Đề xuất cho xe lưu thông trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn
Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn vừa gửi công văn tới UBND tỉnh Lạng Sơn, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông vận tải, đề xuất kế hoạch vận hành thực nghiệm tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cho phép các phương tiện lưu thông miễn phí từ ngày 5/12 - 25/12.
Văn bản đề xuất nói trên được đưa ra sau gần 2 tháng thông xe kỹ thuật dự án. Đơn vị này cho biết, trên cơ sở kết quả nghiệm thu của Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước và các tồn tại, khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến phương án tài chính của dự án, nhà đầu tư sẽ báo cáo đề nghị cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thống nhất các giải pháp tháo gỡ trước khi đưa vào khai thác chính thức.
Người dân có 2 chọn lựa: đi trên tuyến quốc lộ 1 hoặc đi trên tuyến cao tốc. Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho hay đã chuẩn bị rất kỹ và sẵn sàng công tác phục vụ vận hành trên tuyến để đảm bảo an toàn, thuận tiện nhất khi được các cơ quan nhà nước chấp thuận đề xuất trên.
Nhấn để phóng to ảnh
Được khởi công vào tháng 7/2015, Dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn có hai hợp phần: Xây dựng 64km đường cao tốc Km45+100 - Km108+500 và 105km được tăng cường mặt đường QL1, Km1+800 - Km106+500. Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 12.000 tỷ đồng, vận tốc thiết kế là 100 km/h.
Trong giai đoạn đầu, dự án do “trùm cờ bạc” Nguyễn Văn Dương đứng đầu Công ty CP Đầu tư UDIC với vai trò là liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện dự án. Tuy nhiên, do năng lực nhà đầu tư yếu kém, không vay được vốn tín dụng nên dự án gặp bế tắc. Tháng 5/2017, Bộ GTVT quyết định “trảm” nhà đầu tư và “thay máu” cho dự án.
Ngày 1/6/2017, dự án chính thức được khởi động lại, đánh dấu bằng sự kiện ngân hàng VietinBank ký hợp đồng tài trợ nguồn vốn tín dụng cho dự án để triển khai thi công với trị giá hơn 10.000 tỷ đồng. Tháng 5/2018, thực hiện chủ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã chuyển vai trò cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tại dự án cho UBND tỉnh Lạng Sơn.
Sau 2 năm thi công, Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đã được thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 9 vừa qua. Cùng với hợp phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đã được khai thác, thời gian di chuyển 170km từ Hà Nội tới Lạng Sơn chỉ còn 2 tiếng.
Trước đó, Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước ra thông báo số 240/TTHĐNTNN-CTTĐ ngày 15/11/2019 về kết quả làm việc tại dự án. Ngày 20/11, Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho biết đã sớm triển khai hoàn thiện, báo cáo Hội đồng tại văn bản số 1130/CV-BOTBGLS ngày 20/11/2019 để đảm bảo điều kiện nghiệm thu, đưa vào khai thác đúng theo kế hoạch.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Thu hút FDI có chất lượng là hướng đi bền vững
Dòng vốn FDI có vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế và là động lực chính thúc đẩy xuất khẩu, đưa Việt Nam hội nhập sâu vào thương mại toàn cầu. Tuy nhiên, các chuyên gia cho biết, Việt Nam cần chuyển từ tư duy “trải thảm đỏ đại trà” sang chính sách lựa chọn nhà đầu tư có ràng buộc trách nhiệm và đóng góp thực chất với phát triển công nghiệp hỗ trợ.
Công ty Điện lực Thanh Hóa đảm bảo cung cấp điện ổn định cho các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh
Với phương châm và mục tiêu: “Điện đi trước một bước”, “Khách hàng là trung tâm”, trong những năm qua, Công ty Điện lực Thanh Hóa đã nỗ lực hoàn thiện hệ thống hạ tầng lưới điện, tiên phong đi đầu trong chuyển đổi số; nâng cao hiệu quả công tác quản lý, vận hành và các dịch vụ khách hàng nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng điện ổn định cho sản xuất và sinh hoạt của Nhân dân, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn.
Ngành logistics Việt Nam kỳ vọng sẽ phát triển mạnh mẽ
Ngân hàng Thế giới cho biết, Việt Nam xếp thứ 43 trên 139 quốc gia về Chỉ số Năng lực logistics và thuộc Top 5 ASEAN. Trong những năm qua, hệ thống hạ tầng logistics của Việt Nam được đầu tư đồng bộ, đặc biệt là mạng lưới cảng biển, sân bay, đường cao tốc, trung tâm logistics tại các vùng kinh tế trọng điểm. Đây là điều kiện thuận lợi, giúp các doanh nghiệp giảm chi phí nâng cao hiệu quả hoạt động.
Thanh Hóa phát triển được 10 chuỗi liên kết sản xuất chế biến lâm sản
Theo thống kê của Sở Nông nghiệp và Môi trường Thanh Hóa, trong năm 2025, các chỉ tiêu lĩnh vực lâm nghiệp đều đạt và vượt kế hoạch. Toàn tỉnh cũng đã phát triển được 10 chuỗi liên kết sản xuất chế biến lâm sản.
Hơn 15% Hợp tác xã có ứng dụng chuyển đổi số trong sản xuất, tiêu thụ sản phẩm
Tính đến cuối tháng 11/2025, Thanh Hóa có 801 Hợp tác xã nông nghiệp hoạt động, với hơn 63.000 thành viên. Trong đó, có khoảng 120 Hợp tác xã tham gia ứng dụng công nghệ số vào quá trình sản xuất kinh doanh, chiếm 15% tổng số hợp tác xã.
Đề xuất hộ kinh doanh được nộp thuế theo lợi nhuận
Các hộ kinh doanh có doanh thu vượt ngưỡng miễn thuế có thể sẽ được tính thuế trên phần lợi nhuận, thay vì áp trên toàn bộ doanh thu như hiện nay. Đây là đề xuất của Bộ Tài chính, dự kiến trình Chính phủ trong dự thảo Luật Thuế thu nhập cá nhân (sửa đổi) mới nhất.
Nữ thanh niên dân tộc Thái khởi nghiệp thành công từ mô hình sản xuất Nông nghiệp sạch
Tại xã Thọ Bình, tỉnh Thanh Hóa, câu chuyện khởi nghiệp đầy cảm hứng của nữ thanh niên dân tộc Thái, Vy Thị Ánh, đang trở thành nguồn động lực mạnh mẽ cho nhiều bạn trẻ. Với ý chí kiên cường và quyết tâm làm giàu ngay trên chính mảnh đất quê hương, Ánh đã từng bước xây dựng mô hình trồng cây nghệ nếp đỏ. Hành trình khởi nghiệp của cô gái trẻ này là minh chứng rõ ràng rằng, khi có khát vọng và nghị lực vượt qua khó khăn, mỗi thanh niên đều có thể tự tay viết nên câu chuyện thành công của riêng mình.
Các khoản vay ưu đãi phải đáp ứng đủ điều kiện
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đối với Dự thảo lần 2 Nghị định quy định cơ chế thanh toán, quyết toán ngân sách nhà nước để cấp bù lãi suất cho các ngân hàng thương mại thực hiện chính sách tín dụng ưu đãi, với trọng tâm là tăng tính minh bạch, xác định rõ trách nhiệm và siết chặt cơ chế thu hồi khi phát sinh sai phạm
Xuất khẩu thủy sản xượt khó về đích
Bộ Công thương cho biết, trong 2 tháng còn lại của năm 2025, ngành thủy sản cần nỗ lực tối đa để giữ vững các thị trường, vượt qua các rào cản thương mại để hoàn mục tiêu xuất khẩu cả năm 2025.
Chủ động đón cơ hội hợp tác chất lượng cao từ Nhật Bản
Nhật Bản hiện là nhà đầu tư nước ngoài lớn nhất tại Thanh Hóa với 22 dự án, chiếm hơn 82,5% tổng vốn FDI của tỉnh. Tại Diễn đàn hợp tác địa phương Việt - Nhật vừa diễn ra tại Quảng Ninh, Thanh Hóa tiếp tục tạo dấu ấn là địa phương cầu thị, thiện chí hợp tác và năng động trong thu hút dòng vốn chất lượng cao. Tại đây, nhiều tổ chức và doanh nghiệp Nhật Bản đã đưa ra những gợi mở quan trọng giúp tỉnh hoàn thiện môi trường đầu tư và nâng cao năng lực hấp thụ những cơ hội hợp tác chất lượng cao.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.