Số phận dự án đường sắt "đội" vốn "khủng", thi công tốc độ... rùa bò
Được triển khai từ hơn 10 năm trước, vốn đầu tư của các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM "đội" lên từng ngày nhưng tiến độ thì dậm chân tại chỗ. Số phận của những dự án này như thế nào?
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình thực hiện các dự án quan trọng quốc gia và một số dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo)
Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2054/QĐ-UBND ngày 13/11/2008, với tổng mức đầu tư ban đầu 19.555 tỷ đồng, là dự án nhóm A. Trong quá trình thực hiện, Dự án điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 35.678 tỷ đồng. Nguồn vốn sử dụng là ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.
Dự án có điểm đầu tại Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài và kết thúc trên Phố Huế (ngã tư giao với đường Nguyễn Du).
Thời gian thực hiện dự án là từ 2009 - 2015, theo tiến độ ban đầu sẽ khai thác năm 2017, tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa có động tĩnh gì. Quy mô xây dựng dự án, tổng chiều dài toàn tuyến là 11,5 km, trong đó 8,5 km đường đi ngầm và 3 km đi trên cao, khổ đường sắt đôi 1.435 mm.
Bộ KH&ĐT cho biết, theo quy định tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia, Dự án thuộc diện phải báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện, trong đó có vấn đề phát sinh tiêu chí thuộc dự án quan trọng quốc gia.
Ngày 19/12/2019, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 11547/VPCP-CN thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục giám sát Dự án; chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan chuẩn bị báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện Dự án.
Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về việc phê duyệt điều chỉnh dự án. Dự án có chiều dài 19,7km, với 11 nhà ga, trong đó có 2,6km đi ngầm, do nhà thầu Nhật thực hiện.
Đến nay, khối lượng thi công đạt 75%, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng trong năm 2021. Mới đây, đoàn tàu đầu tiên được chế tạo tại Nhật về dự án và chạy thử đoạn trên cao vào quý III/2020.
UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về phê duyệt điều chỉnh dự án. Hiện tại, UBND TP.HCM đang làm việc với Bộ Tài chính thẩm định điều kiện vay lại nguồn vốn vay của Chính phủ cho Dự án.
Một số thủ tục về vốn, cơ chế tài chính và Hiệp định vay của dự án đang được UBND TP.HCM làm việc với Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính để giải quyết.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi)
Dự án được Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2004, với quy mô xây dựng tổ hợp ga và đoạn cầu cạn từ Giáp Bát - Gia Lâm và cầu vượt sông Hồng. Chiều dài toàn tuyến là 28,7 km, tổng mức đầu tư 9.197 tỷ đồng, tiến độ 2007-2017.
Đến nay, dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi chưa thể triển khai thi công, nhưng tổng mức đầu tư toàn bộ dự án toàn tuyến ước tính khoảng hơn 81.000 tỷ đồng, tăng 9 lần so với kế hoạch ban đầu. Dự án đã giải phóng được 130 ha đất với tổng giá trị giải ngân 1.074,4 tỷ đồng.
Bộ KH&ĐT cho biết, trong quá trình triển khai, dự án đã phát sinh những khó khăn, vướng mắc (kỹ thuật-công nghệ mới, phức tạp, khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật; vướng mắc về cơ chế tài chính,…) làm chậm tiến độ thực hiện dự án và phải điều chỉnh phân kỳ đầu tư theo các giai đoạn cho phù hợp với tình hình thực tế và khả năng huy động vốn.
Tương tự, các dự án có quy mô trên 10.000 tỷ đồng, thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia, còn nhiều ý kiến băn khoăn về thủ tục, thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án và đề nghị phải rà soát kỹ lưỡng để báo cáo Quốc hội về việc điều chỉnh Dự án.
Hiện nay, Thủ tướng Chính phủ đang giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND TP.Hà Nội thống nhất định hướng quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt, quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành trong lĩnh vực đường sắt qua địa bàn thành phố Hà Nội (trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên-Ngọc Hồi) trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định về kế hoạch triển khai dự án, phân giao trách nhiệm chủ dự án đầu tư Dự án.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Công ty Điện lực Thanh Hóa đảm bảo cung cấp điện ổn định cho các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh
Với phương châm và mục tiêu: “Điện đi trước một bước”, “Khách hàng là trung tâm”, trong những năm qua, Công ty Điện lực Thanh Hóa đã nỗ lực hoàn thiện hệ thống hạ tầng lưới điện, tiên phong đi đầu trong chuyển đổi số; nâng cao hiệu quả công tác quản lý, vận hành và các dịch vụ khách hàng nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng điện ổn định cho sản xuất và sinh hoạt của Nhân dân, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn.
Ngành logistics Việt Nam kỳ vọng sẽ phát triển mạnh mẽ
Ngân hàng Thế giới cho biết, Việt Nam xếp thứ 43 trên 139 quốc gia về Chỉ số Năng lực logistics và thuộc Top 5 ASEAN. Trong những năm qua, hệ thống hạ tầng logistics của Việt Nam được đầu tư đồng bộ, đặc biệt là mạng lưới cảng biển, sân bay, đường cao tốc, trung tâm logistics tại các vùng kinh tế trọng điểm. Đây là điều kiện thuận lợi, giúp các doanh nghiệp giảm chi phí nâng cao hiệu quả hoạt động.
Thanh Hóa phát triển được 10 chuỗi liên kết sản xuất chế biến lâm sản
Theo thống kê của Sở Nông nghiệp và Môi trường Thanh Hóa, trong năm 2025, các chỉ tiêu lĩnh vực lâm nghiệp đều đạt và vượt kế hoạch. Toàn tỉnh cũng đã phát triển được 10 chuỗi liên kết sản xuất chế biến lâm sản.
Hơn 15% Hợp tác xã có ứng dụng chuyển đổi số trong sản xuất, tiêu thụ sản phẩm
Tính đến cuối tháng 11/2025, Thanh Hóa có 801 Hợp tác xã nông nghiệp hoạt động, với hơn 63.000 thành viên. Trong đó, có khoảng 120 Hợp tác xã tham gia ứng dụng công nghệ số vào quá trình sản xuất kinh doanh, chiếm 15% tổng số hợp tác xã.
Đề xuất hộ kinh doanh được nộp thuế theo lợi nhuận
Các hộ kinh doanh có doanh thu vượt ngưỡng miễn thuế có thể sẽ được tính thuế trên phần lợi nhuận, thay vì áp trên toàn bộ doanh thu như hiện nay. Đây là đề xuất của Bộ Tài chính, dự kiến trình Chính phủ trong dự thảo Luật Thuế thu nhập cá nhân (sửa đổi) mới nhất.
Nữ thanh niên dân tộc Thái khởi nghiệp thành công từ mô hình sản xuất Nông nghiệp sạch
Tại xã Thọ Bình, tỉnh Thanh Hóa, câu chuyện khởi nghiệp đầy cảm hứng của nữ thanh niên dân tộc Thái, Vy Thị Ánh, đang trở thành nguồn động lực mạnh mẽ cho nhiều bạn trẻ. Với ý chí kiên cường và quyết tâm làm giàu ngay trên chính mảnh đất quê hương, Ánh đã từng bước xây dựng mô hình trồng cây nghệ nếp đỏ. Hành trình khởi nghiệp của cô gái trẻ này là minh chứng rõ ràng rằng, khi có khát vọng và nghị lực vượt qua khó khăn, mỗi thanh niên đều có thể tự tay viết nên câu chuyện thành công của riêng mình.
Các khoản vay ưu đãi phải đáp ứng đủ điều kiện
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đối với Dự thảo lần 2 Nghị định quy định cơ chế thanh toán, quyết toán ngân sách nhà nước để cấp bù lãi suất cho các ngân hàng thương mại thực hiện chính sách tín dụng ưu đãi, với trọng tâm là tăng tính minh bạch, xác định rõ trách nhiệm và siết chặt cơ chế thu hồi khi phát sinh sai phạm
Xuất khẩu thủy sản xượt khó về đích
Bộ Công thương cho biết, trong 2 tháng còn lại của năm 2025, ngành thủy sản cần nỗ lực tối đa để giữ vững các thị trường, vượt qua các rào cản thương mại để hoàn mục tiêu xuất khẩu cả năm 2025.
Chủ động đón cơ hội hợp tác chất lượng cao từ Nhật Bản
Nhật Bản hiện là nhà đầu tư nước ngoài lớn nhất tại Thanh Hóa với 22 dự án, chiếm hơn 82,5% tổng vốn FDI của tỉnh. Tại Diễn đàn hợp tác địa phương Việt - Nhật vừa diễn ra tại Quảng Ninh, Thanh Hóa tiếp tục tạo dấu ấn là địa phương cầu thị, thiện chí hợp tác và năng động trong thu hút dòng vốn chất lượng cao. Tại đây, nhiều tổ chức và doanh nghiệp Nhật Bản đã đưa ra những gợi mở quan trọng giúp tỉnh hoàn thiện môi trường đầu tư và nâng cao năng lực hấp thụ những cơ hội hợp tác chất lượng cao.
Xã Tống Sơn tăng cường công tác quản lý nhà nước về tài nguyên khoáng sản
Nhằm khắc phục tình trạng khai thác khoáng sản không chấp hành đúng các quy định của pháp luật, làm thất thoát tài nguyên, ảnh hưởng đến môi trường và cuộc sống của người dân xã Tống Sơn đang triển khai nhiều biện pháp nhằm siết chặt công tác quản lý, khai thác khoáng sản theo đúng quy định pháp luật.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.