Thanh Hóa phấn đấu sớm hoàn chỉnh Cảng Nghi Sơn thành cảng 1A
(TTV)- Hiện nay hệ thống Cảng Nghi Sơn - Thanh Hóa đã có 21 bến đi vào hoạt động. Trong đó, cảng dịch vụ dầu khí tổng hợp PTSC Thanh Hóa thuộc hệ thống cảng Nghi Sơn đã tiếp nhận thành công tàu có trọng tải lên đến 70.000 DWT. Nghị quyết số 58 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đặt mục tiêu hoàn chỉnh Cảng Nghi Sơn thành cảng 1A , góp phần đưa Thanh Hóa thành một trong những trọng điểm về vận tải - cảng biển của cả nước.
Theo đánh giá phân loại cảng biển của Việt Nam, cảng biển 1A phải đạt 3 tiêu chí: là cảng phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của cả nước hoặc liên vùng, có chức năng trung chuyển quốc tế hoặc cảng cửa ngõ quốc tế; có sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển trên 10 triệu tấn 1 năm; và có khả năng tiếp nhận cỡ tàu từ 70.000 DWT trở lên.
![]() |
Hiện nay hệ thống Cảng Nghi Sơn - Thanh Hóa đã phục vụ cho gần 9.300 lượt tàu thuyền trong nước và quốc tế ra vào cảng, trong đó, đã tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 70.000 DWT. Năm 2020, khối lượng hàng hóa thông qua cảng Nghi Sơn ước đạt hơn 41,5 triệu tấn; riêng khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu đạt gần 18 triệu tấn. Xét về các tiêu chuẩn, Cảng Nghi Sơn hiện đã hội đủ các điều kiện để trở thành cảng loại 1A. Định hướng xây dựng Cảng Nghi Sơn, Thanh Hóa đủ điều kiện để trở thành cảng loại 1A chính là căn cứ để các doanh nghiệp khai thác cảng có định hướng đầu tư, nâng cao chất lượng dịch vụ.
![]() |
Nhìn lại chặng đường phát triển hệ thống cảng biển Nghi Sơn cho thấy, hạ tầng, năng lực hoạt động của các cảng biển được nâng lên về nhiều mặt. Tỉnh cũng đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách để thu hút các doanh nghiệp trong nước và nước ngoài vận chuyển hàng hóa qua cảng Nghi Sơn.
Tuy nhiên, để hệ thống cảng Nghi Sơn hoạt động hiệu quả hơn nữa thì một số yếu tố cần đáp ứng tốt hơn như: thời gian giải phóng tàu tại cảng hay sự thuận tiện cho khách hàng khi lựa chọn tuyến hàng hải để xuất nhập hàng hóa.
![]() |
Nghị quyết 13 của Chính phủ thực hiện Nghị quyết 58 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 các định: “Hoàn chỉnh cảng Nghi Sơn thành cảng 1A” phải được hoàn thành trong năm 2021. Trở thành Cảng 1A sẽ là dấu mốc quan trọng khẳng định năng lực cảng biển Nghi Sơn – Thanh Hóa, tạo tiền đề để các hãng tàu sử dụng cảng biển Nghi Sơn như một mắt xích trong chuỗi hải trình toàn cầu, góp phần đưa Thanh Hóa trở thành một trong những trọng điểm về vận tải - cảng biển của cả nước.
![]() |
Theo Khánh Hòa – Cao Tùng/THNM 02/03/2021
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Khoản vay nhỏ được nâng hạn mức lên 400 triệu đồng
Từ ngày 15/8, hạn mức các khoản vay giá trị nhỏ tại tổ chức tín dụng sẽ được nâng lên tối đa 400 triệu đồng, kèm nhiều quy định mới nhằm tạo thuận lợi hơn cho người vay.
Dư nợ tín dụng toàn hệ thống ngân hàng đạt gần 20 triệu tỷ đồng
Ngân hàng Nhà nước cho biết đến nay, dư nợ tín dụng toàn hệ thống đạt gần 20 triệu tỷ đồng. Con số này tăng 7,41% so với cuối năm 2025; tăng 18,1% so với cùng kỳ năm 2025.
Việt Nam lên nhóm các quốc gia có thu nhập trung bình cao
Trong báo cáo mới công bố, Ngân hàng Thế giới (WB) đã đưa Việt Nam lên nhóm các quốc gia có thu nhập trung bình cao sau nhiều năm duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh.
Phát triển sản phẩm OCOP gắn với chuỗi giá trị
Phát triển sản phẩm OCOP theo chuỗi giá trị dựa trên lợi thế vùng nguyên liệu đã và đang là chìa khóa để chuyển đổi tư duy từ “sản xuất nông nghiệp” sang “kinh tế nông nghiệp”. Việc chủ động nguồn nguyên liệu sẽ là cơ sở để các cơ sở sản xuất đầu tư chế biến sâu, khẳng định chất lượng trên thị trường.
Giữ vững tăng trưởng từ các sản phẩm công nghiệp chủ lực
6 tháng đầu năm 2026, hoạt động sản xuất công nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa duy trì đà tăng trưởng với chỉ số sản xuất công nghiệp tăng khoảng 10,7%. Đáng chú ý, 18/19 sản phẩm công nghiệp chủ lực của tỉnh đều ghi nhận mức tăng trưởng cao hơn so với cùng kỳ, tạo ra động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của địa phương.
Bộ Xây dựng đề xuất bố trí hơn 334.000 tỷ đồng đầu tư 12 tuyến cao tốc
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về nhu cầu đầu tư các tuyến đường bộ cao tốc trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, đồng thời kiến nghị bố trí khoảng 334.570 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước để triển khai 12 dự án ưu tiên.
Việt Nam chính thức vào nhóm thu nhập trung bình cao
Ngân hàng Thế giới (WB) đã xếp Việt Nam vào nhóm nước thu nhập trung bình cao, sau khi tổng thu nhập quốc dân (GNI) bình quân đầu người năm 2025 đạt 4.970 USD.
Nâng cao kĩ năng phát triển doanh nghiệp cho đoàn viên, thanh niên
Trong 2 ngày 3-4/7, Ban Thường vụ Tỉnh đoàn Thanh Hóa đã tổ chức chương trình tập huấn “Nâng cao kĩ năng phát triển doanh nghiệp” cho hơn 200 học viên đến từ các cơ sở Đoàn trên địa bàn tỉnh.
Dư nợ tín dụng tập trung vào sản xuất, kinh doanh
Tại hội nghị sơ kết hoạt động ngân hàng 6 tháng đầu năm 2026, Ngân hàng Nhà nước cho biết đã điều hành chính sách tiền tệ chủ động, linh hoạt, giữ ổn định mặt bằng lãi suất để hỗ trợ tăng trưởng kinh tế.
Vướng mặt bằng, dự án đường giao thông không thể triển khai
Sau hơn 4 năm triển khai, dự án đường giao thông từ trung tâm huyện Hà Trung (cũ) đến trung tâm thị xã Bỉm Sơn (cũ), có tổng mức đầu tư 500 tỷ đồng, mới đạt khoảng 35% khối lượng. Công tác giải phóng mặt bằng kéo dài khiến nhiều hạng mục phải dừng thi công, và dự án phải gia hạn hoàn thành đến năm 2027.




Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.