Đề xuất sử dụng hình ảnh người dân cung cấp để phạt vi phạm giao thông
Bộ Giao thông vận tải đề xuất bổ sung quy định về việc sử dụng thông tin, hình ảnh thu được từ thiết bị ghi âm, ghi hình của cá nhân, tổ chức cung cấp làm căn cứ để xác minh, phát hiện, xử lý hành vi vi phạm giao thông.
Trong hồ sơ đề nghị sửa đổi Nghị định 46/2016 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt gửi tới Bộ Tư pháp thẩm định, Bộ Giao thông vận tải cho rằng số lượng phương tiện giao thông đường bộ tăng mạnh theo từng năm, hành vi vi phạm các quy định về giao thông đường bộ đường bộ diễn ra phổ biến trong khi biên chế của các lực lượng chức năng phải giảm theo yêu cầu chung, kinh phí trang bị phương tiện, thiết bị kỹ thuật còn hạn hẹp, còn thiếu.
Trong khi đó việc áp dụng công nghệ thông tin cũng như triển khai thực hiện nhiệm vụ đảm bảo trật tự an toàn giao thông, xử lý vi phạm hành chính chưa đáp ứng được yêu cầu thực tiễn đặt ra.
Nhấn để phóng to ảnh
Người dân ghi hình vi phạm giao thông (Ảnh minh hoạ).
Trước những hiện tượng vi phạm diễn ra công khai, gây mất an toàn giao thông, uy hiếp trực tiếp đến sự an toàn của người và phương tiện tham gia giao thông, người dân đã ghi lại những hình ảnh vi phạm của người điều khiển phương tiện gửi các lực lượng chức năng.
“Căn cứ hình ảnh của người dân cung cấp, bằng các biện pháp nghiệp vụ, lực lượng chức năng đã xử lý kịp thời nhiều hành vi vi phạm nghiêm trọng, gây bức xúc trong dư luận xã hội qua đó tạo được niềm tin trong quần chúng nhân dân, tạo hiệu ứng mạnh mẽ trong việc lên án các hành vi vi phạm, góp phần ngăn chặn, giảm bớt những hành vi vi phạm nghiêm trọng”- Bộ Giao thông vận tải cho hay.
Tuy nhiên, hiện nay, việc quy định sử dụng các hình ảnh do cá nhân, tổ chức cung cấp chưa được thể hiện cụ thể trong các văn bản quy phạm pháp luật. Vì vậy để huy động được cá nhân, tổ chức phát huy trách nhiệm phát hiện, tố cáo và đấu tranh phòng, chống vi phạm hành chính, Bộ Giao thông vận tải cho rằng cần thiết phải bổ sung các quy định liên quan đến nội dung này.
Tăng nặng mức phạt với tài xế sử dụng rượu bia
Bộ Giao thông vận tải cho biết, Luật Phòng, chống tác hại rượu, bia chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2020; trong đó cấm điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.
Hơn nữa, trong thời gian vừa qua, tình hình tai nạn giao thông diễn biến rất phức tạp, nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra do người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn trong máu; người điều khiển phương tiện trong máu có nồng độ cồn còn xảy ra phổ biến.
Vì vậy, cần thiết phải xem xét, điều chỉnh mức xử phạt đối với người điều khiển phương tiện mà vi phạm quy định về nồng độ cồn trong đó bổ sung quy định xử phạt đối với người điều khiển phương tiện xe mô tô, xe gắn máy trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở.
Từ những phân tích, so sánh tác động của từng giải pháp, Bộ Giao thông vận tải cho rằng giải pháp tối ưu là sửa đổi mức xử phạt đối với vi phạm quy định về nồng độ cồn.
Theo đó mức phạt tiền hành vi vi phạm mức 1 đối với người điều khiển ô tô là 6-8 triệu đồng và mức phạt cao nhất đối với vi phạm của hành vi này là 30-40 triệu đồng.
Điều chỉnh mức phạt vi phạm trên đường cao tốc
Bộ Giao thông vận tải phản ánh, viphạm các quy định trên đường cao tốc diễn ra phức tạp, hiện tượng lùi xe, đỗ xe trên đường cao tốc có nguy cơ gây mất an toàn giao thông có chiều hướng gia tăng, đã có những trường hợp gây tai nạn giao thông phải chuyển xử lý hình sự tạo nên bức xúc trong dư luận xã hội. Hành vi điều khiển xe mô tô đi vào đường cao tốc diễn ra phổ biến hơn; các hành vi vi phạm quy định về hoạt động vận tải đường bộ trên đường cao tốc như dừng, đón trả khách; nhận và trả hàng trên đường cao tốc có chiều hướng gia tăng vừa tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông.
Thống kê, phân tích của Bộ Công an cũng cho thấy từ năm 2016 đến nay, nguyên nhân gây tai nạn giao thông chủ yếu là do lỗi của người điều khiển phương tiện vi phạm quy tắc giao thông gây ra (chiếm 95,81%). Vì vậy, cần thiết phải nghiên cứu chế tài xử phạt các hành vi vi phạm quy định liên quan đến đường cao tốc; các hành vi, nhóm hành vi là nguyên nhân gây tai nạn giao thông.
Bộ này đề xuất điều chỉnh mức xử phạt đối với các nhóm hành vi vi phạm quy định liên quan đến đường cao tốc; các nhóm hành vi vi phạm quy tắc là nguyên nhân gây tai nạn giao thông.
Thế Kha/Dân Trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Xây dựng Nông thôn mới: Chuyển từ đạt chuẩn sang nâng cao chất lượng
Tính đến tháng 4 năm 2026, toàn tỉnh có 102 xã và 853 thôn, bản miền núi đạt chuẩn Nông thôn mới; 588 thôn, bản đạt chuẩn Nông thôn mới kiểu mẫu; 674 sản phẩm OCOP được công nhận. Đây là nền tảng quan trọng để Thanh Hóa bước vào giai đoạn phát triển mới với yêu cầu cao hơn.
Hợp tác xã liên kết sản xuất theo chuỗi, nâng cao thu nhập cho người lao động
Hiện nay, Thanh Hóa có 2 liên hiệp hợp tác xã nông nghiệp, 801 hợp tác xã nông nghiệp đang hoạt động. Thu nhập bình quân của người lao động thường xuyên trong các hợp tác xã này đạt 47 triệu đồng/năm.
Thanh Hóa bổ sung gần 6,4 tỷ đồng hỗ trợ khôi phục sản xuất nông nghiệp sau bão
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa phê duyệt quyết định bổ sung kinh phí hỗ trợ khôi phục sản xuất nông nghiệp đợt 2 do các cơn bão số 3, 5, 6 và 10 năm 2025 gây ra, cho các địa phương trên địa bàn tỉnh.
Công an xã Nông Cống bám cơ sở, giữ vững địa bàn
Sau sáp nhập địa giới hành chính, xã Nông Cống có diện tích 51km2 và hơn 50.000 nhân khẩu. Trước áp lực từ biến động dân cư và các đối tượng có tiền án, tiền sự quay trở về địa phương, việc xây dựng lực lượng Công an "vững mạnh, bám cơ sở" đã trở thành yêu cầu cấp thiết để giữ bình yên từ sớm, từ xa.
Bệnh viện Đa khoa Nghi Sơn khắc phục vi phạm sau thanh tra
Sau kết luận thanh tra về những vi phạm trong quản lý tài chính và phòng chống tham nhũng giai đoạn 2023 - 2024, Ban Giám đốc Bệnh viện Đa khoa Nghi Sơn đã nghiêm túc kiểm điểm và triển khai kế hoạch khắc phục toàn diện.
400.000 hộ nghèo, cận nghèo được hỗ trợ điện thoại thông minh
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 777 phê duyệt Chương trình cung cấp dịch vụ viễn thông công ích đến năm 2030.
Thiếu bãi đỗ xe - Nguy cơ mất an toàn giao thông tại các chung cư
Thời gian qua, tình trạng mất an toàn giao thông tại khu vực các chung cư trên địa bàn phường Hạc Thành đang trở thành vấn đề đáng lo ngại. Nguyên nhân chủ yếu là do thiếu hụt hạ tầng bãi đỗ xe, khiến phương tiện đậu đỗ tràn lan, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Bộ Xây dựng yêu cầu nâng chất lượng đào tạo lái xe
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố và các cơ sở đào tạo lái xe tiếp tục nâng cao chất lượng công tác đào tạo lái xe.
Đề xuất hơn 8.000 tỷ đồng xóa 18 vị trí giao cắt đường sắt với đường bộ
Ban Quản lý dự án 2 vừa có đề nghị Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng các nút giao khác mức giữa đường bộ và đường sắt.
Chính sách mới giúp người lao động cải thiện lương hưu
Từ ngày 10/5, người lao động có thêm cơ hội cải thiện thu nhập khi về già thông qua bảo hiểm hưu trí bổ sung theo Nghị định 85/2026 của Chính phủ. Đây là loại hình bảo hiểm tự nguyện, giúp người lao động chủ động tích lũy và hướng tới bảo đảm an sinh bền vững.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.