Chiếc xe đã được nâng cấp với phiên bản Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 hoàn toàn mới với phong cách MortoGP - nơi chiếc xe đã gặt hái được nhiều danh hiệu.
Được định sẵn từ đầu để tranh tài trong giải vô địch siêu xe thế giới, chiếc CBR1000RR-R sử dụng khung và thân xe từ chiếc xe Honda RC213V-S với động cơ inline-four sản sinh công suất 214 mã lực tại vòng quay 14.500 vòng/phút và mô men xoắn 113 Nm tại vòng quay 12.500 vòng/phút.
Công nghệ đua được áp dụng tự do trong CBR1000RR-R với việc sử dụng các thanh kết nối titan, pít-tông rèn và trục rocker theo ngón tay để truyền động van.
Phần khung được làm từ hợp kim nhôm và đã được tăng độ cứng trên mặt phẳng thẳng đứng cũng như khả năng chống xoắn nhưng nhiều hơn theo chiều ngang để tăng độ bám và cảm nhận.
Ghi đông của chiếc Fireblade 2021 cũng được làm dài hơn để tăng tính ổn định và được làm từ 18 miếng hợp kim hàn riêng lẻ.
Một bộ đầy đủ các thiết bị hỗ trợ người lái trên chiếc CBR1000RR-R Fireblade bao gồm: Honda Selectable Torque Control (HTSC), sức mạnh, phanh động cơ và điều khiển bánh xe với việc bổ sung chế độ khởi động cho những lần tăng tốc nhanh.
Ngoài ra còn có giảm xóc điện tử 3 cấp do Showa sản xuất cho Honda, chuyển số nhanh up and down và hệ thống treo điện tử thế hệ thứ 2 của Ohlins.
Bộ phanh được hoàn tiện với kẹp Brembo Stylema trên đĩa 330mm và ABS 2 cấp là tiêu chuẩn.
Vị trí người lái mới được thiết kế cho việc đua xe thuần thúy, được hỗ trợ bởi các cánh nhỏ 2 bên để tạo lực đẩy xuống.
Vẫn chưa có thông tin về giá cho Honda CBR1000RR-R Fireblade nhưng chúng tôi có thể cho rằng mức giá sẽ không quá chênh lệch so với chiếc Ducati Panigale V4 R.
CBR1000RR-R Fireblade dự kiến sẽ được giao hàng vào tháng 6/2020 và với các tùy chọn màu sắc là 3 màu kết hợp xanh, đỏ, trăng hoặc đen.