Chỉ 1/20 người mua bảo hiểm xe máy bắt buộc được bồi thường
Theo báo cáo sơ bộ của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính), năm 2019, số tiền bồi thường bảo hiểm cho xe máy là 45 tỷ đồng, trong khi người đi xe máy phải chi 765 tỷ đồng mua bảo hiểm.
Như vậy, số tiền doanh nghiệp bảo hiểm bồi thường cho người mua bảo hiểm bắt buộc đối với xe máy chỉ bằng 1/20, tức là chỉ gần 6%.
Nhấn để phóng to ảnh
Ông Phùng Ngọc Khánh, Cục trưởng, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, Bộ Tài chính
Cụ thể, theo báo cáo của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, tổng thu phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới năm 2019 ước tính 3.590 tỷ đồng, trong đó ô tô là hơn 2.800 tỷ đồng, xe máy là hơn 765 tỷ đồng.
Số tiền bồi thường bảo hiểm của các doanh nghiệp bảo hiểm đã thực hiện đạt hơn 972 tỷ đồng, bằng 2/10 số tiền người dân bỏ ra để mua bảo hiểm.
Trong đó, bảo hiểm chi trả bồi thường cho chủ xe ô tô là hơn 927 tỷ đồng, bằng 32%.
Theo Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, ngoài các khoản chi phí của doanh nghiệp bảo hiểm trả lại với ô tô là 5%, xe máy là 20% doanh thu, số tiền còn lại đều do doanh nghiệp quản lý.
Trả lời báo chí mới đây, đại diện Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, Bộ Tài chính thừa nhận, hồ sơ bồi thường đối với bảo hiểm xe máy đang gây khó khăn cho người mua bảo hiểm do thủ tục rườm rà. Đặc biệt, đó là việc thu thập các tài liệu liên quan đến tai nạn giao thông từ các cơ quan có thẩm quyền như cơ quan công an.
Theo ông Phùng Ngọc Khánh, Cục trưởng, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm: "Thủ tục bồi thường bảo hiểm xe máy đúng là có vấn đề và cần sửa đổi bổ sung. Thực tế việc mua và bồi thường bảo hiểm có khó khăn nên người dân mới phản ảnh".
Đại diện Cục này cho hay, có nhiều trường hợp tai nạn xe máy không được bồi thường bởi khi xảy ra tai nạn, có trường hợp gọi cơ quan chức năng thì được trả lời hai bên nên tự thỏa thuận. Cũng có tình trạng chủ xe báo có tai nạn nhưng người của công ty bảo hiểm không đến ngay.
Để khắc phục căn cơ tình trạng này, Bộ Tài chính sẽ kiến nghị sửa đổi Nghị định 103 và sửa đổi Thông tư 22 về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới.
Trước đó, như Dân Trí đưa tin, Bộ Tài chính vừa công bố số lượt phương tiện mua bảo hiểm bắt buộc và bảo hiểm tự nguyện sau 10 năm thi hành Nghị định 103 của Chính phủ về chế độ bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới, số lượt xe cơ giới.
Theo đó, số xe cơ giới tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới lên đến 110,3 triệu xe, xe máy vào khoảng 93,5 triệu xe.
Các doanh nghiệp bảo hiểm đã giải quyết bồi thường bảo hiểm, hỗ trợ khắc phục hậu quả cho nạn nhân tai nạn giao thông cho 593.658 vụ tai nạn giao thông, trung bình 9 triệu đồng/vụ; riêng xe máy là 101.214 vụ tai nạn xe máy, trung bình 5 triệu đồng/vụ.
Bộ Tài chính cho biết, hiện tỷ lệ tham gia bảo hiểm của xe máy trên cả nước còn thấp, chỉ khoảng 30% là xe máy trong tổng số gần 60 triệu xe, còn ô tô là 90% với 3 triệu xe.
An Linh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Thanh Hóa tập trung thu hút dòng vốn đầu tư
Mặc dù nền kinh tế thế giới và trong nước đối diện với nhiều khó khăn, song từ đầu năm đến nay, các hoạt động xúc tiến đầu tư vào tỉnh Thanh Hoá vẫn diễn ra sôi động. Nhiều tổ chức, tập đoàn, doanh nghiệp trong và ngoài nước không chỉ đến Thanh Hóa tìm hiểu cơ hội mà còn chính thức hợp tác đầu tư với hàng loạt dự án được triển khai trên các lĩnh vực công nghiệp, du lịch, dịch vụ.
Mậu Lâm: Bứt phá kinh tế nhờ mô hình chăn nuôi con đặc sản
Những năm gần đây, xã Mậu Lâm, tỉnh Thanh Hóa đã chuyển mình mạnh mẽ từ chăn nuôi truyền thống sang các mô hình con đặc sản. Bằng sự nhạy bén và nỗ lực của người dân, những loại con nuôi này đã trở thành sinh kế bền vững, mở hướng làm giàu trên vùng đất khó
Thanh Hóa giải ngân hơn 73 tỷ đồng cho vay người chấp hành xong án phạt tù
Sau 2 năm thực hiện Quyết định số 22/2023 của Thủ tướng Chính phủ về tín dụng đối với người chấp hành xong án phạt tù, Chi nhánh Ngân hàng Chính sách xã hội tỉnh Thanh Hóa đã giải ngân cho 795 người vay vốn với tổng số tiền hơn 73 tỷ đồng.
Quý 1/2026, Thanh Hóa thu ngân sách tăng 19% so với cùng kỳ
Theo báo cáo, thu ngân sách nhà nước quý 1/2026 trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa ước đạt 15.430 tỷ đồng, tăng 19% so với cùng kỳ và bằng 29,9% dự toán.
Tái cấu trúc toàn diện để nâng cao giá trị sản xuất nông nghiệp
Dù đóng vai trò là “bệ đỡ” của nền kinh tế, nông nghiệp Việt Nam vẫn còn hạn chế về năng suất và mô hình phát triển, đòi hỏi tái cấu trúc toàn diện dựa trên công nghệ, đổi mới sáng tạo để phát triển bền vững...
3 tháng năm 2026, thu ngân sách đạt gần 830 nghìn tỷ đồng
Theo Bộ Tài chính , tổng thu ngân sách Nhà nước trong quý 1 năm 2026 của cả nước đạt gần 830 nghìn tỷ đồng, hoàn thành trên 32% dự toán giao. Kết quả này ghi nhận mức tăng trưởng 11,4% so với cùng kỳ năm 2025, trong đó thu ngân sách Trung ương ước đạt trên 32% và ngân sách địa phương đạt 33% kế hoạch năm 2026.
Sản xuất công nghiệp tăng 9%, nhiều ngành chủ lực bứt phá
Chỉ số sản xuất công nghiệp của cả nước trong quý I năm nay tăng 9% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, ngành chế biến, chế tạo tăng 9,7%, đóng góp 7,6% vào mức tăng chung.
Xuất khẩu nông, lâm, thủy sản của cả nước trong 3 tháng năm 2026 tăng nhưng giá trị giảm
Bức tranh xuất khẩu nông, lâm, thủy sản của cả nước trong 3 tháng đầu năm cho thấy sản lượng tăng nhưng giá trị giảm do giá xuất khẩu giảm ở nhiều mặt hàng.
Lãi suất gửi tiết kiệm tiếp tục tăng
Nhiều ngân hàng thương mại đã điều chỉnh tăng lãi suất huy động. Trong đó, một số ngân hàng áp dụng mức lãi suất đặc biệt gần 10%/năm khi khách gửi số tiền lớn.
Dự báo giá vật liệu xây dựng tiếp tục tăng trong quý II năm 2026
Trong kịch bản giá xăng dầu vẫn tăng trong thời gian tới, giá vật liệu xây dựng sẽ tiếp tục tăng. Tuy nhiên, nếu giá xăng dầu giảm trong quý II, giá vật liệu xây dựng cũng chưa thể hạ nhiệt ngay.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.