Đề xuất cho xe lưu thông trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn
Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn vừa gửi công văn tới UBND tỉnh Lạng Sơn, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông vận tải, đề xuất kế hoạch vận hành thực nghiệm tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cho phép các phương tiện lưu thông miễn phí từ ngày 5/12 - 25/12.
Văn bản đề xuất nói trên được đưa ra sau gần 2 tháng thông xe kỹ thuật dự án. Đơn vị này cho biết, trên cơ sở kết quả nghiệm thu của Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước và các tồn tại, khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến phương án tài chính của dự án, nhà đầu tư sẽ báo cáo đề nghị cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thống nhất các giải pháp tháo gỡ trước khi đưa vào khai thác chính thức.
Người dân có 2 chọn lựa: đi trên tuyến quốc lộ 1 hoặc đi trên tuyến cao tốc. Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho hay đã chuẩn bị rất kỹ và sẵn sàng công tác phục vụ vận hành trên tuyến để đảm bảo an toàn, thuận tiện nhất khi được các cơ quan nhà nước chấp thuận đề xuất trên.
Nhấn để phóng to ảnh
Được khởi công vào tháng 7/2015, Dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn có hai hợp phần: Xây dựng 64km đường cao tốc Km45+100 - Km108+500 và 105km được tăng cường mặt đường QL1, Km1+800 - Km106+500. Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 12.000 tỷ đồng, vận tốc thiết kế là 100 km/h.
Trong giai đoạn đầu, dự án do “trùm cờ bạc” Nguyễn Văn Dương đứng đầu Công ty CP Đầu tư UDIC với vai trò là liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện dự án. Tuy nhiên, do năng lực nhà đầu tư yếu kém, không vay được vốn tín dụng nên dự án gặp bế tắc. Tháng 5/2017, Bộ GTVT quyết định “trảm” nhà đầu tư và “thay máu” cho dự án.
Ngày 1/6/2017, dự án chính thức được khởi động lại, đánh dấu bằng sự kiện ngân hàng VietinBank ký hợp đồng tài trợ nguồn vốn tín dụng cho dự án để triển khai thi công với trị giá hơn 10.000 tỷ đồng. Tháng 5/2018, thực hiện chủ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã chuyển vai trò cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tại dự án cho UBND tỉnh Lạng Sơn.
Sau 2 năm thi công, Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đã được thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 9 vừa qua. Cùng với hợp phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đã được khai thác, thời gian di chuyển 170km từ Hà Nội tới Lạng Sơn chỉ còn 2 tiếng.
Trước đó, Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước ra thông báo số 240/TTHĐNTNN-CTTĐ ngày 15/11/2019 về kết quả làm việc tại dự án. Ngày 20/11, Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho biết đã sớm triển khai hoàn thiện, báo cáo Hội đồng tại văn bản số 1130/CV-BOTBGLS ngày 20/11/2019 để đảm bảo điều kiện nghiệm thu, đưa vào khai thác đúng theo kế hoạch.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Thúc đẩy xuất khẩu gạo theo hướng bền vững
Trong bối cảnh giá gạo xuất khẩu giảm sâu, Bộ Công thương đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm mở rộng thị trường và nâng cao giá trị gạo Việt Nam.
Bốn nhóm hàng xuất khẩu vượt mốc 10 tỷ USD
Tính đến ngày 15/5, Việt Nam đã có 4 nhóm hàng xuất khẩu đạt kim ngạch từ 10 tỷ USD trở lên. Đây tiếp tục là các ngành hàng giữ vai trò trụ cột trong cơ cấu xuất khẩu của nền kinh tế.
Giai đoạn 2026 - 2030, phấn đấu hỗ trợ 25.000 doanh nghiệp kinh doanh bền vững
Chính phủ vừa phê duyệt Chương trình hỗ trợ kinh doanh bền vững giai đoạn 2026-2030. Mục tiêu là hỗ trợ khoảng 25.000 doanh nghiệp, hộ kinh doanh và hợp tác xã phát triển theo hướng bền vững, đồng thời xây dựng ít nhất 20 mô hình điển hình để nhân rộng.
Thương mại điện tử Việt Nam kỳ vọng duy trì tăng trưởng 20%/năm
Thương mại điện tử Việt Nam được kỳ vọng duy trì mức tăng trưởng khoảng 20%/năm, đưa quy mô bán lẻ trực tuyến lên khoảng 70 tỷ USD, đứng thứ 3 Đông Nam Á, sau Thái Lan và Indonesia.
Ngân hàng nhà nước quyết tâm giảm lãi suất
Trong bối cảnh mặt bằng lãi suất tại một số ngân hàng thương mại có dấu hiệu tăng trở lại, Ngân hàng Nhà nước đang quyết tâm giữ ổn định lãi suất nhằm hỗ trợ phục hồi và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Chỉ trong tháng 5/2026, Ngân hàng nhà nước liên tiếp ban hành các văn bản chỉ đạo, yêu cầu kiểm tra chuyên đề và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trong hoạt động huy động vốn.
Nhiều áp lực lên ngành mía đường Việt Nam
Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội Mía đường Việt Nam, tính đến giữa tháng 5/2026, ngành đường cơ bản hoàn tất vụ ép niên vụ 2025 - 2026. Lũy kế đến ngày 30/4, toàn ngành đã ép khoảng hơn 11 triệu tấn mía, đạt trên 1 triệu tấn đường các loại. Đây là nguồn cung lớn trong bối cảnh thị trường tiêu thụ chậm, khiến áp lực tồn kho và cạnh tranh trên thị trường ngày càng gia tăng.
Yêu cầu thực hiện đúng chỉ đạo về giảm mặt bằng lãi suất
Ngân hàng Nhà nước cho biết ngành đang thực hiện quyết liệt các giải pháp để ổn định mặt bằng lãi suất nhằm hỗ trợ doanh nghiệp và người dân, đồng thời sẽ tăng cường thanh tra, kiểm tra và xử lý nghiêm các tổ chức tín dụng không thực hiện đúng chỉ đạo giảm mặt bằng lãi suất.
Chủ động phòng chống nắng nóng cho đàn vật nuôi
Nắng nóng gay gắt như hiện nay, việc chủ động các biện pháp phòng, chống để tránh sốc nhiệt cho đàn gia súc, gia cầm đang được ngành nông nghiệp, các địa phương và hộ chăn nuôi trong tỉnh tập trung cao độ. Qua đó, nhằm hạn chế thiệt hại có thể xảy ra cho đàn vật nuôi.
Hạt điều Việt Nam có mặt tại 112 thị trường
Việt Nam đang khẳng định vị thế số 1 trong xuất khẩu hạt điều khi đã có mặt tại 112 quốc gia và vùng lãnh thổ, chiếm 80% thị phần xuất khẩu toàn cầu.
Đề xuất sửa tiêu chí xác định doanh nghiệp nhỏ và vừa
Bộ Tài chính đề xuất sửa tiêu chí xác định doanh nghiệp nhỏ và vừa theo hướng đơn giản hơn, nhằm tăng hiệu quả hỗ trợ và phù hợp với dữ liệu quản lý hiện nay.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.