Ninh Bình: Đê chống lũ mới sửa chữa cả trăm tỷ đồng đã "nứt toác"
Với chiều dài hơn 20km, đê tả sông Hoàng Long gánh vai trò chống lũ cho hàng chục nghìn hộ dân của huyện Gia Viễn (Ninh Bình). Tuy nhiên, tuyến đê này hiện đang xuống cấp, mặt đê nứt toác nhiều cây số khiến người dân không khỏi lo lắng.
Nhấn để phóng to ảnh
Đê tả sông Hoàng Long có chiều dài khoảng 24km làm nhiệm vụ chống lũ bảo vệ tài sản, tính mạng cho hàng chục nghìn hộ dân của 17 xã, thị trấn huyện Gia Viễn (Ninh Bình). Đây không chỉ là tuyến đê trọng yếu của tỉnh Ninh Bình mà còn của Trung ương trong mùa mưa lũ.
Nhấn để phóng to ảnh
Trong thời gian khoảng 10 năm trở lại đây, đê tả sông Hoàng Long được Trung ương và tỉnh Ninh Bình quyết định phê duyệt và triển khai các dự án đầu tư xây dựng nâng cấp với tổng mức đầu tư lên đến hàng trăm tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương cấp.
Nhấn để phóng to ảnh
Dự án nâng cấp tuyến đê đã xong nhiều năm nay, tuy nhiên do phải chống chọi với nhiều cơn bão to, lũ lớn trên sông Hoàng Long nên đến nay tuyến đê sung yếu này đang bị xuống cấp nghiêm trọng. Thiên tai cộng với việc xe quá tải "hoành hành" làm mặt đê nhiều nơi bị vỡ nát.
Nhấn để phóng to ảnh
Để đảm bảo an toàn cho mặt đê (được đổ bê tông kiên cố và đã thảm nhựa), mới đây Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Ninh Bình đã triển khai lắp biển báo và xây dựng cột giảm tải trọng xe lưu thông trên mặt đê.
Nhấn để phóng to ảnh
Ghi nhận của PV Dân trí, gần chục cây số mặt đê tả sông Hoàng Long hiện đang bị nứt toác ở giữa, phân chia đường đê thành 2 làn xe khác nhau. Vết nứt toác thảm nhựa mặt đường có nơi kéo dài hơn 500m, với độ rộng gần 20cm và sâu hơn 10cm.
Nhấn để phóng to ảnh
Điểm nứt toác lớn nhất tại khu vực qua xã Gia Phú và xã Gia Thịnh, huyện Gia Viễn. Nơi đây mặt đê bị tách thành hai khối riêng biệt với khe nứt ở giữa rộng hơn 20cm, kéo dài hàng trăm mét.
Nhấn để phóng to ảnh
Có điểm nứt toác đút vừa cả chiếc giày xuống bên dưới. Việc nứt toác mặt đê không chỉ làm nhiều phương tiện giao thông qua lại khó khăn, dễ gặp hiểm nguy mà còn làm cho hàng chục nghìn hộ dân của huyện Gia Viễn lo lắng vì đây là tuyến đê chống lũ rất quan trọng.
Nhấn để phóng to ảnh
Một người dân nói: "Cả tuyến đê mới được nâng cấp, sửa chữa khoảng 550 tỷ đồng, hoàn thành cách đây không lâu. Không hiểu vì sao mới chỉ được có mấy năm đã bị nứt toác như thế này. Bên dưới thân đê, mặt bê tông bị ảnh hưởng lớn thì mặt đê mới nứt lớn như thế này".
Nhấn để phóng to ảnh
Vứt nứt trên mặt đê tả sông Hoàng Long dài hun hút có chỗ lên đến cây số. Mới đây, UBND huyện Gia Viễn có văn bản đề nghị Sở NN&PTNT Ninh Bình hoàn trả lại mặt đê sau thực hiện các biện pháp giảm tải trọng xe lưu thông trên mặt đê. Tuy nhiên, đến nay, tình trạng này vẫn chưa được khắc phục.
Nhấn để phóng to ảnh
Không chỉ trên mặt đê, mà dưới thân và chân đê nhiều chỗ cũng có dấu hiệu của sự sụt lún. Điều này làm cho mặt đê bị tách thành 2 khối khác nhau dẫn đến mặt đường đê bị lún thành hai làn xe cao thấp.
Nhấn để phóng to ảnh
Các vết nứt chi chít trên mặt đê tả sông Hoàng Long làm người dân lo lắng. Rất may, từ đầu năm đến nay lũ lớn chưa xảy ra trên sông Hoàng Long nên người dân bớt lo lắng được phần nào. Tình trạng đê xuống cấp không được kiểm tra, sửa chữa, nếu có mưa bão, lũ lớn về rất nguy hiểm.
Nhấn để phóng to ảnh
"Chúng tôi đề nghị ngành chức năng của tỉnh về kiểm tra lại chất lượng công trình. Đê trọng yếu cấp quốc gia, số tiền bỏ ra làm không hề nhỏ từ ngân sách Nhà nước, mới sử dụng được mấy năm đã hư hỏng như thế này thì rất nghi vấn về chất lượng công trình do nhà thầu thi công", một người dân bày tỏ.
Nhấn để phóng to ảnh
Trong văn bản gửi Sở NN&PTNT Ninh Bình mới đây, UBND huyện Gia Viễn nêu rõ, khi làm cột giảm tải trọng xe lưu thông trên đê, xây dựng xong đơn vị thi công vẫn chưa hoàn trả lại mặt bằng khiến xe quá tải vẫn lưu thông trên đê qua phần đường tạm thi công... Hiện trường cho thấy những nơi này mặt đê bị cày xới bung bét nhưng không có đơn vị nào đứng ra khắc phục.
Nhấn để phóng to ảnh
Nhiều người dân huyện Gia Viễn mong muốn, tình trạng đê tả sông Hoàng Long bị xuống cấp sớm được khắc phục để hàng chục nghìn hộ dân yên tâm sản xuất, không phải lo "ngay ngáy" mỗi khi mưa bão, lũ lớn ập đến.
Thanh Bình/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Kịp thời hỗ trợ giải cứu người phụ nữ bị cuốn vào gầm xe tải
Lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa vừa kịp thời hỗ trợ, giải cứu một người phụ nữ bị cuốn vào gầm xe tải, thể hiện tinh thần trách nhiệm, vì Nhân dân phục vụ.
Lớp học “đặc biệt” trong trại giam
Tại Trại giam số 5, Cục C10, Bộ Công an có 1 nhà trẻ đặc biệt dành cho con của các nữ phạm nhân đang chấp hành án phạt tù. Ở nơi ấy, các em nhỏ vẫn được vui chơi và lớn lên trong sự yêu thương, chăm sóc mỗi ngày.
Thanh Hóa siết chặt quản lý xe kinh doanh vận tải hành khách
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có văn bản chỉ đạo tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông liên quan đến hoạt động kinh doanh vận tải hành khách trên địa bàn tỉnh.
Phòng ngừa, xử lý thanh thiếu niên hư vi phạm pháp luật trên địa bàn xã Thọ Lập
Xã Thọ Lập vừa tổ chức hội nghị triển khai Đề án “Quản lý, cảm hóa, giáo dục, phòng ngừa và xử lý thanh thiếu niên hư vi phạm pháp luật trên địa bàn, giai đoạn 2025-2030”.
Cần chấn chỉnh hoạt động dừng đỗ, trông giữ xe trái phép
Thời gian gần đây, tại một số phường trung tâm xuất hiện tình trạng các bãi trông giữ xe và điểm trung chuyển hàng hóa hoạt động trái phép, gây ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông và tiềm ẩn nhiều nguy cơ cháy nổ và mất an ninh trật tự trên địa bàn.
Đảm bảo an toàn khi đi qua điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt
Cục Cảnh sát giao thông vừa đưa ra cảnh báo người dân cần đảm bảo an toàn khi đi qua điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt.
Kiên quyết đình chỉ bến bãi, phương tiện thủy không đủ điều kiện an toàn
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa có Công điện gửi các đơn vị liên quan về việc tăng cường hơn nữa công tác quản lý nhà nước về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy.
Khai thác hải sản gặp khó khăn khi giá xăng dầu tăng cao
Tỉnh Thanh Hóa hiện có trên 6.200 tàu thuyền, trong đó có hơn 2000 tàu công suất lớn chuyên đánh bắt xa bờ. Với đặc thù khai thác dài ngày trên biển, nhiên liệu thường chiếm đến 70% chi phí mỗi chuyến đi. Việc giá dầu tăng cao trong thời gian gần đây đang khiến cho hàng trăm ngư dân gặp nhiều khó khăn khi bước vào vụ khai thác hải sản đầu năm 2026.
Sôi nổi hoạt động Tháng thanh niên 2026
Đoàn thanh niên phường Hạc Thành, Trường Cao đẳng Y tế, Trung tâm Giáo dục thường xuyên - Kỹ thuật tổng hợp vừa phối hợp tổ chức chương trình tư vấn hướng nghiệp và tuyên truyền giáo dục giới tính, sơ cứu ban đầu cho đoàn viên thanh niên.
Những con chữ vượt núi
Ở nhiều xã vùng cao biên giới của tỉnh Thanh Hóa, hành trình đến trường của học sinh vẫn còn nhiều gian nan. Đường xa cách trở, điều kiện học tập, sinh hoạt còn thiếu thốn… khiến hành trình chinh phục con chữ của nhiều em nhỏ trở nên chông chênh hơn bao giờ hết. Vì thế, việc xây dựng các trường phổ thông dân tộc nội trú liên cấp đang trở nên cấp thiết, để học sinh vùng biên có thêm cơ hội học tập ổn định và lâu dài.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.