Gia tăng tai nạn giao thông ở lứa tuổi học sinh
(TTV) - Trong những năm gần đây, dưới sự quyết liệt của các cấp các ngành chức năng, tai nạn giao thông cơ bản đã giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết, số người bị thương, thế nhưng tai nạn giao thông xảy ra đối với trẻ em và học sinh lại ngày càng gia tăng. Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến thực trạng này xuất phát từ sự quản lý lỏng lẻo và thiếu trách nhiệm của các bậc phụ huynh học sinh.
![]() |
Chiều ngày 14/4 tại thôn Đồng Minh, xã Thanh Thủy, huyện Tĩnh Gia, một xe tải trượt dốc va chạm vào xe máy điện chở 3 em học sinh lớp 9 đang đi phía sau. Vụ va chạm khiến 2 em học sinh trên xe điện tử vong, một em bị thương phải đưa đi cấp cứu. Chỉ sau đó vài tiếng, vào hồi 0h30, ngày 15/4, tại tỉnh lộ 516A thuộc địa phận thôn Thành Quang, xã Thạch Cẩm, huyện Thạch Thành, 3 em học sinh đi trên 1 chiếc xe máy tự đâm vào cống ven đường, khiến cả 3 tử vong tại chỗ. Đáng nói là ở cả 2 vụ tai nạn giao thông này, các em học sinh đều ít nhiều vi phạm Luật giao thông khi chở quá số người quy định. Trong vụ 3 học sinh nam tử vong khi xe đâm vào cống, cả 3 em còn không đội mũ bảo hiểm, điều khiển xe máy khi chưa đủ tuổi theo quy định.
![]() |
Tai nạn giao thông diễn ra ở lứa tuổi học sinh có nhiều nguyên nhân như các em thiếu kiến thức pháp luật về an toàn giao thông, không có kĩ năng điều khiển và xử lý tình huống kịp thời, tuy nhiên, nguyên nhân sâu xa vẫn do sự quản lý lỏng lẻo và sự thiếu trách nhiệm của không ít các bậc phụ huynh khi tự tay giao cho con em những phương tiện các em chưa thể điều khiển một cách an toàn. Phần lớn các em học sinh hiện nay điều khiển xe đạp hay xe máy điện, thậm chí rất nhiều gia đình cho con dùng xe máy để đến trường. Đây là những phương tiện có tốc độ cao, các em học sinh lại thường xuyên vi phạm luật giao thông nên dẫn đến nhiều tai nạn đáng tiếc xảy ra.
![]() |
Chưa có con số thống kê chính thức, thế nhưng có một thực tế không thể phủ nhận, tai nạn giao thông ở học sinh gia tăng trong những năm gần đây là do việc chuyển đổi phương tiện từ xe đạp, đi bộ sang xe điện hay xe máy của chính các em học sinh. Điều này có sự tiếp tay trực tiếp từ chính các bậc phụ huynh. Do đó, để hạn chế tai nạn giao thông ở lứa tuổi học sinh, bậc phụ huynh cần thay đổi nhận thức, kiểm soát chặt chẽ phương tiện đi lại và giáo dục để các em tuân thủ pháp luật khi tham gia giao thông.
Vũ Phương- Minh Tâm
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Nguy hiểm rình rập trên tuyến đường Hồ Chí Minh, đoạn qua xã Thạch Quảng
Thống kê của Đội Cảnh sát giao thông số 3, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Thanh Hóa, trong năm 2025 và những tháng đầu năm 2026 trên tuyến đường Hồ Chí Minh đi qua địa bàn xã Thạch Quảng xảy ra 5 vụ tai nạn và va chạm giao thông. Đáng nói, hầu hết các vụ tai nạn đều xảy ra tại 2 vị trí thuộc Km 512 và Km 515.
Nâng cao chất lượng dịch vụ công trực tuyến về bảo hiểm xã hội
Trong năm 2026, ngành bảo hiểm xã hội tiếp tục tăng cường kiểm soát, nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ công trực tuyến; hướng tới giải quyết thủ tục hành chính không phụ thuộc vào địa giới hành chính. Đây là một trong những nội dung chính của Kế hoạch kiểm soát thủ tục hành chính năm 2026 vừa được Bảo hiểm xã hội Việt Nam ban hành.
Điều chỉnh lộ trình tuyến xe buýt số 5
Sở Xây dựng Thanh Hóa vừa chấp thuận điều chỉnh, thay đổi lộ trình tuyến xe buýt số 5: Đại học Hồng Đức - Bỉm Sơn theo đề xuất của Công ty TNHH Hoa Dũng.
Chủ động kê khai và nộp hồ sơ đúng thời hạn
Kỳ quyết toán thuế thu nhập cá nhân năm 2025 đang bước vào giai đoạn cao điểm. Theo cơ quan thuế, việc chủ động kê khai và nộp hồ sơ đúng thời hạn không chỉ giúp tổ chức, cá nhân tuân thủ quy định pháp luật mà còn hạn chế rủi ro phát sinh vi phạm và bảo đảm quyền lợi hợp pháp của người lao động.
Không để lợi dụng biến động giá xăng dầu tăng cước vận tải bất hợp lý
Trước biến động của thị trường xăng dầu, hiện Sở Xây dựng các địa phương đang tiếp tục theo dõi chặt chẽ tình hình kê khai, niêm yết và thực hiện giá vé của các đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn tỉnh. Đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp thực hiện nghiêm các quy định của pháp luật về quản lý giá.
Tập trung phát triển nhà ở xã hội
Bộ Xây dựng cho biết đang triển khai các giải pháp mạnh mẽ nhằm thúc đẩy chương trình phát triển nhà ở xã hội, với mục tiêu hoàn thành 1 triệu căn nhà vào năm 2028, sớm hơn 2 năm so với kế hoạch ban đầu.
Thanh Hóa nâng cao hiệu quả giải quyết thủ tục hành chính
Từ đầu năm 2026 đến nay, công tác tiếp nhận và giải quyết thủ tục hành chính trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa tiếp tục được triển khai đồng bộ, hiệu quả, góp phần nâng cao chất lượng phục vụ người dân và doanh nghiệp.
Hiệu quả công tác xử lý chuyên đề nồng độ cồn
Từ ngày 17/2/2026 (tức mùng 1 tháng Giêng năm Bính Ngọ), lực lượng Cảnh sát giao thông trên toàn quốc đã đồng loạt ra quân tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông. Sau gần một tháng triển khai quyết liệt, số trường hợp vi phạm đã giảm đáng kể. Điều này cho thấy hiệu quả tích cực của công tác kiểm tra, xử lý, đồng thời phản ánh sự chuyển biến rõ rệt trong ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông của người dân.
Hơn 10.000 ô tô hết niên hạn năm 2025
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa báo cáo danh sách phương tiện xe cơ giới hết niên hạn sử dụng trong năm 2025, đồng thời, đề nghị các cơ quan, đơn vị có thẩm quyền tăng cường quản lý.
Chủ động ứng phó với hạn hán, thiếu nước và xâm nhập mặn
Nhằm chủ động ứng phó với hạn hán, thiếu nước, xâm nhập mặn, bảo đảm đủ nguồn nước ngọt phục vụ nhu cầu sinh hoạt và sản xuất của người dân, doanh nghiệp, UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành kế hoạch phòng, chống hạn hán, thiếu nước, xâm nhập mặn.



Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.