Chỉ 1/20 người mua bảo hiểm xe máy bắt buộc được bồi thường
Theo báo cáo sơ bộ của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính), năm 2019, số tiền bồi thường bảo hiểm cho xe máy là 45 tỷ đồng, trong khi người đi xe máy phải chi 765 tỷ đồng mua bảo hiểm.
Như vậy, số tiền doanh nghiệp bảo hiểm bồi thường cho người mua bảo hiểm bắt buộc đối với xe máy chỉ bằng 1/20, tức là chỉ gần 6%.
Nhấn để phóng to ảnh
Ông Phùng Ngọc Khánh, Cục trưởng, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, Bộ Tài chính
Cụ thể, theo báo cáo của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, tổng thu phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới năm 2019 ước tính 3.590 tỷ đồng, trong đó ô tô là hơn 2.800 tỷ đồng, xe máy là hơn 765 tỷ đồng.
Số tiền bồi thường bảo hiểm của các doanh nghiệp bảo hiểm đã thực hiện đạt hơn 972 tỷ đồng, bằng 2/10 số tiền người dân bỏ ra để mua bảo hiểm.
Trong đó, bảo hiểm chi trả bồi thường cho chủ xe ô tô là hơn 927 tỷ đồng, bằng 32%.
Theo Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, ngoài các khoản chi phí của doanh nghiệp bảo hiểm trả lại với ô tô là 5%, xe máy là 20% doanh thu, số tiền còn lại đều do doanh nghiệp quản lý.
Trả lời báo chí mới đây, đại diện Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, Bộ Tài chính thừa nhận, hồ sơ bồi thường đối với bảo hiểm xe máy đang gây khó khăn cho người mua bảo hiểm do thủ tục rườm rà. Đặc biệt, đó là việc thu thập các tài liệu liên quan đến tai nạn giao thông từ các cơ quan có thẩm quyền như cơ quan công an.
Theo ông Phùng Ngọc Khánh, Cục trưởng, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm: "Thủ tục bồi thường bảo hiểm xe máy đúng là có vấn đề và cần sửa đổi bổ sung. Thực tế việc mua và bồi thường bảo hiểm có khó khăn nên người dân mới phản ảnh".
Đại diện Cục này cho hay, có nhiều trường hợp tai nạn xe máy không được bồi thường bởi khi xảy ra tai nạn, có trường hợp gọi cơ quan chức năng thì được trả lời hai bên nên tự thỏa thuận. Cũng có tình trạng chủ xe báo có tai nạn nhưng người của công ty bảo hiểm không đến ngay.
Để khắc phục căn cơ tình trạng này, Bộ Tài chính sẽ kiến nghị sửa đổi Nghị định 103 và sửa đổi Thông tư 22 về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới.
Trước đó, như Dân Trí đưa tin, Bộ Tài chính vừa công bố số lượt phương tiện mua bảo hiểm bắt buộc và bảo hiểm tự nguyện sau 10 năm thi hành Nghị định 103 của Chính phủ về chế độ bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới, số lượt xe cơ giới.
Theo đó, số xe cơ giới tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới lên đến 110,3 triệu xe, xe máy vào khoảng 93,5 triệu xe.
Các doanh nghiệp bảo hiểm đã giải quyết bồi thường bảo hiểm, hỗ trợ khắc phục hậu quả cho nạn nhân tai nạn giao thông cho 593.658 vụ tai nạn giao thông, trung bình 9 triệu đồng/vụ; riêng xe máy là 101.214 vụ tai nạn xe máy, trung bình 5 triệu đồng/vụ.
Bộ Tài chính cho biết, hiện tỷ lệ tham gia bảo hiểm của xe máy trên cả nước còn thấp, chỉ khoảng 30% là xe máy trong tổng số gần 60 triệu xe, còn ô tô là 90% với 3 triệu xe.
An Linh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Thanh Hoá đẩy mạnh thu hút đầu tư
Tính đến ngày 15/11/2025, toàn tỉnh Thanh Hóa thu hút được 119 dự án đầu tư trực tiếp, trong đó có 13 dự án FDI với tổng vốn đầu tư đăng ký 18.110 tỷ đồng và 437,5 triệu USD, tăng 29% so với cùng kỳ.
Từ ngày 1/12, giảm lãi suất cho vay nhiều chương trình tín dụng chính sách
Từ 1/12/2025, Ngân hàng Chính sách xã hội giảm lãi suất nhiều chương trình tín dụng, hỗ trợ người dân khôi phục sản xuất sau mưa bão.
Quy định tiêu chí doanh nghiệp sản xuất thiết bị điện tử được hưởng ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp
Bộ Khoa học và Công nghệ vừa ban hành Thông tư 33 quy định tiêu chí doanh nghiệp thực hiện dự án sản xuất thiết bị điện tử được hưởng ưu đãi về thuế thu nhập doanh nghiệp. Theo đó, doanh nghiệp thực hiện dự án sản xuất thiết bị điện tử được hưởng ưu đãi về thuế thu nhập doanh nghiệp phải đáp ứng một trong các tiêu chí sau:
Quản trị doanh nghiệp minh bạch là chìa khóa thu hút vốn bền vững
Trong bối cảnh huy động vốn ở thị trường quốc tế đang ngày càng khó khăn, việc quản trị công ty minh bạch và hiệu quả trở thành yếu tố quan trọng hơn bao giờ hết đối với các doanh nghiệp Việt Nam.
Thu hút FDI có chất lượng là hướng đi bền vững
Dòng vốn FDI có vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế và là động lực chính thúc đẩy xuất khẩu, đưa Việt Nam hội nhập sâu vào thương mại toàn cầu. Tuy nhiên, các chuyên gia cho biết, Việt Nam cần chuyển từ tư duy “trải thảm đỏ đại trà” sang chính sách lựa chọn nhà đầu tư có ràng buộc trách nhiệm và đóng góp thực chất với phát triển công nghiệp hỗ trợ.
Công ty Điện lực Thanh Hóa đảm bảo cung cấp điện ổn định cho các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh
Với phương châm và mục tiêu: “Điện đi trước một bước”, “Khách hàng là trung tâm”, trong những năm qua, Công ty Điện lực Thanh Hóa đã nỗ lực hoàn thiện hệ thống hạ tầng lưới điện, tiên phong đi đầu trong chuyển đổi số; nâng cao hiệu quả công tác quản lý, vận hành và các dịch vụ khách hàng nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng điện ổn định cho sản xuất và sinh hoạt của Nhân dân, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn.
Ngành logistics Việt Nam kỳ vọng sẽ phát triển mạnh mẽ
Ngân hàng Thế giới cho biết, Việt Nam xếp thứ 43 trên 139 quốc gia về Chỉ số Năng lực logistics và thuộc Top 5 ASEAN. Trong những năm qua, hệ thống hạ tầng logistics của Việt Nam được đầu tư đồng bộ, đặc biệt là mạng lưới cảng biển, sân bay, đường cao tốc, trung tâm logistics tại các vùng kinh tế trọng điểm. Đây là điều kiện thuận lợi, giúp các doanh nghiệp giảm chi phí nâng cao hiệu quả hoạt động.
Thanh Hóa phát triển được 10 chuỗi liên kết sản xuất chế biến lâm sản
Theo thống kê của Sở Nông nghiệp và Môi trường Thanh Hóa, trong năm 2025, các chỉ tiêu lĩnh vực lâm nghiệp đều đạt và vượt kế hoạch. Toàn tỉnh cũng đã phát triển được 10 chuỗi liên kết sản xuất chế biến lâm sản.
Hơn 15% Hợp tác xã có ứng dụng chuyển đổi số trong sản xuất, tiêu thụ sản phẩm
Tính đến cuối tháng 11/2025, Thanh Hóa có 801 Hợp tác xã nông nghiệp hoạt động, với hơn 63.000 thành viên. Trong đó, có khoảng 120 Hợp tác xã tham gia ứng dụng công nghệ số vào quá trình sản xuất kinh doanh, chiếm 15% tổng số hợp tác xã.
Đề xuất hộ kinh doanh được nộp thuế theo lợi nhuận
Các hộ kinh doanh có doanh thu vượt ngưỡng miễn thuế có thể sẽ được tính thuế trên phần lợi nhuận, thay vì áp trên toàn bộ doanh thu như hiện nay. Đây là đề xuất của Bộ Tài chính, dự kiến trình Chính phủ trong dự thảo Luật Thuế thu nhập cá nhân (sửa đổi) mới nhất.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.