Nguy hiểm khi học sinh đi xe máy có dung tích dưới 50cc
(TTV)- Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, người từ 16 tuổi đến chưa đủ 18 tuổi được phép điều khiển máy dưới 50cc mà không cần có giấy phép lái xe. Do vậy, phương tiện này đang được rất nhiều học sinh THPT sử dụng . Tuy nhiên, việ sử dụng xe máy có dung tích dưới 50cc đang là hiểm họa đối với rất nhiều học sinh .
Trong thời gian qua trên cả nước đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đối với học sinh điều khiển xe gắn máy dưới 50 cc.
 |
Đơn cử như ngày 20/11, trên tuyến đường 212 đoạn qua xã Tiến Thắng, huyện Tiên Lãng, TP Hải Phòng xảy ra vụ TNGT giữa xe ô tô tải với 1 xe gắn máy 50cc khiến 1 học sinh THPT tử vong.
 |
Trước đó, cũng tại quận Kiến An, 2 học sinh đi xe máy dưới 50 phân khối đã va chạm với 1 xe mô tô đi ngược chiều khiến 2 học sinh người tử vong, 2 người khác bị thương.
Còn trên địa bàn tỉnh cũng đã xảy ra nhiều vụ va chạm và TNGT liên quan đến việc học sinh điều khiển xe máy dưới 50 cc tham giao giao thông. Qua các vụ việc trên cho thấy, loại phương tiện này tuy có dung tích nhỏ nhưng tốc độ có thể lên đến 50-70km/h.
 |
Trong khi đó, ở lứa tuổi học sinh, các em chưa phát triển đầy đủ về thể chất nên chưa phù hợp với việc điều khiển phương tiện là xe máy. Bên cạnh đó, vì chưa được đào tạo sát hạch để được cấp GPLX nên các kỹ năng lái xe an toàn cũng như hiểu biết về Luật Giao thông đường bộ ở học sinh gần như không có; cộng với tâm lý muốn thể hiện nên thường xuyên vi phạm luật giao thông như: lái xe dàn hàng ngang, phóng nhanh vượt ẩu, lai đèo nhiều người, không đội mũ bảo hiểm …
 |
 |
Việc điều khiển xe máy, kể cả xe có dung tích dưới 50cc luôn cần phải đủ kiến thức và các kỹ năng xử lý tình huống, những điều này chỉ thực sự có được khi được học và thi sát hạch để được cấp GPLX.
 |
Vấn đề này cần được các cơ quan chức năng nghiên cứu, xem xét lại quy định để siết chặt các tiêu chí điều khiển loại phương tiện này. Hơn nữa mỗi phụ huynh cần nhìn nhận nghiêm túc những nguy cơ khi giao xe máy cho con em đến trường, nhằm hạn chế những vụ tai nạn giao thông đáng tiếc xảy ra.
Theo THNM 15/12/2019
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Ngăn chặn xe vận tải hàng hóa vi phạm trước khi xuất phát
Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông thời gian gần đây trên cả nước có tới hơn 41% số vụ tai nạn xảy ra liên quan đến xe ô tô vận tải hàng hóa. Để kiềm chế tai nạn giao thông liên quan đến phương tiện này theo yêu cầu của Cục Cảnh sát, lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Thanh Hóa đặc biệt chú trọng trong công tác phối hợp, kiểm soát các phương tiện trước khi xuất phát, qua đó giảm thiểu vi phạm khi tham gia giao thông.
Xây dựng Công an phường Bỉm Sơn điển hình, kiểu mẫu
Thực hiện chủ trương của Bộ Công an về xây dựng “Công an phường điển hình, kiểu mẫu về an ninh trật tự và chuyển đổi số”, năm 2026, Công an phường Bỉm Sơn vinh dự là một trong 5 đơn vị được Giám đốc Công an tỉnh Thanh Hóa lựa chọn triển khai mô hình. Đây không chỉ là nhiệm vụ trọng tâm nhằm nâng cao chất lượng công tác Công an ở cơ sở, phục vụ Nhân dân ngày càng tốt hơn, mà còn góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng lực lượng Công an Nhân dân chính quy, tinh nhuệ, hiện đại theo tinh thần Nghị quyết số 12 của Bộ Chính trị.
Đẩy mạnh giám sát, điều hành các cảng, bến thuỷ nội địa
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư quy định về quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng thủy nội địa. Theo quy định mới, các chủ cảng, người quản lý khai thác cảng thuỷ nội địa cần lắp đặt camera theo dõi tại cảng có đường truyền kết nối, chia sẻ tín hiệu đến bộ phận trực điều động của cơ quan quản lý.
Công khai thủ tục hành chính đã cắt giảm trên Cơ sở dữ liệu quốc gia
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu tiếp tục đẩy mạnh phân cấp, cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh nhằm tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp.
Phú Lệ phát huy mô hình “chi bộ 4 tốt”
Thực hiện mô hình “Chi bộ 4 tốt”, thời gian qua, các chi bộ trên địa bàn xã Phú Lệ, tỉnh Thanh Hóa đã đổi mới nội dung, phương thức hoạt động, phát huy vai trò hạt nhân chính trị ở cơ sở. Từ những nghị quyết sát thực tiễn, nhiều chi bộ đã góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, giữ gìn bản sắc văn hóa và nâng cao đời sống Nhân dân.
Các khoản trợ cấp Bảo hiểm xã hội thay đổi khi lương cơ sở tăng từ 1/7
Theo quy định hiện hành, một số chế độ Bảo hiểm xã hội được tính trên cơ sở mức tham chiếu. Trong giai đoạn chưa bãi bỏ mức lương cơ sở, mức tham chiếu được xác định bằng mức lương cơ sở. Vì vậy, khi mức lương cơ sở tăng từ ngày 1/7, nhiều khoản trợ cấp Bảo hiểm xã hội cũng được điều chỉnh tăng tương ứng.
Bản làng Yên Nhân “ khát” ánh sáng điện lưới Quốc gia
Nhiều năm qua, 148 hộ dân với khoảng 600 nhân khẩu tại 6 khu thuộc 4 thôn của xã Yên Nhân chưa được sử dụng điện lưới Quốc gia. Điều này ảnh hưởng không nhỏ tới sinh hoạt, học tập và phát triển kinh tế- xã hội của người dân vùng sâu, vùng xa còn nhiều khó khăn.
Chế độ cho người hoạt động không chuyên trách ở thôn, tổ dân phố, trưởng thôn
Quyền lợi của người hoạt động không chuyên trách ở thôn, tổ dân phố (bao gồm trưởng thôn, tổ trưởng tổ dân phố) được đảm bảo bằng chế độ tinh giản biên chế khi phải nghỉ việc do sáp nhập khu dân cư.
Tăng cường quản lý đội tàu, chống khai thác IUU
Thực hiện các chỉ đạo về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), tỉnh Thanh Hóa đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm siết chặt quản lý đội tàu cá, tăng cường kiểm soát hoạt động khai thác trên biển. Qua đó, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý nghề cá và ý thức chấp hành pháp luật của ngư dân.
Đảm bảo an toàn cho mùa du lịch biển
Cùng với nâng cao chất lượng dịch vụ du lịch, các địa phương ven biển trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang tập trung triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm an toàn cho du khách tắm biển, góp phần xây dựng môi trường du lịch an toàn, văn minh và thân thiện trong mùa hè năm nay.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.