Đường dây nóng: 0237 3721150

Đề xuất cho xe lưu thông trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn

Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn vừa gửi công văn tới UBND tỉnh Lạng Sơn, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông vận tải, đề xuất kế hoạch vận hành thực nghiệm tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cho phép các phương tiện lưu thông miễn phí từ ngày 5/12 - 25/12.

03/12/2019 08:23

Văn bản đề xuất nói trên được đưa ra sau gần 2 tháng thông xe kỹ thuật dự án. Đơn vị này cho biết, trên cơ sở kết quả nghiệm thu của Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước và các tồn tại, khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến phương án tài chính của dự án, nhà đầu tư sẽ báo cáo đề nghị cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thống nhất các giải pháp tháo gỡ trước khi đưa vào khai thác chính thức.

Người dân có 2 chọn lựa: đi trên tuyến quốc lộ 1 hoặc đi trên tuyến cao tốc. Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho hay đã chuẩn bị rất kỹ và sẵn sàng công tác phục vụ vận hành trên tuyến để đảm bảo an toàn, thuận tiện nhất khi được các cơ quan nhà nước chấp thuận đề xuất trên.

 

Đề xuất cho xe lưu thông trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn - 1
 

Nhấn để phóng to ảnh

Tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn chạy song song với tuyến quốc lộ 1 hiện hữu. Người dân có thể lựa chọn đi cao tốc mới hoặc đường quốc lộ 1

Được khởi công vào tháng 7/2015, Dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn có hai hợp phần: Xây dựng 64km đường cao tốc Km45+100 - Km108+500 và 105km được tăng cường mặt đường QL1, Km1+800 - Km106+500. Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 12.000 tỷ đồng, vận tốc thiết kế là 100 km/h.

Trong giai đoạn đầu, dự án do “trùm cờ bạc” Nguyễn Văn Dương đứng đầu Công ty CP Đầu tư UDIC với vai trò là liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện dự án. Tuy nhiên, do năng lực nhà đầu tư yếu kém, không vay được vốn tín dụng nên dự án gặp bế tắc. Tháng 5/2017, Bộ GTVT quyết định “trảm” nhà đầu tư và “thay máu” cho dự án.

Ngày 1/6/2017, dự án chính thức được khởi động lại, đánh dấu bằng sự kiện ngân hàng VietinBank ký hợp đồng tài trợ nguồn vốn tín dụng cho dự án để triển khai thi công với trị giá hơn 10.000 tỷ đồng. Tháng 5/2018, thực hiện chủ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã chuyển vai trò cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tại dự án cho UBND tỉnh Lạng Sơn.

Sau 2 năm thi công, Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đã được thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 9 vừa qua. Cùng với hợp phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đã được khai thác, thời gian di chuyển 170km từ Hà Nội tới Lạng Sơn chỉ còn 2 tiếng.

Trước đó, Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước ra thông báo số 240/TTHĐNTNN-CTTĐ ngày 15/11/2019 về kết quả làm việc tại dự án. Ngày 20/11, Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho biết đã sớm triển khai hoàn thiện, báo cáo Hội đồng tại văn bản số 1130/CV-BOTBGLS ngày 20/11/2019 để đảm bảo điều kiện nghiệm thu, đưa vào khai thác đúng theo kế hoạch.

Châu Như Quỳnh/ Dân trí


Ý kiến bạn đọc

Xem thêm bình luận

Đọc thêm

Doanh nghiệp Thanh Hóa ứng phó biến động từ Trung Đông

Doanh nghiệp Thanh Hóa ứng phó biến động từ Trung Đông

13:01 , 17/04/2026

Xung đột từ Trung Đông cùng những biến động kinh tế toàn cầu đang tạo sức ép lớn khiến chi phí đầu vào của nhiều ngành sản xuất kinh doanh leo thang. Trong khó khăn, các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa vẫn đang nỗ lực xoay xở để giữ giá, giữ thị trường và giữ vững đà tăng trưởng.

Hiệu quả từ mô hình nuôi ong mật tại xã Lương Sơn

Hiệu quả từ mô hình nuôi ong mật tại xã Lương Sơn

08:27 , 17/04/2026

Phát huy lợi thế hệ sinh thái vùng lòng hồ Cửa Đạt và khu bảo tồn thiên nhiên Xuân Liên, xã Lương Sơn đã phát triển hiệu quả mô hình nuôi ong mật, góp phần nâng cao thu nhập cho người dân địa phương.

Giữ nhịp tăng trưởng sản xuất kinh doanh

Giữ nhịp tăng trưởng sản xuất kinh doanh

08:41 , 16/04/2026

Xung đột từ Trung Đông cùng những biến động kinh tế toàn cầu đang tạo sức ép lớn khiến chi phí đầu vào của nhiều ngành sản xuất kinh doanh leo thang. Trong khó khăn, các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa vẫn đang nỗ lực triển khai nhiều giải pháp để giữ giá, giữ thị trường và giữ vững đà tăng trưởng.

Xuất khẩu rau quả của Việt Nam sang Trung Quốc tăng mạnh

Xuất khẩu rau quả của Việt Nam sang Trung Quốc tăng mạnh

18:40 , 15/04/2026

Thông tin từ Bộ Công Thương cho biết, xuất khẩu rau quả của Việt Nam tiếp tục ghi nhận tăng trưởng tích cực trong tháng 3 và quý I/2026, nhờ nhu cầu phục hồi tại nhiều thị trường.

Việt Nam chi gần 3 tỷ USD nhập khẩu xăng dầu

Việt Nam chi gần 3 tỷ USD nhập khẩu xăng dầu

18:38 , 15/04/2026

Quý I năm nay, Việt Nam nhập khẩu gần 3,4 triệu tấn xăng dầu, với tổng kim ngạch hơn 2,9 tỷ USD, tăng 45% về sản lượng và tới 78% về giá trị so với cùng kỳ năm trước.

Hết quý 1, có 18 bộ ngành trung ương giải ngân đầu tư công dưới 1%

Hết quý 1, có 18 bộ ngành trung ương giải ngân đầu tư công dưới 1%

18:35 , 15/04/2026

Tiến độ giải ngân vốn đầu tư công trong quý I năm 2026 đã có dấu hiệu cải thiện so với thời điểm đầu năm, tuy nhiên nhìn chung vẫn còn chậm và thiếu đồng bộ.

Giá trị xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đạt hơn 85,78 triệu USD

Giá trị xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đạt hơn 85,78 triệu USD

16:06 , 15/04/2026

Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường, quý 1 năm 2026 giá trị xuất khẩu nông, lâm, thủy sản của tỉnh đạt hơn 85,7 triệu USD.

Nhiều thủ tục xuất nhập khẩu được cắt giảm

Nhiều thủ tục xuất nhập khẩu được cắt giảm

12:37 , 15/04/2026

Bộ Công Thương vừa công bố quyết định sửa đổi, bổ sung hàng loạt thủ tục hành chính lĩnh vực xuất nhập khẩu, tiếp tục đơn giản hóa quy trình, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp.Quyết định có hiệu lực từ ngày 1/5/2026.

Thị trường chứng khoán với kỳ vọng phục hồi

Thị trường chứng khoán với kỳ vọng phục hồi

12:34 , 15/04/2026

Sau 3 tuần tăng điểm liên tiếp, thị trường chứng khoán trong nước đang cho thấy tín hiệu phục hồi rõ nét hơn khi VN-Index lấy lại hơn một nửa số điểm đã mất trước đó. Triển vọng ngắn hạn được kỳ vọng tiếp tục cải thiện, khi các tín hiệu điều hành từ Chính phủ mới dần rõ nét và kết quả kinh doanh quý I/2026 sắp được công bố.

Giá đầu vào leo thang, nông nghiệp đối mặt sức ép kép

Giá đầu vào leo thang, nông nghiệp đối mặt sức ép kép

12:34 , 15/04/2026

Diễn biến căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang kéo theo hàng loạt chi phí đầu vào trong sản xuất nông nghiệp leo thang. Tại Việt Nam, giá phân bón và thức ăn chăn nuôi đã bắt đầu tăng mạnh từ tháng 3/2026, tạo ra sức ép đáng kể lên nông dân và doanh nghiệp.