Đề xuất cho xe lưu thông trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn
Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn vừa gửi công văn tới UBND tỉnh Lạng Sơn, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông vận tải, đề xuất kế hoạch vận hành thực nghiệm tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cho phép các phương tiện lưu thông miễn phí từ ngày 5/12 - 25/12.
Văn bản đề xuất nói trên được đưa ra sau gần 2 tháng thông xe kỹ thuật dự án. Đơn vị này cho biết, trên cơ sở kết quả nghiệm thu của Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước và các tồn tại, khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến phương án tài chính của dự án, nhà đầu tư sẽ báo cáo đề nghị cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thống nhất các giải pháp tháo gỡ trước khi đưa vào khai thác chính thức.
Người dân có 2 chọn lựa: đi trên tuyến quốc lộ 1 hoặc đi trên tuyến cao tốc. Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho hay đã chuẩn bị rất kỹ và sẵn sàng công tác phục vụ vận hành trên tuyến để đảm bảo an toàn, thuận tiện nhất khi được các cơ quan nhà nước chấp thuận đề xuất trên.
Nhấn để phóng to ảnh
Được khởi công vào tháng 7/2015, Dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn có hai hợp phần: Xây dựng 64km đường cao tốc Km45+100 - Km108+500 và 105km được tăng cường mặt đường QL1, Km1+800 - Km106+500. Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 12.000 tỷ đồng, vận tốc thiết kế là 100 km/h.
Trong giai đoạn đầu, dự án do “trùm cờ bạc” Nguyễn Văn Dương đứng đầu Công ty CP Đầu tư UDIC với vai trò là liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện dự án. Tuy nhiên, do năng lực nhà đầu tư yếu kém, không vay được vốn tín dụng nên dự án gặp bế tắc. Tháng 5/2017, Bộ GTVT quyết định “trảm” nhà đầu tư và “thay máu” cho dự án.
Ngày 1/6/2017, dự án chính thức được khởi động lại, đánh dấu bằng sự kiện ngân hàng VietinBank ký hợp đồng tài trợ nguồn vốn tín dụng cho dự án để triển khai thi công với trị giá hơn 10.000 tỷ đồng. Tháng 5/2018, thực hiện chủ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã chuyển vai trò cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tại dự án cho UBND tỉnh Lạng Sơn.
Sau 2 năm thi công, Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đã được thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 9 vừa qua. Cùng với hợp phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đã được khai thác, thời gian di chuyển 170km từ Hà Nội tới Lạng Sơn chỉ còn 2 tiếng.
Trước đó, Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước ra thông báo số 240/TTHĐNTNN-CTTĐ ngày 15/11/2019 về kết quả làm việc tại dự án. Ngày 20/11, Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho biết đã sớm triển khai hoàn thiện, báo cáo Hội đồng tại văn bản số 1130/CV-BOTBGLS ngày 20/11/2019 để đảm bảo điều kiện nghiệm thu, đưa vào khai thác đúng theo kế hoạch.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Mô hình sản xuất mạ khay tại xã Đông Tiến
Mạ khay máy cấy là một bước đột phá trong sản xuất, thâm canh cây lúa nước, đóng góp quan trọng trong giải phóng sức lao động và hiện đại hóa nông nghiệp.
Nghị định 147 mở đường xử lý các dự án tồn đọng kéo dài
Sau khi Quốc hội ban hành Nghị quyết 29 về cơ chế, chính sách đặc thù xử lý khó khăn, vướng mắc đối với các dự án tồn đọng, Chính phủ đã ban hành Nghị định 147 hướng dẫn cụ thể trình tự, thủ tục và trách nhiệm của các cơ quan liên quan. Đây được xem là cơ sở pháp lý quan trọng để các địa phương đẩy nhanh tiến độ xử lý những dự án kéo dài nhiều năm, khơi thông nguồn lực cho phát triển.
Vinamilk đạt 5 giải thưởng tại hội nghị sữa toàn cầu 2026
Tại World Dairy Innovation Awards 2026 (Giải thưởng Đổi mới sáng tạo ngành Sữa toàn cầu 2026) diễn ra trong khuôn khổ Hội nghị Sữa toàn cầu được tổ chức tại Barcelona (Tây Ban Nha), Vinamilk đã xuất sắc giành 5 giải thưởng từ 17 đề cử lọt vào vòng chung kết, vượt qua nhiều thương hiệu lớn của ngành sữa thế giới.
Ưu tiên vốn tín dụng hỗ trợ khu vực kinh tế tư nhân
Bám sát chỉ đạo của Chính phủ, Ngân hàng Nhà nước, ngành ngân hàng Thanh Hoá đã thực hiện đồng bộ các giải pháp hỗ trợ nguồn vốn tín dụng cho khu vực kinh tế tư nhân phát triển. Qua đó, góp phần thúc đẩy sự phát triển về số lượng, quy mô và chất lượng của khu vực kinh tế tư nhân, tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế địa phương.
520 triệu lít xăng sinh học được tiêu thụ trong nửa tháng
Bộ Công Thương cho biết, sau nửa tháng triển khai thực hiện lộ trình xăng sinh học E10 và E5 trên toàn quốc, tổng lượng xăng tiêu thụ đã đạt khoảng 520 triệu lít.
Phát triển vùng mía nguyên liệu năng suất, chất lượng và bền vững
Trên những cánh đồng mía trải dài ở khu vực trung du, miền núi phía Tây Thanh Hóa, vùng đồi Lam Sơn từ lâu đã trở thành một trong những vùng sản xuất mía nguyên liệu trọng điểm của cả nước. Trước những yêu cầu ngày càng cao của thị trường và áp lực cạnh tranh, việc nâng cao năng suất, chất lượng vùng nguyên liệu đang là hướng đi tất yếu để mía đường Lam Sơn phát triển bền vững.
Hoạt động thương mại giữa Thanh Hóa - tỉnh Hủa Phăn, nước CHDCND Lào tiếp tục được duy trì ổn định
Trong 6 tháng đầu năm 2026, hoạt động thương mại biên giới giữa tỉnh Thanh Hóa và tỉnh Hủa Phăn, nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào tiếp tục được duy trì ổn định. Tổng giá trị hàng hóa xuất, nhập khẩu qua Cửa khẩu quốc tế Na Mèo và Cửa khẩu quốc gia Tén Tằn đạt khoảng 12,32 triệu USD.
5 tháng tổng kim ngạch xuất khẩu hàng dệt may ước đạt 17,81 tỷ USD
Theo báo cáo từ Hiệp hội Dệt may Việt Nam, 5 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất khẩu hàng dệt may ước đạt 17,81 tỷ USD, tăng 0,6% so cùng kỳ năm 2025. Về nhập khẩu, tổng kim ngạch nhập khẩu nguyên phụ liệu dệt may của Việt Nam 5 tháng đầu năm 2026 ước đạt 10,80 tỷ USD, tăng 1,8% so cùng kỳ năm 2025.
Bắc Ninh thu hơn 2.600 tỷ đồng từ vải thiều
Theo Sở Công Thương Bắc Ninh, nhờ giá bán duy trì ở mức cao, doanh thu từ vải thiều toàn tỉnh đã đạt hơn 2.600 tỷ đồng chỉ sau những ngày đầu vụ, bằng hơn 70% tổng doanh thu cả vụ năm 2025.
Nâng cao giá trị sản phẩm OCOP
Chương trình "Mỗi xã một sản phẩm" – OCOP đang trở thành động lực quan trọng phát triển kinh tế nông thôn, khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế đặc sản địa phương. Tại phường Hải Lĩnh, việc xây dựng và phát triển các sản phẩm OCOP không chỉ góp phần nâng cao giá trị hàng hóa mà còn mở ra hướng đi bền vững cho người dân và doanh nghiệp.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.