Nhiều hạn chế trong quản lý các phương tiện thuỷ nội địa

08:17 - 18/07/2019

(TTV) - Để tháo gỡ khó khăn trong việc cấp đăng kiểm, đăng ký cho các phương tiện thuỷ nội địa trên địa bàn tỉnh, từ tháng 11/2017, UBND tỉnh đã ban hành Kế hoạch 195 yêu cầu các đơn vị liên quan phối hợp thực hiện nhằm đảm bảo tất cả các phương tiện thuỷ nội địa hoạt động trên địa bàn đã có hồ sơ thiết kế, mẫu định hình được Cục Đăng kiểm Việt Nam thẩm định, phê duyệt được kiểm tra, đăng kiểm, đăng ký và hoạt động theo quy định của pháp luật. Vậy nhưng đến thời điểm này, nhiều địa phương vẫn có số tàu thuyền đăng ký, đăng kiểm thấp, gây khó khăn cho công tác quản lý nhà nước đối với các phương tiện thuỷ nội địa đang hoạt động trên địa bàn.

Ông Lê Văn Đức ở Xã Thiệu Hợp, huyện Thiệu Hoá là người tích cực trong việc làm hồ sơ để được Sở Giao thông Vận tải cấp đăng kiểm cho tàu của mình. Sau khi được cấp, đã 3 lần ông mang bộ hồ sơ này lên Chi cục Thuế huyện Thiệu Hoá nộp phí trước bạ để làm đăng ký cho phương tiện nhưng vẫn chưa được giải quyết. Và đến giờ, giấy chứng nhận đăng kiểm cho tàu đã hết hạn cách đây 5 tháng mà đăng ký thì vẫn chưa có.

Không chỉ phương tiện của ông Đức mà trong số 25 phương tiện của huyện Thiệu Hoá đã được Sở Giao thông vận tải xuất cấp đăng kiểm đều chưa có phương tiện nào được cấp đăng ký. Thiệu Hoá cũng là địa phương có tỉ lệ phương tiện thuỷ nội địa được đăng ký thấp nhất của tỉnh.

Trong số 231 hồ sơ đăng kiểm Sở Giao thông vận tải đã cấp cho các chủ phương tiện từ đầu năm 2018 thì đến nay mới có 132 chủ phương tiện thực hiện đăng ký cho phương tiện. Ngoài các huyện đạt tỷ lệ 100% là Hậu Lộc, Hà Trung, Thạch Thành, còn lại đạt tỷ lệ rất thấp. Điều này gây khó khăn cho công tác quản lý đối với các phương tiện thuỷ nội địa đang hoạt động trên địa bàn.

Chủ phương tiện không chịu đăng kiểm cũng có, có đăng kiểm nhưng không thực hiện đăng ký cũng có và có đăng kiểm rồi không đến lấy cũng có. Thế mới có tình trạng, tại Sở Giao thông vận tải có 71 hồ sơ đăng kiểm đã hết hiệu lực nhiều tháng mà chủ phương tiện vẫn không đến nhận.

Ông Phạm Hồng Cường - Phó Trưởng phòng Quản lý vận tải, Sở Giao thông vận tải Thanh Hoá: Ở đây thực tế có nhiều lý do, có thể lý do chủ phương tiện đi hoạt động ở tỉnh ngoài và lệ phí cấp đăng kiểm là lần đầu cho phương tiện rất cao. Theo quy định của Bộ Tài chính thì gấp 12 lần so với đăng kiểm hàng năm nên gây khó khăn cho các chủ phương tiện. Theo số thống kê thì chúng ta vẫn tính là đã đăng kiểm nhưng chủ phương tiện chưa đến lấy thì hoạt động vẫn là sai quy định

Tính đến thời điểm này, trên địa bàn tỉnh vẫn có 232 phương tiện thuỷ nội địa chưa được đăng kiểm và 431 phương tiện thuỷ nội địa chưa được cấp đăng ký. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng chậm trễ trong việc đăng kiểm, đăng ký phương tiện thuỷ nội địa như: Người dân tự đóng mới phương tiện nên không có hồ sơ thiết kế, hoặc người dân tự ý chuyển nhượng không có hợp đồng mua bán nên không xác định được giá trị tài sản để thu thuế trước bạ; do ý thức của nhiều chủ phương tiện chưa cao. Song câu hỏi đặt ra là tại sao, cùng một thời điểm triển khai, cùng gặp phải những khó khăn vướng mắc như nhau nhưng có địa phương thì số phương tiện đã được cấp đăng kiểm, đăng ký đạt 100% và có địa phương thì chưa được phần trăm nào?

Theo Bản tin Thanh Hóa ngày mới/TTV