Số phận dự án đường sắt "đội" vốn "khủng", thi công tốc độ... rùa bò
Được triển khai từ hơn 10 năm trước, vốn đầu tư của các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM "đội" lên từng ngày nhưng tiến độ thì dậm chân tại chỗ. Số phận của những dự án này như thế nào?
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình thực hiện các dự án quan trọng quốc gia và một số dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo)
Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2054/QĐ-UBND ngày 13/11/2008, với tổng mức đầu tư ban đầu 19.555 tỷ đồng, là dự án nhóm A. Trong quá trình thực hiện, Dự án điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 35.678 tỷ đồng. Nguồn vốn sử dụng là ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.
Dự án có điểm đầu tại Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài và kết thúc trên Phố Huế (ngã tư giao với đường Nguyễn Du).
Thời gian thực hiện dự án là từ 2009 - 2015, theo tiến độ ban đầu sẽ khai thác năm 2017, tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa có động tĩnh gì. Quy mô xây dựng dự án, tổng chiều dài toàn tuyến là 11,5 km, trong đó 8,5 km đường đi ngầm và 3 km đi trên cao, khổ đường sắt đôi 1.435 mm.
Bộ KH&ĐT cho biết, theo quy định tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia, Dự án thuộc diện phải báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện, trong đó có vấn đề phát sinh tiêu chí thuộc dự án quan trọng quốc gia.
Ngày 19/12/2019, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 11547/VPCP-CN thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục giám sát Dự án; chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan chuẩn bị báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện Dự án.
Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về việc phê duyệt điều chỉnh dự án. Dự án có chiều dài 19,7km, với 11 nhà ga, trong đó có 2,6km đi ngầm, do nhà thầu Nhật thực hiện.
Đến nay, khối lượng thi công đạt 75%, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng trong năm 2021. Mới đây, đoàn tàu đầu tiên được chế tạo tại Nhật về dự án và chạy thử đoạn trên cao vào quý III/2020.
UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về phê duyệt điều chỉnh dự án. Hiện tại, UBND TP.HCM đang làm việc với Bộ Tài chính thẩm định điều kiện vay lại nguồn vốn vay của Chính phủ cho Dự án.
Một số thủ tục về vốn, cơ chế tài chính và Hiệp định vay của dự án đang được UBND TP.HCM làm việc với Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính để giải quyết.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi)
Dự án được Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2004, với quy mô xây dựng tổ hợp ga và đoạn cầu cạn từ Giáp Bát - Gia Lâm và cầu vượt sông Hồng. Chiều dài toàn tuyến là 28,7 km, tổng mức đầu tư 9.197 tỷ đồng, tiến độ 2007-2017.
Đến nay, dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi chưa thể triển khai thi công, nhưng tổng mức đầu tư toàn bộ dự án toàn tuyến ước tính khoảng hơn 81.000 tỷ đồng, tăng 9 lần so với kế hoạch ban đầu. Dự án đã giải phóng được 130 ha đất với tổng giá trị giải ngân 1.074,4 tỷ đồng.
Bộ KH&ĐT cho biết, trong quá trình triển khai, dự án đã phát sinh những khó khăn, vướng mắc (kỹ thuật-công nghệ mới, phức tạp, khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật; vướng mắc về cơ chế tài chính,…) làm chậm tiến độ thực hiện dự án và phải điều chỉnh phân kỳ đầu tư theo các giai đoạn cho phù hợp với tình hình thực tế và khả năng huy động vốn.
Tương tự, các dự án có quy mô trên 10.000 tỷ đồng, thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia, còn nhiều ý kiến băn khoăn về thủ tục, thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án và đề nghị phải rà soát kỹ lưỡng để báo cáo Quốc hội về việc điều chỉnh Dự án.
Hiện nay, Thủ tướng Chính phủ đang giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND TP.Hà Nội thống nhất định hướng quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt, quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành trong lĩnh vực đường sắt qua địa bàn thành phố Hà Nội (trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên-Ngọc Hồi) trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định về kế hoạch triển khai dự án, phân giao trách nhiệm chủ dự án đầu tư Dự án.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Khuyến cáo người vay tài chính tiêu dùng khi bị gọi điện đe dọa
Thời gian gần đây, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương) ghi nhận nhiều phản ánh của người tiêu dùng liên quan đến hành vi nhắc, thu hồi nợ trong lĩnh vực tài chính tiêu dùng. Không ít trường hợp người vay và cả người thân, bạn bè liên tục nhận cuộc gọi, tin nhắn mang tính chất đe dọa, quấy rối; khi phát sinh tranh chấp cũng gặp khó khăn trong quá trình làm việc với tổ chức tín dụng.
Xung đột Trung Đông leo thang, Bộ Công Thương khuyến nghị "nóng"
Trước diễn biến xung đột Trung Đông leo thang giữa Mỹ, Israel và Iran, Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương đã phát đi khuyến nghị "nóng" nhằm giảm thiểu tác động tới hoạt động xuất nhập khẩu và logistics của doanh nghiệp Việt Nam.
Doanh nghiệp tăng tuyển dụng lao động từ đầu năm
Bước sang năm 2026, hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa tiếp tục tăng trưởng tích cực, nhiều đơn vị đã ký kết những đơn hàng lớn và đang tập trung mở rộng quy mô sản xuất. Thị trường lao động vì thế cũng trở nên sôi động với nhu cầu tuyển dụng tăng cao.
Chinh phục mục tiêu tăng trưởng ngay từ đầu năm
Không khí lao động sôi nổi, tinh thần làm việc khẩn trương, nghiêm túc ngay từ những ngày đầu xuân mới 2026 đang lan tỏa mạnh mẽ trong cộng đồng doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, các đơn vị đã nhanh chóng bắt nhịp sản xuất, thể hiện quyết tâm mở rộng quy mô, nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo thêm việc làm và thu nhập ổn định cho người lao động.
Chủ động ứng phó với chính sách thuế quan của Mỹ
Từ ngày 24/2, Mỹ tạm dừng thuế đối ứng và áp mức thuế bổ sung 10% trong 150 ngày đối với hàng hóa nhập khẩu, đồng thời có thể tiếp tục điều chỉnh tăng trong thời gian tới. Động thái này đang tạo ra những biến động đáng kể trong thương mại quốc tế. Với nhiều doanh nghiệp xuất khẩu của Thanh Hóa, đây là vấn đề đặc biệt quan tâm bởi Mỹ là thị trường lớn, chiếm tỷ trọng xuất khẩu chủ yếu của không ít ngành hàng.
Xuất nhập khẩu tăng trưởng mạnh đầu năm 2026
Ngay từ tháng đầu năm 2026, nhiều mặt hàng chủ lực như cá tra, sầu riêng, điện tử, dệt may tăng trưởng mạnh, tạo nền tảng tích cực cho xuất nhập khẩu cả năm.
Giải pháp kiểm soát chỉ số giá tiêu dùng trong năm 2026
Năm 2026 là năm đầu thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2026 - 2030, Bộ Tài chính dự báo, nhu cầu sử dụng điện, vật tư, nguyên liệu phục vụ sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng sẽ tăng cùng với những biến động phức tạp từ tình hình kinh tế thế giới, qua đó tạo áp lực nhất định lên chỉ số giá tiêu dùng trong nước.
Lễ dâng hương khu di tích khảo cổ học Mái Đá Điều xã Bá Thước
Sáng ngày 2/3, xã Bá Thước đã tổ chức Lễ dâng hương Khu di tích khảo cổ học Mái Đá Điều xuân Bính Ngọ 2026.
Thanh Hóa: Sản xuất hơn 142 triệu sản phẩm dệt may trong 2 tháng đầu năm
Chỉ trong 2 tháng đầu năm 2026, các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã sản xuất hơn 142 triệu sản phẩm dệt may, tăng 15.4% so với cùng kỳ.
Siết an toàn ngân hàng số giảm rủi ro gian lận
Thông tư 77 do Ngân hàng Nhà nước ban hành có hiệu lực từ 1/3/2026 bổ sung các yêu cầu kỹ thuật chặt chẽ hơn với dịch vụ Online Banking và Mobile Banking, theo tiêu chuẩn an toàn quốc tế.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.