Xe điện hoạt động trái phép tại huyện Tĩnh Gia
(TTV) - Vừa qua Bộ Giao thông vận tải đã có kết luận thanh tra hoạt động xe điện trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, qua kiểm tra cho thấy, huyện Tĩnh Gia là địa phương chưa được cấp phép hoạt động thí điểm, song nhiều xe điện vẫn ngang nhiên hoạt động.
 |
Thời gian qua trên địa bàn các xã Hải Bình, Hải Thanh, Hải Hòa huyện Tĩnh Gia, nhiều xe điện không đảm bảo an toàn kỹ thuật, chưa được cấp phép vẫn hoạt động chở khách, chở học sinh, chở hàng hóa kinh doanh tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Theo kết luận của Bộ Giao thông vận tải thì tại huyện Tĩnh Gia có 52 xe điện không phép đang hoạt động, tuy nhiên theo quan sát thực tế số lượng phương tiện trên còn có thể nhiều hơn.
 |
Bên cạnh đó hầu hết các xe đều không đảm bảo chất lượng, quá hạn kiểm định, hết niên hạn sử dụng được người dân mua lại để kinh doanh chở khách, một số lái xe không có giấy phép lái xe theo quy định; tình trạng vi phạm về đậu đỗ, đón trả khách không đúng nơi quy định, hoạt động quá phạm vi cho phép, chở quá số người, tranh giành khách, ép khách còn diễn ra. Được biết thời gian qua chính quyền các địa phương cũng đã tuyên truyền và cho các hộ dân có xe điện ký cam kết không được dùng xe điện kinh doanh chở khách, nhưng trên thực tế việc kiểm soát hoạt động, xử lý vi phạm không thuộc thẩm quyền của chính quyền địa phương.
Trước thực trạng xe điện không phép vẫn hoạt động tràn lan, thời gian qua UBND huyện Tĩnh Gia đã chỉ đạo các lực lượng chức năng tổ chức kiểm tra, xử lý, tuy nhiên chỉ được thời gian ngắn thì hoạt động trên lại tái diễn trở lại và đến thời điểm này vẫn chưa được xử lý một cách triệt để.
 |
Như vậy, để đảm bảo hoạt động thí điểm xe điện trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đi vào nề nếp. Thời gian tới, các ban ngành chức năng của tỉnh cần có phương án, hướng dẫn các địa phương tổ chức hoạt động thí điểm xe điện 4 bánh vận chuyển khách du lịch trên địa bàn một cách công khai minh bạch theo quy định, không để cho xe điện 4 bánh tham gia giao thông khi chưa được cấp phép nhiều như hiện nay.
Theo Bản tin Thanh Hóa ngày mới/TTV
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Hội thảo phân biệt hàng thật - hàng giả các sản phẩm của Unilever Việt Nam
Sáng ngày 21/11, Chi cục Quản lý thị trường Thanh Hóa phối hợp với Công ty Luật TNHH Thắng Phạm và Công ty TNHH Quốc tế Unilever Việt Nam tổ chức hội thảo tập huấn nghiệp vụ phân biệt hàng thật - hàng giả đối với các nhóm sản phẩm của Unilever.
Giải quyết khó khăn trong thu gom, vận chuyển xử lý rác thải sinh hoạt
Vừa qua, tại xã Hợp Tiến, tỉnh Thanh Hóa đã xảy ra tình trạng ùn ứ rác thải sinh hoạt lâu ngày, ảnh hưởng đến đời sống người dân. Nguyên nhân là do đơn vị thu gom, vận chuyển không tìm được địa điểm chôn lấp rác theo quy định, đơn giá thu gom thấp đã tự phá vỡ hợp đồng với địa phương.
Nguy hiểm từ việc dừng, đỗ xe dưới lòng, lề đường
Phương tiện dừng, đỗ dưới lòng đường tưởng như vô hại với các phương tiện tham gia giao thông xung quanh, song trong thực tế lại rất nguy hiểm. Bởi việc dừng, đỗ xe không đúng quy định hoặc thiếu biện pháp cảnh báo sẽ không chỉ làm che khuất tầm nhìn và cản trở giao thông mà còn gây mất an toàn cho các phương tiện đang di chuyển từ phía sau đi tới.
Phát hiện gần 1.600 học sinh không đủ điều kiện điều khiển phương tiện
Sau 15 ngày thực hiện kế hoạch của Cục CSGT đồng loạt ra quân kiểm tra việc chấp hành pháp luật giao thông của học sinh trên toàn quốc, lực lượng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa phát hiện gần 1.600 học sinh không đủ điều kiện điều khiển phương tiện.
CSGT lý giải quy định trẻ em dưới 10 tuổi ngồi ghế phụ trên xe ô tô
Còn hơn một tháng nữa đến thời điểm áp dụng quy định trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m ngồi trên xe ô tô chở người đến 9 chỗ phải được bảo vệ bằng thiết bị an toàn dành cho trẻ em (ghế phụ, đệm ngồi an toàn) hoặc thắt dây đai an toàn phù hợp. Trước những băn khoăn của người tham gia giao thông xung quanh việc áp dụng quy định trên, hiện Cục CSGT cho biết đề xuất không phải mới mà thực tế đã có từ lâu và đang được nhiều tài xế ô tô thực hiện.
Hành khách có thể trả vé trực tuyến đường sắt không thu phí
Ngành đường sắt vừa triển khai tính năng trả vé trực tuyến không thu phí đối với các trường hợp lịch chạy tàu bị ảnh hưởng bởi thiên tai, sự cố đặc biệt, gây tắc đường, chậm giờ hoặc hủy chuyến. Đây là một trong những bước tiến quan trọng trong quá trình chuyển đổi số của ngành đường sắt.
Tiếp tục cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính
Hoàn thành 100% thủ tục hành chính liên quan đến doanh nghiệp được thực hiện trực tuyến, thông suốt, liền mạch, hiệu quả, giảm tối đa giấy tờ trong năm 2025. Đây là yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Công điện số 220 mới được ban hành về việc tập trung hoàn thành thực thi các phương án cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh năm 2025.
Thi công công trình đường bộ thiếu biện pháp an toàn
Hiện nay, tại một số công trường thi công trên địa bàn tỉnh, đơn vị thi công thiếu các biện pháp đảm bảo an toàn theo quy định. Điều này không chỉ mất an toàn lao động mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính dựa trên dữ liệu
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết quy định cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính dựa trên dữ liệu. Nghị quyết này quy định việc thay thế hoặc cắt giảm thành phần hồ sơ trong các thủ tục hành chính bằng việc khai thác hoặc sử dụng thông tin tương ứng từ các cơ sở dữ liệu quốc gia, cơ sở dữ liệu chuyên ngành.
Đào tạo nghề cho người khuyết tật: Trao kỹ năng, mở đường hòa nhập
Trong bối cảnh thị trường lao động ngày càng coi trọng kỹ năng, việc định hướng nghề nghiệp cho người khuyết tật trở thành nhiệm vụ đầy tính nhân văn. Tại Thanh Hóa, Trường Trung cấp nghề Thanh, Thiếu niên khuyết tật, đặc biệt khó khăn đang triển khai nhiều mô hình đào tạo thiết thực, giúp các em tự tin hòa nhập và khẳng định chính mình.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.