới biết.
Thông tin từ Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội, chỉ tính riêng từ đầu năm đến hết ngày 14/11, đơn vị này đã phát hiện xử lý vi phạm giao thông qua hệ thống camera đối với 6.624 trường hợp, trong đó gửi 2.947 thông báo phạt nguội đến chủ xe; tổng số tiền phạt trên 7,18 tỷ đồng.
“Phương tiện bị phạt nguội nhiều nhất vẫn là xe con, sau đó là xe tải, taxi và xe khách. Lỗi vi phạm chủ yếu được phát hiện qua hệ thống camera là không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; đi sai phần đường, làn đường và dừng đỗ, đón trả khách sai quy định”, đại diện Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội chia sẻ với VietNamNet.
Để việc phạt nguội phát huy hiệu quả
Nhiều chuyên gia giao thông cho rằng, việc xử phạt nguội phương tiện vi phạm là xu hướng mà các nước trên thế giới đã áp dụng từ hàng chục năm nay. Tuy vậy, để áp dụng triệt để ở Việt Nam vẫn cần nhiều thời gian.
“Hiện nay, nhiều tỉnh, thành phố đã đầu tư lắp đặt hệ thống camera phạt nguội nhưng thực tế mới chỉ là hỗ trợ lực lượng chức năng phát hiện vi phạm, sau đó vẫn phải dừng phương tiện để xử phạt, chưa phải là phạt nguội một cách đầy đủ”, một chuyên gia giao thông nhận định.
Để công tác phạt nguội phát huy hết hiệu quả, ngoài việc tăng cường đầu tư lớn về trang thiết bị và công nghệ cần quản lý chặt việc sang tên đổi chủ khi mua bán phương tiện, gắn trách nhiệm của chủ phương tiện vào các hành vi vi phạm.
Hơn nữa, lực lượng chức năng cũng cần xử lý nghiêm các hành vi cố tình che, tẩy xóa, tô vẽ lên chữ số, làm biến dạng biển kiểm soát,… gây khó khăn cho việc phát hiện, nhận dạng phương tiện vi phạm của camera.
Vị này cho rằng: “Khi hệ thống camera phát huy hiệu quả sẽ hỗ trợ đắc lực cho lực lượng CSGT làm nhiệm vụ, đồng thời cũng giảm tối đa tiêu cực trong việc xử phạt vi phạm giao thông”.
Trao đổi với VietNamNet về vấn đề này, PGS. TS Tâm lý học Nguyễn Thị Thanh Hồng – Giảng viên cao cấp trường ĐH Sư phạm Hà Nội đồng tình với ý kiến nên tăng cường phạt nguội và cho rằng, điều này là cần thiết để tác động đến ý thức và hành vi của người tham gia giao thông.
“Khi người điều khiển phương tiện di chuyển trên một đoạn đường có camera quan sát và có thể bị phạt nguội khi vi phạm thì tâm lý sẽ không dám đi ẩu. Điều này khác với tâm lý đối phó với CSGT của nhiều người hiện nay”, PSG.TS Hồng nhận định.
Bị CSGT xử phạt dù bằng phương thức nào đi chăng nữa cũng là điều không ai mong muốn. Để hạn chế tối đa điều này, không cách nào khác là lái xe phải nâng cao ý thức, luôn chấp hành nghiêm chỉnh các quy định về giao thông đường bộ ngay cả khi không có bóng dáng của lực lượng chức năng.
Người dân có thể tra cứu phương tiện bị phạt nguội theo một số cách sau:
- Truy cập trang www.csgt.vn/tra-cuu-phuong-tien-vi-pham.html, sau đó điền các thông tin về biển số, loại phương tiện,… để tra cứu;
- Nếu ở Hà Nội, truy cập trang www.congan.hanoi.gov.vn/phong-csgt/tra-cuu-phuong-tien-gt, sau đó nhập chủng loại xe, biển kiểm soát, số khung,… để tra cứu;
- Nếu ở TP. Hồ Chí Minh, truy cập trang www.giaothong.hochiminhcity.gov.vn/tracuu/#home/VIPHAM, sau đó điền thông tin về biển kiểm soát, số tem giấy chứng nhận kiểm định,... để tra cứu.
Theo Hoàng Hiệp
VietNamNet
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Phường Sầm Sơn cơ bản hoàn thành số hoá dữ liệu đất đai
Đến nay, phường Sầm Sơn đã cơ bản hoàn thành công tác số hóa dữ liệu đất đai, tạo nền tảng quan trọng cho công tác quản lý Nhà nước và cải cách thủ tục hành chính trong lĩnh vực đất đai.
Thiết thực chương trình "Tình nguyện mùa Đông"
Chiều 24/1, Đoàn phường Hạc Thành tổ chức Chương trình "Tình nguyện mùa Đông", tại xã Giao An.
Đề xuất cấm xe khách 2 tầng chạy đường miền núi
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị các địa phương trên toàn quốc khẩn trương đánh giá tác động của đề xuất cấm xe khách giường nằm 2 tầng hoạt động trên các tuyến đường cấp III, cấp IV miền núi, sau loạt tai nạn nghiêm trọng.
Đảm bảo an toàn giao thông khu vực khai thác khoáng sản
Trên địa bàn các xã Quý Lộc và Cao Thịnh, hàng ngày có tới hàng trăm lượt phương tiện chở vật liệu từ các mỏ đá đi qua các tuyến đường. Lượng phương tiện có tải trọng lớn, di chuyển với tần suất cao khiến đường hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Thanh Hóa đã tăng cường lực lượng, kiểm soát chặt hoạt động của các tiện vận chuyển vật liệu quanh khu vực.
Sầm Sơn: Truy tố người giao phương tiện cho người chưa đủ điều kiện điều khiển tham gia giao thông
Viện kiểm sát nhân dân khu vực 4 – Thanh Hóa vừa phối hợp với Tòa án nhân dân cùng cấp tổ chức phiên tòa xét xử vụ án “Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ”. Qua đó góp phần tuyên truyền, cảnh báo những hệ lụy pháp lý nghiêm trọng từ hành vi giao phương tiện cho người chưa đủ điều kiện điều khiển.
Đề xuất sớm bố trí mỗi xã một bãi tập kết rác thải
Hiện nay, rác thải sinh hoạt từ 6 xã thuộc huyện Thạch Thành cũ đều được tập kết trực tiếp về bãi rác Đồi Cà, xã Kim Tân. Điều này khiến người dân địa phương bức xúc, lo ngại nguy cơ quá tải gây ô nhiễm môi trường. Trước phản ánh của cử tri và Nhân dân, chính quyền các xã liên quan đã họp bàn phương án tháo gỡ bài toán thu gom, xử lý rác thải theo hướng căn cơ, lâu dài.
Quy mô Dân số Việt Nam đứng thứ 3 Đông Nam Á, thứ 16 thế giới
Cục Dân số, Bộ Y tế cho biết năm 2025, quy mô dân số Việt Nam là 102,3 triệu người, đứng thứ 3 Đông Nam Á và đứng thứ 16 thế giới.
Triển khai điều tra cơ sở hành chính, sự nghiệp 2026 trên phạm vi toàn quốc
Bộ Nội vụ vừa ban hành công văn về việc triển khai điều tra cơ sở hành chính, sự nghiệp năm 2026 trên phạm vi toàn quốc.
Tăng cường thực hiện các giải pháp quản lý, bảo vệ rừng
Để phòng ngừa các hành vi vi phạm trong khai thác, vận chuyển các loại lâm sản, lực lượng Kiểm lâm phối hợp với các đơn vị, địa phương trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa chủ động triển khai nhiều giải pháp, trong đó công tác tuần tra, kiểm soát luôn được đặt lên hàng đầu.
Bảo vệ cây trồng khi thời tiết rét đậm
Sở Nông nghiệp và Môi trường Thanh Hóa vừa có công văn đề nghị UBND các xã, phường triển khai thực hiện một số nhiệm vụ, chủ động ứng phó kịp thời, hiệu quả, hạn chế thiệt hại do rét đậm, rét hại gây ra đối với cây trồng trên địa bàn.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.