Số phận dự án đường sắt "đội" vốn "khủng", thi công tốc độ... rùa bò
Được triển khai từ hơn 10 năm trước, vốn đầu tư của các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM "đội" lên từng ngày nhưng tiến độ thì dậm chân tại chỗ. Số phận của những dự án này như thế nào?
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình thực hiện các dự án quan trọng quốc gia và một số dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo)
Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2054/QĐ-UBND ngày 13/11/2008, với tổng mức đầu tư ban đầu 19.555 tỷ đồng, là dự án nhóm A. Trong quá trình thực hiện, Dự án điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 35.678 tỷ đồng. Nguồn vốn sử dụng là ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.
Dự án có điểm đầu tại Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài và kết thúc trên Phố Huế (ngã tư giao với đường Nguyễn Du).
Thời gian thực hiện dự án là từ 2009 - 2015, theo tiến độ ban đầu sẽ khai thác năm 2017, tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa có động tĩnh gì. Quy mô xây dựng dự án, tổng chiều dài toàn tuyến là 11,5 km, trong đó 8,5 km đường đi ngầm và 3 km đi trên cao, khổ đường sắt đôi 1.435 mm.
Bộ KH&ĐT cho biết, theo quy định tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia, Dự án thuộc diện phải báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện, trong đó có vấn đề phát sinh tiêu chí thuộc dự án quan trọng quốc gia.
Ngày 19/12/2019, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 11547/VPCP-CN thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục giám sát Dự án; chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan chuẩn bị báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện Dự án.
Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về việc phê duyệt điều chỉnh dự án. Dự án có chiều dài 19,7km, với 11 nhà ga, trong đó có 2,6km đi ngầm, do nhà thầu Nhật thực hiện.
Đến nay, khối lượng thi công đạt 75%, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng trong năm 2021. Mới đây, đoàn tàu đầu tiên được chế tạo tại Nhật về dự án và chạy thử đoạn trên cao vào quý III/2020.
UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về phê duyệt điều chỉnh dự án. Hiện tại, UBND TP.HCM đang làm việc với Bộ Tài chính thẩm định điều kiện vay lại nguồn vốn vay của Chính phủ cho Dự án.
Một số thủ tục về vốn, cơ chế tài chính và Hiệp định vay của dự án đang được UBND TP.HCM làm việc với Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính để giải quyết.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi)
Dự án được Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2004, với quy mô xây dựng tổ hợp ga và đoạn cầu cạn từ Giáp Bát - Gia Lâm và cầu vượt sông Hồng. Chiều dài toàn tuyến là 28,7 km, tổng mức đầu tư 9.197 tỷ đồng, tiến độ 2007-2017.
Đến nay, dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi chưa thể triển khai thi công, nhưng tổng mức đầu tư toàn bộ dự án toàn tuyến ước tính khoảng hơn 81.000 tỷ đồng, tăng 9 lần so với kế hoạch ban đầu. Dự án đã giải phóng được 130 ha đất với tổng giá trị giải ngân 1.074,4 tỷ đồng.
Bộ KH&ĐT cho biết, trong quá trình triển khai, dự án đã phát sinh những khó khăn, vướng mắc (kỹ thuật-công nghệ mới, phức tạp, khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật; vướng mắc về cơ chế tài chính,…) làm chậm tiến độ thực hiện dự án và phải điều chỉnh phân kỳ đầu tư theo các giai đoạn cho phù hợp với tình hình thực tế và khả năng huy động vốn.
Tương tự, các dự án có quy mô trên 10.000 tỷ đồng, thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia, còn nhiều ý kiến băn khoăn về thủ tục, thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án và đề nghị phải rà soát kỹ lưỡng để báo cáo Quốc hội về việc điều chỉnh Dự án.
Hiện nay, Thủ tướng Chính phủ đang giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND TP.Hà Nội thống nhất định hướng quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt, quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành trong lĩnh vực đường sắt qua địa bàn thành phố Hà Nội (trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên-Ngọc Hồi) trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định về kế hoạch triển khai dự án, phân giao trách nhiệm chủ dự án đầu tư Dự án.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Đề xuất nâng ngưỡng chịu thuế hộ kinh doanh lên 1 tỷ đồng/năm
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 68/2026 của Chính phủ quy định về chính sách thuế đối với hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh.
Đại hội Hội doanh nghiệp xã Định Tân lần thứ nhất
Chiều ngày 23/4, Hội doanh nghiệp xã Định Tân tổ chức Đại hội lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Doanh nhân trẻ Thanh Hóa: Đồng hành – Liên kết – Phát triển
Ngày 23/4, Hội Doanh nhân trẻ tỉnh Thanh Hóa đã tổ chức hội nghị ban chấp hành lần thứ 5, khóa VII, nhiệm kỳ 2023 - 2028 và chương trình Gala Diner với chủ đề “Doanh nhân trẻ đồng hành – liên kết – phát triển”.
Thanh Hóa phấn đấu hỗ trợ hơn 37.000 doanh nghiệp, hộ kinh doanh do phụ nữ làm chủ khởi nghiệp
Ủy ban Nhân dân tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Kế hoạch thực hiện Đề án "Hỗ trợ phụ nữ khởi nghiệp giai đoạn 2026 - 2035". Đề án đặt mục tiêu khơi dậy tiềm năng, sức sáng tạo của phụ nữ, góp phần phát triển kinh tế dựa trên nền tảng đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Phổ biến chính sách thuế mới cho doanh nghiệp
Tại xã Triệu Sơn, Hiệp hội doanh nghiệp tỉnh Thanh Hóa vừa tổ chức lớp đào tạo, tập huấn kiến thức về chính sách thuế mới cho doanh nghiệp với chủ đề: "Chính sách thuế năm 2026 - Hiểu đúng để vận hành doanh nghiệp an toàn, hiệu quả".
Tăng tốc thi công những dự án trọng điểm
Hiện nay hàng loạt các dự án công nghiệp, dịch vụ thương mại, hạ tầng quy mô lớn trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang được khẩn trương để hoàn thành đi vào hoạt động trong năm 2026 này. Đây sẽ là động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế xã hội, tạo đà phát triển mới cho Thanh Hoá.
Duy trì xuất khẩu trước biến động của thị trường thế giới
Từ đầu năm đến nay, mặc dù bị tác động của thị trường thế giới nhưng hoạt động xuất khẩu của Thanh Hóa vẫn tiếp tục duy trì đà tăng trưởng. Trong 3 tháng đầu năm 2026, tổng giá trị xuất khẩu hàng hóa của tỉnh đạt khoảng đạt hơn 1,5 tỷ USD, tương đương 99,2% so với cùng kỳ năm 2025 và đạt gần 18% kế hoạch năm. Kết quả này phản ánh nỗ lực lớn của cộng đồng doanh nghiệp trong việc duy trì sản xuất, tìm kiếm đơn hàng và chủ động thích ứng với những yêu cầu đầy biến động từ thị trường quốc tế.
Gỡ "nút thắt" pháp lý, đẩy nhanh tiến độ nhà ở xã hội
Thủ tục được rút gọn, nhiều dự án nhà ở xã hội được khởi công, tạo động lực tăng nguồn cung trong thời gian tới.
Chủ động làm giảm vật liệu cháy dưới tán rừng thông
Theo Chi cục Kiểm lâm, toàn tỉnh hiện có hơn 52.000 ha rừng có nguy cơ cháy cao trong mùa nắng nóng, trong đó gần 10.000 ha rừng thông. Nhiều khu vực có thảm thực bì dày tới 1,5m; cùng với việc chấp hành quy định phòng cháy, chữa cháy rừng của một bộ phận người dân còn hạn chế, làm gia tăng nguy cơ cháy rừng.
Hỗ trợ 136,6 tỷ đồng phát triển vùng sản xuất cây ăn quả tập trung
Từ năm 2021 đến nay, Thanh Hóa đã hỗ trợ hơn 136,6 tỷ đồng để phát triển 25 vùng sản xuất cây ăn quả tập trung. Nguồn kinh phí được sử dụng để đầu tư hạ tầng, hỗ trợ cây giống, đào tạo, tập huấn, chuyển giao kỹ thuật sản xuất, sơ chế, bảo quản sản phẩm và hỗ trợ thuê đất.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.