Hà Tĩnh: Bất ngờ lắp hộ lan tại khúc cua "tử thần"
Ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn chết người tại khúc cua "tử thần" thuộc xã Cẩm Hưng, huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh), ngành chức năng đã bất ngờ cho lắp đặt hệ thống hộ lan.
Thông tin từ chính quyền xã Cẩm Hưng, khoảng 23h ngày 21/9, anh Nguyễn Đình P. (SN 1991, trú xã Cẩm Thịnh, Cẩm Xuyên) đang lưu thông trên tuyến đường từ QL1A vào Khu lưu niệm cố Tổng Bí thư Hà Huy Tập, khi đến khúc cua cầu Kênh thì gặp tai nạn rơi xuống bờ mương tử vong.
Đến sáng ngày 22/9, người đi đường phát hiện sự việc mới thông báo cho lực lượng chức năng đến khám nghiệm hiện trường, làm rõ nguyên nhân. Thi thể anh P. sau đó được bàn giao cho gia đình đưa về mai táng.
Trong sáng 22/9, ngành chức năng huyện Cẩm Xuyên đã cho đơn vị thi công vào tiến hành lắp đặt hệ thống hộ lan tại vị trí được cho là khúc cua “tử thần” trên.
Trước động thái trên của ngành chức năng, ông B. - một người dân sống gần khu vực trên cho biết, những năm gần đây, năm nào cũng có tai nạn chết người ở cầu Kênh. Người dân rất nhiều lần phản ánh với chính quyền địa phương có biện pháp đảm bảo an toàn giao thông nhưng không thấy giải quyết.
“Có người chết rồi họ mới vội vàng vào lắp hệ thống hộ lan. Việc chậm trễ của ngành chức năng để tiếp tục xảy ra tai nạn chết người như trên không thể chấp nhận được” - ông B. bức xúc.
PV Dân trí đã liên hệ với ông Nguyễn Văn Tân, Phó Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh Hà Tĩnh – được vị này thông tin, vấn đề đảm bảo an toàn trên tuyến đường trên do huyện Cẩm Xuyên quản lý.
“Ban quản lý ATGT chỉ kiểm tra những điểm nào mất an toàn thì chỉ đạo các huyện có phương án xử lý, chứ chúng tôi không đi làm các việc cụ thể. Chúng tôi cũng vừa kiểm tra, đôn đốc huyện lắp lan can, biển phản quang trên tuyến đường trên” – ông Tân nói.
Liên quan đến vấn đề trên, ông Phạm Hoàng Anh, Phó Chủ tịch UBND huyện Cẩm Xuyên cho biết, việc lắp hộ lan ở khúc cua ở cầu Kênh đã được Ban ATGT huyện lập đề án và bố trí nguồn giao cho Công an huyện làm chủ đầu tư. Tuy nhiên vì đang chờ bố trí nguồn nên mới xảy ra tình trạng chậm trễ như vậy.
Cũng theo ông Anh, việc lắp hộ lan phải đặt ở ngoài Hà Nội chứ không phải xảy ra tai nạn giao thông Công an huyện Cẩm Xuyên mới tiến hành cho lắp đặt.
“Thủ tục đầu tư mất mấy tháng chứ không phải nói lắp là lắp được. Cái việc mà người dân mất đó là sự trùng hợp ngẫu nhiên, không phải xảy ra mình lắp liền được. Hộ lan này phải thuê đơn vị từ ngoài Hà Nội về, không phải muốn lắp là đem hộ lan đến đâu!” – ông Anh giải thích.
Trước đó, vào tháng 3/2019, PV Dân trí từng có bài viết phản ánh về “cái bẫy” chết người trên tuyến đường từ QL1A vào Khu lưu niệm cố Tổng Bí thư Hà Huy Tập (xã Cẩm Hưng, huyện Cẩm Xuyên).
Do phương tiện tham gia giao thông khá đông, đường đẹp và thẳng tắp nhưng khi đến mương nước bỗng nhiên bị bẻ cua gấp qua cống không có lan can song song với cầu Kênh; lại không có tín hiệu cảnh báo, gờ giảm tốc…, nên điểm này thành khúc cua "tử thần".
Những bất cập trên đã khiến rất nhiều vụ tai nạn xảy ra tại điểm đen này. Cụ thể theo người dân sống gần đó cho biết, năm nào cũng có tai nạn, người nặng thì tử vong, tàn phế; nhẹ thì gãy tay chân, xây xước, hư hỏng phương tiện... Những người bị nặng chủ yếu là người lạ đến bị rơi xuống khúc cua vì không có hộ lan.
Thời điểm đó, ngành chức năng huyện Cẩm Xuyên cũng thông tin, vị trí khúc cua cầu Kênh đang có đề án để triển khai giao thông giai đoạn 2019-2020 toàn bộ những tuyến đường và khúc cua nguy hiểm.
Tiến Hiệp/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Hội thảo phân biệt hàng thật - hàng giả các sản phẩm của Unilever Việt Nam
Sáng ngày 21/11, Chi cục Quản lý thị trường Thanh Hóa phối hợp với Công ty Luật TNHH Thắng Phạm và Công ty TNHH Quốc tế Unilever Việt Nam tổ chức hội thảo tập huấn nghiệp vụ phân biệt hàng thật - hàng giả đối với các nhóm sản phẩm của Unilever.
Giải quyết khó khăn trong thu gom, vận chuyển xử lý rác thải sinh hoạt
Vừa qua, tại xã Hợp Tiến, tỉnh Thanh Hóa đã xảy ra tình trạng ùn ứ rác thải sinh hoạt lâu ngày, ảnh hưởng đến đời sống người dân. Nguyên nhân là do đơn vị thu gom, vận chuyển không tìm được địa điểm chôn lấp rác theo quy định, đơn giá thu gom thấp đã tự phá vỡ hợp đồng với địa phương.
Nguy hiểm từ việc dừng, đỗ xe dưới lòng, lề đường
Phương tiện dừng, đỗ dưới lòng đường tưởng như vô hại với các phương tiện tham gia giao thông xung quanh, song trong thực tế lại rất nguy hiểm. Bởi việc dừng, đỗ xe không đúng quy định hoặc thiếu biện pháp cảnh báo sẽ không chỉ làm che khuất tầm nhìn và cản trở giao thông mà còn gây mất an toàn cho các phương tiện đang di chuyển từ phía sau đi tới.
Phát hiện gần 1.600 học sinh không đủ điều kiện điều khiển phương tiện
Sau 15 ngày thực hiện kế hoạch của Cục CSGT đồng loạt ra quân kiểm tra việc chấp hành pháp luật giao thông của học sinh trên toàn quốc, lực lượng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa phát hiện gần 1.600 học sinh không đủ điều kiện điều khiển phương tiện.
CSGT lý giải quy định trẻ em dưới 10 tuổi ngồi ghế phụ trên xe ô tô
Còn hơn một tháng nữa đến thời điểm áp dụng quy định trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m ngồi trên xe ô tô chở người đến 9 chỗ phải được bảo vệ bằng thiết bị an toàn dành cho trẻ em (ghế phụ, đệm ngồi an toàn) hoặc thắt dây đai an toàn phù hợp. Trước những băn khoăn của người tham gia giao thông xung quanh việc áp dụng quy định trên, hiện Cục CSGT cho biết đề xuất không phải mới mà thực tế đã có từ lâu và đang được nhiều tài xế ô tô thực hiện.
Hành khách có thể trả vé trực tuyến đường sắt không thu phí
Ngành đường sắt vừa triển khai tính năng trả vé trực tuyến không thu phí đối với các trường hợp lịch chạy tàu bị ảnh hưởng bởi thiên tai, sự cố đặc biệt, gây tắc đường, chậm giờ hoặc hủy chuyến. Đây là một trong những bước tiến quan trọng trong quá trình chuyển đổi số của ngành đường sắt.
Tiếp tục cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính
Hoàn thành 100% thủ tục hành chính liên quan đến doanh nghiệp được thực hiện trực tuyến, thông suốt, liền mạch, hiệu quả, giảm tối đa giấy tờ trong năm 2025. Đây là yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Công điện số 220 mới được ban hành về việc tập trung hoàn thành thực thi các phương án cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh năm 2025.
Thi công công trình đường bộ thiếu biện pháp an toàn
Hiện nay, tại một số công trường thi công trên địa bàn tỉnh, đơn vị thi công thiếu các biện pháp đảm bảo an toàn theo quy định. Điều này không chỉ mất an toàn lao động mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính dựa trên dữ liệu
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết quy định cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính dựa trên dữ liệu. Nghị quyết này quy định việc thay thế hoặc cắt giảm thành phần hồ sơ trong các thủ tục hành chính bằng việc khai thác hoặc sử dụng thông tin tương ứng từ các cơ sở dữ liệu quốc gia, cơ sở dữ liệu chuyên ngành.
Đào tạo nghề cho người khuyết tật: Trao kỹ năng, mở đường hòa nhập
Trong bối cảnh thị trường lao động ngày càng coi trọng kỹ năng, việc định hướng nghề nghiệp cho người khuyết tật trở thành nhiệm vụ đầy tính nhân văn. Tại Thanh Hóa, Trường Trung cấp nghề Thanh, Thiếu niên khuyết tật, đặc biệt khó khăn đang triển khai nhiều mô hình đào tạo thiết thực, giúp các em tự tin hòa nhập và khẳng định chính mình.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.