Số phận dự án đường sắt "đội" vốn "khủng", thi công tốc độ... rùa bò
Được triển khai từ hơn 10 năm trước, vốn đầu tư của các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM "đội" lên từng ngày nhưng tiến độ thì dậm chân tại chỗ. Số phận của những dự án này như thế nào?
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình thực hiện các dự án quan trọng quốc gia và một số dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo)
Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2054/QĐ-UBND ngày 13/11/2008, với tổng mức đầu tư ban đầu 19.555 tỷ đồng, là dự án nhóm A. Trong quá trình thực hiện, Dự án điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 35.678 tỷ đồng. Nguồn vốn sử dụng là ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.
Dự án có điểm đầu tại Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài và kết thúc trên Phố Huế (ngã tư giao với đường Nguyễn Du).
Thời gian thực hiện dự án là từ 2009 - 2015, theo tiến độ ban đầu sẽ khai thác năm 2017, tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa có động tĩnh gì. Quy mô xây dựng dự án, tổng chiều dài toàn tuyến là 11,5 km, trong đó 8,5 km đường đi ngầm và 3 km đi trên cao, khổ đường sắt đôi 1.435 mm.
Bộ KH&ĐT cho biết, theo quy định tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia, Dự án thuộc diện phải báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện, trong đó có vấn đề phát sinh tiêu chí thuộc dự án quan trọng quốc gia.
Ngày 19/12/2019, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 11547/VPCP-CN thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục giám sát Dự án; chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan chuẩn bị báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện Dự án.
Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về việc phê duyệt điều chỉnh dự án. Dự án có chiều dài 19,7km, với 11 nhà ga, trong đó có 2,6km đi ngầm, do nhà thầu Nhật thực hiện.
Đến nay, khối lượng thi công đạt 75%, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng trong năm 2021. Mới đây, đoàn tàu đầu tiên được chế tạo tại Nhật về dự án và chạy thử đoạn trên cao vào quý III/2020.
UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về phê duyệt điều chỉnh dự án. Hiện tại, UBND TP.HCM đang làm việc với Bộ Tài chính thẩm định điều kiện vay lại nguồn vốn vay của Chính phủ cho Dự án.
Một số thủ tục về vốn, cơ chế tài chính và Hiệp định vay của dự án đang được UBND TP.HCM làm việc với Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính để giải quyết.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi)
Dự án được Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2004, với quy mô xây dựng tổ hợp ga và đoạn cầu cạn từ Giáp Bát - Gia Lâm và cầu vượt sông Hồng. Chiều dài toàn tuyến là 28,7 km, tổng mức đầu tư 9.197 tỷ đồng, tiến độ 2007-2017.
Đến nay, dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi chưa thể triển khai thi công, nhưng tổng mức đầu tư toàn bộ dự án toàn tuyến ước tính khoảng hơn 81.000 tỷ đồng, tăng 9 lần so với kế hoạch ban đầu. Dự án đã giải phóng được 130 ha đất với tổng giá trị giải ngân 1.074,4 tỷ đồng.
Bộ KH&ĐT cho biết, trong quá trình triển khai, dự án đã phát sinh những khó khăn, vướng mắc (kỹ thuật-công nghệ mới, phức tạp, khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật; vướng mắc về cơ chế tài chính,…) làm chậm tiến độ thực hiện dự án và phải điều chỉnh phân kỳ đầu tư theo các giai đoạn cho phù hợp với tình hình thực tế và khả năng huy động vốn.
Tương tự, các dự án có quy mô trên 10.000 tỷ đồng, thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia, còn nhiều ý kiến băn khoăn về thủ tục, thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án và đề nghị phải rà soát kỹ lưỡng để báo cáo Quốc hội về việc điều chỉnh Dự án.
Hiện nay, Thủ tướng Chính phủ đang giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND TP.Hà Nội thống nhất định hướng quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt, quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành trong lĩnh vực đường sắt qua địa bàn thành phố Hà Nội (trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên-Ngọc Hồi) trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định về kế hoạch triển khai dự án, phân giao trách nhiệm chủ dự án đầu tư Dự án.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Đồng hành hỗ trợ hộ kinh doanh chuyển đổi sang kê khai thuế
Từ ngày 1/11 đến ngày 30/12/2025, Thuế tỉnh Thanh Hóa đã triển khai thực hiện chiến dịch “60 ngày cao điểm chuyển đổi mô hình từ thuế khoán sang kê khai đối với hộ kinh doanh”. Đồng hành cùng ngành thuế, nhiều đơn vị, doanh nghiệp đang triển khai các chương trình hỗ trợ tư vấn thuế, giải pháp công nghệ cho các hộ kinh doanh trên địa bàn tỉnh.
Xuất khẩu rau quả lập kỷ lục trong năm 2025
Xuất khẩu rau quả 11 tháng năm 2025 của Việt Nam ước đạt 7,8 tỷ USD, tăng 18% so với cùng kỳ năm trước. Dự kiến xuất khẩu rau quả cả năm 2025 đạt khoảng 8,5 tỷ USD. Trung Quốc là thị trường tiêu thụ lớn nhất.
Hội thảo hành trang số cho doanh nghiệp do phụ nữ làm chủ
Chiều 5/12, Hiệp hội Doanh nhân nữ Thanh Hoá phối hợp với Hội đồng Doanh nhân nữ Việt Nam và Quỹ Châu Á tại Việt Nam tổ chức hội thảo “ Hành trang số cho doanh nghiệp do phụ nữ làm chủ” cho gần 100 hội viên doanh nhân nữ trên địa bàn tỉnh.
Tháng 11 năm 2025, sản xuất tăng trưởng mạnh
Mặc dù mưa bão gây ra chậm trễ trong chuỗi cung ứng, song hoạt động sản xuất trong tháng 11 năm 2025 của cả nước vẫn ghi nhận tăng trưởng tích cực. Số lượng đơn đặt hàng mới tăng, chỉ số nhà quản trị mua hàng ngành sản xuất trong tháng 11 đạt 53,8 điểm.
Năm 2026, dự báo là cơ hội vàng để các doanh nghiệp bứt phá
Các chuyên gia cho biết, tăng trưởng kinh tế của Việt Nam trong năm 2025 sẽ đạt khoảng 8%. Năm 2026, dự báo mức tăng trưởng GDP của Việt Nam sẽ đạt từ 9 đến 10%. Đây là cơ hội vàng để các doanh nghiệp bứt phá mạnh mẽ trong năm 2026.
Xã Tây Đô xây dựng thương hiệu gạo Tây Đô
Sáng ngày 4/12, UBND xã Tây Đô, tỉnh Thanh Hóa đã tổ chức hội nghị triển khai mô hình sản xuất lúa thâm canh năng suất, chất lượng, hiệu quả cao gắn với xây dựng thương hiệu gạo Tây Đô.
Thanh Hóa có hơn 1.300 tổ hợp tác hoạt động trong lĩnh vực nông nghiệp
Theo thống kê của Chi cục Phát triển nông thôn, tính đến tháng 11 năm 2025, tỉnh Thanh Hóa có hơn 1.300 tổ hợp tác hoạt động trong lĩnh vực nông nghiệp với trên 13.800 thành viên, tăng 27 tổ hợp tác và 280 thành viên so với cùng kỳ.
Bản lĩnh doanh nhân của người lính cụ Hồ
Khởi đầu từ nghề thu mua phế liệu, năm 1995, cựu chiến binh Trịnh Xuân Lâm mạnh dạn thành lập Công ty TNHH Tiên Sơn Thanh Hóa. Từ những bước đi đầy gian khó, bằng ý chí và nghị lực của người lính Bộ đội Cụ Hồ, ông đã đưa Tiên Sơn trở thành doanh nghiệp may có năng lực sản xuất lớn nhất tỉnh, đóng góp tích cực vào thu hút đầu tư, chuyển dịch cơ cấu kinh tế và tạo việc làm cho người lao động Thanh Hóa.
Quảng Chính phát triển doanh nghiệp gắn với tạo việc làm cho lao động địa phương
Thời gian qua, cùng với sự chuyển dịch mạnh mẽ của nền kinh tế, số lượng doanh nghiệp trên địa bàn xã Quảng Chính ngày càng phát triển, đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế, tăng thu ngân sách, tạo thêm việc làm cho lao động địa phương.
Hỗ trợ, đồng hành cùng doanh nghiệp thực hiện chính sách thuế
Năm 2025, nhiều chính sách thuế mới được ban hành và thực thi có tác động trực tiếp đến hoạt động của các doanh nghiệp. Để chính sách thuế nhanh chóng đi vào cuộc sống, Thuế tỉnh Thanh Hóa đã triển khai nhiều hoạt động tuyên truyền, hỗ trợ, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, người nộp thuế kịp thời nắm bắt và tuân thủ chính sách pháp luật thuế.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.