Số phận dự án đường sắt "đội" vốn "khủng", thi công tốc độ... rùa bò
Được triển khai từ hơn 10 năm trước, vốn đầu tư của các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM "đội" lên từng ngày nhưng tiến độ thì dậm chân tại chỗ. Số phận của những dự án này như thế nào?
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình thực hiện các dự án quan trọng quốc gia và một số dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo)
Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2054/QĐ-UBND ngày 13/11/2008, với tổng mức đầu tư ban đầu 19.555 tỷ đồng, là dự án nhóm A. Trong quá trình thực hiện, Dự án điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 35.678 tỷ đồng. Nguồn vốn sử dụng là ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.
Dự án có điểm đầu tại Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài và kết thúc trên Phố Huế (ngã tư giao với đường Nguyễn Du).
Thời gian thực hiện dự án là từ 2009 - 2015, theo tiến độ ban đầu sẽ khai thác năm 2017, tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa có động tĩnh gì. Quy mô xây dựng dự án, tổng chiều dài toàn tuyến là 11,5 km, trong đó 8,5 km đường đi ngầm và 3 km đi trên cao, khổ đường sắt đôi 1.435 mm.
Bộ KH&ĐT cho biết, theo quy định tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia, Dự án thuộc diện phải báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện, trong đó có vấn đề phát sinh tiêu chí thuộc dự án quan trọng quốc gia.
Ngày 19/12/2019, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 11547/VPCP-CN thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục giám sát Dự án; chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan chuẩn bị báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện Dự án.
Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về việc phê duyệt điều chỉnh dự án. Dự án có chiều dài 19,7km, với 11 nhà ga, trong đó có 2,6km đi ngầm, do nhà thầu Nhật thực hiện.
Đến nay, khối lượng thi công đạt 75%, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng trong năm 2021. Mới đây, đoàn tàu đầu tiên được chế tạo tại Nhật về dự án và chạy thử đoạn trên cao vào quý III/2020.
UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về phê duyệt điều chỉnh dự án. Hiện tại, UBND TP.HCM đang làm việc với Bộ Tài chính thẩm định điều kiện vay lại nguồn vốn vay của Chính phủ cho Dự án.
Một số thủ tục về vốn, cơ chế tài chính và Hiệp định vay của dự án đang được UBND TP.HCM làm việc với Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính để giải quyết.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi)
Dự án được Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2004, với quy mô xây dựng tổ hợp ga và đoạn cầu cạn từ Giáp Bát - Gia Lâm và cầu vượt sông Hồng. Chiều dài toàn tuyến là 28,7 km, tổng mức đầu tư 9.197 tỷ đồng, tiến độ 2007-2017.
Đến nay, dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi chưa thể triển khai thi công, nhưng tổng mức đầu tư toàn bộ dự án toàn tuyến ước tính khoảng hơn 81.000 tỷ đồng, tăng 9 lần so với kế hoạch ban đầu. Dự án đã giải phóng được 130 ha đất với tổng giá trị giải ngân 1.074,4 tỷ đồng.
Bộ KH&ĐT cho biết, trong quá trình triển khai, dự án đã phát sinh những khó khăn, vướng mắc (kỹ thuật-công nghệ mới, phức tạp, khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật; vướng mắc về cơ chế tài chính,…) làm chậm tiến độ thực hiện dự án và phải điều chỉnh phân kỳ đầu tư theo các giai đoạn cho phù hợp với tình hình thực tế và khả năng huy động vốn.
Tương tự, các dự án có quy mô trên 10.000 tỷ đồng, thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia, còn nhiều ý kiến băn khoăn về thủ tục, thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án và đề nghị phải rà soát kỹ lưỡng để báo cáo Quốc hội về việc điều chỉnh Dự án.
Hiện nay, Thủ tướng Chính phủ đang giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND TP.Hà Nội thống nhất định hướng quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt, quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành trong lĩnh vực đường sắt qua địa bàn thành phố Hà Nội (trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên-Ngọc Hồi) trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định về kế hoạch triển khai dự án, phân giao trách nhiệm chủ dự án đầu tư Dự án.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Tín dụng tăng trưởng, hỗ trợ doanh nghiệp phục hồi
10 tháng qua, các ngân hàng trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã hướng dòng vốn vào khu vực sản xuất kinh doanh, tập trung chủ yếu vào các lĩnh vực ưu tiên theo chỉ đạo của Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước. Nhờ đó, các doanh nghiệp được tiếp cận nguồn vốn vay thuận lợi với mặt bằng lãi suất ổn định để đầu tư, sản xuất, kinh doanh.
Thuế tỉnh Thanh Hóa cập nhật chính sách thuế và đối thoại với doanh nghiệp
Thuế tỉnh Thanh Hóa vừa tổ chức hội nghị cập nhật chính sách thuế và đối thoại với doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh các sản phẩm từ gỗ rừng trồng, nhằm nâng cao nhận thức và trách nhiệm tuân thủ pháp luật thuế, tạo môi trường kinh doanh minh bạch, bền vững.
Ngành thuế khảo sát, hoàn thiện cơ sở dữ liệu hộ kinh doanh
Cục Thuế vừa ban hành Công văn số 4948 triển khai đồng bộ các giải pháp trên toàn quốc về chuyển đổi thuế khoán sang kê khai. Công tác khảo sát và hoàn thiện cơ sở dữ liệu về hộ kinh doanh phải được hoàn thành trước ngày 15/11/2025.
Việt Nam thu hút hơn 31,5 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài
Theo số liệu của Cục Thống kê, Bộ Tài chính, tổng vốn đầu tư nước ngoài đăng ký vào Việt Nam tính đến hết tháng 10/2025 đạt 31,52 tỷ USD, tăng trên 15% so với cùng kỳ năm trước.
Phong trào sản xuất, kinh doanh giỏi tạo động lực để nông dân làm giàu
Trung bình mỗi năm, tỉnh Thanh Hoá có trên 30 nghìn hộ nông dân sản xuất kinh doanh giỏi. Không chỉ làm giàu cho gia đình, các hộ còn là hạt nhân nòng cốt, đi đầu trong ứng dụng khoa học kỹ thuật trong sản xuất, thành lập tổ hợp tác, hợp tác xã và doanh nghiệp, góp phần quan trọng vào quá trình tái cơ cấu ngành nông nghiệp, xây dựng nông thôn mới.
Tập huấn áp dụng hệ thống quản lý, công cụ nâng cao năng lực cạnh tranh doanh nghiệp
Sáng 6/11, Sở Khoa học và Công nghệ Thanh Hóa phối hợp với Viện Tiêu chuẩn Chất lượng Việt Nam tổ chức hội nghị tập huấn “Áp dụng hệ thống quản lý, áp dụng công cụ nâng cao năng suất, chất lượng và nâng cao năng lực cạnh tranh của tổ chức, doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, năm 2025”.
Hiệu quả mô hình chăn nuôi gà đồi theo hướng an toàn sinh học
Nhằm phòng chống dịch bệnh, nâng cao giá trị nông sản, những năm qua, Hợp tác xã Nông nghiệp Hồng Ân, xã Xuân Tín đã áp dụng thành công mô hình chăn nuôi gà đồi theo hướng an toàn sinh học. Nhờ đó, đàn gà luôn khỏe mạnh, chất lượng thịt ngon, mang lại lợi nhuận hàng tỷ đồng mỗi năm.
Các doanh nghiệp gia tăng hoạt động xuất khẩu nông, lâm, thuỷ sản
10 tháng năm 2025, tổng giá trị xuất khẩu hàng hoá trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá đạt gần 5,9 tỷ USD, tăng 18,2% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, nhiều nhóm hàng nông, lâm, thuỷ sản đang ghi nhận tín hiệu khả quan về đơn hàng, thị trường. Đây là điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp sản xuất và xuất khẩu hàng nông, lâm, thủy sản trong tỉnh tăng tốc hoàn thành mục tiêu xuất khẩu năm 2025.
Ngành sản xuất Việt Nam khởi đầu quý IV ấn tượng
Ngành sản xuất Việt Nam chứng kiến sự cải thiện của động lực tăng trưởng vào đầu quý 4 này. Sản lượng và số lượng đơn đặt hàng mới tăng mạnh và nhanh hơn, trong khi việc làm tăng lần đầu trong hơn một năm. Các nhà sản xuất cũng tăng thêm lực lượng lao động để đối phó với những dấu hiệu đang xuất hiện của áp lực với công suất hoạt động.
EU giảm 50% số lượng cảnh báo đối với nông sản Việt
Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, sau hơn 5 năm triển khai Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA), thương mại nông sản giữa Việt Nam và EU đã đạt được nhiều kết quả tích cực.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.