Đề xuất sử dụng hình ảnh người dân cung cấp để phạt vi phạm giao thông
Bộ Giao thông vận tải đề xuất bổ sung quy định về việc sử dụng thông tin, hình ảnh thu được từ thiết bị ghi âm, ghi hình của cá nhân, tổ chức cung cấp làm căn cứ để xác minh, phát hiện, xử lý hành vi vi phạm giao thông.
Trong hồ sơ đề nghị sửa đổi Nghị định 46/2016 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt gửi tới Bộ Tư pháp thẩm định, Bộ Giao thông vận tải cho rằng số lượng phương tiện giao thông đường bộ tăng mạnh theo từng năm, hành vi vi phạm các quy định về giao thông đường bộ đường bộ diễn ra phổ biến trong khi biên chế của các lực lượng chức năng phải giảm theo yêu cầu chung, kinh phí trang bị phương tiện, thiết bị kỹ thuật còn hạn hẹp, còn thiếu.
Trong khi đó việc áp dụng công nghệ thông tin cũng như triển khai thực hiện nhiệm vụ đảm bảo trật tự an toàn giao thông, xử lý vi phạm hành chính chưa đáp ứng được yêu cầu thực tiễn đặt ra.
Nhấn để phóng to ảnh
Người dân ghi hình vi phạm giao thông (Ảnh minh hoạ).
Trước những hiện tượng vi phạm diễn ra công khai, gây mất an toàn giao thông, uy hiếp trực tiếp đến sự an toàn của người và phương tiện tham gia giao thông, người dân đã ghi lại những hình ảnh vi phạm của người điều khiển phương tiện gửi các lực lượng chức năng.
“Căn cứ hình ảnh của người dân cung cấp, bằng các biện pháp nghiệp vụ, lực lượng chức năng đã xử lý kịp thời nhiều hành vi vi phạm nghiêm trọng, gây bức xúc trong dư luận xã hội qua đó tạo được niềm tin trong quần chúng nhân dân, tạo hiệu ứng mạnh mẽ trong việc lên án các hành vi vi phạm, góp phần ngăn chặn, giảm bớt những hành vi vi phạm nghiêm trọng”- Bộ Giao thông vận tải cho hay.
Tuy nhiên, hiện nay, việc quy định sử dụng các hình ảnh do cá nhân, tổ chức cung cấp chưa được thể hiện cụ thể trong các văn bản quy phạm pháp luật. Vì vậy để huy động được cá nhân, tổ chức phát huy trách nhiệm phát hiện, tố cáo và đấu tranh phòng, chống vi phạm hành chính, Bộ Giao thông vận tải cho rằng cần thiết phải bổ sung các quy định liên quan đến nội dung này.
Tăng nặng mức phạt với tài xế sử dụng rượu bia
Bộ Giao thông vận tải cho biết, Luật Phòng, chống tác hại rượu, bia chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2020; trong đó cấm điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.
Hơn nữa, trong thời gian vừa qua, tình hình tai nạn giao thông diễn biến rất phức tạp, nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra do người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn trong máu; người điều khiển phương tiện trong máu có nồng độ cồn còn xảy ra phổ biến.
Vì vậy, cần thiết phải xem xét, điều chỉnh mức xử phạt đối với người điều khiển phương tiện mà vi phạm quy định về nồng độ cồn trong đó bổ sung quy định xử phạt đối với người điều khiển phương tiện xe mô tô, xe gắn máy trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở.
Từ những phân tích, so sánh tác động của từng giải pháp, Bộ Giao thông vận tải cho rằng giải pháp tối ưu là sửa đổi mức xử phạt đối với vi phạm quy định về nồng độ cồn.
Theo đó mức phạt tiền hành vi vi phạm mức 1 đối với người điều khiển ô tô là 6-8 triệu đồng và mức phạt cao nhất đối với vi phạm của hành vi này là 30-40 triệu đồng.
Điều chỉnh mức phạt vi phạm trên đường cao tốc
Bộ Giao thông vận tải phản ánh, viphạm các quy định trên đường cao tốc diễn ra phức tạp, hiện tượng lùi xe, đỗ xe trên đường cao tốc có nguy cơ gây mất an toàn giao thông có chiều hướng gia tăng, đã có những trường hợp gây tai nạn giao thông phải chuyển xử lý hình sự tạo nên bức xúc trong dư luận xã hội. Hành vi điều khiển xe mô tô đi vào đường cao tốc diễn ra phổ biến hơn; các hành vi vi phạm quy định về hoạt động vận tải đường bộ trên đường cao tốc như dừng, đón trả khách; nhận và trả hàng trên đường cao tốc có chiều hướng gia tăng vừa tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông.
Thống kê, phân tích của Bộ Công an cũng cho thấy từ năm 2016 đến nay, nguyên nhân gây tai nạn giao thông chủ yếu là do lỗi của người điều khiển phương tiện vi phạm quy tắc giao thông gây ra (chiếm 95,81%). Vì vậy, cần thiết phải nghiên cứu chế tài xử phạt các hành vi vi phạm quy định liên quan đến đường cao tốc; các hành vi, nhóm hành vi là nguyên nhân gây tai nạn giao thông.
Bộ này đề xuất điều chỉnh mức xử phạt đối với các nhóm hành vi vi phạm quy định liên quan đến đường cao tốc; các nhóm hành vi vi phạm quy tắc là nguyên nhân gây tai nạn giao thông.
Thế Kha/Dân Trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Xuất khẩu của Thanh Hóa tiếp tục duy trì đà tăng trưởng
Năm 2025 mặc dù bị tác động của thị trường thế giới nhưng hoạt động xuất khẩu của Thanh Hóa vẫn tiếp tục duy trì đà tăng trưởng. Tổng giá trị xuất khẩu hàng hóa đạt khoảng 7,3 tỷ USD, tăng trên 20% so với cùng kỳ năm 2024. Kết quả này phản ánh nỗ lực lớn của cộng đồng doanh nghiệp trong việc duy trì sản xuất, mở rộng đơn hàng và chủ động thích ứng với những yêu cầu ngày càng cao từ thị trường quốc tế.
Sức bật cho chuyển đổi số Thanh Hóa
Chuyển đổi số đang trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Thanh Hóa. Trong tiến trình đó, doanh nghiệp công nghệ số được xác định là lực lượng nòng cốt, vừa phát triển hạ tầng, vừa cung cấp các giải pháp số, góp phần hình thành hệ sinh thái số ngày càng hoàn thiện.
Thanh Hóa ban hành Kế hoạch chuyển đổi số năm 2026
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Kế hoạch chuyển đổi số năm 2026, tập trung phát triển đồng bộ hạ tầng số, chính quyền số, kinh tế số và xã hội số, tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững.
Ngăn chặn vi phạm nồng độ cồn dịp nghỉ Tết
Vi phạm nồng độ cồn là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây tai nạn giao thông, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ Tết Dương lịch 2026 kéo dài 4 ngày. Để ngăn ngừa nguy cơ xảy ra tai nạn, lực lượng Cảnh sát giao thông Thanh Hóa duy trì công tác kiểm tra, xử lý vi phạm nồng độ cồn, không có vùng cấm, không có ngoại lệ, không có ngày nghỉ.
Đề xuất kiểm tra bắt buộc thiết bị chống bỏ quên trẻ khi đăng kiểm xe đưa đón học sinh
Nhằm ngăn chặn nguy cơ bỏ quên trẻ trên xe đưa đón học sinh, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang đề xuất bổ sung quy định kiểm tra bắt buộc thiết bị cảnh báo chống bỏ quên ngay trong quy trình đăng kiểm phương tiện, thay vì chỉ yêu cầu lắp đặt như hiện nay.
Quốc tế hỗ trợ hơn 23,8 triệu USD cho các địa phương khắc phục thiên tai
Đến ngày 25/12/2025, các đại sứ quán và tổ chức quốc tế đã viện trợ và cam kết viện trợ tổng cộng hơn 23,8 triệu USD cho 20 tỉnh, thành phố trên cả nước để khắc phục hậu quả thiên tai.
An toàn thực phẩm 2025: Siết quản lý, nâng cao ý thức tiêu dùng
Trong bối cảnh nhu cầu tiêu dùng thực phẩm ngày càng lớn, công tác bảo đảm an toàn thực phẩm luôn được tỉnh Thanh Hóa xác định là nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt. Với phương châm siết chặt quản lý từ cơ sở sản xuất, kinh doanh đến tiêu dùng, nhiều giải pháp đồng bộ đã được triển khai, góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng.
Đảm bảo giao thông trong dịp Tết Dương lịch
Nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong dịp Tết Dương lịch 2026, lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Thanh Hóa đã huy động tối đa lực lượng, tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, nhất là các hành vi gây nguy cơ mất an toàn giao thông như vi phạm tốc độ, nồng độ cồn…
Thanh Hóa ban hành Bộ tiêu chí xác định Chỉ số cải cách hành chính
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa Ban hành Bộ tiêu chí xác định Chỉ số cải cách hành chính của các sở, ban, ngành cấp tỉnh; UBND cấp xã trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Việc đánh giá Chỉ số cải cách hành chính được thực hiện theo nguyên tắc khách quan, công bằng, kết hợp đánh giá nội bộ của cơ quan hành chính với ý kiến phản hồi từ người dân, tổ chức và doanh nghiệp.
Chuẩn nghèo đa chiều quốc gia giai đoạn 2026 - 2030
Chính phủ vừa ban hành Nghị định quy định chuẩn nghèo đa chiều quốc gia giai đoạn 2026 - 2030. Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 15/02/2026.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.