Số phận dự án đường sắt "đội" vốn "khủng", thi công tốc độ... rùa bò
Được triển khai từ hơn 10 năm trước, vốn đầu tư của các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM "đội" lên từng ngày nhưng tiến độ thì dậm chân tại chỗ. Số phận của những dự án này như thế nào?
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình thực hiện các dự án quan trọng quốc gia và một số dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo)
Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2054/QĐ-UBND ngày 13/11/2008, với tổng mức đầu tư ban đầu 19.555 tỷ đồng, là dự án nhóm A. Trong quá trình thực hiện, Dự án điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 35.678 tỷ đồng. Nguồn vốn sử dụng là ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.
Dự án có điểm đầu tại Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài và kết thúc trên Phố Huế (ngã tư giao với đường Nguyễn Du).
Thời gian thực hiện dự án là từ 2009 - 2015, theo tiến độ ban đầu sẽ khai thác năm 2017, tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa có động tĩnh gì. Quy mô xây dựng dự án, tổng chiều dài toàn tuyến là 11,5 km, trong đó 8,5 km đường đi ngầm và 3 km đi trên cao, khổ đường sắt đôi 1.435 mm.
Bộ KH&ĐT cho biết, theo quy định tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia, Dự án thuộc diện phải báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện, trong đó có vấn đề phát sinh tiêu chí thuộc dự án quan trọng quốc gia.
Ngày 19/12/2019, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 11547/VPCP-CN thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục giám sát Dự án; chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan chuẩn bị báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện Dự án.
Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về việc phê duyệt điều chỉnh dự án. Dự án có chiều dài 19,7km, với 11 nhà ga, trong đó có 2,6km đi ngầm, do nhà thầu Nhật thực hiện.
Đến nay, khối lượng thi công đạt 75%, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng trong năm 2021. Mới đây, đoàn tàu đầu tiên được chế tạo tại Nhật về dự án và chạy thử đoạn trên cao vào quý III/2020.
UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về phê duyệt điều chỉnh dự án. Hiện tại, UBND TP.HCM đang làm việc với Bộ Tài chính thẩm định điều kiện vay lại nguồn vốn vay của Chính phủ cho Dự án.
Một số thủ tục về vốn, cơ chế tài chính và Hiệp định vay của dự án đang được UBND TP.HCM làm việc với Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính để giải quyết.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi)
Dự án được Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2004, với quy mô xây dựng tổ hợp ga và đoạn cầu cạn từ Giáp Bát - Gia Lâm và cầu vượt sông Hồng. Chiều dài toàn tuyến là 28,7 km, tổng mức đầu tư 9.197 tỷ đồng, tiến độ 2007-2017.
Đến nay, dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi chưa thể triển khai thi công, nhưng tổng mức đầu tư toàn bộ dự án toàn tuyến ước tính khoảng hơn 81.000 tỷ đồng, tăng 9 lần so với kế hoạch ban đầu. Dự án đã giải phóng được 130 ha đất với tổng giá trị giải ngân 1.074,4 tỷ đồng.
Bộ KH&ĐT cho biết, trong quá trình triển khai, dự án đã phát sinh những khó khăn, vướng mắc (kỹ thuật-công nghệ mới, phức tạp, khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật; vướng mắc về cơ chế tài chính,…) làm chậm tiến độ thực hiện dự án và phải điều chỉnh phân kỳ đầu tư theo các giai đoạn cho phù hợp với tình hình thực tế và khả năng huy động vốn.
Tương tự, các dự án có quy mô trên 10.000 tỷ đồng, thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia, còn nhiều ý kiến băn khoăn về thủ tục, thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án và đề nghị phải rà soát kỹ lưỡng để báo cáo Quốc hội về việc điều chỉnh Dự án.
Hiện nay, Thủ tướng Chính phủ đang giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND TP.Hà Nội thống nhất định hướng quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt, quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành trong lĩnh vực đường sắt qua địa bàn thành phố Hà Nội (trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên-Ngọc Hồi) trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định về kế hoạch triển khai dự án, phân giao trách nhiệm chủ dự án đầu tư Dự án.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Bộ Công Thương khuyến cáo người dân không mua tích trữ xăng dầu
Xung đột quân sự giữa Mỹ và Iran khiến nguồn cung xăng dầu gặp khó khăn, Việt Nam đã thực hiện nhiều biện pháp đảm bảo nguồn cung xăng dầu, đồng thời kêu gọi người dân và doanh nghiệp chung tay sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả.
Chốt mức doanh thu hộ kinh doanh phải sử dụng hóa đơn điện tử
Hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh có doanh thu tính thuế giá trị gia tăng hàng năm từ 1 tỷ đồng trở lên thì phải áp dụng hóa đơn điện tử có mã của cơ quan thuế, hóa đơn điện tử khởi tạo từ máy tính tiền có kết nối dữ liệu với cơ quan thuế.
Đề xuất hạ thuế nhập khẩu ưu đãi xăng dầu về 0%
Diễn biến căng thẳng địa chính trị giữa Mỹ, Israel và Iran đang ảnh hưởng mạnh đến thị trường năng lượng toàn cầu, kéo theo những rủi ro tiềm ẩn đối với hoạt động kinh doanh và bảo đảm nguồn cung xăng dầu của Việt Nam. Vì vậy, Bộ Tài chính đề xuất điều chỉnh giảm thuế nhập khẩu MFN (thuế suất ưu đãi Việt Nam áp dụng với các nước thuộc WTO hoặc có ký cam kết ưu đãi song phương) về mức 0% đối với một số nhóm sản phẩm nhằm hỗ trợ doanh nghiệp chủ động nguồn hàng và bảo đảm ổn định thị trường.
Sở Công Thương kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng dầu
Trước những biến động về giá của mặt hàng xăng, dầu trong những ngày vừa qua, chiều 9/3, Sở Công Thương đã thành lập đoàn công tác tiến hành kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng dầu của một số doanh nghiệp trên địa bàn.
Giá gạo xuất khẩu Ấn Độ và Thái Lan đồng loạt giảm, Việt Nam ổn định
Giá gạo xuất khẩu của Thái Lan, Ấn Độ giảm do nguồn cung dồi dào và đồng Rupee suy yếu, trong khi giá gạo của Việt Nam giữ ổn định khi các thương nhân đang đánh giá tình hình nguồn cung tại Trung Đông.
Việt Nam xuất khẩu 11,3 tỷ USD sản phẩm nông, lâm, thủy sản
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản tháng 2 năm 2026 ước đạt 4,71 tỷ USD, giảm 28,4% so với tháng trước, nhưng tăng 1,9% so với cùng kỳ năm 2025.
Ngành ngân hàng trước áp lực thanh khoản và lãi suất tăng
Lợi nhuận ngành ngân hàng năm 2026 được dự báo tăng khoảng 16%, song áp lực thanh khoản, chi phí vốn gia tăng trong bối cảnh lãi suất tăng trở lại đang đặt ra nhiều thách thức đối với toàn hệ thống.
Đẩy mạnh xuất khẩu trong những tháng đầu năm
Ngay từ những tháng đầu năm 2026, hoạt động xuất khẩu tại nhiều doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã sôi động trở lại, từ nông sản, dệt may cho đến các sản phẩm có lợi thế của tỉnh. Đây là tín hiệu tích cực, góp phần thực hiện mục tiêu xuất khẩu của tỉnh đạt 8,5 tỷ USD trong năm 2026.
CPI tháng 2/2026 tăng 1,14%
Theo số liệu của Cục Thống kê vừa công bố, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 2/2026 tăng 1,14% so với tháng trước. Nguyên nhân chính là do giá thực phẩm, ăn uống ngoài gia đình và dịch vụ giao thông tăng do nhu cầu mua sắm, đi lại của người dân tăng trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ.
Doanh nghiệp xuất khẩu chủ động ứng phó với chính sách thuế quan
Từ ngày 24/2, Mỹ tạm dừng thuế đối ứng và áp mức thuế bổ sung 10% trong 150 ngày đối với hàng hóa nhập khẩu, đồng thời có thể tiếp tục điều chỉnh tăng trong thời gian tới. Động thái này đang tạo ra những biến động đáng kể trong thương mại quốc tế. Với nhiều doanh nghiệp xuất khẩu của Thanh Hóa, đây là vấn đề cần quan tâm bởi Mỹ là thị trường lớn, chiếm tỷ trọng xuất khẩu chủ yếu của không ít ngành hàng.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.