Số phận dự án đường sắt "đội" vốn "khủng", thi công tốc độ... rùa bò
Được triển khai từ hơn 10 năm trước, vốn đầu tư của các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM "đội" lên từng ngày nhưng tiến độ thì dậm chân tại chỗ. Số phận của những dự án này như thế nào?
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình thực hiện các dự án quan trọng quốc gia và một số dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo)
Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2054/QĐ-UBND ngày 13/11/2008, với tổng mức đầu tư ban đầu 19.555 tỷ đồng, là dự án nhóm A. Trong quá trình thực hiện, Dự án điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 35.678 tỷ đồng. Nguồn vốn sử dụng là ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.
Dự án có điểm đầu tại Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài và kết thúc trên Phố Huế (ngã tư giao với đường Nguyễn Du).
Thời gian thực hiện dự án là từ 2009 - 2015, theo tiến độ ban đầu sẽ khai thác năm 2017, tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa có động tĩnh gì. Quy mô xây dựng dự án, tổng chiều dài toàn tuyến là 11,5 km, trong đó 8,5 km đường đi ngầm và 3 km đi trên cao, khổ đường sắt đôi 1.435 mm.
Bộ KH&ĐT cho biết, theo quy định tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia, Dự án thuộc diện phải báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện, trong đó có vấn đề phát sinh tiêu chí thuộc dự án quan trọng quốc gia.
Ngày 19/12/2019, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 11547/VPCP-CN thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục giám sát Dự án; chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan chuẩn bị báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện Dự án.
Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về việc phê duyệt điều chỉnh dự án. Dự án có chiều dài 19,7km, với 11 nhà ga, trong đó có 2,6km đi ngầm, do nhà thầu Nhật thực hiện.
Đến nay, khối lượng thi công đạt 75%, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng trong năm 2021. Mới đây, đoàn tàu đầu tiên được chế tạo tại Nhật về dự án và chạy thử đoạn trên cao vào quý III/2020.
UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về phê duyệt điều chỉnh dự án. Hiện tại, UBND TP.HCM đang làm việc với Bộ Tài chính thẩm định điều kiện vay lại nguồn vốn vay của Chính phủ cho Dự án.
Một số thủ tục về vốn, cơ chế tài chính và Hiệp định vay của dự án đang được UBND TP.HCM làm việc với Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính để giải quyết.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi)
Dự án được Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2004, với quy mô xây dựng tổ hợp ga và đoạn cầu cạn từ Giáp Bát - Gia Lâm và cầu vượt sông Hồng. Chiều dài toàn tuyến là 28,7 km, tổng mức đầu tư 9.197 tỷ đồng, tiến độ 2007-2017.
Đến nay, dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi chưa thể triển khai thi công, nhưng tổng mức đầu tư toàn bộ dự án toàn tuyến ước tính khoảng hơn 81.000 tỷ đồng, tăng 9 lần so với kế hoạch ban đầu. Dự án đã giải phóng được 130 ha đất với tổng giá trị giải ngân 1.074,4 tỷ đồng.
Bộ KH&ĐT cho biết, trong quá trình triển khai, dự án đã phát sinh những khó khăn, vướng mắc (kỹ thuật-công nghệ mới, phức tạp, khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật; vướng mắc về cơ chế tài chính,…) làm chậm tiến độ thực hiện dự án và phải điều chỉnh phân kỳ đầu tư theo các giai đoạn cho phù hợp với tình hình thực tế và khả năng huy động vốn.
Tương tự, các dự án có quy mô trên 10.000 tỷ đồng, thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia, còn nhiều ý kiến băn khoăn về thủ tục, thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án và đề nghị phải rà soát kỹ lưỡng để báo cáo Quốc hội về việc điều chỉnh Dự án.
Hiện nay, Thủ tướng Chính phủ đang giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND TP.Hà Nội thống nhất định hướng quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt, quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành trong lĩnh vực đường sắt qua địa bàn thành phố Hà Nội (trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên-Ngọc Hồi) trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định về kế hoạch triển khai dự án, phân giao trách nhiệm chủ dự án đầu tư Dự án.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Tập huấn chính sách thuế mới và đối thoại với người nộp thuế
Thuế tỉnh Thanh Hóa phối hợp với Hiệp hội doanh nghiệp tỉnh vừa tổ chức hội nghị tập huấn chính sách thuế mới và đối thoại với người nộp thuế.
Những nông dân làm giàu trên đất đồi rừng
Từ những vùng đất đồi rừng cằn cỗi, kém hiệu quả, các hộ nông dân trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã mạnh dạn chuyển đổi, phát triển kinh tế đồi rừng theo hướng sản xuất hàng hóa, gắn với ứng dụng khoa học - kỹ thuật. Nhiều hộ có thu nhập từ hàng trăm triệu đến hàng tỷ đồng mỗi năm từ đất đồi rừng.
Xuất khẩu bưởi, chanh vào Trung Quốc: Cơ hội và áp lực
Nghị định thư xuất khẩu bưởi, chanh tươi sang Trung Quốc được ký kết được xem là bước mở cửa quan trọng cho ngành hàng trái cây Việt Nam. Tuy nhiên, để bước vào thị trường hơn 1,4 tỷ dân, yêu cầu đặt ra không chỉ là sản lượng mà còn là chất lượng và khả năng kiểm soát toàn bộ chuỗi sản xuất.
Sản lượng thủy sản đạt hơn 74.880 tấn
Từ đầu năm 2026 đến nay, ngư dân các xã, phường ven biển của Thanh Hóa đẩy mạnh khai thác, thu hoạch thủy sản nuôi trồng.
5 tháng đầu năm, kim ngạch xuất khẩu rau quả cả nước đạt hơn 2,6 tỷ USD
Cục Hải quan cho biết, kim ngạch xuất khẩu rau quả cả nước trong 5 tháng đầu năm đạt hơn 2,6 tỷ USD, tăng 16% so cùng kỳ năm 2025. Trung Quốc, Hoa Kỳ và Hàn Quốc tiếp tục là ba thị trường xuất khẩu rau quả lớn nhất của Việt Nam. Bên cạnh đó, nhiều thị trường như Hà Lan, Đức hay Malaysia cũng ghi nhận mức tăng trưởng tích cực, góp phần giảm dần sự phụ thuộc vào các thị trường truyền thống.
Thúc đẩy xuất khẩu gạo theo hướng bền vững
Trong bối cảnh giá gạo xuất khẩu giảm sâu, Bộ Công thương đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm mở rộng thị trường và nâng cao giá trị gạo Việt Nam.
Bốn nhóm hàng xuất khẩu vượt mốc 10 tỷ USD
Tính đến ngày 15/5, Việt Nam đã có 4 nhóm hàng xuất khẩu đạt kim ngạch từ 10 tỷ USD trở lên. Đây tiếp tục là các ngành hàng giữ vai trò trụ cột trong cơ cấu xuất khẩu của nền kinh tế.
Giai đoạn 2026 - 2030, phấn đấu hỗ trợ 25.000 doanh nghiệp kinh doanh bền vững
Chính phủ vừa phê duyệt Chương trình hỗ trợ kinh doanh bền vững giai đoạn 2026-2030. Mục tiêu là hỗ trợ khoảng 25.000 doanh nghiệp, hộ kinh doanh và hợp tác xã phát triển theo hướng bền vững, đồng thời xây dựng ít nhất 20 mô hình điển hình để nhân rộng.
Thương mại điện tử Việt Nam kỳ vọng duy trì tăng trưởng 20%/năm
Thương mại điện tử Việt Nam được kỳ vọng duy trì mức tăng trưởng khoảng 20%/năm, đưa quy mô bán lẻ trực tuyến lên khoảng 70 tỷ USD, đứng thứ 3 Đông Nam Á, sau Thái Lan và Indonesia.
Ngân hàng nhà nước quyết tâm giảm lãi suất
Trong bối cảnh mặt bằng lãi suất tại một số ngân hàng thương mại có dấu hiệu tăng trở lại, Ngân hàng Nhà nước đang quyết tâm giữ ổn định lãi suất nhằm hỗ trợ phục hồi và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Chỉ trong tháng 5/2026, Ngân hàng nhà nước liên tiếp ban hành các văn bản chỉ đạo, yêu cầu kiểm tra chuyên đề và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trong hoạt động huy động vốn.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.