Tìm cách dẹp nạn 'cho vay thả ga, đòi nợ khủng bố'
Thay vì cho vay bằng tiền mặt thoải mái như hiện nay, tới đây công ty tài chính chỉ được phép cho khách hàng vay tiền mặt tối đa 30% tổng dư nợ, nếu như quy định mới của Ngân hàng Nhà nước được ban hành.
Dự thảo sửa đổi thông tư 43 quy định cho vay tiêu dùng của các công ty tài chính (CTTC) được đưa ra lấy ý kiến, ngoài bổ sung quy định chỉ được phép cho khách hàng vay tiền mặt trực tiếp tối đa 30% tổng dư nợ, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) còn quy định CTTC chỉ được cho vay tiền mặt đối với những khách hàng đã và đang vay tại CTTC đó và có lịch sử trả nợ tốt.
![]() |
Đua cho vay vì lợi nhuận cao
Giải thích lý do bổ sung các quy định này, NHNN cho rằng việc giải ngân trực tiếp bằng tiền mặt cho khách hàng vay có rủi ro cao, khó kiểm soát mục đích sử dụng vốn vay, quy định này nhằm hướng cho vay tiêu dùng phát triển lành mạnh, hiệu quả hơn.
Hoạt động cho vay tiêu dùng trên thị trường đã phát triển hơn 10 năm qua. Trong giai đoạn đầu, các CTTC không cho vay bằng tiền mặt, mà chỉ cho khách hàng vay mua hàng hóa nhằm phục vụ nhu cầu đời sống như xe máy, điện thoại, tivi, tủ lạnh... Người vay cũng phải có số tiền nhất định ban đầu.
Tuy nhiên, những năm gần đây hoạt động cho vay tiền mặt của các CTTC phát triển chóng mặt, nhiều người chưa từng vay cũng được chào mời, quá trình xét duyệt ngày càng được đẩy nhanh để cạnh tranh với các ứng dụng (app) cho vay ngang hàng mọc lên như nấm sau mưa.
Điều kiện để được vay tiền mặt khá thoáng, người vay chỉ cần sao kê bảng lương 3 tháng gần nhất, hóa đơn điện, nước sinh hoạt, chứng minh được có thu nhập hằng tháng 3-4,5 triệu đồng.
Theo tìm hiểu của Tuổi Trẻ, việc cho vay tiền mặt mang lại lợi nhuận cao hơn rất nhiều so với cho vay mua sắm các mặt hàng tiêu dùng vì các CTTC được hưởng trọn lãi suất.
Trong khi cho vay mua hàng hóa, CTTC phải "ăn chia" với các cửa hàng, trung tâm điện máy, phải khuyến mãi lãi suất nên lợi nhuận còn lại không bao nhiêu. Về rủi ro, tất nhiên cho vay tiền mặt rủi ro cao hơn, nhưng do lãi suất cho vay cao nên CTTC sẵn sàng đánh đổi và phần lãi thu được dư sức bù đắp.
Theo dữ liệu của Công ty chứng khoán HSC, các CTTC lớn trên thị trường đều đang có tỉ trọng cho vay tiền mặt cao hơn mức mà NHNN giới hạn trong dự thảo thông tư mới.
Có CTTC đang cho vay tiền mặt lên tới 80%, còn các CTTC khác cho vay với tỉ lệ khoảng 40% và 50%, chưa kể một tỉ lệ khá lớn khách hàng vay tiền mặt là người mới vay lần đầu - điều mà NHNN đề xuất cấm.
Cho vay thả ga, đòi nợ khủng bố
Nhiều chuyên gia nhận định với việc NHNN siết lại hạn mức giải ngân tiền mặt ở mức 30% dư nợ và không cho phép CTTC cho vay tiền mặt với những khách hàng không có thông tin tín dụng, hoạt động cho vay tiêu dùng của các CTTC dự báo sẽ giảm mạnh.
Trên thực tế, có nhiều lý do buộc NHNN phải quản chặt hơn việc cho vay tiền mặt tại các CTTC. Thời gian qua, cùng với bùng nổ về cho vay tiền mặt, rất nhiều phản ảnh của khách hàng liên quan đến việc CTTC áp lãi vay "cắt cổ", cho vay thả ga rồi sau đó đòi nợ khủng bố.
Phản ảnh đến Tuổi Trẻ, anh Nguyễn Anh Tuấn (Sóc Trăng) cho biết sau khi trả nợ xong món vay mua trả góp điện thoại, anh tiếp tục được mời chào vay tiền mặt. Do đang kẹt tiền làm ăn, anh đồng ý vay 20 triệu đồng trong vòng 12 tháng, tiền được gửi qua tài khoản và anh đến rút tại ngân hàng.
"Tin tưởng nhân viên tư vấn nên tôi không đọc kỹ hợp đồng, đến khi về nhà mới tá hỏa là khoản vay kéo dài đến 24 tháng, mỗi tháng tôi phải trả khoảng 1,5 triệu đồng hoặc hơn. Tổng cộng trong vòng 24 tháng, tiền lãi phải trả gần bằng số tiền gốc" - anh Tuấn phản ảnh.
Sau nhiều lần khiếu nại nhưng không được, anh Tuấn đành phải trả theo yêu cầu của CTTC. Đến nay khoản vay đã kéo dài 8 tháng nhưng tháng nào cũng vậy, trước hạn đóng gốc và lãi 10 ngày là nhân viên CTTC bắt đầu "khủng bố" anh bằng điện thoại để nhắc nợ.
"Mỗi ngày họ gọi hàng chục cuộc bằng những số khác nhau. Các số này đều chặn chiều gọi đến nên tôi không thể gọi lại được" - anh Tuấn bức xúc.
Anh V., quản lý một xưởng gỗ tại Đồng Nai, cũng cho biết bị một nhân viên lấy số điện thoại làm số tham chiếu để vay tiền CTTC rồi nghỉ việc, khiến anh liên tục bị CTTC gọi điện thoại, nhắn tin đòi nợ. "Dù tôi đã nói không vay tiền nhưng phía CTTC vẫn liên tục "khủng bố" điện thoại yêu cầu phải trả nợ" - anh V. bức xúc.
"Siết" như thế nào cho phù hợp?
Theo các chuyên gia, việc có quá nhiều phản ảnh của người vay về hoạt động của CTTC cũng là lý do khiến NHNN phải đề xuất các biện pháp nhằm siết lại hoạt động này. Tuy nhiên, siết lại hoạt động cho vay như thế nào cho hợp lý lại là câu chuyện gây tranh luận.
Chuyên gia Nguyễn Trí Hiếu cho rằng ở góc độ chính sách, việc hạn chế giải ngân bằng tiền mặt nhằm giảm rủi ro cho CTTC, đồng thời cũng hạn chế việc sử dụng tiền mặt trong nền kinh tế. Tuy nhiên, cần xem hạn mức 30% đã hợp lý chưa.
"Quan trọng nhất vẫn là phải thẩm định khả năng trả nợ của người vay. Đây mới chính là điểm mấu chốt để giảm rủi ro cho CTTC cũng như giảm tình trạng cho vay tràn lan, rồi đòi nợ bằng cách khủng bố, đe dọa. Muốn vậy, NHNN nên siết chặt quy trình thẩm định của CTTC" - ông Hiếu đề nghị.
Ngoài ra, theo chuyên gia Bùi Quang Tín, cùng với việc kiểm soát các CTTC ở khâu cho vay, cơ quan quản lý nên chú trọng khâu quản lý sau vay để tránh tình trạng đòi nợ phản cảm gây xôn xao dư luận như đã diễn ra thời gian qua.
ÁNH HỒNG/Tuổi trẻ
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Xã Hoạt Giang tổ chức Ngày hội hiến máu tình nguyện năm 2026
Ngày 06/5, Ban Chỉ đạo vận động hiến máu tình nguyện xã Hoạt Giang phối hợp với Viện Huyết học - Truyền máu Trung ương tổ chức Ngày hội hiến máu tình nguyện năm 2026 với chủ đề "Hiến máu cứu người - Một nghĩa cử cao đẹp".
Xây dựng Nông thôn mới: Chuyển từ đạt chuẩn sang nâng cao chất lượng
Tính đến tháng 4 năm 2026, toàn tỉnh có 102 xã và 853 thôn, bản miền núi đạt chuẩn Nông thôn mới; 588 thôn, bản đạt chuẩn Nông thôn mới kiểu mẫu; 674 sản phẩm OCOP được công nhận. Đây là nền tảng quan trọng để Thanh Hóa bước vào giai đoạn phát triển mới với yêu cầu cao hơn.
Hợp tác xã liên kết sản xuất theo chuỗi, nâng cao thu nhập cho người lao động
Hiện nay, Thanh Hóa có 2 liên hiệp hợp tác xã nông nghiệp, 801 hợp tác xã nông nghiệp đang hoạt động. Thu nhập bình quân của người lao động thường xuyên trong các hợp tác xã này đạt 47 triệu đồng/năm.
Thanh Hóa bổ sung gần 6,4 tỷ đồng hỗ trợ khôi phục sản xuất nông nghiệp sau bão
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa phê duyệt quyết định bổ sung kinh phí hỗ trợ khôi phục sản xuất nông nghiệp đợt 2 do các cơn bão số 3, 5, 6 và 10 năm 2025 gây ra, cho các địa phương trên địa bàn tỉnh.
Công an xã Nông Cống bám cơ sở, giữ vững địa bàn
Sau sáp nhập địa giới hành chính, xã Nông Cống có diện tích 51km2 và hơn 50.000 nhân khẩu. Trước áp lực từ biến động dân cư và các đối tượng có tiền án, tiền sự quay trở về địa phương, việc xây dựng lực lượng Công an "vững mạnh, bám cơ sở" đã trở thành yêu cầu cấp thiết để giữ bình yên từ sớm, từ xa.
Bệnh viện Đa khoa Nghi Sơn khắc phục vi phạm sau thanh tra
Sau kết luận thanh tra về những vi phạm trong quản lý tài chính và phòng chống tham nhũng giai đoạn 2023 - 2024, Ban Giám đốc Bệnh viện Đa khoa Nghi Sơn đã nghiêm túc kiểm điểm và triển khai kế hoạch khắc phục toàn diện.
400.000 hộ nghèo, cận nghèo được hỗ trợ điện thoại thông minh
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 777 phê duyệt Chương trình cung cấp dịch vụ viễn thông công ích đến năm 2030.
Thiếu bãi đỗ xe - Nguy cơ mất an toàn giao thông tại các chung cư
Thời gian qua, tình trạng mất an toàn giao thông tại khu vực các chung cư trên địa bàn phường Hạc Thành đang trở thành vấn đề đáng lo ngại. Nguyên nhân chủ yếu là do thiếu hụt hạ tầng bãi đỗ xe, khiến phương tiện đậu đỗ tràn lan, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Bộ Xây dựng yêu cầu nâng chất lượng đào tạo lái xe
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố và các cơ sở đào tạo lái xe tiếp tục nâng cao chất lượng công tác đào tạo lái xe.
Đề xuất hơn 8.000 tỷ đồng xóa 18 vị trí giao cắt đường sắt với đường bộ
Ban Quản lý dự án 2 vừa có đề nghị Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng các nút giao khác mức giữa đường bộ và đường sắt.

Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.