Đề xuất cho xe lưu thông trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn
Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn vừa gửi công văn tới UBND tỉnh Lạng Sơn, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông vận tải, đề xuất kế hoạch vận hành thực nghiệm tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cho phép các phương tiện lưu thông miễn phí từ ngày 5/12 - 25/12.
Văn bản đề xuất nói trên được đưa ra sau gần 2 tháng thông xe kỹ thuật dự án. Đơn vị này cho biết, trên cơ sở kết quả nghiệm thu của Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước và các tồn tại, khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến phương án tài chính của dự án, nhà đầu tư sẽ báo cáo đề nghị cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thống nhất các giải pháp tháo gỡ trước khi đưa vào khai thác chính thức.
Người dân có 2 chọn lựa: đi trên tuyến quốc lộ 1 hoặc đi trên tuyến cao tốc. Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho hay đã chuẩn bị rất kỹ và sẵn sàng công tác phục vụ vận hành trên tuyến để đảm bảo an toàn, thuận tiện nhất khi được các cơ quan nhà nước chấp thuận đề xuất trên.
Nhấn để phóng to ảnh
Được khởi công vào tháng 7/2015, Dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn có hai hợp phần: Xây dựng 64km đường cao tốc Km45+100 - Km108+500 và 105km được tăng cường mặt đường QL1, Km1+800 - Km106+500. Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 12.000 tỷ đồng, vận tốc thiết kế là 100 km/h.
Trong giai đoạn đầu, dự án do “trùm cờ bạc” Nguyễn Văn Dương đứng đầu Công ty CP Đầu tư UDIC với vai trò là liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện dự án. Tuy nhiên, do năng lực nhà đầu tư yếu kém, không vay được vốn tín dụng nên dự án gặp bế tắc. Tháng 5/2017, Bộ GTVT quyết định “trảm” nhà đầu tư và “thay máu” cho dự án.
Ngày 1/6/2017, dự án chính thức được khởi động lại, đánh dấu bằng sự kiện ngân hàng VietinBank ký hợp đồng tài trợ nguồn vốn tín dụng cho dự án để triển khai thi công với trị giá hơn 10.000 tỷ đồng. Tháng 5/2018, thực hiện chủ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã chuyển vai trò cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tại dự án cho UBND tỉnh Lạng Sơn.
Sau 2 năm thi công, Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đã được thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 9 vừa qua. Cùng với hợp phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đã được khai thác, thời gian di chuyển 170km từ Hà Nội tới Lạng Sơn chỉ còn 2 tiếng.
Trước đó, Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước ra thông báo số 240/TTHĐNTNN-CTTĐ ngày 15/11/2019 về kết quả làm việc tại dự án. Ngày 20/11, Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho biết đã sớm triển khai hoàn thiện, báo cáo Hội đồng tại văn bản số 1130/CV-BOTBGLS ngày 20/11/2019 để đảm bảo điều kiện nghiệm thu, đưa vào khai thác đúng theo kế hoạch.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Ngành ngân hàng phân hóa rõ nét khi áp lực về vốn
Tăng trưởng tín dụng duy trì ở mức cao đang mở ra dư địa mở rộng hoạt động cho hệ thống ngân hàng, đồng thời, tạo ra sự phân hóa rõ nét khi áp lực về vốn, huy động và chất lượng tài sản ngày càng lớn trong năm 2026.
Xuất nhập khẩu khởi sắc đầu năm 2026
Không khí giao thương sôi động ngay từ ngày đầu năm 2026 tại các cửa khẩu lớn mở ra kỳ vọng xuất nhập khẩu Việt Nam đang bước vào năm mới với nhiều tín hiệu tích cực.
Năm 2025: ngành dệt may Việt Nam đạt kim ngạch xuất khẩu 46 tỷ USD
Năm 2025, ngành dệt may Việt Nam ghi nhận đà tăng trưởng ấn tượng, với kim ngạch xuất khẩu đạt 46 tỷ USD, tăng trưởng từ 5 đến 5.6% so với năm 2024, cơ bản kiểm soát được tình hình biến động thuế quan toàn cầu, hạn chế ảnh hưởng tiêu cực đến kết quả sản xuất kinh doanh.
Ngành sản xuất Việt Nam tiếp tục tăng trưởng
S&P Global công bố báo cáo Chỉ số Nhà quản trị mua hàng (PMI) ngành sản xuất Việt Nam cuối năm 2025 cho thấy ngành sản xuất Việt Nam tiếp tục tăng trưởng, dù đối mặt với áp lực chi phí và chuỗi cung ứng gặp khó khăn.
Ocop - Nâng tầm nông sản Thanh Hóa
Tính đến hết năm 2025, tỉnh Thanh Hóa có 661 sản phẩm Ocop từ 3-5 sao; trong đó phần lớn là thực phẩm, nông sản. Từ thương hiệu Ocop, các chủ thể sản xuất đã chủ động nâng cao chất lượng sản phẩm, đa dạng hóa mẫu mã đáp ứng thị hiếu khách hàng, từng bước khẳng định vị thế trên thị trường trong ngoài tỉnh và thế giới. Qua đó, góp phần gia tăng giá trị kinh tế, xây dựng thương hiệu, nâng tầm cho sản phẩm Ocop Thanh Hóa.
Hướng tới nền nông nghiệp hiện đại, giá trị cao
Với việc đẩy mạnh đổi mới tư duy từ sản xuất sang kinh tế nông nghiệp, trong năm 2025, ngành nông nghiệp Thanh Hóa đã vượt qua những khó khăn do thiên tai, dịch bệnh, tiếp tục gặt hái được nhiều kết quả trên các lĩnh vực. Các chỉ tiêu đều đạt và vượt kế hoạch đề ra. Nhiều mô hình sản xuất nông nghiệp hiện đại được nhân rộng, góp phần nâng cao giá trị sản phẩm, thu nhập cho người dân và tăng sức cạnh tranh trên thị trường.
Thanh Hóa chú trọng xây dựng các chuỗi giá trị trong sản xuất nông nghiệp
Tỉnh Thanh Hóa hiện đã xây dựng được 1.478 chuỗi giá trị trong lĩnh vực trồng trọt, 269 chuỗi giá trị trong chăn nuôi và hàng chục chuỗi trong lĩnh vực lâm nghiệp, thủy sản...giúp nâng cao giá trị gia tăng, truy xuất nguồn gốc và tạo dựng thương hiệu uy tín sản phẩm.
Hỗ trợ 42 mô hình Hợp tác xã nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao
Thực hiện đề án Phát triển, củng cố và nâng cao hiệu quả hoạt động của các hợp tác xã nông nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, giai đoạn 2021 - 2025, tỉnh Thanh Hóa đã rà soát, lựa chọn để xây dựng các mô hình hợp tác xã nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao có sản phẩm gắn với chuỗi giá trị phát triển bền vững.
Xuất khẩu nông lâm thủy sản lập kỷ lục đạt hơn 70 tỷ USD
Năm 2025 đánh dấu cột mốc quan trọng của ngành nông nghiệp Việt Nam khi kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đạt hơn 70 tỷ USD, là mức cao nhất từ trước đến nay. Kết quả này cũng đã tăng 12% so với năm 2024 và vượt xa mục tiêu 65 tỷ USD do Chính phủ đề ra.
Thu nhập người lao động tăng gần 800.000 đồng
Năm nay, thu nhập bình quân của người lao động trên cả nước ước đạt 8,31 triệu đồng mỗi tháng, tăng 756.000 đồng so với năm trước.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.