Số phận dự án đường sắt "đội" vốn "khủng", thi công tốc độ... rùa bò
Được triển khai từ hơn 10 năm trước, vốn đầu tư của các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM "đội" lên từng ngày nhưng tiến độ thì dậm chân tại chỗ. Số phận của những dự án này như thế nào?
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình thực hiện các dự án quan trọng quốc gia và một số dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo)
Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2054/QĐ-UBND ngày 13/11/2008, với tổng mức đầu tư ban đầu 19.555 tỷ đồng, là dự án nhóm A. Trong quá trình thực hiện, Dự án điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 35.678 tỷ đồng. Nguồn vốn sử dụng là ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.
Dự án có điểm đầu tại Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài và kết thúc trên Phố Huế (ngã tư giao với đường Nguyễn Du).
Thời gian thực hiện dự án là từ 2009 - 2015, theo tiến độ ban đầu sẽ khai thác năm 2017, tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa có động tĩnh gì. Quy mô xây dựng dự án, tổng chiều dài toàn tuyến là 11,5 km, trong đó 8,5 km đường đi ngầm và 3 km đi trên cao, khổ đường sắt đôi 1.435 mm.
Bộ KH&ĐT cho biết, theo quy định tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia, Dự án thuộc diện phải báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện, trong đó có vấn đề phát sinh tiêu chí thuộc dự án quan trọng quốc gia.
Ngày 19/12/2019, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 11547/VPCP-CN thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục giám sát Dự án; chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan chuẩn bị báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện Dự án.
Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về việc phê duyệt điều chỉnh dự án. Dự án có chiều dài 19,7km, với 11 nhà ga, trong đó có 2,6km đi ngầm, do nhà thầu Nhật thực hiện.
Đến nay, khối lượng thi công đạt 75%, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng trong năm 2021. Mới đây, đoàn tàu đầu tiên được chế tạo tại Nhật về dự án và chạy thử đoạn trên cao vào quý III/2020.
UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 15/11/2019 về phê duyệt điều chỉnh dự án. Hiện tại, UBND TP.HCM đang làm việc với Bộ Tài chính thẩm định điều kiện vay lại nguồn vốn vay của Chính phủ cho Dự án.
Một số thủ tục về vốn, cơ chế tài chính và Hiệp định vay của dự án đang được UBND TP.HCM làm việc với Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính để giải quyết.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi)
Dự án được Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2004, với quy mô xây dựng tổ hợp ga và đoạn cầu cạn từ Giáp Bát - Gia Lâm và cầu vượt sông Hồng. Chiều dài toàn tuyến là 28,7 km, tổng mức đầu tư 9.197 tỷ đồng, tiến độ 2007-2017.
Đến nay, dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi chưa thể triển khai thi công, nhưng tổng mức đầu tư toàn bộ dự án toàn tuyến ước tính khoảng hơn 81.000 tỷ đồng, tăng 9 lần so với kế hoạch ban đầu. Dự án đã giải phóng được 130 ha đất với tổng giá trị giải ngân 1.074,4 tỷ đồng.
Bộ KH&ĐT cho biết, trong quá trình triển khai, dự án đã phát sinh những khó khăn, vướng mắc (kỹ thuật-công nghệ mới, phức tạp, khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật; vướng mắc về cơ chế tài chính,…) làm chậm tiến độ thực hiện dự án và phải điều chỉnh phân kỳ đầu tư theo các giai đoạn cho phù hợp với tình hình thực tế và khả năng huy động vốn.
Tương tự, các dự án có quy mô trên 10.000 tỷ đồng, thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia, còn nhiều ý kiến băn khoăn về thủ tục, thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án và đề nghị phải rà soát kỹ lưỡng để báo cáo Quốc hội về việc điều chỉnh Dự án.
Hiện nay, Thủ tướng Chính phủ đang giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND TP.Hà Nội thống nhất định hướng quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt, quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành trong lĩnh vực đường sắt qua địa bàn thành phố Hà Nội (trong đó có tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên-Ngọc Hồi) trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định về kế hoạch triển khai dự án, phân giao trách nhiệm chủ dự án đầu tư Dự án.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Xã Xuân Lập chuyển đổi, tích tụ hơn 210 ha đất nông nghiệp
Để nâng cao hiệu quả sản xuất nông nghiệp, xã Xuân Lập, tỉnh Thanh Hóa đã khuyến khích người dân chuyển đổi cơ cấu cây trồng, tích tụ ruộng đất, ứng dụng công nghệ cao ở những vùng sản xuất hiệu quả thấp sang trồng các loại cây trồng khác đem lại hiệu quả kinh tế cao hơn.
Đẩy mạnh chế biến xuất khẩu thuỷ sản
Hướng tới mục tiêu đa dạng hóa sản phẩm, năm 2025, công ty TNHH Xuất nhập khẩu thủy sản FXPT đã đưa ra thị trường nhiều mặt hàng mới như mực nang, bạch tuộc, cá bống biển, bề bề... Đồng thời, mở rộng xuất khẩu sang Trung Quốc và một số nước châu Âu.
Đề xuất quản lý thuế hộ kinh doanh theo ngưỡng doanh thu
Cục Thuế, Bộ Tài chính vừa đề xuất mô hình quản lý thuế hoàn toàn mới cho hộ kinh doanh phân chia theo 3 ngưỡng doanh thu, tiến tới mục tiêu chấm dứt hoàn toàn cơ chế thuế khoán vào ngày 1/1/2026.
GDP quý IV phải tăng ít nhất 9,5%
Theo Cục Thống kê, để đạt mục tiêu tăng trưởng 8,3% đến 8,5% cho cả năm, GDP quý 4 phải tăng từ 9,5 đến 10,2%. Đây là thách thức không nhỏ trong bối cảnh biến động bên ngoài và áp lực trong nước vẫn hiện hữu.
Hỗ trợ người dân bị thiệt hại do mưa lũ ở xã Hoằng Tiến
Ngày 17/10, Hội Chữ thập đỏ tỉnh Thanh Hoá phối hợp cùng UBND xã Hoằng Tiến, Công ty TNHH LOCK&LOCK Hồ Chí Minh đã trao 500 suất quà hỗ trợ cho các hộ dân có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn chịu ảnh hưởng bởi thiên tai, bão lũ ở xã Hoằng Tiến.
Nhiều doanh nghiệp kín đơn hàng đến cuối năm
Đơn hàng xuất khẩu phục hồi, thương mại tăng mạnh, doanh nghiệp kín đơn hàng đến cuối năm và mở rộng thị trường sang Ấn Độ, Trung Đông.
Xuất khẩu thủy sản tăng trưởng mạnh, kỳ vọng về đích 11 tỷ USD
Thông tin từ Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thuỷ sản Việt Nam, kim ngạch xuất khẩu thủy sản cả nước đã cán mốc 8,33 tỷ USD, tăng 15,5% so với cùng kỳ năm 2024.
Đẩy mạnh xuất khẩu những tháng cuối năm
Dự báo, từ nay đến cuối năm, một số mặt hàng xuất khẩu vẫn gặp khó khăn về thị trường tiêu thụ. Do đó, các doanh nghiệp, các ngành chức năng và các địa phương trên địa bàn tỉnh đang tích cực, tập trung triển khai các giải pháp nhằm đạt được mục tiêu đề ra.
Các doanh nghiệp đẩy mạnh xuất khẩu trong những tháng cuối năm
Trong 9 tháng năm 2025, mặc dù thị trường có nhiều biến động, nhưng giá trị xuất khẩu trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa vẫn đạt trên 5,3 tỷ USD, bằng 64% kế hoạch và tăng hơn 22% so với cùng kỳ năm 2024. Dự báo, từ nay đến cuối năm, một số mặt hàng xuất khẩu vẫn gặp khó khăn về thị trường tiêu thụ. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu đề ra, các doanh nghiệp, các ngành chức năng và các địa phương đang tập trung các giải pháp, nhằm triển khai các hoạt động xuất khẩu mang lại hiệu quả trong những tháng cuối năm.
Thuế hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa giảm
Theo báo cáo của Chi cục Hải quan khu vục VI, trong 10 ngày đầu của tháng 10/2025, Hải quan các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn đã thu được hơn 350 tỷ đồng tiền thuế từ hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua các cửa khẩu, giảm khoảng 100 tỷ đồng so với cùng thời điểm của tháng 9/2025.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.