Số phận dự án đường sắt "đội" vốn "khủng", thi công tốc độ... rùa bò
Được triển khai từ hơn 10 năm trước, vốn đầu tư của các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM "đội" lên từng ngày nhưng tiến độ thì dậm chân tại chỗ. Số phận của những dự án này như thế nào?
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình thực hiện các dự án quan trọng quốc gia và một số dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo)
Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2054/QĐ-UBND ngày 13/11/2008, với tổng mức đầu tư ban đầu 19.555 tỷ đồng, là dự án nhóm A. Trong quá trình thực hiện, Dự án điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 35.678 tỷ đồng. Nguồn vốn sử dụng là ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.
Dự án có điểm đầu tại Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài và kết thúc trên Phố Huế (ngã tư giao với đường Nguyễn Du).
Thời gian thực hiện dự án là từ 2009 - 2015, theo tiến độ ban đầu sẽ khai thác năm 2017, tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa có động tĩnh gì. Quy mô xây dựng dự án, tổng chiều dài toàn tuyến là 11,5 km, trong đó 8,5 km đường đi ngầm và 3 km đi trên cao, khổ đường sắt đôi 1.435 mm.
Bộ KH&ĐT cho biết, theo quy định tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia, Dự án thuộc diện phải báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện, trong đó có vấn đề phát sinh tiêu chí thuộc dự án quan trọng quốc gia.
Ngày 19/12/2019, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 11547/VPCP-CN thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục giám sát Dự án; chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan chuẩn bị báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện Dự án.
Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về việc phê duyệt điều chỉnh dự án. Dự án có chiều dài 19,7km, với 11 nhà ga, trong đó có 2,6km đi ngầm, do nhà thầu Nhật thực hiện.
Đến nay, khối lượng thi công đạt 75%, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng trong năm 2021. Mới đây, đoàn tàu đầu tiên được chế tạo tại Nhật về dự án và chạy thử đoạn trên cao vào quý III/2020.
UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về phê duyệt điều chỉnh dự án. Hiện tại, UBND TP.HCM đang làm việc với Bộ Tài chính thẩm định điều kiện vay lại nguồn vốn vay của Chính phủ cho Dự án.
Một số thủ tục về vốn, cơ chế tài chính và Hiệp định vay của dự án đang được UBND TP.HCM làm việc với Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính để giải quyết.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi)
Dự án được Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2004, với quy mô xây dựng tổ hợp ga và đoạn cầu cạn từ Giáp Bát - Gia Lâm và cầu vượt sông Hồng. Chiều dài toàn tuyến là 28,7 km, tổng mức đầu tư 9.197 tỷ đồng, tiến độ 2007-2017.
Đến nay, dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi chưa thể triển khai thi công, nhưng tổng mức đầu tư toàn bộ dự án toàn tuyến ước tính khoảng hơn 81.000 tỷ đồng, tăng 9 lần so với kế hoạch ban đầu. Dự án đã giải phóng được 130 ha đất với tổng giá trị giải ngân 1.074,4 tỷ đồng.
Bộ KH&ĐT cho biết, trong quá trình triển khai, dự án đã phát sinh những khó khăn, vướng mắc (kỹ thuật-công nghệ mới, phức tạp, khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật; vướng mắc về cơ chế tài chính,…) làm chậm tiến độ thực hiện dự án và phải điều chỉnh phân kỳ đầu tư theo các giai đoạn cho phù hợp với tình hình thực tế và khả năng huy động vốn.
Tương tự, các dự án có quy mô trên 10.000 tỷ đồng, thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia, còn nhiều ý kiến băn khoăn về thủ tục, thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án và đề nghị phải rà soát kỹ lưỡng để báo cáo Quốc hội về việc điều chỉnh Dự án.
Hiện nay, Thủ tướng Chính phủ đang giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND TP.Hà Nội thống nhất định hướng quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt, quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành trong lĩnh vực đường sắt qua địa bàn thành phố Hà Nội (trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên-Ngọc Hồi) trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định về kế hoạch triển khai dự án, phân giao trách nhiệm chủ dự án đầu tư Dự án.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Nhân rộng diện tích giống lúa lai 3 dòng SYN 12
Vụ Xuân năm 2025, xã Trường Văn đưa giống lúa lai 3 dòng SYN 12 vào gieo cấy trên diện tích 5 ha tại cánh đồng thôn Phượng Đoài. Đây là lần đầu tiên giống lúa này được trồng trên địa bàn xã.
Vầu chết hàng loạt, người dân miền núi đối mặt nhiều khó khăn
Từ đầu năm 2024 đến nay, hàng nghìn ha vầu tại các xã miền núi trên địa bàn Thanh Hóa đồng loạt ra hoa, kết hạt rồi chết khô, khiến đời sống và sinh kế của hàng nghìn hộ dân rơi vào khó khăn.
Tăng tốc dự án trọng điểm - Mở rộng dư địa tăng trưởng
Để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số, việc bảo đảm tiến độ các dự án đầu tư trực tiếp trọng điểm không chỉ là yêu cầu trước mắt, mà còn là “đòn bẩy” chiến lược để mở rộng không gian tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương. Cùng với nỗ lực của các chủ đầu tư, nhà thầu, tỉnh Thanh Hóa đang tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy các dự án trọng điểm tăng tốc về đích, sớm đưa vào vận hành, khai thác hiệu quả.
Thanh Hóa có hơn 56.000 ha rừng trồng gỗ lớn
Tính đến cuối tháng 4 năm 2026, Thanh Hóa có 178 doanh nghiệp chế biến gỗ và lâm sản ngoài gỗ đang sản xuất các mặt hàng như dăm gỗ, viên nén, ván ép, gỗ gia dụng… Nhiều doanh nghiệp đã hình thành chuỗi sản xuất khép kín, chế biến sâu, ứng dụng công nghệ hiện đại, thân thiện với môi trường, tạo việc làm cho hàng nghìn lao động địa phương.
Năm 2026, xuất khẩu thủy sản dự kiến tăng thêm 1 tỷ USD
Những tháng đầu năm 2026, mặc dù đối mặt áp lực từ rào cản thị trường và hạn chế trong chuỗi sản xuất, chế biến nhưng xuất khẩu thủy sản của Việt Nam vẫn tăng trưởng hơn 14% so với cùng kỳ, với kim ngạch đạt gần 4 tỷ USD. Nếu duy trì được nhịp độ và tháo gỡ các khó khăn hiện tại, kim ngach xuất khẩu thủy sản cả năm có thể tăng thêm khoảng 1 tỷ USD so với mức năm 2025.
Đề xuất bãi bỏ giấy phép kinh doanh xuất khẩu gạo
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về đề xuất bãi bỏ giấy phép kinh doanh xuất khẩu gạo trong dự thảo nghị quyết của Chính phủ.
Giải ngân vốn đầu tư công 4 tháng đạt hơn 144.000 tỷ đồng
Bộ Tài chính cho biết, đến hết tháng 4 năm 2026, cả nước đã giải ngân hơn 144.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt tỷ lệ hơn 14% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.
4 tháng năm 2026, chỉ số sản xuất công nghiệp cả nước tăng 9,2%
Trong 4 tháng đầu năm 2026, chỉ số sản xuất công nghiệp của cả nước tăng 9,2% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, ngành chế biến, chế tạo tăng 9,9%.
Khoảng 40.000 ha sản xuất áp dụng công nghệ tưới nước tiết kiệm
Để tiết kiệm chi phí, tối đa hóa hiệu quả sản xuất nông nghiệp, nhiều doanh nghiệp, hợp tác xã và người dân trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã chú trọng áp dụng, chuyển giao công nghệ tưới nước tiết kiệm đối với tất cả các loại cây trồng.
Thanh Hóa có 420 ha nuôi trồng thủy sản đạt tiêu chuẩn hữu cơ
Thời gian qua, Chi cục Biển đảo và Thủy sản tỉnh Thanh Hóa đã phối hợp với các đơn vị có liên quan cấp chứng nhận nuôi trồng thủy sản đạt chuẩn hữu cơ cho gần 420 ha nuôi tôm của HTX dịch vụ nuôi trồng thủy sản Hoằng Phong, xã Hoằng Châu và HTX dịch vụ và nuôi trồng thủy sản Quảng Chính, xã Quảng Chính.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.