Đề xuất tăng vốn điều lệ Quỹ Bảo vệ môi trường Việt Nam
Bộ Y tế đang dự thảo Quyết định về tổ chức và hoạt động của Quỹ Bảo vệ môi trường Việt Nam. Trong đó, Bộ đề xuất tăng vốn điều lệ của Quỹ này.
![]() |
Bộ Y tế cho biết, theo quy định tại khoản 6 Điều 5 Luật Đầu tư công (đã được Quốc hội thông qua và có hiệu lực từ ngày 01/01/2020) thì Quỹ tài chính nhà nước ngoài ngân sách thuộc đối tượng đầu tư công. Trước ngày 01/01/2020, vốn điều lệ và vốn bổ sung của Quỹ được cấp từ ngân sách nhà nước chi sự nghiệp môi trường; từ ngày 01/01/2020, theo quy định tại Luật Đầu tư công thì vốn điều lệ của Quỹ sẽ được cấp, bổ sung từ nguồn vốn đầu tư công. Do đó, dự thảo Quyết định chỉnh sửa quy định nguồn cấp và trình tự thủ tục cấp vốn điều lệ cho Quỹ từ ngân sách nhà nước (khoản 1 Điều 7 dự thảo Quyết định).
Cụ thể, Bộ Y tế đề xuất nâng mức vốn điều lệ của Quỹ từ 1.000 tỷ đồng lên 3.000 tỷ đồng; đến năm 2025, được cấp đủ 3.000 tỷ đồng.
Vốn điều lệ của Quỹ được hình thành từ các nguồn: Ngân sách nhà nước cấp; Quỹ đầu tư phát triển.
Trình tự, thủ tục cấp vốn điều lệ cho Quỹ thực hiện theo quy định của Luật Đầu tư công và các văn bản liên quan.
Theo dự thảo, Quỹ Bảo vệ môi trường Việt Nam là Quỹ Bảo vệ môi trường quốc gia, là quỹ tài chính nhà nước ngoài ngân sách, hoạt động không vì mục tiêu lợi nhuận, do Thủ tướng Chính phủ thành lập; có tư cách pháp nhân, có vốn điều lệ, con dấu và báo cáo tài chính riêng, được mở tài khoản tại Kho bạc Nhà nước và các tổ chức tín dụng hoạt động hợp pháp tại Việt Nam theo quy định của pháp luật. Trụ sở chính của Quỹ đặt tại thành phố Hà Nội.
Quỹ hoạt động theo mô hình công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ. Bộ Tài nguyên và Môi trường là cơ quan đại diện chủ sở hữu Nhà nước, thực hiện quyền và nghĩa vụ của đại diện chủ sở hữu Nhà nước.
Quỹ Bảo vệ môi trường Việt Nam có chức năng cho vay vốn với lãi suất ưu đãi, tài trợ, hỗ trợ lãi suất sau đầu tư cho các chương trình, dự án, các hoạt động, nhiệm vụ bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu không nằm trong kế hoạch ngân sách nhà nước trên phạm vi toàn quốc và bảo đảm an ninh tài nguyên nước vùng đồng bằng sông Cửu Long.
Tên giao dịch của Quỹ bằng tiếng Anh: Viet Nam Environment Protection Fund, viết tắt là VEPF.
Theo Cổng thông tin điện tử Chính phủ
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Dự báo cấp dự báo cháy rừng từ ngày 06/4 - 08/4/2026
Dự báo, từ ngày 06/4 - 08/4/2026, thời tiết trên địa bàn các xã, phường: Trung Thành, Phú Xuân, Phú Lệ, Nam Xuân, Kim Tân, Vân Du, Ngọc Trạo, Thạch Bình, Thành Vinh, Thạch Quảng, Biện Thượng, Xuân Du, Mậu Lâm, Như Thanh, Yên Thọ, Xuân Thái, Thanh Kỳ, Trung Chính, Tân Ninh, Hàm Rồng, Đông Sơn, Đông Tiến, Hoằng Tiến, Hoằng Phú, Hoằng Giang, Sầm Sơn, Hà Trung, Hà Long, Tống Sơn, Hoạt Giang, Lĩnh Toại, Triệu Lộc, Đông Thành, Hoa Lộc, Vạn Lộc, Tĩnh Gia, Đào Duy Từ, Ngọc Sơn, Tân Dân, Hải Lĩnh, Hải Bình, Nghi Sơn, Các Sơn, Trường Lâm và Trúc Lâm tiếp tục nắng nóng, khô hanh kéo dài, không có mưa, nguy cơ xảy ra cháy rừng dự báo cấp III (cấp cao).
Tăng cường giao lưu, gắn kết hội viên Hiệp hội Doanh nhân nữ Thanh Hoá
Chiều 5/4, Hiệp hội Doanh nhân nữ Thanh Hoá đã tổ chức chuỗi các hoạt động thăm, làm việc với Câu lạc bộ doanh nhân nữ Hậu Lộc và trao quà cho cán bộ chiến sỹ, ngư dân, hội viên phụ nữ, trẻ em có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn tỉnh. Tham gia đoàn có lãnh đạo Hội Liên hiệp Phụ nữ tỉnh, Hội phụ nữ Công an tỉnh.
Công an xã Triệu Sơn kiên quyết xử lý các bãi tập kết vật liệu xây dựng trái phép
Thực hiện việc rà soát, kiểm tra các bến bãi tập kết hàng hóa, vật liệu xây dựng trên địa bàn, Công an xã Triệu Sơn đã đồng loạt ra quân kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm, góp phần lập lại trật tự an toàn giao thông và bảo vệ môi trường.
Bỏ dán tem kiểm định trên kính ôtô từ năm 2027
Từ ngày 1/1/2027, ôtô sẽ không phải dán tem kiểm định trên kính trước, việc quản lý phương tiện được thực hiện thông qua dữ liệu điện tử kết hợp camera AI.
Bộ Xây dựng tính phương án tăng giá trần vé máy bay nội địa
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không nghiên cứu điều chỉnh giá trần vé máy bay nội địa hoặc áp dụng phụ thu nhiên liệu nhằm hỗ trợ hãng bay trong bối cảnh giá nhiên liệu gốc dầu hoả tăng mạnh.
Cảnh báo chiêu trò giả danh luật sư, công an bằng deepfake để lừa “lấy lại tiền”
Các đối tượng lừa đảo tiếp tục sử dụng nhiều thủ đoạn tinh vi để chiếm đoạt tài sản của người dân, trong đó đáng chú ý là việc giả danh luật sư, sử dụng công nghệ deepfake để tạo giọng nói, hình ảnh nhằm lừa người bị hại. Thông qua các video giả mạo, các đối tượng đưa ra thông tin có thể “lấy lại tiền đã bị lừa đảo”, hay còn gọi là “tiền treo”, khiến nhiều người tiếp tục sập bẫy lần thứ hai.
Các trường học phải công khai đơn vị cung cấp thức ăn, thực phẩm
Khi xuất hiện vấn đề liên quan đến thực phẩm bẩn lọt vào các trường học, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã có Công văn số 1602 chỉ đạo các Sở Giáo dục và Đào tạo, các cơ sở giáo dục thành viên và tất cả cơ sở thuộc toàn ngành tiếp tục thực hiện nghiêm túc các văn bản quy định của luật về an toàn thực phẩm, các văn bản chỉ đạo của Đảng, Nhà nước và của Bộ Giáo dục và Đào tạo cũng như các bộ liên quan đến các nội dung về an toàn thực phẩm.
Gần 1,6 triệu thanh niên không có việc làm trong quý I
Báo cáo từ Cục Thống kê cho biết, tỷ lệ thất nghiệp trong độ tuổi lao động quý I/2026 là 2,21%, hầu như không thay đổi so với quý trước và cùng kỳ năm trước. Tỷ lệ thất nghiệp của khu vực thành thị quý I năm nay là 2,46%, tiếp tục duy trì dưới 3%.
Điện mặt trời mái nhà giảm tải lưới điện mùa nắng nóng
Bước vào mùa hè, nhu cầu sử dụng điện bắt đầu tăng cao. Áp lực lên hệ thống điện vì thế cũng gia tăng. Ngay trên những mái nhà và mái các nhà xưởng sản xuất, nguồn năng lượng từ mặt trời đang được khai thác hiệu quả, góp phần “chia lửa” cho lưới điện. Tại Thanh Hóa, điện mặt trời mái nhà đang trở thành giải pháp thiết thực giúp chủ động nguồn điện và giảm tải hệ thống.
Chấn chỉnh, kiểm soát xe chở vật liệu quá tải từ đầu nguồn hàng
Các mỏ vật liệu và bến bãi tập kết hàng hóa thường là nơi xuất phát của nhiều xe chở quá tải. Vì vậy, một trong những giải pháp được đánh giá hiệu quả để ngăn chặn tình trạng xe cơi nới, chở quá tải đó là siết chặt quản lý ngay từ đầu nguồn hàng, kết hợp với xử lý nghiêm khi xe lưu thông. Tuy nhiên, hiện nay việc kiểm soát mới chỉ triển khai trong lưu thông, còn tại đầu nguồn hàng, khi bốc xếp hàng hóa lên xe vẫn chưa được các chủ mỏ coi trọng.

Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.