Đề xuất cho xe lưu thông trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn
Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn vừa gửi công văn tới UBND tỉnh Lạng Sơn, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông vận tải, đề xuất kế hoạch vận hành thực nghiệm tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cho phép các phương tiện lưu thông miễn phí từ ngày 5/12 - 25/12.
Văn bản đề xuất nói trên được đưa ra sau gần 2 tháng thông xe kỹ thuật dự án. Đơn vị này cho biết, trên cơ sở kết quả nghiệm thu của Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước và các tồn tại, khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến phương án tài chính của dự án, nhà đầu tư sẽ báo cáo đề nghị cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thống nhất các giải pháp tháo gỡ trước khi đưa vào khai thác chính thức.
Người dân có 2 chọn lựa: đi trên tuyến quốc lộ 1 hoặc đi trên tuyến cao tốc. Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho hay đã chuẩn bị rất kỹ và sẵn sàng công tác phục vụ vận hành trên tuyến để đảm bảo an toàn, thuận tiện nhất khi được các cơ quan nhà nước chấp thuận đề xuất trên.
Nhấn để phóng to ảnh
Được khởi công vào tháng 7/2015, Dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn có hai hợp phần: Xây dựng 64km đường cao tốc Km45+100 - Km108+500 và 105km được tăng cường mặt đường QL1, Km1+800 - Km106+500. Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 12.000 tỷ đồng, vận tốc thiết kế là 100 km/h.
Trong giai đoạn đầu, dự án do “trùm cờ bạc” Nguyễn Văn Dương đứng đầu Công ty CP Đầu tư UDIC với vai trò là liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện dự án. Tuy nhiên, do năng lực nhà đầu tư yếu kém, không vay được vốn tín dụng nên dự án gặp bế tắc. Tháng 5/2017, Bộ GTVT quyết định “trảm” nhà đầu tư và “thay máu” cho dự án.
Ngày 1/6/2017, dự án chính thức được khởi động lại, đánh dấu bằng sự kiện ngân hàng VietinBank ký hợp đồng tài trợ nguồn vốn tín dụng cho dự án để triển khai thi công với trị giá hơn 10.000 tỷ đồng. Tháng 5/2018, thực hiện chủ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã chuyển vai trò cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tại dự án cho UBND tỉnh Lạng Sơn.
Sau 2 năm thi công, Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đã được thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 9 vừa qua. Cùng với hợp phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đã được khai thác, thời gian di chuyển 170km từ Hà Nội tới Lạng Sơn chỉ còn 2 tiếng.
Trước đó, Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước ra thông báo số 240/TTHĐNTNN-CTTĐ ngày 15/11/2019 về kết quả làm việc tại dự án. Ngày 20/11, Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho biết đã sớm triển khai hoàn thiện, báo cáo Hội đồng tại văn bản số 1130/CV-BOTBGLS ngày 20/11/2019 để đảm bảo điều kiện nghiệm thu, đưa vào khai thác đúng theo kế hoạch.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Từ đất khó vươn lên
Từ những vùng quê còn nhiều khó khăn của miền núi Thanh Hóa, nhiều đảng viên trẻ đã lựa chọn ở lại, mạnh dạn khởi nghiệp và tìm hướng phát triển kinh tế từ chính tiềm năng, lợi thế của địa phương. Bằng sự năng động, sáng tạo và tinh thần dám nghĩ, dám làm, họ không chỉ tạo dựng cuộc sống ổn định cho bản thân mà còn tạo việc làm, nâng cao thu nhập cho nhiều người dân.
Thúc đẩy sản xuất kinh doanh, phát triển thị trường
Trước những khó khăn từ nội tại cùng với những biến động kinh tế trên toàn cầu, các doanh nghiệp đang phải nỗ lực ổn định sản xuất, duy trì các thị trường khách hàng truyền thống; đồng thời phát triển thị trường mới, phấn đấu hoàn thành tốt mục tiêu kinh doanh đã đề ra trong năm 2026 này.
Tạo thuận lợi thương mại, hỗ trợ doanh nghiệp
5 tháng đầu năm 2026, hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực với tổng kim ngạch đạt trên 8,9 tỷ USD, tăng 34%. Thu ngân sách từ hoạt động xuất nhập khẩu đạt khoảng 10.900 tỷ đồng, tăng hơn 15% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này không chỉ phản ánh sự phục hồi của hoạt động sản xuất, kinh doanh mà còn cho thấy hiệu quả từ những nỗ lực cải cách, tạo thuận lợi thương mại của cơ quan Hải quan trong việc đồng hành, hỗ trợ doanh nghiệp.
Các doanh nghiệp hạ tầng đón chu kỳ tăng trưởng mới
Dù vẫn đối mặt với áp lực chi phí vật liệu, giải phóng mặt bằng và thủ tục đầu tư, các doanh nghiệp hạ tầng đang đứng trước cơ hội hưởng lợi từ chương trình đầu tư công quy mô 8,31 triệu tỷ đồng trong giai đoạn 2026-2030.
Xuất khẩu mây tre đan đạt gần 400 triệu USD
Xuất khẩu mây tre đan của Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực trong những tháng đầu năm 2026, hưởng lợi từ xu hướng tiêu dùng xanh và nhu cầu ngày càng gia tăng đối với các sản phẩm thân thiện với môi trường trên thị trường quốc tế.
Cán cân thương mại hàng hoá tiếp tục nghiêng về nhập khẩu
Cục Hải quan cho biết, trong nửa đầu tháng 6, xuất nhập khẩu của cả nước giảm nhẹ so với đầu kỳ tháng 5. Cụ thể, hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam trong kỳ 1 tháng 6 (từ ngày 1/6 đến ngày 15/6) đạt trên 51 tỷ USD, giảm 0,2% so với đầu kỳ tháng 5. Cán cân thương mại hàng hoá tiếp tục nghiêng về nhập khẩu, đến hết ngày 15/6, Việt Nam nhập siêu đạt gần 17 tỷ USD.
Đề xuất giãn thời hạn nộp thuế tối đa 5 tháng
Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời hạn nộp một số loại thuế và tiền thuê đất trong năm 2026 với tổng quy mô ước tính khoảng 125.000 tỷ đồng. Giải pháp này nhằm tạo thêm dư địa tài chính cho doanh nghiệp và người dân, qua đó góp phần duy trì đà phục hồi và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Bất động sản trở thành điểm đến của dòng vốn ổn định
Trong bối cảnh biến động toàn cầu, bất động sản Việt Nam nổi lên là điểm đến của dòng vốn dài hạn nhờ tăng trưởng kinh tế ổn định và tiềm năng tạo dòng tiền bền vững.
Linh hoạt huy động vốn qua kênh phát hành trái phiếu
Tính đến giữa tháng 6 năm 2026, Kho bạc Nhà nước đã huy động thành công hơn 168.500 tỷ đồng trái phiếu Chính phủ, góp phần quan trọng vào việc bảo đảm cân đối ngân sách.
Duy trì mã số vùng trồng, khẳng định giá trị nông sản
Trong bối cảnh các thị trường ngày càng siết chặt yêu cầu về chất lượng, an toàn thực phẩm và truy xuất nguồn gốc, mã số vùng trồng được xem là “tấm hộ chiếu” của nông sản. Tại Thanh Hóa, việc xây dựng và duy trì mã số vùng trồng đang được đẩy mạnh gắn với phát triển các vùng sản xuất tập trung, ứng dụng khoa học kỹ thuật và chuyển đổi số, góp phần nâng cao giá trị nông sản, mở rộng thị trường tiêu thụ và xuất khẩu.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.