Đề xuất cho xe lưu thông trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn
Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn vừa gửi công văn tới UBND tỉnh Lạng Sơn, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông vận tải, đề xuất kế hoạch vận hành thực nghiệm tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cho phép các phương tiện lưu thông miễn phí từ ngày 5/12 - 25/12.
Văn bản đề xuất nói trên được đưa ra sau gần 2 tháng thông xe kỹ thuật dự án. Đơn vị này cho biết, trên cơ sở kết quả nghiệm thu của Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước và các tồn tại, khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến phương án tài chính của dự án, nhà đầu tư sẽ báo cáo đề nghị cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thống nhất các giải pháp tháo gỡ trước khi đưa vào khai thác chính thức.
Người dân có 2 chọn lựa: đi trên tuyến quốc lộ 1 hoặc đi trên tuyến cao tốc. Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho hay đã chuẩn bị rất kỹ và sẵn sàng công tác phục vụ vận hành trên tuyến để đảm bảo an toàn, thuận tiện nhất khi được các cơ quan nhà nước chấp thuận đề xuất trên.
Nhấn để phóng to ảnh
Được khởi công vào tháng 7/2015, Dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn có hai hợp phần: Xây dựng 64km đường cao tốc Km45+100 - Km108+500 và 105km được tăng cường mặt đường QL1, Km1+800 - Km106+500. Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 12.000 tỷ đồng, vận tốc thiết kế là 100 km/h.
Trong giai đoạn đầu, dự án do “trùm cờ bạc” Nguyễn Văn Dương đứng đầu Công ty CP Đầu tư UDIC với vai trò là liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện dự án. Tuy nhiên, do năng lực nhà đầu tư yếu kém, không vay được vốn tín dụng nên dự án gặp bế tắc. Tháng 5/2017, Bộ GTVT quyết định “trảm” nhà đầu tư và “thay máu” cho dự án.
Ngày 1/6/2017, dự án chính thức được khởi động lại, đánh dấu bằng sự kiện ngân hàng VietinBank ký hợp đồng tài trợ nguồn vốn tín dụng cho dự án để triển khai thi công với trị giá hơn 10.000 tỷ đồng. Tháng 5/2018, thực hiện chủ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã chuyển vai trò cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tại dự án cho UBND tỉnh Lạng Sơn.
Sau 2 năm thi công, Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đã được thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 9 vừa qua. Cùng với hợp phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đã được khai thác, thời gian di chuyển 170km từ Hà Nội tới Lạng Sơn chỉ còn 2 tiếng.
Trước đó, Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước ra thông báo số 240/TTHĐNTNN-CTTĐ ngày 15/11/2019 về kết quả làm việc tại dự án. Ngày 20/11, Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho biết đã sớm triển khai hoàn thiện, báo cáo Hội đồng tại văn bản số 1130/CV-BOTBGLS ngày 20/11/2019 để đảm bảo điều kiện nghiệm thu, đưa vào khai thác đúng theo kế hoạch.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Thanh Hóa nâng cấp hạ tầng, cải thiện đời sống người dân
Những năm gần đây, việc đầu tư, nâng cấp hạ tầng dân sinh đã góp phần làm thay đổi rõ nét diện mạo đô thị và nông thôn trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Nhiều công trình giao thông, trường học, thiết chế văn hóa được xây dựng, từng bước đáp ứng nhu cầu sinh hoạt, học tập, đồng thời nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.
Doanh nghiệp đề xuất tận dụng dữ liệu chuyển khoản để lập hóa đơn tổng cuối ngày
Tại hội thảo do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam phối hợp với Cục Thuế tổ chức mới đây, nhiều ý kiến cho rằng quy định xuất hóa đơn cho từng giao dịch đang tạo gánh nặng lớn, nhất là với các lĩnh vực bán lẻ, ăn uống, thương mại điện tử - nơi mỗi ngày phát sinh hàng trăm giao dịch giá trị nhỏ.
Ngân sách tạm ứng 8.000 tỷ đồng cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 69, chi tạm ứng 8.000 tỷ đồng cho Quỹ Bình ổn giá xăng dầu từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2025.
Ngân hàng gia tăng giải ngân hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng
Trong bối cảnh đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế trên 10%, các ngân hàng thương mại nhà nước dự kiến tăng mạnh cung ứng vốn, với quy mô giải ngân khoảng 1 triệu tỷ đồng, tập trung vào các lĩnh vực then chốt của nền kinh tế.
Xuất nhập khẩu hàng hóa đạt gần 200 tỷ USD
Tính từ đầu năm đến hết ngày giữa tháng 3/2026, tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt hơn 197 tỷ USD, tăng trên 20% so với cùng kỳ năm 2025
Áp dụng thuế 0 đồng, thống nhất mã khai báo đối với xăng dầu
Thực hiện Quyết định số 482 của Thủ tướng Chính phủ, Cục Hải quan vừa có văn bản yêu cầu các Chi cục Hải quan khu vực triển khai áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay, trong trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia.
Đánh thức tiềm năng, dẫn dắt tăng trưởng
Từ nền tảng lịch sử, văn hóa giàu bản sắc và khát vọng phát triển mạnh mẽ, Thanh Hóa đang từng bước khẳng định vai trò là cực tăng trưởng mới của khu vực Bắc Trung Bộ. Với định hướng phát triển kinh tế mở, cải thiện môi trường đầu tư và thúc đẩy các động lực tăng trưởng bền vững, tỉnh không ngừng nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút nguồn lực trong và ngoài nước. Sự chuyển mình rõ nét này đang mở ra dư địa lớn cho phát triển dài hạn, hướng tới mục tiêu tăng trưởng ổn định, hiệu quả và bền vững trong giai đoạn mới.
Lợi thế xuất khẩu nông sản mới từ thị trường ASEAN
Trong bối cảnh chi phí logistics gia tăng và rủi ro vận tải quốc tế diễn biến phức tạp, thị trường ASEAN đang trở thành điểm tựa quan trọng cho xuất khẩu nông sản của Việt Nam.
Quản lý mã số vùng trồng nâng cao giá trị nông sản
Theo Chi cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật Thanh Hóa, đến tháng 3/2026, toàn tỉnh đã cấp 121 mã số vùng trồng với tổng diện tích các vùng trồng là 1050 ha, chủ yếu trên cây ớt, lúa, cây ăn quả.
Thanh Hóa thu hút đầu tư, phát triển chăn nuôi gia cầm theo chuỗi giá trị
Để nâng cao hiệu quả kinh tế, tỉnh Thanh Hóa đang đẩy mạnh phát triển chăn nuôi gia cầm theo chuỗi giá trị, gắn với thu hút doanh nghiệp đầu tư vào sản xuất, chế biến và tiêu thụ. Đây được xem là hướng đi tất yếu nhằm khắc phục tình trạng sản xuất nhỏ lẻ, manh mún, nâng cao giá trị gia tăng và sức cạnh tranh của sản phẩm.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.