Xuất hiện "đảo cát" tại biển Cửa Đại, Hội An
Việc xuất hiện cồn cát lớn tại khu vực biển Cửa Đại (Hội An) là hiện tượng rất phức tạp về mặt tự nhiên, tuy nhiên, hiện vẫn chưa có giải pháp khắc phục
Sáng 5/4, Tổng cục Phòng chống Thiên tai, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam và các ngành liên quan kiểm tra cồn cát nổi lên tại khu vực biển Cửa Đại, cách bờ biển chừng 2 km.
Theo các nhà nghiên cứu, việc xuất hiện cồn cát lớn như vậy có thể do tương tác giữa dòng chảy của sông và năng lượng sóng ngoài biển đẩy vào. Hiện tượng tự nhiên này một lần nữa làm “đau đầu” các nhà chức trách, nhà nghiên cứu, khi mà bờ biển Cửa Đại vẫn tiếp tục sạt lở nhưng chưa có giải pháp khắc phục.
![]() |
Qua khảo sát cho thấy, cồn cát xuất hiện tại biển Cửa Đại, thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam dài khoảng 1,5 km, rộng 200 mét, cao hơn 2 mét so với mực nước biển, khối lượng cát khoảng 60 triệu m3. Khu vực hình thành cồn cát, hay gọi là “đảo cát” cách bờ chừng 2 cây số.
Ông Lê Trí Thanh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, việc hình thành cồn cát rộng lớn như vậy là hiện tượng rất phức tạp về mặt tự nhiên, nhất tại khu vực cửa sông Thu Bồn và gần bờ biển Cửa Đại đang bị sạt lở nghiêm trọng.
![]() |
Theo ông Lê Trí Thanh, có 2 phương án đưa ra vào lúc này. Thứ nhất, nếu chấp nhận sự tồn tại của bãi bồi này thì phải đánh giá được việc hình thành bãi bồi này trong tương lai? Sự hình thành bãi bồi có ảnh hưởng tiêu cực (hoặc tích cực) đến luồng tàu vào ra cửa Đại, đến môi trường cũng như tình trạng sạt lở bờ biển; đồng thời đưa ra giải pháp xử lý như thế nào đối với bãi cát này để tồn tại bền vững. Phương án thứ 2 là xử lý cồn cát này như thế nào? Nếu xử lý thì lượng cát lấy đi bao nhiêu là vừa, lấy cát đi để phục vụ vào việc gì?
Ông Lê Trí Thanh cho rằng, sự hình thành bãi bồi này có liên quan đến hiện tượng sạt lở bờ biển: “Theo đánh giá quan trắc của các nhà khoa học thì trong thời gian 5 năm vừa qua, mỗi năm biển Cửa Đại mất khoảng 350.000 khối cát. Cát mất ở bờ biển Cửa Đại chủ yếu tập trung vào bãi bồi này. Trong phương án phục hồi bãi biển Cửa Đại có phương án bù cát. Mà bù cát thì chúng ta chắc chắn sử dụng lại nguồn cát từ biển Cửa Đại ra đi, đảm bảo tính kết dính bền vững bờ biển. Như vậy, chúng ta bù đắp lại bao nhiêu là vừa, việc lấy cát ở bãi bồi này có ảnh hưởng như thế nào đối với khu vực xung quanh, và lấy hết hay lấy từng phần? Đó là những câu hỏi mà các nhà khoa học phải vào cuộc để giúp đỡ cho Quảng Nam đưa ra câu trả lời”.
![]() |
PGS. TS. Mai Văn Công, Khoa Công trình, Trường Đại học Thủy lợi cho rằng, nếu căn cứ vào quá trình vận chuyển bùn cát tự nhiên (tương tác tự nhiên) thì toàn bộ khu vực bờ biển phía Bắc của biển Cửa Đại, thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam bị sạt lở rất nặng. Nếu cứ đợi cho tự nhiên bồi hoàn lại khu vực bãi thì có lẽ khó thành hiện thực, nếu có chăng thì cũng phải mất thời gian rất dài.
![]() |
PGS. TS. Mai Văn Công cũng thống nhất với phương án thứ 2 mà ông Lê Trí Thanh đưa ra là có thể sử dụng một phần lượng cát bồi tại “đảo cát” này để tôn tạo lại bãi cho khu vực biển Cửa Đại là hoàn toàn có thể thực hiện được: “Công nghệ hiện tại đưa cát từ biển vào bờ vẫn là nạo hút, bơm theo đường ống đưa vào xả tại khu vực bãi dự kiến muốn tôn tạo, vào đầu dòng, đầu nguồn. Hoặc một phương án nữa là hút lên xà lan sau đó vận chuyển vào xả lại khu vực bãi. Tùy theo vị trí đưa vào là chỗ nào, lấy tại đâu đưa vào vị trí nào thì cần phải đánh giá, nghiên cứu kỹ”.
![]() |
Trước đó, như VOV đã phản ánh, hiện tượng cát bồi thành bãi khu vực biển Cửa Đại, thành phố Hội An hình thành khoảng 5 - 6 năm trước, với kích thước nhỏ. Sau đó, vì chế độ dòng chảy ven bờ thay đổi, mang cát ở phía Bắc bờ biển Cửa Đại vào phía Nam, sau đó bị đọng lại chứ không trả về lại theo dòng chảy cũ, dần hình thành nên "đảo cát", gây khó khăn cho tàu thuyền vào ra.
![]() |
Ông Trần Quang Hoài, Tổng Cục trưởng Tổng cục Phòng chống thiên tai, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cho rằng, sự tương tác dòng chảy tại khu vực biển Cửa Đại phụ thuộc rất nhiều yếu tố, từ Cửa Đại ra và từ biển vào. Tổng cục hiện đang theo dõi sát sao diễn biến của bãi bồi này, sau đó mới xác định được nguyên nhân hình thành từ đâu. Ông Trần Quang Hoài cho rằng, việc để mất rừng phòng hộ ven biển xem như mất đi “lá chắn” sóng. Hậu quả là khu vực ven biển bị tàn phá một cách khủng khiếp.
![]() |
“Chúng ta phải xác định lại bãi bồi mới này tương tác với bờ như thế nào? Nếu kết hợp với việc đây là đê ngầm chắn sóng khổng lồ, làm giảm tác động sóng ở trong bờ thì chúng ta có hành động ứng xử khác. Nếu nó cản trở việc đưa cát từ Cửa Đại ra thì chúng ta lại có hành động ứng xử khác. Hiện chúng tôi đang cắm các mốc và bắt đầu đo vẽ bình đồ địa hình khu vực đảo này và xung quanh đảo với phạm vi tối thiểu là cây số để xác định xem diễn biến như thế nào rồi mới đưa ra giải pháp cho phù hợp”, ông Trần Quang Hoài cho biết.
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Ngành bán dẫn Việt Nam bứt phá ngay đầu năm 2026
Chỉ trong tháng 1 năm 2026, Việt Nam đã chứng kiến những cú hích lớn trong lĩnh vực bán dẫn; với hàng loạt các công trình, dự án lớn trong lĩnh vực này được khởi công xây dựng
Ngành khoa học và công nghệ thu gần 500.000 tỷ đồng tháng 1
Theo thống kê của Bộ Khoa học và Công nghệ, đóng góp của ngành vào tăng trưởng GDP tháng 1/2026 ước đạt 124.000 tỷ đồng, tăng 33% so với tháng 1/2025.
Giá xe máy giảm sâu, thị trường sôi động dịp tết Nguyên Đán
Càng gần Tết Nguyên đán, thị trường xe máy trên địa bàn tỉnh càng trở nên nhộn nhịp khi nhiều hãng và đại lý đồng loạt tung ra các chương trình ưu đãi, khuyến mại lớn nhằm kích cầu mua sắm và gia tăng doanh số dịp cao điểm cuối năm.
Ngăn chặn hơn 2,6 triệu giao dịch ngân hàng đáng ngờ
Ngân hàng Nhà nước cho biết hệ thống SIMO đã cảnh báo hơn 2,6 triệu giao dịch nghi ngờ, giúp hàng trăm nghìn khách hàng dừng chuyển tiền, bảo vệ trên 3.000 tỉ đồng.
Người Việt chi gần 430.000 tỷ đồng mua sắm online
Năm 2025 ghi dấu một chương mới cho kinh tế số Việt Nam khi thương mại điện tử không còn chỉ là cuộc đua về số lượng mà đã chính thức chuyển mình sang tăng trưởng về chất.
Tăng cường đảm bảo an toàn giao thông dịp Tết
Nhằm bảo đảm cho Nhân dân vui Xuân, đón Tết an toàn, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa đang đồng loạt triển khai nhiều giải pháp tuyên truyền, tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông.
Giải toả hành lang giao thông trên tuyến tỉnh lộ 517
Thực hiện kế hoạch bảo đảm trật tự công cộng, an toàn giao thông trước, trong và sau Tết Nguyên đán, Công an xã Đồng Tiến đang đồng loạt ra quân, xử lý tình trạng lấn chiếm hành lang giao thông trên tuyến tỉnh lộ 517.
Lợi nhuận ngành Ngân hàng vượt 350 nghìn tỷ đồng năm 2025
Năm 2025, lợi nhuận ngành ngân hàng tiếp tục tăng khi 27 ngân hàng niêm yết đạt tổng lợi nhuận trước thuế hơn 356 nghìn tỷ đồng, tăng 18,8%, với 24 ngân hàng ghi nhận tăng trưởng. Vietcombank tiếp tục dẫn đầu, theo sau là VietinBank, cho thấy sự cạnh tranh rõ nét về hiệu quả kinh doanh trong toàn hệ thống.
Nhiều doanh nghiệp giảm lãi dù thị trường bán lẻ tăng trưởng
Theo Cục Thống kê, năm 2025, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 9,2%. Tuy vậy, công ty Cổ phần Chứng khoán MB nhận định sức mua vẫn yếu do giá cao, thu nhập chưa cải thiện và thị trường chịu tác động từ các thay đổi chính sách thuế, qua đó ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh của nhiều doanh nghiệp nội địa.
Đề xuất không dán tem kiểm định trên kính lái ô tô
Bộ Xây dựng đang đề xuất bỏ tem kiểm định dán trên kính ô tô. Theo đó, xe đạt yêu cầu kiểm định sẽ chỉ được cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử, thay cho cả tem và giấy bản cứng như hiện nay.







Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.