40 năm vươn khơi: Không chỉ mưu sinh mà còn là quyết tâm bảo vệ chủ quyền
Mỗi chuyến ra khơi của lão ngư Lê Văn Chiến (sinh năm 1966, trú tại phường Xuân Hà, quận Thanh Khê, thành phố Đà Nẵng) không chỉ là mưu sinh mà còn là quyết tâm bám biển bảo vệ chủ quyền biển, đảo.
Sinh ra trong một gia đình có truyền thống làm nghề biển, năm 13 tuổi ông Chiến bắt đầu chuyến vươn khơi đầu tiên của mình. Sau 7 năm theo phụ ở các tàu lớn nhỏ cùng với sự quyết tâm và ham học hỏi, ông đã trở thành thuyền trưởng khi mới ở tuổi 21.
Gần 40 năm vươn khơi, bám biển, trải qua những sóng gió, thăng trầm, lão ngư Lê Văn Chiến luôn chắc tay lái, là chỗ dựa vững vàng cho các ngư dân. Với bản lĩnh, dày dặn kinh nghiệm, ông được mọi ngư dân khác xem là “lão làng” trong nghề, mỗi lần ra biển ông nắm rất rõ những vùng biển nhiều cá, nơi nguy hiểm để thông báo cho mọi người.
Nhấn để phóng to ảnh
Lão ngư Lê Văn Chiến
Đặc biệt, trong những ngày thời tiết xấu, biển động ông đều kêu gọi sự liên kết của các tàu thuyền khác, cùng nhau tương trợ vượt qua khó khăn, tiếp tục hành trình bám biển.
Trải qua thời gian dài đi biển, ông đã chứng kiến nhiều tàu gặp sự cố, bất trắc giữa sóng gió biển khơi. Trước hoàn cảnh đó, ông đã không ít lần bẻ lái, nhiệt tâm cứu giúp các tàu thuyền bị nạn và ngư dân giữa ranh giới sống chết.
“Trong gần 40 năm làm nghề, tôi đã chứng kiến nhiều sự cố gặp nạn của tàu cá bạn, cảm thương những số phận đồng nghiệp bị biển cả lấy đi tất cả, cũng bấy nhiêu lần cứu giúp các tàu gặp sự cố giữa biển khơi”, ông Chiến cho biết.
Nhấn để phóng to ảnh
Gần 40 năm trên biển, ông đã nhiều lần giúp đỡ các ngư dân gặp nạn
Chia sẻ về những lần cứu giúp tàu gặp sự cố trên biển, ông kể vào năm 2008, khi đang đánh bắt ở ngư trường Trường Sa, nhận được tin cầu cứu của tàu bạn, ông liền tức tốc điều khiển tàu kịp thời trục vớt, cứu giúp 17 thuyền viên của tàu ông Phạm My Em (trú tại quận Liên Chiểu) bị cháy do nổ bình gas. Hay năm 2013, tàu đã kịp thời lai dắt tàu của ông Hồ Tấn Phước (phường Thanh Khê Đông) chết máy ở ngoài khơi, cứu giúp 14 thuyền viên…
“Bao nhiêu năm gắn bó với nghề biển, tôi không thể nhớ được số lần đã cứu giúp các tàu bị nạn và cũng không muốn nhớ, bởi đó là những việc cần làm của người đi biển” ông Chiến tâm sự.
Ngoài việc cứu giúp các tàu thuyền bị nạn, ông còn chung tay bảo vệ biển đảo quê hương. Như lần giàn khoan Hải Dương 981 vào vùng biển nước ta, ông đã cùng với các thuyền viên không ngại nguy hiểm, thực hiện đánh bắt cá ở gần đó, đồng thời kêu gọi các tàu khác cùng thực hiện quyết tâm, kiên trì giữ ngư trường truyền thống của cha ông.
“Mỗi tấc đất, vùng biển thuộc về chủ quyền của Việt Nam thì vẫn mãi là của chúng ta. Bản thân tôi hay con cháu sau này đều phải luôn có ý thức gìn giữ”, ông khẳng định.
Nhấn để phóng to ảnh
Lão ngư Lê Văn Chiến còn kêu gọi các ngư dân khác chung tay bảo vệ biển đảo quê hương
Ngoài vị trí là thuyền trưởng, hiện tại ông Lê Văn Chiến còn được bầu làm Chi hội trưởng Đội tàu đánh bắt hải sản xa bờ quận Thanh Khê, các thành viên trong chi hội thường xuyên gặp gỡ, trao đổi kinh nghiệm, cùng nhau vươn khơi bám biển.
Lão ngư Lê Văn Chiến được nhiều cấp, chính quyền tặng giấy khen, bằng khen tiêu biểu như Bằng khen của Trung ương Hội Nông dân Việt Nam, UBND thành phố Đà Nẵng. Năm 2015, ông được vinh dự nhận Bằng khen của Thủ Tướng Chính phủ về thành tích tiêu biểu trong sản xuất kinh doanh giỏi và xây dựng nông thôn mới năm 2010 - 2015.
“Anh Chiến là một ngư dân sản xuất kinh tế giỏi, giúp đỡ nhiều lao động không có việc làm. Bên cạnh đó, anh luôn là thành viên tích cực trong việc tuyên truyền bảo vệ chủ quyền biển đảo quê hương cho mọi người hiểu. Ngoài là một thủ lĩnh giỏi trên biển, anh còn là người giàu lòng nhân ái, hàng năm anh đều làm từ thiện, giúp đỡ những người có hoàn cảnh khó khăn”, ông Nguyễn Quang Hậu, Chủ tịch Hội Nông dân phường Xuân Hà nhận xét.
Thành Vân/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Hội thảo phân biệt hàng thật - hàng giả các sản phẩm của Unilever Việt Nam
Sáng ngày 21/11, Chi cục Quản lý thị trường Thanh Hóa phối hợp với Công ty Luật TNHH Thắng Phạm và Công ty TNHH Quốc tế Unilever Việt Nam tổ chức hội thảo tập huấn nghiệp vụ phân biệt hàng thật - hàng giả đối với các nhóm sản phẩm của Unilever.
Giải quyết khó khăn trong thu gom, vận chuyển xử lý rác thải sinh hoạt
Vừa qua, tại xã Hợp Tiến, tỉnh Thanh Hóa đã xảy ra tình trạng ùn ứ rác thải sinh hoạt lâu ngày, ảnh hưởng đến đời sống người dân. Nguyên nhân là do đơn vị thu gom, vận chuyển không tìm được địa điểm chôn lấp rác theo quy định, đơn giá thu gom thấp đã tự phá vỡ hợp đồng với địa phương.
Nguy hiểm từ việc dừng, đỗ xe dưới lòng, lề đường
Phương tiện dừng, đỗ dưới lòng đường tưởng như vô hại với các phương tiện tham gia giao thông xung quanh, song trong thực tế lại rất nguy hiểm. Bởi việc dừng, đỗ xe không đúng quy định hoặc thiếu biện pháp cảnh báo sẽ không chỉ làm che khuất tầm nhìn và cản trở giao thông mà còn gây mất an toàn cho các phương tiện đang di chuyển từ phía sau đi tới.
Phát hiện gần 1.600 học sinh không đủ điều kiện điều khiển phương tiện
Sau 15 ngày thực hiện kế hoạch của Cục CSGT đồng loạt ra quân kiểm tra việc chấp hành pháp luật giao thông của học sinh trên toàn quốc, lực lượng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa phát hiện gần 1.600 học sinh không đủ điều kiện điều khiển phương tiện.
CSGT lý giải quy định trẻ em dưới 10 tuổi ngồi ghế phụ trên xe ô tô
Còn hơn một tháng nữa đến thời điểm áp dụng quy định trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m ngồi trên xe ô tô chở người đến 9 chỗ phải được bảo vệ bằng thiết bị an toàn dành cho trẻ em (ghế phụ, đệm ngồi an toàn) hoặc thắt dây đai an toàn phù hợp. Trước những băn khoăn của người tham gia giao thông xung quanh việc áp dụng quy định trên, hiện Cục CSGT cho biết đề xuất không phải mới mà thực tế đã có từ lâu và đang được nhiều tài xế ô tô thực hiện.
Hành khách có thể trả vé trực tuyến đường sắt không thu phí
Ngành đường sắt vừa triển khai tính năng trả vé trực tuyến không thu phí đối với các trường hợp lịch chạy tàu bị ảnh hưởng bởi thiên tai, sự cố đặc biệt, gây tắc đường, chậm giờ hoặc hủy chuyến. Đây là một trong những bước tiến quan trọng trong quá trình chuyển đổi số của ngành đường sắt.
Tiếp tục cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính
Hoàn thành 100% thủ tục hành chính liên quan đến doanh nghiệp được thực hiện trực tuyến, thông suốt, liền mạch, hiệu quả, giảm tối đa giấy tờ trong năm 2025. Đây là yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Công điện số 220 mới được ban hành về việc tập trung hoàn thành thực thi các phương án cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh năm 2025.
Thi công công trình đường bộ thiếu biện pháp an toàn
Hiện nay, tại một số công trường thi công trên địa bàn tỉnh, đơn vị thi công thiếu các biện pháp đảm bảo an toàn theo quy định. Điều này không chỉ mất an toàn lao động mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính dựa trên dữ liệu
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết quy định cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính dựa trên dữ liệu. Nghị quyết này quy định việc thay thế hoặc cắt giảm thành phần hồ sơ trong các thủ tục hành chính bằng việc khai thác hoặc sử dụng thông tin tương ứng từ các cơ sở dữ liệu quốc gia, cơ sở dữ liệu chuyên ngành.
Đào tạo nghề cho người khuyết tật: Trao kỹ năng, mở đường hòa nhập
Trong bối cảnh thị trường lao động ngày càng coi trọng kỹ năng, việc định hướng nghề nghiệp cho người khuyết tật trở thành nhiệm vụ đầy tính nhân văn. Tại Thanh Hóa, Trường Trung cấp nghề Thanh, Thiếu niên khuyết tật, đặc biệt khó khăn đang triển khai nhiều mô hình đào tạo thiết thực, giúp các em tự tin hòa nhập và khẳng định chính mình.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.