Số phận dự án đường sắt "đội" vốn "khủng", thi công tốc độ... rùa bò
Được triển khai từ hơn 10 năm trước, vốn đầu tư của các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM "đội" lên từng ngày nhưng tiến độ thì dậm chân tại chỗ. Số phận của những dự án này như thế nào?
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình thực hiện các dự án quan trọng quốc gia và một số dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo)
Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2054/QĐ-UBND ngày 13/11/2008, với tổng mức đầu tư ban đầu 19.555 tỷ đồng, là dự án nhóm A. Trong quá trình thực hiện, Dự án điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 35.678 tỷ đồng. Nguồn vốn sử dụng là ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.
Dự án có điểm đầu tại Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài và kết thúc trên Phố Huế (ngã tư giao với đường Nguyễn Du).
Thời gian thực hiện dự án là từ 2009 - 2015, theo tiến độ ban đầu sẽ khai thác năm 2017, tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa có động tĩnh gì. Quy mô xây dựng dự án, tổng chiều dài toàn tuyến là 11,5 km, trong đó 8,5 km đường đi ngầm và 3 km đi trên cao, khổ đường sắt đôi 1.435 mm.
Bộ KH&ĐT cho biết, theo quy định tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia, Dự án thuộc diện phải báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện, trong đó có vấn đề phát sinh tiêu chí thuộc dự án quan trọng quốc gia.
Ngày 19/12/2019, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 11547/VPCP-CN thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục giám sát Dự án; chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan chuẩn bị báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện Dự án.
Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về việc phê duyệt điều chỉnh dự án. Dự án có chiều dài 19,7km, với 11 nhà ga, trong đó có 2,6km đi ngầm, do nhà thầu Nhật thực hiện.
Đến nay, khối lượng thi công đạt 75%, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng trong năm 2021. Mới đây, đoàn tàu đầu tiên được chế tạo tại Nhật về dự án và chạy thử đoạn trên cao vào quý III/2020.
UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về phê duyệt điều chỉnh dự án. Hiện tại, UBND TP.HCM đang làm việc với Bộ Tài chính thẩm định điều kiện vay lại nguồn vốn vay của Chính phủ cho Dự án.
Một số thủ tục về vốn, cơ chế tài chính và Hiệp định vay của dự án đang được UBND TP.HCM làm việc với Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính để giải quyết.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi)
Dự án được Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2004, với quy mô xây dựng tổ hợp ga và đoạn cầu cạn từ Giáp Bát - Gia Lâm và cầu vượt sông Hồng. Chiều dài toàn tuyến là 28,7 km, tổng mức đầu tư 9.197 tỷ đồng, tiến độ 2007-2017.
Đến nay, dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi chưa thể triển khai thi công, nhưng tổng mức đầu tư toàn bộ dự án toàn tuyến ước tính khoảng hơn 81.000 tỷ đồng, tăng 9 lần so với kế hoạch ban đầu. Dự án đã giải phóng được 130 ha đất với tổng giá trị giải ngân 1.074,4 tỷ đồng.
Bộ KH&ĐT cho biết, trong quá trình triển khai, dự án đã phát sinh những khó khăn, vướng mắc (kỹ thuật-công nghệ mới, phức tạp, khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật; vướng mắc về cơ chế tài chính,…) làm chậm tiến độ thực hiện dự án và phải điều chỉnh phân kỳ đầu tư theo các giai đoạn cho phù hợp với tình hình thực tế và khả năng huy động vốn.
Tương tự, các dự án có quy mô trên 10.000 tỷ đồng, thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia, còn nhiều ý kiến băn khoăn về thủ tục, thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án và đề nghị phải rà soát kỹ lưỡng để báo cáo Quốc hội về việc điều chỉnh Dự án.
Hiện nay, Thủ tướng Chính phủ đang giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND TP.Hà Nội thống nhất định hướng quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt, quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành trong lĩnh vực đường sắt qua địa bàn thành phố Hà Nội (trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên-Ngọc Hồi) trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định về kế hoạch triển khai dự án, phân giao trách nhiệm chủ dự án đầu tư Dự án.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Thanh Hóa thu hoạch thủy sản đạt 80,7% kế hoạch năm
Thông tin từ Chi cục Biển đảo và Thủy sản Thanh Hóa, từ đầu năm 2025 đến nay, thời tiết bất ổn, ảnh hưởng đến sản lượng thủy sản khai thác, nuôi trồng của tỉnh. Tuy nhiên, tính đến trung tuần tháng 10 năm 2025, sản lượng thủy sản thu hoạch toàn tỉnh đạt hơn 174.000 tấn, bằng 80,7% kế hoạch.
Thanh Hóa có 42 sản phẩm của nghề, làng nghề đạt OCOP từ 3 sao trở lên
Những năm gần đây, nhiều làng nghề ở Thanh Hóa đã đẩy mạnh xây dựng sản phẩm OCOP. Khi được chứng nhận OCOP, sản phẩm được tiêu thụ mạnh hơn, tạo việc làm ổn định và tăng thu nhập cho người lao động địa phương.
Tín dụng dự báo tăng mạnh vào cuối năm
Ngân hàng Nhà nước dự báo tín dụng toàn hệ thống có thể tăng từ 19 đến 20% vào cuối năm 2025, cho thấy nhu cầu vốn trong nền kinh tế vẫn ở mức cao và khả năng hấp thụ vốn được cải thiện rõ rệt.
Hơn 400.000 tỷ đồng vốn đầu tư công vẫn chờ giải ngân
Bộ Tài chính cho biết, đến nay, cả nước giải ngân vốn đầu tư công đạt 51,7% kế hoạch. Tiến độ giải ngân còn chậm so với yêu cầu, trong đó 29 bộ, cơ quan trung ương và 16 địa phương có tỷ lệ giải ngân thấp hơn mức bình quân chung của cả nước.
Dự báo tăng trưởng GDP của Việt Nam lên 7,7%
Bộ phận Nghiên cứu thị trường và Kinh tế toàn cầu, Ngân hàng UOB (Singapore) vừa nâng dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam năm 2025 từ 7,5% lên 7,7%, phản ánh triển vọng kinh tế khả quan.
Thanh Hóa quyết tâm cùng cả nước chống khai thác IUU
Từ đầu năm đến nay, đặc biệt trong đợt cao điểm vừa qua, tỉnh Thanh Hóa đã triển khai đồng bộ, quyết liệt nhiều giải pháp kiểm soát, ngăn chặn tình trạng khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU). Công tác chống khai thác IUU đã có chuyển biến rõ nét, thể hiện sự vào cuộc của chính quyền, lực lượng chức năng và đặc biệt là sự thay đổi nhận thức của ngư dân - những người trực tiếp bám biển, góp phần cùng cả nước hướng tới mục tiêu gỡ “thẻ vàng” thủy sản của Ủy ban châu Âu (EC).
Doanh nghiệp liên kết với nông dân trong sản xuất, tiêu thụ nông sản
Đối với các doanh nghiệp chế biến, việc có nguồn nguyên liệu ổn định rất quan trọng. Vì vậy, các doanh nghiệp đã liên kết với nông dân trong sản xuất, chế biến và tiêu thụ nông sản, đem lại lợi ích cho cả hai phía và góp phần phát triển nông nghiệp bền vững, gia tăng giá trị nông sản.
Xã Hà Long: Tập trung thu hoạch lúa nếp cái hoa vàng
Những ngày này, trên khắp cánh đồng xã Hà Long, bà con nông dân đang khẩn trương thu hoạch lúa Nếp cái hoa vàng – loại giống nếp đặc sản gắn bó lâu đời với địa phương.
Cao điểm chuyển mô hình kê khai thuế với hộ kinh doanh
Từ ngày 1/1/2026, các hộ kinh doanh đang nộp thuế theo phương pháp khoán sẽ chuyển sang kê khai hoặc lựa chọn lên doanh nghiệp nhỏ và vừa, được hưởng nhiều ưu đãi về thuế theo quy định. Cùng với cả nước, ngành Thuế Thanh Hóa đang triển khai 60 ngày cao điểm chuyển đổi từ thuế khoán sang kê khai, nhằm nâng cao tính minh bạch, công bằng trong kinh doanh và hiện đại hóa công tác quản lý thuế.
Thanh Hóa: Hơn 3.000 doanh nghiệp mới thành lập
Theo thống kê của Sở Tài chính, 10 tháng năm 2025, tỉnh Thanh Hóa đã có 3.160 doanh nghiệp thành lập mới, vượt 5,3% kế hoạch năm và tăng 12,9% so với cùng kỳ. Tổng vốn đăng ký của các doanh nghiệp thành lập mới trên 27.000 tỷ đồng, tăng 2,1%.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.