Đề xuất cho xe lưu thông trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn
Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn vừa gửi công văn tới UBND tỉnh Lạng Sơn, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông vận tải, đề xuất kế hoạch vận hành thực nghiệm tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cho phép các phương tiện lưu thông miễn phí từ ngày 5/12 - 25/12.
Văn bản đề xuất nói trên được đưa ra sau gần 2 tháng thông xe kỹ thuật dự án. Đơn vị này cho biết, trên cơ sở kết quả nghiệm thu của Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước và các tồn tại, khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến phương án tài chính của dự án, nhà đầu tư sẽ báo cáo đề nghị cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thống nhất các giải pháp tháo gỡ trước khi đưa vào khai thác chính thức.
Người dân có 2 chọn lựa: đi trên tuyến quốc lộ 1 hoặc đi trên tuyến cao tốc. Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho hay đã chuẩn bị rất kỹ và sẵn sàng công tác phục vụ vận hành trên tuyến để đảm bảo an toàn, thuận tiện nhất khi được các cơ quan nhà nước chấp thuận đề xuất trên.
Nhấn để phóng to ảnh
Được khởi công vào tháng 7/2015, Dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn có hai hợp phần: Xây dựng 64km đường cao tốc Km45+100 - Km108+500 và 105km được tăng cường mặt đường QL1, Km1+800 - Km106+500. Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 12.000 tỷ đồng, vận tốc thiết kế là 100 km/h.
Trong giai đoạn đầu, dự án do “trùm cờ bạc” Nguyễn Văn Dương đứng đầu Công ty CP Đầu tư UDIC với vai trò là liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện dự án. Tuy nhiên, do năng lực nhà đầu tư yếu kém, không vay được vốn tín dụng nên dự án gặp bế tắc. Tháng 5/2017, Bộ GTVT quyết định “trảm” nhà đầu tư và “thay máu” cho dự án.
Ngày 1/6/2017, dự án chính thức được khởi động lại, đánh dấu bằng sự kiện ngân hàng VietinBank ký hợp đồng tài trợ nguồn vốn tín dụng cho dự án để triển khai thi công với trị giá hơn 10.000 tỷ đồng. Tháng 5/2018, thực hiện chủ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã chuyển vai trò cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tại dự án cho UBND tỉnh Lạng Sơn.
Sau 2 năm thi công, Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đã được thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 9 vừa qua. Cùng với hợp phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đã được khai thác, thời gian di chuyển 170km từ Hà Nội tới Lạng Sơn chỉ còn 2 tiếng.
Trước đó, Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước ra thông báo số 240/TTHĐNTNN-CTTĐ ngày 15/11/2019 về kết quả làm việc tại dự án. Ngày 20/11, Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho biết đã sớm triển khai hoàn thiện, báo cáo Hội đồng tại văn bản số 1130/CV-BOTBGLS ngày 20/11/2019 để đảm bảo điều kiện nghiệm thu, đưa vào khai thác đúng theo kế hoạch.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Tập trung ruộng đất phát triển nông nghiệp hàng hóa
Để xây dựng nền nông nghiệp hiện đại, sản xuất hàng hóa quy mô lớn, tỉnh Thanh Hóa xác định tích tụ, tập trung ruộng đất là giải pháp mang tính đột phá. Sau gần 7 năm triển khai Nghị quyết số 13 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, nhiều vùng sản xuất tập trung đã được hình thành, tạo động lực thúc đẩy cơ giới hóa, ứng dụng khoa học - công nghệ và nâng cao thu nhập cho người dân.
Chủ động nguồn nước tưới phục vụ sản xuất vụ mùa
Vụ mùa năm 2026, Công ty TNHH Một thành viên Sông Chu đã ký hợp đồng tưới tiêu cho 53.600 ha, trong đó các xã miền núi 9.500 ha.
Đến năm 2030 giá trị thanh toán không dùng tiền mặt gấp 30 lần GDP
Ngân hàng Nhà nước đặt mục tiêu đến năm 2030, giá trị thanh toán không dùng tiền mặt gấp 30 lần GDP; ít nhất 30% người trưởng thành gửi tiết kiệm tại các tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài.
Thanh Hóa có hơn 490 ha cây trồng được sản xuất theo hướng hữu cơ
Để tạo ra sản phẩm sạch, có lợi cho sức khỏe người tiêu dùng và mang lại giá trị kinh tế cao, ngành nông nghiệp và các địa phương đã khuyến khích nông dân chuyển dần sang hình thức sả xuất theo hướng hữu cơ.
Mở rộng diện tích rừng được cấp chứng chỉ FSC
Đến nay, trên địa bàn tỉnh THanh Hóa đã hình thành 14 chuỗi liên kết giữa các hộ gia đình, nhóm hộ với các nhà máy chế biến gỗ gắn với cấp chứng chỉ rừng bền vững (FSC).
6 tháng năm 2026, cả nước xuất khẩu gạo đạt trên 2,3 tỷ USD
6 tháng đầu năm 2026, Việt Nam xuất khẩu khoảng 5 triệu tấn gạo, thu về hơn 2,3 tỷ USD, tăng 5,7% về khối lượng nhưng giảm 3,3% về giá trị so với cùng kỳ. Giá gạo xuất khẩu bình quân ước đạt 473,6 USD/tấn, giảm 8,6%.
Nâng cao năng lực cho ngành logistics
Logistics ngày nay không còn đơn thuần là một ngành dịch vụ hỗ trợ mà đã trở thành "mạch máu" của nền kinh tế, giữ vai trò quyết định đối với năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế. Theo các chuyên gia, việc nâng cao năng lực của ngành logistics được xem là một trong những điều kiện tiên quyết để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu hai con số.
Thủy sản xuất khẩu chịu áp lực kép
Ngành thủy sản đang bước vào mùa cao điểm xuất khẩu cuối năm. Song nhiều doanh nghiệp thủy sản đang cùng lúc đối mặt nhiều áp lực về vốn, lao động, logistics và chi phí đầu vào gia tăng.
Giá trị hàng hóa thủy sản xuất khẩu đạt hơn 44,6 triệu USD
6 tháng năm 2026, hàng hóa thủy sản xuất khẩu của Thanh Hóa ước đạt hơn 44,6 triệu USD. Giá trị hàng hóa xuất khẩu chính ngạch tiếp tục xu hướng tăng.
Đề xuất gia hạn thuế, tiền thuê đất
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế thu nhập cá nhân và tiền thuê đất trong năm 2026. Theo đề xuất, tổng số tiền thuế và tiền thuê đất được gia hạn có thể lên tới 125.000 tỷ đồng.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.