Vì sao nhiều bến thủy nội địa không phép vẫn hoạt động?
(TTV) - Vừa qua Đài PT&TH Thanh Hóa đã phản ánh về tình trạng: nhiều bến thủy nội địa chưa có giấy phép mở bến nhưng vẫn ngang nhiên hoạt động vận chuyển khách và bơm hút, tập kết vật liệu xây dựng, gây bức xúc, làm ảnh hưởng tới luồng lạch chạy tàu. Vậy đâu là nguyên nhân khiến tình trạng này tồn tại nhiều năm vẫn không được xử lý dứt điểm? Giải pháp nào để xóa bỏ các bến thủy nội địa không phép ?
![]() |
Trên tuyến sông Lạch Trường, đoạn qua xã Hoằng Yến và xã Hoằng Trường, huyện Hoằng Hóa hiện có 2 bến thủy nội địa đang hoạt động vận chuyển khách ngang sông. Tuy nhiên, chỉ có bến ở xã Hoằng Yến là có giấy phép mở bến. Còn với bến xã Hoằng Trường, mặc dù chưa được cấp phép hoạt động bến thủy nội địa, nhưng lượng khách tham gia trên bến này khá đông. Đa phần khách tham gia trên bến biết bến đò không được phép hoạt động, nhưng vì tiện cho bản thân nên nhiều người vẫn tham gia .
Một nguyên nhân đến nay nhiều bến thủy nội địa không phép vẫn chưa thể xóa bỏ dứt điểm đó là: theo Nghị định 132 của Chính phủ quy định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy, tại mục 4, điều 23 về khai thác cảng và bến thủy nội địa quy định: phạt tiền từ 5 triệu đồng đến 10 triệu đồng đối với hành vi: đưa bến thủy nội địa vào hoạt động mà không có giấy phép của cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp. Ngoài ra, Nghị định không có chế tài đình chỉ hoạt động bến. Chính vì vậy, khi lực lượng chức năng của tỉnh tiến hành kiểm tra, phát hiện bến thủy nội địa không phép hoạt động chỉ có thể xử phạt vi phạm hành chính và sau đó vi phạm vẫn tiếp diễn.
![]() |
Quyết định số 4804, ngày 3/12/2018 của UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt: “Đề án phát triển giao thông đường thủy nội địa tỉnh Thanh Hóa đến năm 2025, định hướng đến năm 2030” giao Sở GTVT rà soát, cấp phép bổ sung bến thủy nội địa cho các bến, bãi tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng đã được UBND tỉnh cho thuê đất nếu đảm bảo các điều kiện: vị trí neo đậu, xếp dỡ hàng hóa, luồng tuyến và hành lang an toàn giao thông đường thủy nội địa...Vì vậy, các lực lượng chức năng cần tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền để các chủ bến khách ngang sông và tập kết vật liệu xây dựng chủ động liên hệ với Sở Giao thông vận tải hoàn thiện thủ tục hồ sơ cấp phép hoạt động bến thủy nội địa theo quy định.
Theo Chuyên mục ATGT 24h/TTV
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Từ tháng 5/2026 học lái xe bắt buộc xem clip tai nạn giao thông
Theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông, đơn vị đã hoàn thiện các video clip có độ dài 15 phút về hậu quả của các vụ tai nạn giao thông liên quan đến mô tô và ô tô; đồng thời tổ chức cho học viên xem các video clip này trước khi sát hạch lái xe. Quy định mới nhằm để học viên nhận thức được sự quan trọng của an toàn giao thông đối với tính mạng, sức khỏe, tài sản của mình và người tham gia giao thông xung quanh.
Đề xuất cơ chế mở rộng trạm dừng nghỉ
Trước thực trạng lưu lượng phương tiện tăng cao khiến việc phục vụ các nhu cầu đỗ xe, đổ xăng, nghỉ ngơi, ăn uống tại các trạm dừng nghỉ trên cao tốc bị quá tải, Cục Đường bộ Việt Nam đã có dự thảo đề xuất bổ sung quy định về đầu tư mở rộng trạm dừng nghỉ giữa nhà đầu tư với cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.
Ngăn chặn xe quá tải từ gốc
Trong đợt cao điểm tổng kiểm soát phương tiện xe tải, sơ mi rơ moóc có tải trọng từ 15 tấn trở lên, lực lượng Cảnh sát giao thông Thanh Hóa đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm siết chặt quản lý tải trọng xe ngay từ đầu nguồn.
Đề xuất tháo gỡ khó khăn cho xăng E10
Tính đến ngày 17/4/2026, mới có hai doanh nghiệp nhà nước là Tập đoàn Xăng Dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) hoàn tất mọi điều kiện để bán xăng sinh học E10RON95 trên toàn quốc từ ngày 30/4 tới đây. Các doanh nghiệp đầu mối khác vẫn còn gặp một số vướng mắc cần tháo gỡ để đẩy sớm lộ trình theo chỉ đạo của Chính phủ.
Đề cương điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050
Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng Chính phủ đề cương điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó đề xuất bổ sung các sân bay mới.
Cẩn trọng bẫy tư vấn chứng khoán trên mạng xã hội
Ủy ban Chứng khoán Nhà nước cho biết, trên các nền tảng mạng xã hội xuất hiện một số tổ chức, cá nhân không được cấp phép thực hiện nghiệp vụ tư vấn đầu tư vẫn thực hiện việc phân tích thị trường, sử dụng các chỉ báo kỹ thuật để tư vấn cho nhà đầu tư.
WB vinh danh Việt Nam về hiệu quả phát triển và sử dụng vốn con người
Ngân hàng Thế giới (WB) vừa vinh danh các quốc gia có thành tích xuất sắc trong phát triển vốn con người theo Chỉ số vốn con người mở rộng 2026, trong đó có Việt Nam.
Chăm lo sức khỏe, nâng cao đời sống văn hóa cho người lao động
Sáng ngày 18/4, 100 công nhân, người lao động của Công ty TNHH Giầy Aleron Việt Nam đã được khám tổng quát, tư vấn sức khỏe, phát hiện sớm các bệnh nghề nghiệp cũng như hướng dẫn các biện pháp chăm sóc, bảo vệ sức khỏe trong quá trình làm việc.
Thúc đẩy quyền tham gia của người khuyết tật
Ngày 18/4 – Ngày Người khuyết tật Việt Nam là dịp tôn vinh nghị lực sống và nhắc nhở trách nhiệm của toàn xã hội trong bảo đảm quyền bình đẳng cho người khuyết tật. Với chủ đề “Thúc đẩy quyền tham gia của người khuyết tật – Kiến tạo đột phá phát triển”, tại Thanh Hóa nhiều hoạt động thiết thực đang mở ra cơ hội để người khuyết tật được hòa nhập, khẳng định và phát triển.
Tháng Công nhân năm 2026 với chủ đề “Công nhân Thanh Hóa đổi mới, sáng tạo, nâng cao năng suất lao động”
Ban Thường vụ Liên đoàn Lao động Thanh Hóa vừa triển khai tới các cấp công đoàn trong tỉnh nội dung Tháng Công nhân năm 2026 với chủ đề “Công nhân Thanh Hóa đổi mới, sáng tạo, nâng cao năng suất lao động”. Các hoạt động trong Tháng Công nhân sẽ được diễn ra đến ngày 25/5/2026.


Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.