Đề xuất cho xe lưu thông trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn
Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn vừa gửi công văn tới UBND tỉnh Lạng Sơn, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông vận tải, đề xuất kế hoạch vận hành thực nghiệm tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cho phép các phương tiện lưu thông miễn phí từ ngày 5/12 - 25/12.
Văn bản đề xuất nói trên được đưa ra sau gần 2 tháng thông xe kỹ thuật dự án. Đơn vị này cho biết, trên cơ sở kết quả nghiệm thu của Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước và các tồn tại, khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến phương án tài chính của dự án, nhà đầu tư sẽ báo cáo đề nghị cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thống nhất các giải pháp tháo gỡ trước khi đưa vào khai thác chính thức.
Người dân có 2 chọn lựa: đi trên tuyến quốc lộ 1 hoặc đi trên tuyến cao tốc. Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho hay đã chuẩn bị rất kỹ và sẵn sàng công tác phục vụ vận hành trên tuyến để đảm bảo an toàn, thuận tiện nhất khi được các cơ quan nhà nước chấp thuận đề xuất trên.
Nhấn để phóng to ảnh
Được khởi công vào tháng 7/2015, Dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn có hai hợp phần: Xây dựng 64km đường cao tốc Km45+100 - Km108+500 và 105km được tăng cường mặt đường QL1, Km1+800 - Km106+500. Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 12.000 tỷ đồng, vận tốc thiết kế là 100 km/h.
Trong giai đoạn đầu, dự án do “trùm cờ bạc” Nguyễn Văn Dương đứng đầu Công ty CP Đầu tư UDIC với vai trò là liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện dự án. Tuy nhiên, do năng lực nhà đầu tư yếu kém, không vay được vốn tín dụng nên dự án gặp bế tắc. Tháng 5/2017, Bộ GTVT quyết định “trảm” nhà đầu tư và “thay máu” cho dự án.
Ngày 1/6/2017, dự án chính thức được khởi động lại, đánh dấu bằng sự kiện ngân hàng VietinBank ký hợp đồng tài trợ nguồn vốn tín dụng cho dự án để triển khai thi công với trị giá hơn 10.000 tỷ đồng. Tháng 5/2018, thực hiện chủ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã chuyển vai trò cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tại dự án cho UBND tỉnh Lạng Sơn.
Sau 2 năm thi công, Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đã được thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 9 vừa qua. Cùng với hợp phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đã được khai thác, thời gian di chuyển 170km từ Hà Nội tới Lạng Sơn chỉ còn 2 tiếng.
Trước đó, Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước ra thông báo số 240/TTHĐNTNN-CTTĐ ngày 15/11/2019 về kết quả làm việc tại dự án. Ngày 20/11, Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho biết đã sớm triển khai hoàn thiện, báo cáo Hội đồng tại văn bản số 1130/CV-BOTBGLS ngày 20/11/2019 để đảm bảo điều kiện nghiệm thu, đưa vào khai thác đúng theo kế hoạch.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Thu nhập người lao động tăng gần 800.000 đồng
Năm nay, thu nhập bình quân của người lao động trên cả nước ước đạt 8,31 triệu đồng mỗi tháng, tăng 756.000 đồng so với năm trước.
Mở rộng thị trường xuất khẩu nông sản Thanh Hóa
Trong bối cảnh thị trường nông sản thế giới liên tục biến động, các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh đã, đang nỗ lực nâng cao chất lượng sản phẩm, chủ động mở rộng thị trường xuất khẩu, góp phần nâng cao giá trị gia tăng cho nông sản.
Tăng thu ngân sách từ hoạt động xuất, nhập khẩu
Năm 2025, trong bối cảnh hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa có nhiều thuận lợi đan xen khó khăn, Chi cục Hải quan khu vực X đã triển khai đồng bộ các giải pháp tạo thuận lợi thương mại, hỗ trợ doanh nghiệp thông quan hàng hóa, qua đó thúc đẩy hoạt động xuất, nhập khẩu và góp phần tăng thu ngân sách Nhà nước.
Chương trình OCOP thúc đẩy phát triển kinh tế nông thôn
Được triển khai từ năm 2018, chương trình ''Mỗi xã một sản phẩm'' OCOP của Thanh Hóa đã tạo chuyển biến rõ nét trong phát triển kinh tế nông thôn. Thông qua OCOP, các cá nhân, hộ sản xuất, hợp tác xã được khơi dậy tinh thần khởi nghiệp, đổi mới tư duy, từng bước đưa các sản phẩm địa phương vượt ra khỏi thị trường truyền thống, mở rộng quy mô, nâng cao giá trị và hiệu quả kinh tế.
Tập trung phát triển sản phẩm nông nghiệp chủ lực
Trong giai đoạn 2021-2025, Thanh Hóa đã xác định 12 sản phẩm nông nghiệp chủ lực để các ngành, địa phương chú trọng phát triển. Trong đó, lúa là một trong những sản phẩm thế mạnh, chủ lực của tỉnh.
Xuất khẩu gỗ và lâm sản đạt 18,5 tỷ USD trong năm 2025
Năm 2025, bất chấp tác động từ thị trường quốc tế và biến đổi khí hậu, ngành lâm nghiệp Việt Nam vẫn giữ vững đà tăng trưởng, hoàn thành và vượt nhiều chỉ tiêu then chốt. Xuất khẩu gỗ và lâm sản đạt 18,5 tỷ USD, tăng khoảng 6,6% so với năm 2024, khẳng định vị trí ngành hàng xuất khẩu chủ lực của nông nghiệp và đóng góp lớn cho nền kinh tế.
Tín dụng tăng mạnh, hệ thống ngân hàng đối mặt áp lực thanh khoản cuối năm
Theo ngân hàng nhà nước, tính đến ngày 24/12, tín dụng tăng hơn 17 % trong khi huy động vốn chỉ tăng 14,1%. Mức chênh lệch này đã gây áp lực lên thanh khoản của hệ thống Ngân hàng.
Thanh Hóa có thêm hơn 18.600 doanh nghiệp trong 5 năm 2021 - 2025
Số lượng doanh nghiệp tăng nhanh, quy mô vốn ngày càng cải thiện, cùng với các chính sách hỗ trợ đồng bộ đã giúp khu vực doanh nghiệp Thanh Hóa từng bước khẳng định vai trò trụ cột trong phát triển kinh tế - xã hội.
Doanh nghiệp gia tăng sản xuất, đáp ứng nhu cầu thị trường
Cuối năm là thời điểm quan trọng để các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh tăng tốc sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu tăng cao của thị trường. Đồng thời, tạo sự bứt phá, phấn đấu hoàn thành cao nhất mục tiêu tăng trưởng đề ra trong năm, tạo đà tăng trưởng trong năm tới.
Thanh Hóa: Chăn nuôi giữ vững đà tăng trưởng hướng tới phát triển bền vững
Lĩnh vực chăn nuôi trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa trong năm 2025 tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực, đạt 5,2% và vượt kế hoạch đề ra. Tổng đàn gia súc, gia cầm đứng trong tốp đầu cả nước; dịch bệnh cơ bản được kiểm soát; sản lượng, giá trị các sản phẩm chăn nuôi tăng so với cùng kỳ. Đặc biệt, chăn nuôi quy mô lớn theo chuỗi liên kết đang từng bước thay thế chăn nuôi nhỏ lẻ, góp phần tạo ra sản phẩm hàng hóa và nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.