Số phận dự án đường sắt "đội" vốn "khủng", thi công tốc độ... rùa bò
Được triển khai từ hơn 10 năm trước, vốn đầu tư của các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM "đội" lên từng ngày nhưng tiến độ thì dậm chân tại chỗ. Số phận của những dự án này như thế nào?
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình thực hiện các dự án quan trọng quốc gia và một số dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo)
Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2054/QĐ-UBND ngày 13/11/2008, với tổng mức đầu tư ban đầu 19.555 tỷ đồng, là dự án nhóm A. Trong quá trình thực hiện, Dự án điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 35.678 tỷ đồng. Nguồn vốn sử dụng là ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.
Dự án có điểm đầu tại Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài và kết thúc trên Phố Huế (ngã tư giao với đường Nguyễn Du).
Thời gian thực hiện dự án là từ 2009 - 2015, theo tiến độ ban đầu sẽ khai thác năm 2017, tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa có động tĩnh gì. Quy mô xây dựng dự án, tổng chiều dài toàn tuyến là 11,5 km, trong đó 8,5 km đường đi ngầm và 3 km đi trên cao, khổ đường sắt đôi 1.435 mm.
Bộ KH&ĐT cho biết, theo quy định tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia, Dự án thuộc diện phải báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện, trong đó có vấn đề phát sinh tiêu chí thuộc dự án quan trọng quốc gia.
Ngày 19/12/2019, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 11547/VPCP-CN thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục giám sát Dự án; chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan chuẩn bị báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện Dự án.
Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về việc phê duyệt điều chỉnh dự án. Dự án có chiều dài 19,7km, với 11 nhà ga, trong đó có 2,6km đi ngầm, do nhà thầu Nhật thực hiện.
Đến nay, khối lượng thi công đạt 75%, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng trong năm 2021. Mới đây, đoàn tàu đầu tiên được chế tạo tại Nhật về dự án và chạy thử đoạn trên cao vào quý III/2020.
UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về phê duyệt điều chỉnh dự án. Hiện tại, UBND TP.HCM đang làm việc với Bộ Tài chính thẩm định điều kiện vay lại nguồn vốn vay của Chính phủ cho Dự án.
Một số thủ tục về vốn, cơ chế tài chính và Hiệp định vay của dự án đang được UBND TP.HCM làm việc với Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính để giải quyết.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi)
Dự án được Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2004, với quy mô xây dựng tổ hợp ga và đoạn cầu cạn từ Giáp Bát - Gia Lâm và cầu vượt sông Hồng. Chiều dài toàn tuyến là 28,7 km, tổng mức đầu tư 9.197 tỷ đồng, tiến độ 2007-2017.
Đến nay, dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi chưa thể triển khai thi công, nhưng tổng mức đầu tư toàn bộ dự án toàn tuyến ước tính khoảng hơn 81.000 tỷ đồng, tăng 9 lần so với kế hoạch ban đầu. Dự án đã giải phóng được 130 ha đất với tổng giá trị giải ngân 1.074,4 tỷ đồng.
Bộ KH&ĐT cho biết, trong quá trình triển khai, dự án đã phát sinh những khó khăn, vướng mắc (kỹ thuật-công nghệ mới, phức tạp, khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật; vướng mắc về cơ chế tài chính,…) làm chậm tiến độ thực hiện dự án và phải điều chỉnh phân kỳ đầu tư theo các giai đoạn cho phù hợp với tình hình thực tế và khả năng huy động vốn.
Tương tự, các dự án có quy mô trên 10.000 tỷ đồng, thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia, còn nhiều ý kiến băn khoăn về thủ tục, thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án và đề nghị phải rà soát kỹ lưỡng để báo cáo Quốc hội về việc điều chỉnh Dự án.
Hiện nay, Thủ tướng Chính phủ đang giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND TP.Hà Nội thống nhất định hướng quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt, quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành trong lĩnh vực đường sắt qua địa bàn thành phố Hà Nội (trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên-Ngọc Hồi) trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định về kế hoạch triển khai dự án, phân giao trách nhiệm chủ dự án đầu tư Dự án.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Phát huy giá trị tài nguyên bản địa trong phát triển Hợp tác xã khu vực miền núi Thanh Hóa
Những năm gần đây, tại các xã miền núi Thanh Hóa, hàng chục Hợp tác xã được thành lập mỗi năm. Hoạt động của các Hợp tác xã đã khai thác hiệu quả tiềm năng đất đai, khí hậu, hình thành nhiều sản phẩm đặc trưng, góp phần chuyển đổi cơ cấu cây trồng, vật nuôi, nâng cao thu nhập cho người dân.
Thanh Hoá xếp thứ 3 cả nước về tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công
Theo báo cáo của Sở Tài chính, đến ngày 16/12/2025, tổng giá trị giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh Thanh Hóa đạt 17.013 tỉ đồng, bằng 68,7% kế hoạch. Riêng giá trị giải ngân kế hoạch vốn năm 2025 của tỉnh do Thủ tướng Chính phủ giao đạt 109,8% kế hoạch, đứng thứ 3/34 tỉnh, thành phố có tỉ lệ giải ngân cao nhất cả nước.
Đẩy nhanh hoàn thiện hạ tầng các cụm công nghiệp
Trong những năm gần đây, tỉnh Thanh Hóa xác định, phát triển cụm công nghiệp được xem là hướng đi quan trọng nhằm mở rộng không gian sản xuất, nâng cao năng lực thu hút doanh nghiệp và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Hiện nay, toàn tỉnh có 49 cụm công nghiệp đang triển khai, với tổng vốn đăng ký hơn 12.850 tỷ đồng. Hiện, các chủ đầu tư đang phối hợp với các sở, ngành và chính quyền địa phương tập trung các giải pháp đẩy nhanh hoàn thiện hạ tầng nhằm thu hút các nhà đầu tư thứ cấp.
Gỡ bỏ hơn 50.000 sản phẩm vi phạm trên sàn thương mại điện tử
Theo Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số - Bộ Công Thương, trong năm qua các cơ quan chức năng đã rà soát, yêu cầu gỡ bỏ hơn 50.000 sản phẩm vi phạm trên các sàn và nền tảng thương mại điện tử. Đồng thời, ngăn chặn hoạt động của khoảng 13.000 gian hàng vi phạm, liên quan đến các hành vi kinh doanh hàng giả, hàng cấm, hàng không rõ nguồn gốc.
Thúc đẩy sản xuất, xuất khẩu và tiêu dùng dịp cuối năm
Bộ Công Thương vừa ban hành Công văn số 10187 triển khai Nghị quyết số 406 của Chính phủ và Công điện số 241 của Thủ tướng Chính phủ về các nhiệm vụ thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Thanh Hóa: Khai thác thủy sản năm 2025 đạt trên 140 nghìn tấn
Năm 2025, mặc dù gặp nhiều khó khăn do tác động của thời tiết, giá nhiên liệu vẫn ở mức cao, ngư dân Thanh Hóa vẫn bền bỉ vươn khơi, khai thác hiệu quả nhiều loại hải sản có giá trị kinh tế cao. Tổng sản lượng khai thác thủy sản toàn tỉnh đạt trên 140 nghìn tấn, vượt kế hoạch đề ra.
Thanh Hoá vượt mục tiêu xuất khẩu lao động năm 2025
Năm 2025, Thanh Hóa ghi dấu ấn nổi bật trong công tác xuất khẩu lao động khi đưa hơn 11.000 lao động đi làm việc có thời hạn ở nước ngoài, vượt xa mục tiêu đề ra cho cả năm. Kết quả này cho thấy hiệu quả từ việc duy trì ổn định các thị trường truyền thống, đồng thời mở rộng thị trường mới, cùng sự vào cuộc đồng bộ của các cấp, các ngành và các chính sách hỗ trợ kịp thời dành cho người lao động.
Nghề làm mật mía truyền thống xã Thạch Bình vào vụ Tết
Chỉ còn chưa đầy hai tháng nữa là đến Tết Nguyên đán, các lò nấu mật mía truyền thống ở xã Thạch Bình, tỉnh Thanh Hóa - vùng đất có nghề làm mật mía lâu đời của huyện Thạch Thành trước đây, đang tất bật vào vụ sản xuất cao điểm, phục vụ nhu cầu tiêu dùng dịp cuối năm.
Năm 2026, bảo đảm 100% gia súc, gia cầm thuộc diện tiêm được tiêm phòng
Ủy ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Kế hoạch phòng, chống dịch bệnh gia súc, gia cầm, động vật thủy sản và tiêm phòng vắc xin trên địa bàn tỉnh năm 2026, nhằm chủ động kiểm soát, ngăn chặn hiệu quả các loại dịch bệnh nguy hiểm, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và phát triển chăn nuôi bền vững.
Triển khai Hệ thống truy xuất nguồn gốc nông sản Việt Nam
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ra mắt Hệ thống truy xuất nguồn gốc nông sản Việt Nam nhằm phục vụ việc ghi nhận, quản lý và tra cứu thông tin nguồn gốc đối với các sản phẩm nông, lâm, thủy sản trong suốt quá trình sản xuất, chế biến, vận chuyển và lưu thông trên thị trường.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.