Đường dây nóng: 0237 3721150

Thanh Hóa phấn đấu sớm hoàn chỉnh Cảng Nghi Sơn thành cảng 1A

(TTV)- Hiện nay hệ thống Cảng Nghi Sơn - Thanh Hóa đã có 21 bến đi vào hoạt động. Trong đó, cảng dịch vụ dầu khí tổng hợp PTSC Thanh Hóa thuộc hệ thống cảng Nghi Sơn đã tiếp nhận thành công tàu có trọng tải lên đến 70.000 DWT. Nghị quyết số 58 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đặt mục tiêu hoàn chỉnh Cảng Nghi Sơn thành cảng 1A , góp phần đưa Thanh Hóa thành một trong những trọng điểm về vận tải - cảng biển của cả nước.

02/03/2021 08:23

Theo đánh giá phân loại cảng biển của Việt Nam, cảng biển 1A phải đạt 3 tiêu chí: là cảng phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của cả nước hoặc liên vùng, có chức năng trung chuyển quốc tế hoặc cảng cửa ngõ quốc tế; có sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển trên 10 triệu tấn 1 năm; và có khả năng tiếp nhận cỡ tàu từ 70.000 DWT trở lên. 

Hiện nay hệ thống Cảng Nghi Sơn - Thanh Hóa đã phục vụ cho gần 9.300 lượt tàu thuyền trong nước và quốc tế ra vào cảng, trong đó, đã tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 70.000 DWT. Năm 2020, khối lượng hàng hóa thông qua cảng Nghi Sơn ước đạt hơn 41,5 triệu tấn; riêng khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu đạt gần 18 triệu tấn. Xét về các tiêu chuẩn, Cảng Nghi Sơn hiện đã hội đủ các điều kiện để trở thành cảng loại 1A. Định hướng xây dựng Cảng Nghi Sơn, Thanh Hóa đủ điều kiện để trở thành cảng loại 1A chính là căn cứ để các doanh nghiệp khai thác cảng có định hướng đầu tư, nâng cao chất lượng dịch vụ.

Nhìn lại chặng đường phát triển hệ thống cảng biển Nghi Sơn cho thấy, hạ tầng, năng lực hoạt động của các cảng biển được nâng lên về nhiều mặt. Tỉnh cũng đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách để thu hút các doanh nghiệp trong nước và nước ngoài vận chuyển hàng hóa qua cảng Nghi Sơn.

Tuy nhiên, để hệ thống cảng Nghi Sơn hoạt động hiệu quả hơn nữa thì một số yếu tố cần đáp ứng tốt hơn như: thời gian giải phóng tàu tại cảng hay sự thuận tiện cho khách hàng khi lựa chọn tuyến hàng hải để xuất nhập hàng hóa.

Nghị quyết 13 của Chính phủ thực hiện Nghị quyết 58 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 các định: “Hoàn chỉnh cảng Nghi Sơn thành cảng 1A” phải được hoàn thành trong năm 2021. Trở thành Cảng 1A sẽ là dấu mốc quan trọng khẳng định năng lực cảng biển Nghi Sơn – Thanh Hóa, tạo tiền đề để các hãng tàu sử dụng cảng biển Nghi Sơn như một mắt xích trong chuỗi hải trình toàn cầu, góp phần đưa Thanh Hóa trở thành một trong những trọng điểm về vận tải - cảng biển của cả nước. 

Theo Khánh Hòa – Cao Tùng/THNM 02/03/2021


Ý kiến bạn đọc

Xem thêm bình luận

Đọc thêm

Những nông dân làm giàu trên đất đồi rừng

Những nông dân làm giàu trên đất đồi rừng

18:48 , 27/05/2026

Từ những vùng đất đồi rừng cằn cỗi, kém hiệu quả, các hộ nông dân trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã mạnh dạn chuyển đổi, phát triển kinh tế đồi rừng theo hướng sản xuất hàng hóa, gắn với ứng dụng khoa học - kỹ thuật. Nhiều hộ có thu nhập từ hàng trăm triệu đến hàng tỷ đồng mỗi năm từ đất đồi rừng.

Xuất khẩu bưởi, chanh vào Trung Quốc: Cơ hội và áp lực

Xuất khẩu bưởi, chanh vào Trung Quốc: Cơ hội và áp lực

18:48 , 27/05/2026

Nghị định thư xuất khẩu bưởi, chanh tươi sang Trung Quốc được ký kết được xem là bước mở cửa quan trọng cho ngành hàng trái cây Việt Nam. Tuy nhiên, để bước vào thị trường hơn 1,4 tỷ dân, yêu cầu đặt ra không chỉ là sản lượng mà còn là chất lượng và khả năng kiểm soát toàn bộ chuỗi sản xuất.

Sản lượng thủy sản đạt hơn 74.880 tấn

Sản lượng thủy sản đạt hơn 74.880 tấn

18:47 , 27/05/2026

Từ đầu năm 2026 đến nay, ngư dân các xã, phường ven biển của Thanh Hóa đẩy mạnh khai thác, thu hoạch thủy sản nuôi trồng.

5 tháng đầu năm, kim ngạch xuất khẩu rau quả cả nước đạt hơn 2,6 tỷ USD

5 tháng đầu năm, kim ngạch xuất khẩu rau quả cả nước đạt hơn 2,6 tỷ USD

18:35 , 27/05/2026

Cục Hải quan cho biết, kim ngạch xuất khẩu rau quả cả nước trong 5 tháng đầu năm đạt hơn 2,6 tỷ USD, tăng 16% so cùng kỳ năm 2025. Trung Quốc, Hoa Kỳ và Hàn Quốc tiếp tục là ba thị trường xuất khẩu rau quả lớn nhất của Việt Nam. Bên cạnh đó, nhiều thị trường như Hà Lan, Đức hay Malaysia cũng ghi nhận mức tăng trưởng tích cực, góp phần giảm dần sự phụ thuộc vào các thị trường truyền thống.

Thúc đẩy xuất khẩu gạo theo hướng bền vững

Thúc đẩy xuất khẩu gạo theo hướng bền vững

18:33 , 27/05/2026

Trong bối cảnh giá gạo xuất khẩu giảm sâu, Bộ Công thương đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm mở rộng thị trường và nâng cao giá trị gạo Việt Nam.

Bốn nhóm hàng xuất khẩu vượt mốc 10 tỷ USD

Bốn nhóm hàng xuất khẩu vượt mốc 10 tỷ USD

18:30 , 27/05/2026

Tính đến ngày 15/5, Việt Nam đã có 4 nhóm hàng xuất khẩu đạt kim ngạch từ 10 tỷ USD trở lên. Đây tiếp tục là các ngành hàng giữ vai trò trụ cột trong cơ cấu xuất khẩu của nền kinh tế.

Giai đoạn 2026 - 2030, phấn đấu hỗ trợ 25.000 doanh nghiệp kinh doanh bền vững

Giai đoạn 2026 - 2030, phấn đấu hỗ trợ 25.000 doanh nghiệp kinh doanh bền vững

18:30 , 27/05/2026

Chính phủ vừa phê duyệt Chương trình hỗ trợ kinh doanh bền vững giai đoạn 2026-2030. Mục tiêu là hỗ trợ khoảng 25.000 doanh nghiệp, hộ kinh doanh và hợp tác xã phát triển theo hướng bền vững, đồng thời xây dựng ít nhất 20 mô hình điển hình để nhân rộng.

Thương mại điện tử Việt Nam kỳ vọng duy trì tăng trưởng 20%/năm

Thương mại điện tử Việt Nam kỳ vọng duy trì tăng trưởng 20%/năm

16:05 , 27/05/2026

Thương mại điện tử Việt Nam được kỳ vọng duy trì mức tăng trưởng khoảng 20%/năm, đưa quy mô bán lẻ trực tuyến lên khoảng 70 tỷ USD, đứng thứ 3 Đông Nam Á, sau Thái Lan và Indonesia.

Ngân hàng nhà nước quyết tâm giảm lãi suất

Ngân hàng nhà nước quyết tâm giảm lãi suất

13:06 , 27/05/2026

Trong bối cảnh mặt bằng lãi suất tại một số ngân hàng thương mại có dấu hiệu tăng trở lại, Ngân hàng Nhà nước đang quyết tâm giữ ổn định lãi suất nhằm hỗ trợ phục hồi và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Chỉ trong tháng 5/2026, Ngân hàng nhà nước liên tiếp ban hành các văn bản chỉ đạo, yêu cầu kiểm tra chuyên đề và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trong hoạt động huy động vốn.

Nhiều áp lực lên ngành mía đường Việt Nam

Nhiều áp lực lên ngành mía đường Việt Nam

13:05 , 27/05/2026

Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội Mía đường Việt Nam, tính đến giữa tháng 5/2026, ngành đường cơ bản hoàn tất vụ ép niên vụ 2025 - 2026. Lũy kế đến ngày 30/4, toàn ngành đã ép khoảng hơn 11 triệu tấn mía, đạt trên 1 triệu tấn đường các loại. Đây là nguồn cung lớn trong bối cảnh thị trường tiêu thụ chậm, khiến áp lực tồn kho và cạnh tranh trên thị trường ngày càng gia tăng.