Số phận dự án đường sắt "đội" vốn "khủng", thi công tốc độ... rùa bò
Được triển khai từ hơn 10 năm trước, vốn đầu tư của các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM "đội" lên từng ngày nhưng tiến độ thì dậm chân tại chỗ. Số phận của những dự án này như thế nào?
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình thực hiện các dự án quan trọng quốc gia và một số dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo)
Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2054/QĐ-UBND ngày 13/11/2008, với tổng mức đầu tư ban đầu 19.555 tỷ đồng, là dự án nhóm A. Trong quá trình thực hiện, Dự án điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 35.678 tỷ đồng. Nguồn vốn sử dụng là ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.
Dự án có điểm đầu tại Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài và kết thúc trên Phố Huế (ngã tư giao với đường Nguyễn Du).
Thời gian thực hiện dự án là từ 2009 - 2015, theo tiến độ ban đầu sẽ khai thác năm 2017, tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa có động tĩnh gì. Quy mô xây dựng dự án, tổng chiều dài toàn tuyến là 11,5 km, trong đó 8,5 km đường đi ngầm và 3 km đi trên cao, khổ đường sắt đôi 1.435 mm.
Bộ KH&ĐT cho biết, theo quy định tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia, Dự án thuộc diện phải báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện, trong đó có vấn đề phát sinh tiêu chí thuộc dự án quan trọng quốc gia.
Ngày 19/12/2019, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 11547/VPCP-CN thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục giám sát Dự án; chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan chuẩn bị báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện Dự án.
Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về việc phê duyệt điều chỉnh dự án. Dự án có chiều dài 19,7km, với 11 nhà ga, trong đó có 2,6km đi ngầm, do nhà thầu Nhật thực hiện.
Đến nay, khối lượng thi công đạt 75%, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng trong năm 2021. Mới đây, đoàn tàu đầu tiên được chế tạo tại Nhật về dự án và chạy thử đoạn trên cao vào quý III/2020.
UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về phê duyệt điều chỉnh dự án. Hiện tại, UBND TP.HCM đang làm việc với Bộ Tài chính thẩm định điều kiện vay lại nguồn vốn vay của Chính phủ cho Dự án.
Một số thủ tục về vốn, cơ chế tài chính và Hiệp định vay của dự án đang được UBND TP.HCM làm việc với Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính để giải quyết.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi)
Dự án được Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2004, với quy mô xây dựng tổ hợp ga và đoạn cầu cạn từ Giáp Bát - Gia Lâm và cầu vượt sông Hồng. Chiều dài toàn tuyến là 28,7 km, tổng mức đầu tư 9.197 tỷ đồng, tiến độ 2007-2017.
Đến nay, dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi chưa thể triển khai thi công, nhưng tổng mức đầu tư toàn bộ dự án toàn tuyến ước tính khoảng hơn 81.000 tỷ đồng, tăng 9 lần so với kế hoạch ban đầu. Dự án đã giải phóng được 130 ha đất với tổng giá trị giải ngân 1.074,4 tỷ đồng.
Bộ KH&ĐT cho biết, trong quá trình triển khai, dự án đã phát sinh những khó khăn, vướng mắc (kỹ thuật-công nghệ mới, phức tạp, khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật; vướng mắc về cơ chế tài chính,…) làm chậm tiến độ thực hiện dự án và phải điều chỉnh phân kỳ đầu tư theo các giai đoạn cho phù hợp với tình hình thực tế và khả năng huy động vốn.
Tương tự, các dự án có quy mô trên 10.000 tỷ đồng, thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia, còn nhiều ý kiến băn khoăn về thủ tục, thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án và đề nghị phải rà soát kỹ lưỡng để báo cáo Quốc hội về việc điều chỉnh Dự án.
Hiện nay, Thủ tướng Chính phủ đang giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND TP.Hà Nội thống nhất định hướng quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt, quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành trong lĩnh vực đường sắt qua địa bàn thành phố Hà Nội (trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên-Ngọc Hồi) trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định về kế hoạch triển khai dự án, phân giao trách nhiệm chủ dự án đầu tư Dự án.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Xã An Nông phát triển chăn nuôi theo nhu cầu thị trường
Nắm bắt nhu cầu thị trường, những năm gần đây, nhiều hộ dân trên địa bàn xã An Nông, tỉnh Thanh Hóa đã đưa vào sản xuất những con nuôi có giá trị kinh tế cao, dễ tiêu thụ. Nhờ đó, mang lại nguồn thu nhập ổn định cho người dân, hướng đến phát triển chăn nuôi bền vững.
Xuất khẩu điện thoại, máy tính và linh kiện của Việt Nam trong tháng 1/2026 tăng cao kỷ lục
Theo số liệu từ Cục Hải quan, trong tháng 1/2026, danh mục điện thoại và linh kiện cùng máy ảnh, máy quay phim và linh kiện là hai trong số những nhóm hàng có kim ngạch xuất khẩu cao nhất từ trước đến nay của Việt Nam.
Kim ngạch ngành gỗ đầu năm 2026 sẽ tăng khoảng 12,5%
Xuất khẩu gỗ của Việt Nam đạt 1,6 tỷ USD trong tháng 1/2026, tăng 12,5% so cùng kỳ cho thấy nhu cầu thị trường phục hồi và tín hiệu tích cực cho toàn ngành.
Đề xuất nâng mức hỗ trợ phí bảo hiểm nông nghiệp
Tại dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 58 ngày 18/4/2018 của Chính phủ về bảo hiểm nông nghiệp, Bộ Tài chính đề xuất nâng mức hỗ trợ phí bảo hiểm nông nghiệp để thúc đẩy phát triển loại bảo hiểm này.
Doanh nghiệp dệt may tăng tốc sản xuất kinh doanh ngay từ đầu năm
Ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài, các doanh nghiệp ngành dệt may trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã nhanh chóng ổn định sản xuất. Ghi nhận đến thời điểm này, nhiều doanh nghiệp đã có đơn hàng sản xuất cho quý 2, quý 3/2026.
Thanh Hóa quy hoạch hơn 24.000 ha trồng lúa năng suất, chất lượng cao
Ủy ban Nhân dân tỉnh Thanh Hóa vừa phê duyệt vùng quy hoạch trồng lúa có năng suất, chất lượng cao có diện tích hơn 24.000 ha trên địa bàn 76 xã, phường.
Thúc đẩy hành trình xanh trong canh tác nông nghiệp
Với mục tiêu hướng dẫn nông dân mạnh dạn áp dụng các giải pháp canh tác thông minh vào đồng ruộng để vừa đảm bảo năng suất, chất lượng vừa hướng đến bảo vệ môi trường, Hành trình xanh – Đất khỏe, cây trồng khỏe là một trong những chương trình được Công ty Cổ phần Phân bón Bình Điền đẩy mạnh thực hiện ngay từ những ngày đầu trở lại làm việc sau Tết Bính Ngọ 2026.
Gạo Việt Nam cạnh tranh ở phân khúc cao cấp
Trong bối cảnh thị trường lúa gạo đầu năm 2026 nhiều thách thức, doanh nghiệp xuất khẩu gạo cần chủ động nguồn lực, giữ cam kết bao tiêu, tập trung phân khúc chất lượng cao để duy trì thị trường.
Hiệu quả mô hình trồng cây chanh vàng Mỹ
Từ những vườn cam, vườn bưởi hiệu quả thấp, đầu ra không ổn định nên giá trị thu nhập không cao, nhiều hộ nông dân xã Cẩm Tân, tỉnh Thanh Hóa đã mạnh dạn chuyển đổi cây trồng, ứng dụng khoa học kỹ thuật để phát triển cây chanh vàng Mỹ. Bước đầu, cây chanh vàng Mỹ có đầu ra ổn định, mang lại giá trị thu nhập cao.
Các doanh nghiệp trở lại sản xuất ngay sau Tết Nguyên đán
Ngay sau thời gian nghỉ Tết Nguyên đán, các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã nhanh chóng ổn định sản xuất, kinh doanh. Việc duy trì nhịp sản xuất ngay từ đầu năm không chỉ giúp doanh nghiệp chủ động nắm bắt cơ hội thị trường mà còn tạo động lực thực hiện mục tiêu tăng trưởng trong những tháng đầu năm 2026.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.