Gia tăng tai nạn giao thông ở lứa tuổi học sinh
(TTV) - Trong những năm gần đây, dưới sự quyết liệt của các cấp các ngành chức năng, tai nạn giao thông cơ bản đã giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết, số người bị thương, thế nhưng tai nạn giao thông xảy ra đối với trẻ em và học sinh lại ngày càng gia tăng. Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến thực trạng này xuất phát từ sự quản lý lỏng lẻo và thiếu trách nhiệm của các bậc phụ huynh học sinh.
![]() |
Chiều ngày 14/4 tại thôn Đồng Minh, xã Thanh Thủy, huyện Tĩnh Gia, một xe tải trượt dốc va chạm vào xe máy điện chở 3 em học sinh lớp 9 đang đi phía sau. Vụ va chạm khiến 2 em học sinh trên xe điện tử vong, một em bị thương phải đưa đi cấp cứu. Chỉ sau đó vài tiếng, vào hồi 0h30, ngày 15/4, tại tỉnh lộ 516A thuộc địa phận thôn Thành Quang, xã Thạch Cẩm, huyện Thạch Thành, 3 em học sinh đi trên 1 chiếc xe máy tự đâm vào cống ven đường, khiến cả 3 tử vong tại chỗ. Đáng nói là ở cả 2 vụ tai nạn giao thông này, các em học sinh đều ít nhiều vi phạm Luật giao thông khi chở quá số người quy định. Trong vụ 3 học sinh nam tử vong khi xe đâm vào cống, cả 3 em còn không đội mũ bảo hiểm, điều khiển xe máy khi chưa đủ tuổi theo quy định.
![]() |
Tai nạn giao thông diễn ra ở lứa tuổi học sinh có nhiều nguyên nhân như các em thiếu kiến thức pháp luật về an toàn giao thông, không có kĩ năng điều khiển và xử lý tình huống kịp thời, tuy nhiên, nguyên nhân sâu xa vẫn do sự quản lý lỏng lẻo và sự thiếu trách nhiệm của không ít các bậc phụ huynh khi tự tay giao cho con em những phương tiện các em chưa thể điều khiển một cách an toàn. Phần lớn các em học sinh hiện nay điều khiển xe đạp hay xe máy điện, thậm chí rất nhiều gia đình cho con dùng xe máy để đến trường. Đây là những phương tiện có tốc độ cao, các em học sinh lại thường xuyên vi phạm luật giao thông nên dẫn đến nhiều tai nạn đáng tiếc xảy ra.
![]() |
Chưa có con số thống kê chính thức, thế nhưng có một thực tế không thể phủ nhận, tai nạn giao thông ở học sinh gia tăng trong những năm gần đây là do việc chuyển đổi phương tiện từ xe đạp, đi bộ sang xe điện hay xe máy của chính các em học sinh. Điều này có sự tiếp tay trực tiếp từ chính các bậc phụ huynh. Do đó, để hạn chế tai nạn giao thông ở lứa tuổi học sinh, bậc phụ huynh cần thay đổi nhận thức, kiểm soát chặt chẽ phương tiện đi lại và giáo dục để các em tuân thủ pháp luật khi tham gia giao thông.
Vũ Phương- Minh Tâm
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Xã Quảng Bình khai giảng Trung tâm học tập cộng đồng
Chiều ngày 7/11, xã Quảng Bình khai giảng Trung tâm học tập cộng đồng năm học 2025 - 2026.
Thanh Hóa: Tháng 10/2025, tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí
Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh Thanh Hóa, trong tháng 10/2025, tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh đã giảm cả 3 tiêu chí, số vụ, số người chết và bị thương.
Khi đèn tín hiệu giao thông lỗi nhịp
Tại nhiều điểm giao cắt trên các tuyến ở các phường thuộc thành phố Thanh Hóa cũ, đèn tín hiệu giao thông bị cây che khuất, thời gian điều phối chưa hợp lý, hoặc hỏng đèn đếm ngược. Mặc dù đã nhiều lần được phản ánh, nhưng tình trạng này vẫn chưa được khắc phục, khiến người điều khiển phương tiện tiếp tục đối mặt với rủi ro ngoài ý muốn.
Nâng cao nhận thức về giảm phát khí mê- tan
Sáng ngày 7/11, tại Thanh Hóa, Cục Biến đổi khí hậu - Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã tổ chức hội thảo “Nâng cao nhận thức về giảm phát thải khí mê-tan”, với sự tham dự của đông đảo đại diện các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp, nhà khoa học, chuyên gia và cơ quan báo chí Trung ương, địa phương.
Tổ liên gia an toàn phòng cháy chữa cháy – sức mạnh phòng chống cháy nổ từ cộng đồng
Trong những năm gần đây, khi mô hình “Tổ liên gia an toàn phòng cháy chữa cháy” được triển khai sâu rộng , nhận thức của người dân trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá về công tác phòng cháy chữa cháy đã có nhiều chuyển biến tích cực. Các tổ liên gia như những “cánh tay nối dài” của lực lượng chữa cháy chuyên nghiệp, khống chế kịp thời nhiều vụ cháy ngay trong “giai đoạn vàng” khi đám cháy vừa phát sinh.
Thanh Hóa hỗ trợ hơn 640 tỷ đồng khắc phục hậu quả thiên tai
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa phê duyệt hỗ trợ kinh phí khắc phục hậu quả bão số 10 và các đợt thiên tai từ đầu năm 2025.
Hơn 32.000 ha rừng đã được cấp chứng chỉ quản lý rừng bền vững
Những tháng vừa qua, các ngành chức năng và các xã trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã thực hiện tốt phương án quản lý rừng bền vững và cấp chứng chỉ quản lý rừng bền vững (FSC).
Các xã miền núi Thanh Hóa tăng tốc làm sạch dữ liệu đất đai
Từ ngày 1/9 đến ngày 30/11, Thanh Hóa triển khai chiến dịch làm giàu, làm sạch dữ liệu đất đai trên phạm vi toàn tỉnh. Tại các xã miền núi, dù gặp nhiều khó khăn về giao thông và điều kiện sinh hoạt, các địa phương vẫn đang tăng tốc rà soát, phấn đấu hoàn thành đúng tiến độ, tạo nền tảng cho công tác quản lý đất đai minh bạch, thuận lợi hơn.
Quy định xử phạt vi phạm hành chính đối với các hành vi vi phạm quy định về trật tự công cộng
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 282 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an ninh, trật tự, an toàn xã hội; phòng, chống tệ nạn xã hội; phòng, chống bạo lực gia đình. Theo đó, đối với các hành vi vi phạm quy định về trật tự công cộng, Nghị định quy định phạt cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 500 nghìn đồng đến 1 triệu đồng đối với một trong những hành vi sau:
Xử lý dứt điểm bất cập về biển báo giao thông
Thời gian qua, hệ thống đèn tín hiệu và biển báo giao thông đã bộc lộ nhiều bất cập nghiêm trọng, gây khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông. Trước thực trạng này, các cơ quan chức năng, đứng đầu là Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, đã khẩn trương thực hiện tổng rà soát hệ thống đèn tín hiệu và biển báo giao thông.



Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.