Số phận dự án đường sắt "đội" vốn "khủng", thi công tốc độ... rùa bò
Được triển khai từ hơn 10 năm trước, vốn đầu tư của các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM "đội" lên từng ngày nhưng tiến độ thì dậm chân tại chỗ. Số phận của những dự án này như thế nào?
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình thực hiện các dự án quan trọng quốc gia và một số dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo)
Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2054/QĐ-UBND ngày 13/11/2008, với tổng mức đầu tư ban đầu 19.555 tỷ đồng, là dự án nhóm A. Trong quá trình thực hiện, Dự án điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 35.678 tỷ đồng. Nguồn vốn sử dụng là ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.
Dự án có điểm đầu tại Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài và kết thúc trên Phố Huế (ngã tư giao với đường Nguyễn Du).
Thời gian thực hiện dự án là từ 2009 - 2015, theo tiến độ ban đầu sẽ khai thác năm 2017, tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa có động tĩnh gì. Quy mô xây dựng dự án, tổng chiều dài toàn tuyến là 11,5 km, trong đó 8,5 km đường đi ngầm và 3 km đi trên cao, khổ đường sắt đôi 1.435 mm.
Bộ KH&ĐT cho biết, theo quy định tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia, Dự án thuộc diện phải báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện, trong đó có vấn đề phát sinh tiêu chí thuộc dự án quan trọng quốc gia.
Ngày 19/12/2019, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 11547/VPCP-CN thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục giám sát Dự án; chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan chuẩn bị báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện Dự án.
Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về việc phê duyệt điều chỉnh dự án. Dự án có chiều dài 19,7km, với 11 nhà ga, trong đó có 2,6km đi ngầm, do nhà thầu Nhật thực hiện.
Đến nay, khối lượng thi công đạt 75%, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng trong năm 2021. Mới đây, đoàn tàu đầu tiên được chế tạo tại Nhật về dự án và chạy thử đoạn trên cao vào quý III/2020.
UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về phê duyệt điều chỉnh dự án. Hiện tại, UBND TP.HCM đang làm việc với Bộ Tài chính thẩm định điều kiện vay lại nguồn vốn vay của Chính phủ cho Dự án.
Một số thủ tục về vốn, cơ chế tài chính và Hiệp định vay của dự án đang được UBND TP.HCM làm việc với Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính để giải quyết.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi)
Dự án được Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2004, với quy mô xây dựng tổ hợp ga và đoạn cầu cạn từ Giáp Bát - Gia Lâm và cầu vượt sông Hồng. Chiều dài toàn tuyến là 28,7 km, tổng mức đầu tư 9.197 tỷ đồng, tiến độ 2007-2017.
Đến nay, dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi chưa thể triển khai thi công, nhưng tổng mức đầu tư toàn bộ dự án toàn tuyến ước tính khoảng hơn 81.000 tỷ đồng, tăng 9 lần so với kế hoạch ban đầu. Dự án đã giải phóng được 130 ha đất với tổng giá trị giải ngân 1.074,4 tỷ đồng.
Bộ KH&ĐT cho biết, trong quá trình triển khai, dự án đã phát sinh những khó khăn, vướng mắc (kỹ thuật-công nghệ mới, phức tạp, khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật; vướng mắc về cơ chế tài chính,…) làm chậm tiến độ thực hiện dự án và phải điều chỉnh phân kỳ đầu tư theo các giai đoạn cho phù hợp với tình hình thực tế và khả năng huy động vốn.
Tương tự, các dự án có quy mô trên 10.000 tỷ đồng, thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia, còn nhiều ý kiến băn khoăn về thủ tục, thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án và đề nghị phải rà soát kỹ lưỡng để báo cáo Quốc hội về việc điều chỉnh Dự án.
Hiện nay, Thủ tướng Chính phủ đang giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND TP.Hà Nội thống nhất định hướng quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt, quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành trong lĩnh vực đường sắt qua địa bàn thành phố Hà Nội (trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên-Ngọc Hồi) trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định về kế hoạch triển khai dự án, phân giao trách nhiệm chủ dự án đầu tư Dự án.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Đề xuất đóng tài khoản ngân hàng không phát sinh giao dịch trong 3 năm
Tại dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 52/2024 về thanh toán không dùng tiền mặt, Ngân hàng Nhà nước đã đề xuất cho phép đóng các tài khoản thanh toán không phát sinh giao dịch trong vòng 3 năm trở lên.
VCCI cảnh báo doanh nghiệp trước nguy cơ áp thuế 12,5% từ Hoa Kỳ
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cho biết cơ quan Đại diện Thương mại Hoa Kỳ đã hoàn tất điều tra và công bố phương án áp thuế đề xuất đối với 60 nền kinh tế. Trong đó, Việt Nam cùng 53 nền kinh tế khác nằm trong nhóm bị đề xuất áp dụng mức thuế bổ sung 12,5%, mức cao nhất trong phương án mà phía Hoa Kỳ đưa ra.
Linh hoạt thích ứng thị trường để phát triển tiểu thủ công nghiệp
Trong bối cảnh thị trường tiêu dùng liên tục thay đổi, sức ép cạnh tranh ngày càng lớn, nhiều làng nghề, cơ sở sản xuất hàng tiểu thủ công nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang chủ động đổi mới tư duy sản xuất, đa dạng hóa sản phẩm và mở rộng thị trường tiêu thụ.
Vượt khó làm giàu trên quê hương
Từ những mảnh đất đồi cằn cỗi, những thửa ruộng từng cho năng suất thấp, nhiều nông dân ở miền núi xứ Thanh đã không ngừng tìm tòi, học hỏi để chuyển đổi phương thức sản xuất, phát triển kinh tế gia đình. Bằng ý chí, khát vọng vươn lên và sự cần cù, họ đã biến những khó khăn thành động lực, từng bước xây dựng những mô hình kinh tế hiệu quả, mang lại thu nhập hàng trăm triệu đồng mỗi năm.
Rau quả Việt Nam duy trì đà tăng trưởng ấn tượng
Xuất khẩu rau quả tiếp tục duy trì đà tăng trưởng ấn tượng trong 5 tháng đầu năm 2026, với kim ngạch đạt gần 2,7 tỷ USD, tăng 16% so với cùng kỳ năm 2025.
Gỡ nút thắt chuỗi cung ứng để dệt may bứt phá
Trong bối cảnh các thị trường lớn đang siết chặt quy tắc xuất xứ và tiêu chuẩn xanh, việc tự chủ chuỗi cung ứng đã không còn là bài toán nâng cao năng lực cạnh tranh, mà đã trở thành điều kiện sống còn.
5 tháng đầu năm, cả nước giải ngân vốn đầu tư công đạt hơn 21% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao
Bộ Tài chính cho biết, trong 5 tháng đầu năm 2026, cả nước giải ngân vốn đầu tư công trên 219 nghìn tỷ đồng, đạt hơn 21% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Trong đó, còn 27 bộ, cơ quan và 19 địa phương có tỷ lệ giải ngân thấp, với tỷ lệ dưới bình quân chung cả nước.
Thu hút vốn FDI vào Việt Nam tăng gần 35% trong 5 tháng đầu năm
Tổng vốn đầu tư nước ngoài đăng ký vào Việt Nam gồm: vốn đăng ký cấp mới, vốn đăng ký điều chỉnh và giá trị góp vốn, mua cổ phần của nhà đầu tư nước ngoài đạt gần 25 tỷ USD, tăng hơn 34% so với cùng kỳ năm 2025.
Kim ngạch xuất nhập khẩu 5 tháng tăng mạnh
Theo số liệu của Cục Thống kê, Bộ Tài chính vừa công bố, 5 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa cả nước đạt trên 445 tỷ USD, tăng 25% so với cùng kỳ năm trước.
Agribank Nam Thanh Hoá đồng hành cùng khu vực kinh tế tư nhân
Bám sát chỉ đạo của Chính phủ, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, từ đầu năm đến nay, Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Chi nhánh Nam Thanh Hóa đã thực hiện nhiều giải pháp điều hành hoạt động tín dụng linh hoạt, hiệu quả, đáp ứng kịp thời nhu cầu vốn cho khu vực kinh tế tư nhân. Qua đó, đồng hành hỗ trợ người dân, doanh nghiệp đầu tư phát triển sản xuất kinh doanh, đổi mới công nghệ và nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội tại địa phương.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.