Chỉ 1/20 người mua bảo hiểm xe máy bắt buộc được bồi thường
Theo báo cáo sơ bộ của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính), năm 2019, số tiền bồi thường bảo hiểm cho xe máy là 45 tỷ đồng, trong khi người đi xe máy phải chi 765 tỷ đồng mua bảo hiểm.
Như vậy, số tiền doanh nghiệp bảo hiểm bồi thường cho người mua bảo hiểm bắt buộc đối với xe máy chỉ bằng 1/20, tức là chỉ gần 6%.
Nhấn để phóng to ảnh
Ông Phùng Ngọc Khánh, Cục trưởng, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, Bộ Tài chính
Cụ thể, theo báo cáo của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, tổng thu phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới năm 2019 ước tính 3.590 tỷ đồng, trong đó ô tô là hơn 2.800 tỷ đồng, xe máy là hơn 765 tỷ đồng.
Số tiền bồi thường bảo hiểm của các doanh nghiệp bảo hiểm đã thực hiện đạt hơn 972 tỷ đồng, bằng 2/10 số tiền người dân bỏ ra để mua bảo hiểm.
Trong đó, bảo hiểm chi trả bồi thường cho chủ xe ô tô là hơn 927 tỷ đồng, bằng 32%.
Theo Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, ngoài các khoản chi phí của doanh nghiệp bảo hiểm trả lại với ô tô là 5%, xe máy là 20% doanh thu, số tiền còn lại đều do doanh nghiệp quản lý.
Trả lời báo chí mới đây, đại diện Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, Bộ Tài chính thừa nhận, hồ sơ bồi thường đối với bảo hiểm xe máy đang gây khó khăn cho người mua bảo hiểm do thủ tục rườm rà. Đặc biệt, đó là việc thu thập các tài liệu liên quan đến tai nạn giao thông từ các cơ quan có thẩm quyền như cơ quan công an.
Theo ông Phùng Ngọc Khánh, Cục trưởng, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm: "Thủ tục bồi thường bảo hiểm xe máy đúng là có vấn đề và cần sửa đổi bổ sung. Thực tế việc mua và bồi thường bảo hiểm có khó khăn nên người dân mới phản ảnh".
Đại diện Cục này cho hay, có nhiều trường hợp tai nạn xe máy không được bồi thường bởi khi xảy ra tai nạn, có trường hợp gọi cơ quan chức năng thì được trả lời hai bên nên tự thỏa thuận. Cũng có tình trạng chủ xe báo có tai nạn nhưng người của công ty bảo hiểm không đến ngay.
Để khắc phục căn cơ tình trạng này, Bộ Tài chính sẽ kiến nghị sửa đổi Nghị định 103 và sửa đổi Thông tư 22 về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới.
Trước đó, như Dân Trí đưa tin, Bộ Tài chính vừa công bố số lượt phương tiện mua bảo hiểm bắt buộc và bảo hiểm tự nguyện sau 10 năm thi hành Nghị định 103 của Chính phủ về chế độ bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới, số lượt xe cơ giới.
Theo đó, số xe cơ giới tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới lên đến 110,3 triệu xe, xe máy vào khoảng 93,5 triệu xe.
Các doanh nghiệp bảo hiểm đã giải quyết bồi thường bảo hiểm, hỗ trợ khắc phục hậu quả cho nạn nhân tai nạn giao thông cho 593.658 vụ tai nạn giao thông, trung bình 9 triệu đồng/vụ; riêng xe máy là 101.214 vụ tai nạn xe máy, trung bình 5 triệu đồng/vụ.
Bộ Tài chính cho biết, hiện tỷ lệ tham gia bảo hiểm của xe máy trên cả nước còn thấp, chỉ khoảng 30% là xe máy trong tổng số gần 60 triệu xe, còn ô tô là 90% với 3 triệu xe.
An Linh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Bộ Công Thương ban hành khung giá phát điện đối với hệ thống pin lưu trữ năng lượng
Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư số 62, quy định phương pháp xác định, phê duyệt khung giá phát điện và giá dịch vụ phát điện đối với hệ thống pin lưu trữ năng lượng.
11 tháng năm 2025, xuất khẩu sắt thép của Việt Nam đạt 6,1 tỷ USD
Theo Cục Thống kê, 11 tháng năm 2025, Việt Nam xuất khẩu hơn 9,2 triệu tấn sắt thép, với giá trị đạt gần 6,1 tỷ USD, giảm trên 26% về lượng và gần 29% về giá trị so với cùng kỳ năm 2024.
Giá lợn hơi tiếp tục tăng ở mức cao
Giá lợn hơi những ngày gần đây tiếp tục duy trì ở mức cao từ 60.000 – 64.000 đồng/kg tại nhiều địa phương. Giá lợn hơi tăng phản ánh nhu cầu tiêu thụ cuối năm ổn định và nguồn cung chưa tăng mạnh.
Xúc tiến thương mại - Cơ hội hợp tác, mở rộng thị trường
Kết nối giao thương, xúc tiến thương mại luôn được các doanh nghiệp coi là cơ hội tốt để đẩy mạnh liên kết, hợp tác đầu tư, phát triển sản xuất kinh doanh. Xuất phát từ nhu cầu này, Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Thanh Hóa đã triển khai nhiều hoạt động kết nối hợp tác giữa các doanh nghiệp. Qua đó, giúp các doanh nghiệp hội viên học hỏi kinh nghiệm quản trị, mở rộng thị trường và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Thay đổi quan trọng của chính sách tiền lương từ 1/1/2026
Từ ngày 1/1/2026, theo Nghị định 293/2025 của Chính phủ, mức lương tối thiểu đối với người lao động làm việc theo hợp đồng lao động sẽ được quy định lại.
Lãi suất tiết kiệm dự báo tăng
Tăng trưởng tín dụng sớm đạt mục tiêu đề ra cho cả năm và dự báo vượt 20% năm nay. Các ngân hàng cần chuẩn bị nguồn tốt để đáp ứng cầu vốn, nên lãi suất tiết kiệm được dự báo sẽ có chiều hướng tăng.
Doanh thu dưới 1 tỷ đồng có thể miễn hóa đơn điện tử
Bộ Tài chính đề xuất miễn áp dụng hóa đơn điện tử cho hộ kinh doanh có doanh thu dưới 1 tỷ đồng mỗi năm, nhằm giảm chi phí, đơn giản thủ tục và tạo thuận lợi trong hoạt động sản xuất kinh doanh.
Đa dạng kênh tiêu thụ sản phẩm OCOP
Bắt kịp xu hướng thị trường, các chủ thể sản xuất sản phẩm OCOP trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã tìm hiểu, triển khai bán hàng trên nhiều kênh khác nhau. Nhờ đó, sản phẩm OCOP Thanh Hóa đã được quảng bá rộng rãi, mở rộng thị trường, gia tăng sản lượng tiêu thụ.
Phát hiện gần 600.000 tài khoản thanh toán đáng ngờ
Theo Ngân hàng Nhà nước, Hệ thống thông tin hỗ trợ quản lý, giám sát và phòng ngừa rủi ro gian lận trong hoạt động thanh toán SIMO mới đưa vào hoạt động từ đầu năm 2025 nhưng đã mang lại hiệu quả vượt trội trong hoạt động giám sát các giao dịch thanh toán.
Dệt may Việt Nam bứt phá bằng xanh hóa - số hóa
Kim ngạch xuất khẩu dệt may Việt Nam năm 2025 ước đạt 46 tỷ USD, tăng 5,6% năm 2024. Qua đó vẫn duy trì đà tăng trưởng và giữ vững vị thế trong top 3 cường quốc xuất khẩu dệt may thế giới.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.