Số phận dự án đường sắt "đội" vốn "khủng", thi công tốc độ... rùa bò
Được triển khai từ hơn 10 năm trước, vốn đầu tư của các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM "đội" lên từng ngày nhưng tiến độ thì dậm chân tại chỗ. Số phận của những dự án này như thế nào?
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình thực hiện các dự án quan trọng quốc gia và một số dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo)
Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2054/QĐ-UBND ngày 13/11/2008, với tổng mức đầu tư ban đầu 19.555 tỷ đồng, là dự án nhóm A. Trong quá trình thực hiện, Dự án điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 35.678 tỷ đồng. Nguồn vốn sử dụng là ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.
Dự án có điểm đầu tại Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài và kết thúc trên Phố Huế (ngã tư giao với đường Nguyễn Du).
Thời gian thực hiện dự án là từ 2009 - 2015, theo tiến độ ban đầu sẽ khai thác năm 2017, tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa có động tĩnh gì. Quy mô xây dựng dự án, tổng chiều dài toàn tuyến là 11,5 km, trong đó 8,5 km đường đi ngầm và 3 km đi trên cao, khổ đường sắt đôi 1.435 mm.
Bộ KH&ĐT cho biết, theo quy định tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia, Dự án thuộc diện phải báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện, trong đó có vấn đề phát sinh tiêu chí thuộc dự án quan trọng quốc gia.
Ngày 19/12/2019, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 11547/VPCP-CN thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục giám sát Dự án; chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan chuẩn bị báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện Dự án.
Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về việc phê duyệt điều chỉnh dự án. Dự án có chiều dài 19,7km, với 11 nhà ga, trong đó có 2,6km đi ngầm, do nhà thầu Nhật thực hiện.
Đến nay, khối lượng thi công đạt 75%, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng trong năm 2021. Mới đây, đoàn tàu đầu tiên được chế tạo tại Nhật về dự án và chạy thử đoạn trên cao vào quý III/2020.
UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về phê duyệt điều chỉnh dự án. Hiện tại, UBND TP.HCM đang làm việc với Bộ Tài chính thẩm định điều kiện vay lại nguồn vốn vay của Chính phủ cho Dự án.
Một số thủ tục về vốn, cơ chế tài chính và Hiệp định vay của dự án đang được UBND TP.HCM làm việc với Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính để giải quyết.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi)
Dự án được Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2004, với quy mô xây dựng tổ hợp ga và đoạn cầu cạn từ Giáp Bát - Gia Lâm và cầu vượt sông Hồng. Chiều dài toàn tuyến là 28,7 km, tổng mức đầu tư 9.197 tỷ đồng, tiến độ 2007-2017.
Đến nay, dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi chưa thể triển khai thi công, nhưng tổng mức đầu tư toàn bộ dự án toàn tuyến ước tính khoảng hơn 81.000 tỷ đồng, tăng 9 lần so với kế hoạch ban đầu. Dự án đã giải phóng được 130 ha đất với tổng giá trị giải ngân 1.074,4 tỷ đồng.
Bộ KH&ĐT cho biết, trong quá trình triển khai, dự án đã phát sinh những khó khăn, vướng mắc (kỹ thuật-công nghệ mới, phức tạp, khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật; vướng mắc về cơ chế tài chính,…) làm chậm tiến độ thực hiện dự án và phải điều chỉnh phân kỳ đầu tư theo các giai đoạn cho phù hợp với tình hình thực tế và khả năng huy động vốn.
Tương tự, các dự án có quy mô trên 10.000 tỷ đồng, thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia, còn nhiều ý kiến băn khoăn về thủ tục, thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án và đề nghị phải rà soát kỹ lưỡng để báo cáo Quốc hội về việc điều chỉnh Dự án.
Hiện nay, Thủ tướng Chính phủ đang giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND TP.Hà Nội thống nhất định hướng quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt, quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành trong lĩnh vực đường sắt qua địa bàn thành phố Hà Nội (trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên-Ngọc Hồi) trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định về kế hoạch triển khai dự án, phân giao trách nhiệm chủ dự án đầu tư Dự án.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Phát triển ngành nghề nông thôn, nâng cao thu nhập cho người dân
Những năm qua, các địa phương trong tỉnh đã triển khai nhiều giải pháp nhằm thúc đẩy phát triển ngành nghề nông thôn. Việc khôi phục, phát triển các nghề tiểu thủ công nghiệp truyền thống, cùng với du nhập, nhân rộng nghề mới đã góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế, tạo việc làm và sinh kế bền vững cho người dân.
Kê khai thuế, đảm bảo công bằng, minh bạch trong kinh doanh
Hiện các hộ kinh doanh trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang bước vào kỳ kê khai thuế đầu tiên sau khi chuyển từ cơ chế thuế khoán sang kê khai theo doanh thu thực tế. Đây không chỉ là bước đi quan trọng trong cải cách chính sách thuế, mà còn là cơ hội để hộ, cá nhân kinh doanh thay đổi cách quản lý hoạt động theo hướng chuyên nghiệp, minh bạch và chủ động hơn.
Sản xuất công nghiệp quý I giữ đà tăng trưởng
Quý I năm 2026, hoạt động sản xuất công nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa tiếp tục tăng trưởng tốt, có 16/19 sản phẩm công nghiệp chủ yếu tăng so với cùng kỳ.
Thúc đẩy phát triển nông nghiệp, nông thôn bền vững
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 85 ngày 4/4/2026 về Chương trình hành động thực hiện Kết luận số 219 của Bộ Chính trị, tiếp tục triển khai Nghị quyết số 19 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII về nông nghiệp, nông dân, nông thôn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Nhiều mặt hàng nông sản xuất khẩu giảm giá
Quý I/2026, kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản cả nước đạt trên 16 tỷ USD, tăng 5,9% so với cùng kỳ năm 2025. Tuy nhiên, nhiều mặt hàng xuất khẩu tăng về lượng nhưng giá trị không tăng tương xứng, thậm chí đi xuống do giá xuất khẩu suy giảm.
Đề xuất hỗ trợ phí thuê giải pháp công nghệ số cho hộ kinh doanh
Bộ Khoa học và Công nghệ đang lấy ý kiến dự thảo nghị định hỗ trợ chuyển đổi số, trong đó có đề xuất hỗ trợ tối đa 100% chi phí thuê giải pháp công nghệ số.
Công bố suất vốn đầu tư và giá xây dựng năm 2025
Bộ Xây dựng vừa công bố suất vốn đầu tư xây dựng và giá xây dựng tổng hợp bộ phận kết cấu công trình năm 2025, tạo cơ sở quan trọng phục vụ công tác lập và quản lý chi phí đầu tư xây dựng trên phạm vi cả nước.
Đề xuất kéo dài việc giảm thuế nhập khẩu một số mặt hàng xăng dầu về 0% đến 30/6/2026
Bộ Tài chính đang đề xuất kéo dài thời hạn áp dụng của Nghị định số 72/2026 của Chính phủ đến hết ngày 30 tháng 6 năm năm 2026.
Hội thảo giải pháp phát triển Hợp tác xã theo chuỗi giá trị
Định hướng xây dựng mô hình Hợp tác xã kiểu mới gắn với chuỗi giá trị sản phẩm và kết nối với khu vực kinh tế tư nhân là nội dung Hội thảo vừa được Liên minh Hợp tác xã tỉnh Thanh Hóa tổ chức sáng ngày 7/4.
Khơi thông dòng vốn đầu tư mới vào Thanh Hóa
Kết quả Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Thanh Hóa năm 2026 đã phát đi thông điệp với khát vọng bứt phá, khi công bố danh mục 211 dự án ưu tiên thu hút đầu tư, với tổng vốn hơn 890.000 tỷ đồng; đồng thời trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và ký biên bản ghi nhớ đầu tư 42 dự án, tổng vốn hơn 100.000 tỷ đồng. “Dọn đường” cho mục tiêu mới, tỉnh đang quyết tâm tiếp tục kiến tạo môi trường đầu tư hấp dẫn, minh bạch, đồng hành lâu dài cùng doanh nghiệp hoạt động hiệu quả.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.