Đề xuất cho xe lưu thông trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn
Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn vừa gửi công văn tới UBND tỉnh Lạng Sơn, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông vận tải, đề xuất kế hoạch vận hành thực nghiệm tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cho phép các phương tiện lưu thông miễn phí từ ngày 5/12 - 25/12.
Văn bản đề xuất nói trên được đưa ra sau gần 2 tháng thông xe kỹ thuật dự án. Đơn vị này cho biết, trên cơ sở kết quả nghiệm thu của Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước và các tồn tại, khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến phương án tài chính của dự án, nhà đầu tư sẽ báo cáo đề nghị cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thống nhất các giải pháp tháo gỡ trước khi đưa vào khai thác chính thức.
Người dân có 2 chọn lựa: đi trên tuyến quốc lộ 1 hoặc đi trên tuyến cao tốc. Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho hay đã chuẩn bị rất kỹ và sẵn sàng công tác phục vụ vận hành trên tuyến để đảm bảo an toàn, thuận tiện nhất khi được các cơ quan nhà nước chấp thuận đề xuất trên.
Nhấn để phóng to ảnh
Được khởi công vào tháng 7/2015, Dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn có hai hợp phần: Xây dựng 64km đường cao tốc Km45+100 - Km108+500 và 105km được tăng cường mặt đường QL1, Km1+800 - Km106+500. Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 12.000 tỷ đồng, vận tốc thiết kế là 100 km/h.
Trong giai đoạn đầu, dự án do “trùm cờ bạc” Nguyễn Văn Dương đứng đầu Công ty CP Đầu tư UDIC với vai trò là liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện dự án. Tuy nhiên, do năng lực nhà đầu tư yếu kém, không vay được vốn tín dụng nên dự án gặp bế tắc. Tháng 5/2017, Bộ GTVT quyết định “trảm” nhà đầu tư và “thay máu” cho dự án.
Ngày 1/6/2017, dự án chính thức được khởi động lại, đánh dấu bằng sự kiện ngân hàng VietinBank ký hợp đồng tài trợ nguồn vốn tín dụng cho dự án để triển khai thi công với trị giá hơn 10.000 tỷ đồng. Tháng 5/2018, thực hiện chủ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã chuyển vai trò cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tại dự án cho UBND tỉnh Lạng Sơn.
Sau 2 năm thi công, Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đã được thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 9 vừa qua. Cùng với hợp phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đã được khai thác, thời gian di chuyển 170km từ Hà Nội tới Lạng Sơn chỉ còn 2 tiếng.
Trước đó, Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước ra thông báo số 240/TTHĐNTNN-CTTĐ ngày 15/11/2019 về kết quả làm việc tại dự án. Ngày 20/11, Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho biết đã sớm triển khai hoàn thiện, báo cáo Hội đồng tại văn bản số 1130/CV-BOTBGLS ngày 20/11/2019 để đảm bảo điều kiện nghiệm thu, đưa vào khai thác đúng theo kế hoạch.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Nhân rộng mô hình nuôi trồng thủy sản ứng dụng công nghệ cao
Để nâng cao năng suất, chất lượng sản phẩm và hiệu quả kinh tế, nhiều hộ nuôi tôm trên địa bàn xã Tân Tiến, tỉnh Thanh Hóa đã chuyển đổi sang các mô hình thâm canh và siêu thâm canh ứng dụng công nghệ cao. Đến nay, đã có hàng chục mô hình nuôi trồng thủy sản ứng dụng công nghệ cao đạt doanh thu hàng tỷ đồng/năm.
Quý I năm 2026, giá trị sản xuất ngành chăn nuôi Thanh Hóa đạt hơn 2.600 tỷ đồng
Những tháng đầu năm 2026, tuy còn gặp nhiều khó khăn nhưng với việc thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp về công tác phòng chống dịch bệnh, tiêm phòng văc-xin, tiêu độc khử trùng, kiểm dịch động vật, ngành chăn nuôi Thanh Hóa vẫn đạt được những kết quả tích cực.
Sản lượng hải sản bốc dỡ qua hệ thống cảng cá, bến cá đạt hơn 5.940 tấn
Thực hiện các đợt cao điểm về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo, không theo quy định IUU, tỉnh Thanh Hóa chỉ đạo Ban Quản lý Cảng cá và Đăng kiểm tàu cá Thanh Hóa tăng cường nhiệm vụ giám sát sản phẩm hải sản khai thác nhất là ở các cảng chỉ định như: Hòa Lộc, Lạch Hới, Lạch Bạng và Hải Châu.
Xuất khẩu rau quả cả nước đạt 1,53 tỷ USD trong quý I/2026
Hoạt động xuất khẩu rau quả của Việt Nam tháng 3 và quý I/2026 tiếp tục tăng trưởng khả quan, trở thành 'điểm sáng' lớn nhất trong nhóm hàng nông lâm thủy sản.
Thanh Hóa: Chỉ số sản xuất công nghiệp tăng trên 12%
Theo Sở Công Thương Thanh Hóa, lũy kế 4 tháng năm 2026, chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) của tỉnh tăng 12,04% so với cùng kỳ. Đáng chú ý, có 18/19 sản phẩm công nghiệp chủ yếu tăng sản lượng.
Ngân hàng tập trung vốn phát triển sản xuất kinh doanh
Bước sang quý 2, nhu cầu vốn đầu tư sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp và người dân có xu hướng tăng. Đáp ứng nhu cầu này, các ngân hàng trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã triển khai nhiều giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp và người dân, hướng dòng vốn vào các lĩnh vực sản xuất kinh doanh và động lực tăng trưởng kinh tế.
Ngành Logistics tăng cường năng lực thích ứng
Hạ tầng logistics cải thiện nhanh đang củng cố vai trò trung tâm sản xuất của Việt Nam, song chi phí cao và rủi ro địa chính trị vẫn là thách thức lớn đòi hỏi doanh nghiệp phải tái cấu trúc vận tải và đa dạng hóa chuỗi cung ứng.
Doanh nghiệp Việt Nam cần hướng tới xây dựng thương hiệu
Dù giá trị thương hiệu quốc gia tăng mạnh, doanh nghiệp Việt vẫn chủ yếu sản xuất gia công. Trong khi đó, quá trình chuyển sang OBM - làm chủ sản phẩm và thương hiệu hiện vẫn đối mặt với nhiều rào cản.
Chính sách thuế đảm bảo để hộ kinh doanh dễ tuân thủ
Quốc hội đã thông qua việc bỏ ngưỡng doanh thu chịu thuế 500 triệu đồng với cá nhân, hộ kinh doanh và giao Chính phủ quy định mức cụ thể. Dự kiến ngưỡng chịu thuế sẽ được tăng lên 1 tỷ đồng/năm. Các chuyên gia cho rằng, điều chỉnh này rất cần thiết song chính sách cần đảm bảo cho người kinh doanh dễ tuân thủ.
Nâng cao năng suất, chất lượng dệt may từ đổi mới công nghệ
Tỉnh Thanh Hóa hiện có hơn 280 nhà máy may đang hoạt động; trong đó hơn 50% doanh nghiệp dệt may đã chủ động đầu tư hệ thống máy móc, thiết bị hiện đại, tự động hóa các khâu sản xuất.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.