Thanh Hóa phấn đấu sớm hoàn chỉnh Cảng Nghi Sơn thành cảng 1A
(TTV)- Hiện nay hệ thống Cảng Nghi Sơn - Thanh Hóa đã có 21 bến đi vào hoạt động. Trong đó, cảng dịch vụ dầu khí tổng hợp PTSC Thanh Hóa thuộc hệ thống cảng Nghi Sơn đã tiếp nhận thành công tàu có trọng tải lên đến 70.000 DWT. Nghị quyết số 58 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đặt mục tiêu hoàn chỉnh Cảng Nghi Sơn thành cảng 1A , góp phần đưa Thanh Hóa thành một trong những trọng điểm về vận tải - cảng biển của cả nước.
Theo đánh giá phân loại cảng biển của Việt Nam, cảng biển 1A phải đạt 3 tiêu chí: là cảng phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của cả nước hoặc liên vùng, có chức năng trung chuyển quốc tế hoặc cảng cửa ngõ quốc tế; có sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển trên 10 triệu tấn 1 năm; và có khả năng tiếp nhận cỡ tàu từ 70.000 DWT trở lên.
![]() |
Hiện nay hệ thống Cảng Nghi Sơn - Thanh Hóa đã phục vụ cho gần 9.300 lượt tàu thuyền trong nước và quốc tế ra vào cảng, trong đó, đã tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 70.000 DWT. Năm 2020, khối lượng hàng hóa thông qua cảng Nghi Sơn ước đạt hơn 41,5 triệu tấn; riêng khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu đạt gần 18 triệu tấn. Xét về các tiêu chuẩn, Cảng Nghi Sơn hiện đã hội đủ các điều kiện để trở thành cảng loại 1A. Định hướng xây dựng Cảng Nghi Sơn, Thanh Hóa đủ điều kiện để trở thành cảng loại 1A chính là căn cứ để các doanh nghiệp khai thác cảng có định hướng đầu tư, nâng cao chất lượng dịch vụ.
![]() |
Nhìn lại chặng đường phát triển hệ thống cảng biển Nghi Sơn cho thấy, hạ tầng, năng lực hoạt động của các cảng biển được nâng lên về nhiều mặt. Tỉnh cũng đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách để thu hút các doanh nghiệp trong nước và nước ngoài vận chuyển hàng hóa qua cảng Nghi Sơn.
Tuy nhiên, để hệ thống cảng Nghi Sơn hoạt động hiệu quả hơn nữa thì một số yếu tố cần đáp ứng tốt hơn như: thời gian giải phóng tàu tại cảng hay sự thuận tiện cho khách hàng khi lựa chọn tuyến hàng hải để xuất nhập hàng hóa.
![]() |
Nghị quyết 13 của Chính phủ thực hiện Nghị quyết 58 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 các định: “Hoàn chỉnh cảng Nghi Sơn thành cảng 1A” phải được hoàn thành trong năm 2021. Trở thành Cảng 1A sẽ là dấu mốc quan trọng khẳng định năng lực cảng biển Nghi Sơn – Thanh Hóa, tạo tiền đề để các hãng tàu sử dụng cảng biển Nghi Sơn như một mắt xích trong chuỗi hải trình toàn cầu, góp phần đưa Thanh Hóa trở thành một trong những trọng điểm về vận tải - cảng biển của cả nước.
![]() |
Theo Khánh Hòa – Cao Tùng/THNM 02/03/2021
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Năm 2026 phấn đấu chuyển đổi hơn 1.600 ha đất sản xuất nông nghiệp
Để nâng cao hiệu quả sử dụng đất, đa đạng hóa sản xuất nông nghiệp, năm 2026, tỉnh Thanh Hóa phấn đấu chuyển đổi khoảng hơn 1.600 ha đất sản xuất nông nghiệp hiệu quả kinh tế thấp sang các cây trồng khác có giá trị kinh tế cao hơn.
Cơ chế đã "mở" cho doanh nghiệp nhà nước dẫn dắt bứt phá
Nghị quyết về kinh tế Nhà nước, cùng với những cơ chế đã được "mở" là cơ hội để doanh nghiệp nhà nước đổi mới tư duy, vươn lên, mở đường, dẫn dắt các doanh nghiệp Việt Nam cạnh tranh ở tầm quốc tế.
Việt Nam đang khẳng định vị thế chiến lược thu hút dòng vốn đầu tư
Với 478 khu công nghiệp đã được thành lập và tỷ lệ lấp đầy đạt gần 79%, Việt Nam đang khẳng định vị thế là địa điểm chiến lược thu hút dòng vốn đầu tư, mở ra một chu kỳ tăng trưởng công nghiệp mạnh mẽ.
Chậm tiến độ Dự án mở rộng Đại lộ Lê Lợi
Dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi đoạn từ ngã tư Phú Sơn đi cầu Đống được UBND phê duyệt từ năm 2023, dự kiến đến tháng 9/2025 sẽ hoàn thành. Tuy nhiên, đến nay đã quá thời hạn trên, công tác giải phóng mặt bằng cho dự án vẫn chưa hoàn thành để phục vụ thi công.
Khởi công dự án sửa chữa đường Đu - Thọ Vực - Thị trấn Triệu Sơn
Chiều ngày 19/11, UBND xã Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa tổ chức khởi công dự án Sửa chữa nền, mặt đường và hệ thống thoát nước đường Đu - Thọ Vực - Thị trấn Triệu Sơn (đường tỉnh 515C).
Chủ động phòng trừ sâu bệnh, bảo vệ cây trồng vụ Đông
Theo nhận định của ngành nông nghiệp Thanh Hóa, từ nay đến cuối năm, thời tiết còn diễn biến phức tạp, có thể xuất hiện các đợt không khí lạnh sớm, mưa nắng xen kẽ. Đây là điều kiện thuận lợi cho sâu bệnh phát sinh, gây hại trên cây trồng vụ Đông.
Dư nợ cho vay tại ngân hàng tăng mạnh
Đến cuối tháng 9 năm 2025, tín dụng tăng trên 13% so với cuối năm 2024, nhờ mặt bằng lãi suất cho vay tiếp tục giảm và nỗ lực đẩy vốn ra nền kinh tế của các ngân hàng. Vì vậy, 9 tháng năm 2025, tăng trưởng cho vay của các ngân hàng đã bứt tốc mạnh mẽ, đưa tổng dư nợ của 27 ngân hàng niêm yết vượt 13 triệu tỷ đồng.
Ngành dệt may bứt tốc trong biến động
Ngành dệt may Việt Nam khép lại quý 3 năm 2025 với diễn biến thuận lợi, bất chấp sức ép cạnh tranh và chính sách thuế quan mới từ thị trường trọng điểm Hoa Kỳ.
Thương mại điện tử - Động lực thúc đẩy kinh tế số
Thương mại điện tử đang trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế số. Không chỉ thay đổi phương thức giao dịch, mua bán, thương mại điện tử còn mở ra không gian kinh doanh linh hoạt, minh bạch, giúp doanh nghiệp và người tiêu dùng kết nối nhanh chóng, hiệu quả. Tại Thanh Hóa, ngày càng nhiều doanh nghiệp chủ động ứng dụng nền tảng số, mở rộng thị trường, tăng trưởng doanh thu và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Xăng sinh học E10 được bán trên cả nước từ tháng 6/2026
Theo quy định tại Thông tư 50/2025 của Bộ Công thương về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với xăng truyền thống tại Việt Nam: Sau thời gian thí điểm, xăng E10 - loại nhiên liệu sinh học pha 10% ethanol vào xăng khoáng sẽ được phối trộn, bán rộng rãi trên cả nước, từ ngày 1/6/2026.




Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.