Số phận dự án đường sắt "đội" vốn "khủng", thi công tốc độ... rùa bò
Được triển khai từ hơn 10 năm trước, vốn đầu tư của các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM "đội" lên từng ngày nhưng tiến độ thì dậm chân tại chỗ. Số phận của những dự án này như thế nào?
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình thực hiện các dự án quan trọng quốc gia và một số dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo)
Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2054/QĐ-UBND ngày 13/11/2008, với tổng mức đầu tư ban đầu 19.555 tỷ đồng, là dự án nhóm A. Trong quá trình thực hiện, Dự án điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 35.678 tỷ đồng. Nguồn vốn sử dụng là ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.
Dự án có điểm đầu tại Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài và kết thúc trên Phố Huế (ngã tư giao với đường Nguyễn Du).
Thời gian thực hiện dự án là từ 2009 - 2015, theo tiến độ ban đầu sẽ khai thác năm 2017, tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa có động tĩnh gì. Quy mô xây dựng dự án, tổng chiều dài toàn tuyến là 11,5 km, trong đó 8,5 km đường đi ngầm và 3 km đi trên cao, khổ đường sắt đôi 1.435 mm.
Bộ KH&ĐT cho biết, theo quy định tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia, Dự án thuộc diện phải báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện, trong đó có vấn đề phát sinh tiêu chí thuộc dự án quan trọng quốc gia.
Ngày 19/12/2019, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 11547/VPCP-CN thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục giám sát Dự án; chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan chuẩn bị báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện Dự án.
Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về việc phê duyệt điều chỉnh dự án. Dự án có chiều dài 19,7km, với 11 nhà ga, trong đó có 2,6km đi ngầm, do nhà thầu Nhật thực hiện.
Đến nay, khối lượng thi công đạt 75%, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng trong năm 2021. Mới đây, đoàn tàu đầu tiên được chế tạo tại Nhật về dự án và chạy thử đoạn trên cao vào quý III/2020.
UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về phê duyệt điều chỉnh dự án. Hiện tại, UBND TP.HCM đang làm việc với Bộ Tài chính thẩm định điều kiện vay lại nguồn vốn vay của Chính phủ cho Dự án.
Một số thủ tục về vốn, cơ chế tài chính và Hiệp định vay của dự án đang được UBND TP.HCM làm việc với Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính để giải quyết.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi)
Dự án được Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2004, với quy mô xây dựng tổ hợp ga và đoạn cầu cạn từ Giáp Bát - Gia Lâm và cầu vượt sông Hồng. Chiều dài toàn tuyến là 28,7 km, tổng mức đầu tư 9.197 tỷ đồng, tiến độ 2007-2017.
Đến nay, dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi chưa thể triển khai thi công, nhưng tổng mức đầu tư toàn bộ dự án toàn tuyến ước tính khoảng hơn 81.000 tỷ đồng, tăng 9 lần so với kế hoạch ban đầu. Dự án đã giải phóng được 130 ha đất với tổng giá trị giải ngân 1.074,4 tỷ đồng.
Bộ KH&ĐT cho biết, trong quá trình triển khai, dự án đã phát sinh những khó khăn, vướng mắc (kỹ thuật-công nghệ mới, phức tạp, khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật; vướng mắc về cơ chế tài chính,…) làm chậm tiến độ thực hiện dự án và phải điều chỉnh phân kỳ đầu tư theo các giai đoạn cho phù hợp với tình hình thực tế và khả năng huy động vốn.
Tương tự, các dự án có quy mô trên 10.000 tỷ đồng, thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia, còn nhiều ý kiến băn khoăn về thủ tục, thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án và đề nghị phải rà soát kỹ lưỡng để báo cáo Quốc hội về việc điều chỉnh Dự án.
Hiện nay, Thủ tướng Chính phủ đang giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND TP.Hà Nội thống nhất định hướng quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt, quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành trong lĩnh vực đường sắt qua địa bàn thành phố Hà Nội (trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên-Ngọc Hồi) trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định về kế hoạch triển khai dự án, phân giao trách nhiệm chủ dự án đầu tư Dự án.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Sản xuất khoai tây hàng hóa mở hướng tái cơ cấu cây trồng
Với năng suất cao, thời gian sinh trưởng ngắn, đầu ra ổn định và lợi nhuận kinh tế cao, cây khoai tây đang trở thành lựa chọn phù hợp trong sản xuất vụ đông xuân ở một số địa phương trên địa bàn Thanh Hóa
Doanh nghiệp Thanh Hóa xúc tiến đầu tư, mở rộng thị trường
Trong xu hướng hội nhập và phát triển, thời gian qua, các doanh nghiệp, Hợp tác xã tỉnh Thanh Hóa rất chú trọng tham gia các hoạt động xúc tiến đầu tư, kết nối giao thương, mở rộng thị trường. Qua các hoạt động kết nối, xúc tiến đầu tư thương mại, các doanh nghiệp không những được học hỏi kinh nghiệm phát triển sản xuất, kinh doanh, mà còn gia tăng cơ hội kết nối với các đối tác, bạn hàng, mở rộng thị trường tiêu thụ sản phẩm.
Đưa sợi rơm vàng vươn ra thế giới
Ở những làng quê Việt Nam, sau mỗi mùa gặt, rơm rạ một phụ phẩm quen thuộc, đôi khi bị bỏ quên, lặng lẽ nằm lại trên đồng ruộng thậm chí bị đốt bỏ. Nhưng hôm nay, tại làng Đan Nê 1, xã Quý Lộc, tỉnh Thanh Hóa, những sợi rơm vàng ấy đang bắt đầu một hành trình hoàn toàn khác – hành trình vươn ra thế giới. Hành trình được thắp lên từ chính đôi tay và khát vọng của một chàng trai thế hệ 8X - Nguyễn Xuân Tài.
Nông dân Pù Luông làm du lịch
Trong xây dựng Nông thôn mới ở khu vực miền núi,việc tạo sinh kế bền vững, nâng cao thu nhập cho người dân là yêu cầu then chốt. Tại Pù Luông, tỉnh Thanh Hóa, mô hình du lịch cộng đồng với nông dân là chủ thể đang phát huy hiệu quả rõ nét, góp phần phát triển kinh tế nông nghiệp gắn với bảo tồn văn hóa và môi trường sinh thái.
Nâng cao hiệu quả quản lý thuế đối với doanh nghiệp có giao dịch liên kết
Ngày, 30/1, Thuế tỉnh Thanh Hóa tổ chức hội nghị trao đổi công tác kiểm tra thuế đối với doanh nghiệp giao dịch liên kết có dấu hiệu chuyển giá. Hội nghị nhằm tăng cường quản lý, kiểm tra thuế đối với các doanh nghiệp có giao dịch liên kết, giúp doanh nghiệp minh bạch hơn trong việc kê khai và tuân thủ chính sách thuế.
EU kiểm soát thủy sản nhập khẩu
Một hệ thống mới áp dụng chứng nhận khai thác thủy sản dưới dạng số hóa đối với toàn bộ sản phẩm thủy sản nhập khẩu vào Liên minh châu Âu (EU) đã chính thức có hiệu lực từ giữa tháng 1/2026. Đây là biện pháp nhằm hỗ trợ ngăn chặn hoạt động đánh bắt bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).
Việt Nam giữ nền tảng tăng trưởng tích cực
Môi trường tín nhiệm năm 2026 của Việt Nam được kỳ vọng duy trì ổn định, nhờ nền tảng tăng trưởng nội địa và đầu tư hạ tầng, dù vẫn chịu áp lực từ mặt bằng lãi suất cao và các rủi ro bên ngoài.
Từ ngày 9/2, tịch thu vàng miếng nếu giao dịch trái phép
Nghị định 340/2025 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực tiền tệ và ngân hàng có hiệu lực từ 9/2/2026 sẽ áp dụng mức xử phạt khá mạnh với hành vi sản xuất, kinh doanh vàng miếng và vàng nguyên liệu trái phép. Đây là bước đi nhằm tăng cường minh bạch, chống buôn lậu và ổn định thị trường vàng.
Đến năm 2030, 100% dữ liệu nông nghiệp và môi trường được số hóa, kết nối, chia sẻ đồng bộ
Ủy ban Nhân dân tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Kế hoạch triển khai Chiến lược dữ liệu trên địa bàn tỉnh đến năm 2030, xác định dữ liệu là nguồn tài nguyên mới, yếu tố then chốt thúc đẩy phát triển khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số toàn diện.
Thị trường bán lẻ sôi động cuối năm
Chỉ còn gần 3 tuần nữa là đến Tết Nguyên đán Bính Ngọ. Thời điểm này, thị trường bán lẻ cả nước đang bước vào giai đoạn nhộn nhịp nhất trong năm.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.