Đề xuất cho xe lưu thông trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn
Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn vừa gửi công văn tới UBND tỉnh Lạng Sơn, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông vận tải, đề xuất kế hoạch vận hành thực nghiệm tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cho phép các phương tiện lưu thông miễn phí từ ngày 5/12 - 25/12.
Văn bản đề xuất nói trên được đưa ra sau gần 2 tháng thông xe kỹ thuật dự án. Đơn vị này cho biết, trên cơ sở kết quả nghiệm thu của Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước và các tồn tại, khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến phương án tài chính của dự án, nhà đầu tư sẽ báo cáo đề nghị cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thống nhất các giải pháp tháo gỡ trước khi đưa vào khai thác chính thức.
Người dân có 2 chọn lựa: đi trên tuyến quốc lộ 1 hoặc đi trên tuyến cao tốc. Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho hay đã chuẩn bị rất kỹ và sẵn sàng công tác phục vụ vận hành trên tuyến để đảm bảo an toàn, thuận tiện nhất khi được các cơ quan nhà nước chấp thuận đề xuất trên.
Nhấn để phóng to ảnh
Được khởi công vào tháng 7/2015, Dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn có hai hợp phần: Xây dựng 64km đường cao tốc Km45+100 - Km108+500 và 105km được tăng cường mặt đường QL1, Km1+800 - Km106+500. Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 12.000 tỷ đồng, vận tốc thiết kế là 100 km/h.
Trong giai đoạn đầu, dự án do “trùm cờ bạc” Nguyễn Văn Dương đứng đầu Công ty CP Đầu tư UDIC với vai trò là liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện dự án. Tuy nhiên, do năng lực nhà đầu tư yếu kém, không vay được vốn tín dụng nên dự án gặp bế tắc. Tháng 5/2017, Bộ GTVT quyết định “trảm” nhà đầu tư và “thay máu” cho dự án.
Ngày 1/6/2017, dự án chính thức được khởi động lại, đánh dấu bằng sự kiện ngân hàng VietinBank ký hợp đồng tài trợ nguồn vốn tín dụng cho dự án để triển khai thi công với trị giá hơn 10.000 tỷ đồng. Tháng 5/2018, thực hiện chủ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã chuyển vai trò cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tại dự án cho UBND tỉnh Lạng Sơn.
Sau 2 năm thi công, Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đã được thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 9 vừa qua. Cùng với hợp phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đã được khai thác, thời gian di chuyển 170km từ Hà Nội tới Lạng Sơn chỉ còn 2 tiếng.
Trước đó, Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước ra thông báo số 240/TTHĐNTNN-CTTĐ ngày 15/11/2019 về kết quả làm việc tại dự án. Ngày 20/11, Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho biết đã sớm triển khai hoàn thiện, báo cáo Hội đồng tại văn bản số 1130/CV-BOTBGLS ngày 20/11/2019 để đảm bảo điều kiện nghiệm thu, đưa vào khai thác đúng theo kế hoạch.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Dữ liệu đất đai tạo nền tảng cho kinh tế số
Trong tiến trình chuyển đổi số, dữ liệu đang trở thành nguồn tài nguyên mới của nền kinh tế. Nếu như trước đây, đất đai được nhìn nhận là nguồn lực quan trọng cho phát triển, thì nay, dữ liệu đất đai khi được số hóa, cập nhật và kết nối đồng bộ, đang trở thành nền tảng để hình thành chính quyền số. Đồng thời, thúc đẩy cải cách hành chính, minh bạch thị trường bất động sản và mở ra dư địa mới cho kinh tế số.
Doanh nghiệp tỉnh Thanh Hóa kết nối hợp tác với doanh nghiệp tỉnh Phú Thọ
Trong khuôn khổ chương trình xúc tiến thương mại và kết nối giao thương tại tỉnh Phú Thọ, Hiệp hội doanh nghiệp tỉnh Thanh Hóa đã thăm và làm việc với các doanh nghiệp, doanh nhân tại phường Hòa Bình và xã Mường Hoa nhằm kết nối thông tin, đẩy mạnh liên kết, hợp tác, xúc tiến đầu tư.
Phê duyệt Chương trình phát triển kinh tế tập thể giai đoạn 2026 - 2030
Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng vừa ký Quyết định số 1128 phê duyệt Chương trình tổng thể phát triển kinh tế tập thể giai đoạn 2026 - 2030.
Đẩy nhanh tiến độ gieo cấy vụ Mùa
Đến thời điểm này, bà con nông dân tỉnh Thanh Hóa đang tập trung đẩy nhanh tiến độ sản xuất vụ Mùa năm 2026. Ngành nông nghiệp yêu cầu các địa phương tranh thủ thời tiết thuận lợi, huy động tối đa nhân lực, máy móc để hoàn thành gieo cấy trong khung thời vụ, bảo đảm mục tiêu năng suất và sản lượng.
Nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật trong sản xuất, kinh doanh nông sản thực phẩm
6 tháng đầu năm 2026, ngành Nông nghiệp và Môi trường Thanh Hóa đã tăng cường kiểm tra, giám sát các cơ sở sản xuất, kinh doanh nông, lâm, thủy sản; kịp thời phát hiện, xử lý các trường hợp vi phạm, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước và bảo đảm an toàn thực phẩm cho người tiêu dùng.
Xã Trung Chính tăng tốc giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm
Năm 2026, xã Trung Chính thực hiện khối lượng giải phóng mặt bằng lên tới hơn 100 ha để phục vụ các dự án đang được triển khai trên địa bàn. Xã đang quyết liệt triển khai nhiều giải pháp để đẩy nhanh tiến độ thực hiện nhằm tạo đột phá trong xây dựng kết cấu hạ tầng, tạo tiền đề quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Kết nối tiêu thụ nông sản, thực phẩm an toàn
Khi đời sống người dân ngày càng được nâng cao, nhu cầu sử dụng nông sản, thực phẩm an toàn cũng không ngừng gia tăng. Đây vừa là cơ hội, vừa là động lực để các địa phương, doanh nghiệp và người sản xuất đổi mới, nâng cao chất lượng sản phẩm. Tuy nhiên, thực tế cho thấy việc đưa nông sản, thực phẩm an toàn đến tay người tiêu dùng vẫn còn gặp nhiều khó khăn do sản xuất manh mún, quy mô nhỏ lẻ và thiếu sự liên kết chặt chẽ với thị trường tiêu thụ. Trước yêu cầu đó, tỉnh Thanh Hóa đang tích cực đẩy mạnh các hoạt động kết nối cung - cầu, xây dựng và phát triển các chuỗi liên kết từ sản xuất đến tiêu thụ, từng bước mở rộng thị trường cho nông sản, thực phẩm an toàn. Những giải pháp này không chỉ góp phần nâng cao giá trị sản phẩm, tăng thu nhập cho người sản xuất mà còn đáp ứng tốt hơn nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng về chất lượng và an toàn thực phẩm.
Miễn thuế cho doanh nghiệp có doanh thu dưới 1 tỷ đồng
Nghị định 141/2026 cho phép doanh nghiệp có doanh thu dưới 1 tỷ đồng/năm được miễn thuế thu nhập doanh nghiệp và nâng ngưỡng chịu thuế cho hộ kinh doanh từ 500 triệu lên một tỷ đồng.
6 tháng, xuất khẩu thủy sản đạt trên 5,7 tỷ USD
6 tháng đầu năm, xuất khẩu thủy sản Việt Nam đạt hơn 5,7 tỷ USD, tăng gần 13%, với động lực lớn đến từ thị trường Trung Quốc và các sản phẩm chủ lực như tôm, cá tra.
Doanh nghiệp ứng phó với cước vận tải biển tăng cao
Từ đầu tháng 5/2026 đến nay, cước vận tải biển quốc tế tăng mạnh trên nhiều tuyến trọng điểm đã kéo theo chi phí Logistics tăng và rủi ro chuỗi cung ứng. Trước áp lực này, nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã chủ động tìm các giải pháp ứng phó nhằm giảm thiểu tác động và duy trì đà tăng trưởng xuất khẩu.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.