Hà Tĩnh: Bất ngờ lắp hộ lan tại khúc cua "tử thần"
Ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn chết người tại khúc cua "tử thần" thuộc xã Cẩm Hưng, huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh), ngành chức năng đã bất ngờ cho lắp đặt hệ thống hộ lan.
Thông tin từ chính quyền xã Cẩm Hưng, khoảng 23h ngày 21/9, anh Nguyễn Đình P. (SN 1991, trú xã Cẩm Thịnh, Cẩm Xuyên) đang lưu thông trên tuyến đường từ QL1A vào Khu lưu niệm cố Tổng Bí thư Hà Huy Tập, khi đến khúc cua cầu Kênh thì gặp tai nạn rơi xuống bờ mương tử vong.
Đến sáng ngày 22/9, người đi đường phát hiện sự việc mới thông báo cho lực lượng chức năng đến khám nghiệm hiện trường, làm rõ nguyên nhân. Thi thể anh P. sau đó được bàn giao cho gia đình đưa về mai táng.
Trong sáng 22/9, ngành chức năng huyện Cẩm Xuyên đã cho đơn vị thi công vào tiến hành lắp đặt hệ thống hộ lan tại vị trí được cho là khúc cua “tử thần” trên.
Trước động thái trên của ngành chức năng, ông B. - một người dân sống gần khu vực trên cho biết, những năm gần đây, năm nào cũng có tai nạn chết người ở cầu Kênh. Người dân rất nhiều lần phản ánh với chính quyền địa phương có biện pháp đảm bảo an toàn giao thông nhưng không thấy giải quyết.
“Có người chết rồi họ mới vội vàng vào lắp hệ thống hộ lan. Việc chậm trễ của ngành chức năng để tiếp tục xảy ra tai nạn chết người như trên không thể chấp nhận được” - ông B. bức xúc.
PV Dân trí đã liên hệ với ông Nguyễn Văn Tân, Phó Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh Hà Tĩnh – được vị này thông tin, vấn đề đảm bảo an toàn trên tuyến đường trên do huyện Cẩm Xuyên quản lý.
“Ban quản lý ATGT chỉ kiểm tra những điểm nào mất an toàn thì chỉ đạo các huyện có phương án xử lý, chứ chúng tôi không đi làm các việc cụ thể. Chúng tôi cũng vừa kiểm tra, đôn đốc huyện lắp lan can, biển phản quang trên tuyến đường trên” – ông Tân nói.
Liên quan đến vấn đề trên, ông Phạm Hoàng Anh, Phó Chủ tịch UBND huyện Cẩm Xuyên cho biết, việc lắp hộ lan ở khúc cua ở cầu Kênh đã được Ban ATGT huyện lập đề án và bố trí nguồn giao cho Công an huyện làm chủ đầu tư. Tuy nhiên vì đang chờ bố trí nguồn nên mới xảy ra tình trạng chậm trễ như vậy.
Cũng theo ông Anh, việc lắp hộ lan phải đặt ở ngoài Hà Nội chứ không phải xảy ra tai nạn giao thông Công an huyện Cẩm Xuyên mới tiến hành cho lắp đặt.
“Thủ tục đầu tư mất mấy tháng chứ không phải nói lắp là lắp được. Cái việc mà người dân mất đó là sự trùng hợp ngẫu nhiên, không phải xảy ra mình lắp liền được. Hộ lan này phải thuê đơn vị từ ngoài Hà Nội về, không phải muốn lắp là đem hộ lan đến đâu!” – ông Anh giải thích.
Trước đó, vào tháng 3/2019, PV Dân trí từng có bài viết phản ánh về “cái bẫy” chết người trên tuyến đường từ QL1A vào Khu lưu niệm cố Tổng Bí thư Hà Huy Tập (xã Cẩm Hưng, huyện Cẩm Xuyên).
Do phương tiện tham gia giao thông khá đông, đường đẹp và thẳng tắp nhưng khi đến mương nước bỗng nhiên bị bẻ cua gấp qua cống không có lan can song song với cầu Kênh; lại không có tín hiệu cảnh báo, gờ giảm tốc…, nên điểm này thành khúc cua "tử thần".
Những bất cập trên đã khiến rất nhiều vụ tai nạn xảy ra tại điểm đen này. Cụ thể theo người dân sống gần đó cho biết, năm nào cũng có tai nạn, người nặng thì tử vong, tàn phế; nhẹ thì gãy tay chân, xây xước, hư hỏng phương tiện... Những người bị nặng chủ yếu là người lạ đến bị rơi xuống khúc cua vì không có hộ lan.
Thời điểm đó, ngành chức năng huyện Cẩm Xuyên cũng thông tin, vị trí khúc cua cầu Kênh đang có đề án để triển khai giao thông giai đoạn 2019-2020 toàn bộ những tuyến đường và khúc cua nguy hiểm.
Tiến Hiệp/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về giao thông của chủ mỏ, bến bãi
Khu vực các mỏ khai thác, bến bãi tập kết vật liệu thường có nhiều phương tiện vận tải lưu thông. Để đảm bảo an toàn giao thông, Công an các địa phương trên địa bàn Thanh Hóa đang tăng cường công tác tuyên truyền, vận động các chủ mỏ khai thác nguyên vật liệu, và các chủ bến bãi cam kết chấp hành quy định của pháp luật về an toàn giao thông, bảo vệ môi trường.
Kiểm soát chặt rủi ro cháy nổ từ cơ sở
Thực hiện chủ trương sắp xếp đơn vị hành chính, từ ngày 1/7/2025, toàn tỉnh Thanh Hóa chỉ còn 166 đơn vị Công an cấp xã thay vì gần 590 đơn vị cấp huyện, xã như trước. Khi nhiều chức năng cấp huyện được chuyển giao, đặc biệt trong lĩnh vực đặc thù như phòng cháy chữa cháy, Công an cấp xã trở thành "lá chắn" gần dân nhất trong quản lý các cơ sở có nguy cơ cháy nổ theo phân cấp, phân quyền mới, đòi hỏi cách làm linh hoạt để kiểm soát chặt các rủi ro ngay từ cơ sở.
Thanh Hóa ban hành Chương trình tiết kiệm, chống lãng phí năm 2026
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Chương trình tiết kiệm, chống lãng phí của tỉnh năm 2026, yêu cầu các ngành, các địa phương tập trung triển khai thực hiện 9 nhiệm vụ trọng tâm và 6 nhóm giải pháp
Khẩn trương xử lý tài sản công dôi dư, không để thất thoát, lãng phí
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 19 về nâng cao hiệu lực, hiệu quả sắp xếp, xử lý, khai thác tài sản công; UBND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Công văn số 4606 yêu cầu các sở, ban, ngành và địa phương tăng cường hiệu lực, hiệu quả trong công tác sắp xếp, xử lý và khai thác tài sản công trên địa bàn tỉnh.
Từ ngày 01/4/2026 đổi tên các Đội quản lý điện lực khu vực thuộc Công ty Điện lực Thanh Hóa
Nhằm thống nhất mô hình tổ chức, nâng cao hiệu quả trong công tác quản lý vận hành lưới điện và chất lượng dịch vụ khách hàng, phù hợp với định hướng chuyển đổi số và hiện đại hóa ngành điện, từ ngày 01/4/2026, Công ty Điện lực Thanh Hóa sẽ đổi tên các Đội quản lý điện lực khu vực trực thuộc thành Điện lực, đồng thời điều chỉnh chức danh lãnh đạo đơn vị theo quy định của Tổng công ty Điện lực miền Bắc.
Siết chặt quản lý kinh doanh vận tải- Ngăn chặn nguy cơ tai nạn từ gốc
Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an, tai nạn giao thông liên quan đến phương tiện kinh doanh vận tải đang gia tăng ở mức đáng báo động. Dù chỉ chiếm khoảng 10% tổng số ô tô, nhưng phương tiện kinh doanh vận tải lại liên quan tới gần 40% số vụ tai nạn gây chết người. Thực tế này đang đặt ra yêu cầu cấp thiết phải siết chặt quản lý và nâng cao hiệu quả kiểm soát.
Đề xuất giảm phí, lệ phí hàng hải cho tàu thuyền Việt Nam về 0 đồng
Nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam do biến động giá nhiên liệu, Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam đề xuất giải pháp giảm phí, lệ phí hàng hải của các tàu thuyền Việt Nam về mức 0 đồng/ tổng dung tích của tàu.
Tăng mức phạt đối với hành vi vượt rào chắn đường sắt
Theo Nghị định 81 năm 2026 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, từ ngày 15/5, mức phạt đối với hành vi vượt rào chắn đường sắt tăng lên từ 4-6 lần so với quy định hiện hành.
Từ 1/4, người dân có thể gửi phản ánh vi phạm giao thông qua VNeID
Từ ngày 1/4/2026, nghị định số 61/2026 của Chính phủ quy định chi tiết về việc thu thập, sử dụng dữ liệu từ thiết bị kỹ thuật do cá nhân, tổ chức cung cấp để phát hiện vi phạm hành chính có hiệu lực
Dự báo và thông tin cấp dự báo cháy rừng từ ngày 31/3 - 04/4/2026
Dự báo, từ ngày 31/3 - 04/4/2026, thời tiết trên địa bàn nhiều xã, phường trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá tiếp tục nắng nóng, khô hanh kéo dài, không có mưa, nguy cơ xảy ra cháy rừng dự báo cấp III (Cấp cao). Thời tiết khô hanh kéo dài, dễ xảy ra cháy rừng và có khả năng cháy lan trên diện rộng.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.