Thanh Hóa phấn đấu sớm hoàn chỉnh Cảng Nghi Sơn thành cảng 1A
(TTV)- Hiện nay hệ thống Cảng Nghi Sơn - Thanh Hóa đã có 21 bến đi vào hoạt động. Trong đó, cảng dịch vụ dầu khí tổng hợp PTSC Thanh Hóa thuộc hệ thống cảng Nghi Sơn đã tiếp nhận thành công tàu có trọng tải lên đến 70.000 DWT. Nghị quyết số 58 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đặt mục tiêu hoàn chỉnh Cảng Nghi Sơn thành cảng 1A , góp phần đưa Thanh Hóa thành một trong những trọng điểm về vận tải - cảng biển của cả nước.
Theo đánh giá phân loại cảng biển của Việt Nam, cảng biển 1A phải đạt 3 tiêu chí: là cảng phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của cả nước hoặc liên vùng, có chức năng trung chuyển quốc tế hoặc cảng cửa ngõ quốc tế; có sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển trên 10 triệu tấn 1 năm; và có khả năng tiếp nhận cỡ tàu từ 70.000 DWT trở lên.
![]() |
Hiện nay hệ thống Cảng Nghi Sơn - Thanh Hóa đã phục vụ cho gần 9.300 lượt tàu thuyền trong nước và quốc tế ra vào cảng, trong đó, đã tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 70.000 DWT. Năm 2020, khối lượng hàng hóa thông qua cảng Nghi Sơn ước đạt hơn 41,5 triệu tấn; riêng khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu đạt gần 18 triệu tấn. Xét về các tiêu chuẩn, Cảng Nghi Sơn hiện đã hội đủ các điều kiện để trở thành cảng loại 1A. Định hướng xây dựng Cảng Nghi Sơn, Thanh Hóa đủ điều kiện để trở thành cảng loại 1A chính là căn cứ để các doanh nghiệp khai thác cảng có định hướng đầu tư, nâng cao chất lượng dịch vụ.
![]() |
Nhìn lại chặng đường phát triển hệ thống cảng biển Nghi Sơn cho thấy, hạ tầng, năng lực hoạt động của các cảng biển được nâng lên về nhiều mặt. Tỉnh cũng đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách để thu hút các doanh nghiệp trong nước và nước ngoài vận chuyển hàng hóa qua cảng Nghi Sơn.
Tuy nhiên, để hệ thống cảng Nghi Sơn hoạt động hiệu quả hơn nữa thì một số yếu tố cần đáp ứng tốt hơn như: thời gian giải phóng tàu tại cảng hay sự thuận tiện cho khách hàng khi lựa chọn tuyến hàng hải để xuất nhập hàng hóa.
![]() |
Nghị quyết 13 của Chính phủ thực hiện Nghị quyết 58 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 các định: “Hoàn chỉnh cảng Nghi Sơn thành cảng 1A” phải được hoàn thành trong năm 2021. Trở thành Cảng 1A sẽ là dấu mốc quan trọng khẳng định năng lực cảng biển Nghi Sơn – Thanh Hóa, tạo tiền đề để các hãng tàu sử dụng cảng biển Nghi Sơn như một mắt xích trong chuỗi hải trình toàn cầu, góp phần đưa Thanh Hóa trở thành một trong những trọng điểm về vận tải - cảng biển của cả nước.
![]() |
Theo Khánh Hòa – Cao Tùng/THNM 02/03/2021
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Lãi suất gửi tiết kiệm tiếp tục tăng
Nhiều ngân hàng thương mại đã điều chỉnh tăng lãi suất huy động. Trong đó, một số ngân hàng áp dụng mức lãi suất đặc biệt gần 10%/năm khi khách gửi số tiền lớn.
Dự báo giá vật liệu xây dựng tiếp tục tăng trong quý II năm 2026
Trong kịch bản giá xăng dầu vẫn tăng trong thời gian tới, giá vật liệu xây dựng sẽ tiếp tục tăng. Tuy nhiên, nếu giá xăng dầu giảm trong quý II, giá vật liệu xây dựng cũng chưa thể hạ nhiệt ngay.
Ngân hàng Nhà nước sẽ theo dõi sát việc công bố lãi suất cho vay
Ngân hàng Nhà nước vừa có công văn về việc thực hiện các giải pháp ổn định mặt bằng lãi suất gửi các tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài và Ngân hàng Nhà nước khu vực.
Đề xuất quy định cụ thể về chi tạm ứng cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư liên quan đến cơ chế tạm ứng, trích lập và hoàn trả Quỹ bình ổn giá xăng dầu từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2025.
Phát triển công nghiệp chế biến, nâng cao giá trị lúa gạo Thanh Hóa
Thuộc nhóm các tỉnh có diện tích đất trồng lúa lớn, những năm gần đây, sản xuất lúa gạo ở Thanh Hóa đã có sự chuyển mình rõ nét, từ chú trọng sản lượng sang nâng cao giá trị. Trước yêu cầu đó, phát triển công nghiệp chế biến lúa gạo được xác định là khâu đột phá, tạo động lực đưa hạt gạo xứ Thanh vươn xa trên thị trường.
Giá phân bón tăng do ảnh hưởng xung đột Trung Đông
Xung đột tại Trung Đông kéo dài từ cuối tháng 2/2026 đang tác động mạnh tới thị trường phân bón toàn cầu. Việc phong tỏa eo biển Hormuz - tuyến vận tải chiếm khoảng 1/3 nguồn cung phân bón thế giới - đã làm gián đoạn chuỗi cung ứng, đẩy chi phí vận chuyển tăng cao.
Xuất khẩu rau quả quý I/2026 tăng trưởng ấn tượng
Trong quý I năm 2026, ngành rau quả Việt Nam ghi nhận đà tăng trưởng tích cực, với kim ngạch xuất khẩu ước đạt gần 1,48 tỷ USD, tăng 27% so với cùng kỳ năm trước. Bình quân mỗi tháng xuất khẩu rau quả đạt khoảng 500 triệu USD, cho thấy xu hướng phục hồi và mở rộng thị trường đang diễn ra rõ nét.
Xuất khẩu cao su tăng cả lượng và giá trị trong Quý I/2026
Xuất khẩu cao su của Việt Nam trong tháng 3/2026 ghi nhận mức tăng trưởng mạnh, ước đạt khoảng 130 nghìn tấn, trị giá 248 triệu USD, tăng cao so với tháng trước và cùng kỳ năm ngoái.
Đầu tư hạ tầng thủy lợi phục vụ sản xuất nông nghiệp
Xác định hạ tầng thủy lợi là yếu tố then chốt bảo đảm sản xuất nông nghiệp, tỉnh Thanh Hóa đã tập trung huy động nguồn lực đầu tư, nâng cấp hệ thống công trình, từng bước đáp ứng yêu cầu phát triển trong bối cảnh biến đổi khí hậu.
Sản xuất nông nghiệp duy trì ổn định đầu vụ Xuân
Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường Thanh Hóa, đến đầu tháng 4 năm 2026, tiến độ sản xuất nông, lâm, thủy sản trên địa bàn tỉnh cơ bản đạt kế hoạch đề ra.




Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.