Tesla bị ép triệu hồi hệ thống Autopilot vì kém an toàn
Các chuyên gia an toàn Mỹ cảnh báo rằng cần thu hồi tính năng tự lái Autopilot sau khi một chiếc Tesla Model S dùng tính năng này đã tông trực diện vào một xe cứu hoả đang đỗ.
Nhấn để phóng to ảnh
Sau khi Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) công bố kết luận về vụ tai nạn Tesla Model S, Trung tâm An toàn tự động Mỹ (CAS) đã cảnh báo rằng việc thu hồi tính năng tự lái Autopilot của Tesla là điều cần thiết, bởi “chiếc xe được trang bị tính năng này sẽ khuyến khích người lái mất tập trung hoặc ngủ quên. Trong khi đó, việc chiếc xe tăng tốc và đâm vào xe cứu hỏa đang đỗ là một khiếm khuyết rất nguy hiểm.”
Trước đó, vụ tai nạn đâm vào đuôi xe cứu hỏa trên đường cao tốc xảy ra hồi tháng 1/2018 tại California, Mỹ xảy ra khi tài xế chiếc Tesla Model S đã phớt lờ các cảnh báo và sử dụng tính năng tự lái Autopilot. Theo kết luận của NTSB, tính năng tự lái Autopilot đã hoạt động trong khoảng 29 phút, và tài xế chỉ trực tiếp cầm vô lăng 78 giây trong suốt khoảng thời gian đó.
Chiếc xe đã phát ra một số tín hiệu cảnh báo cho người lái; tuy nhiên, theo dữ liệu điều tra, tay của người này không chạm vào vô lăng trong 3 phút 41 giây cuối cùng trước khi xảy ra tai nạn.
Ngoài việc người lái không nhìn thấy xe cứu hỏa, thì chiếc Tesla Model S cũng không được trang bị hệ thống radar, camera và cảm biến. Tại thời điểm xảy ra tai nạn, chiếc xe không có động thái tránh xe cứu hỏa, thậm chí hệ thống phanh cũng không được kích hoạt.
CAS nhấn mạnh, không một chiếc xe nào được cho phép người tài xế rời bỏ nhiệm vụ lái xe, và bất kỳ công ty nào (Tesla) “khuyến khích hành vi đó sẽ phải chịu trách nhiệm.”
NTSB đổ lỗi cho người lái, nhưng các nhà điều tra an toàn cũng xác định rằng thiết kế hệ thống tự lái Autopilot của Tesla đã cho phép người lái rời tay khỏi vô lăng và rời mắt khỏi phía xung quanh.
CAS đánh giá, vụ tai nạn đó chứng tỏ tính năng lái bán tự động nguy hiểm, tuy nhiên các vụ tai nạn do sử dụng tính năng này hoàn toàn có thể tránh được. Cục quản lý đường cao tốc và an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) cần phải yêu cầu thu hồi tính năng Autopilot để đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người tham gia giao thông.
CAS luôn tiên phong trong việc kêu gọi các cơ quan liên bang Mỹ có hành động chống lại Tesla và hệ thống Autopilot của hãng. CAS đã kêu gọi Ủy ban Thương mại Liên bang Mỹ (FTC) cần có động thái trong việc Tesla đã sử dụng thuật ngữ dễ nhầm lẫn “Autopilot” khiến người lái trong vụ tai nạn phụ thuộc quá mức vào tính năng tự lái.
Cũng theo CAS, các cơ quan quản lý liên bang tại NHTSA đã phớt lờ các khuyến cáo trước đây của NTSB sau các cuộc điều tra về các vụ tai nạn và những trường hợp tử vong liên quan tới việc sử dụng hệ thống Autopilot của Tesla.
Gia Bảo/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Giá tiêu đồng loạt giảm mạnh
Giá tiêu trong nước những ngày gần đây liên tiếp giảm mạnh đồng loạt từ 2.000 - 2.500 đồng/kg. Hiện giá tiêu trong nước dao động trong khoảng 142.000 - 144.000 đồng/kg.
Xuất khẩu thủy sản phân hóa theo thị trường
Trong 2 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu thủy sản Việt Nam tiếp tục duy trì đà phục hồi tích cực với mức tăng trưởng trên 20%. Tuy nhiên, bức tranh chung đã bắt đầu xuất hiện sự phân hóa rõ nét giữa các mặt hàng và thị trường. Đáng chú ý, thị trường Mỹ cùng một số nhóm hải sản khai thác đang phát đi những tín hiệu cần được theo dõi chặt chẽ trong thời gian tới.
Giám sát hoạt động kinh doanh xăng dầu
Trước biến động giá xăng dầu, lực lượng quản lý thị trường tỉnh Thanh Hóa đã đồng loạt ra quân, bám sát địa bàn. Qua đó kịp thời ngăn chặn các hành vi đầu cơ, trục lợi, góp phần bình ổn thị trường.
Xuất khẩu nông lâm thủy sản tăng trên 17%
Hai tháng đầu năm, xuất khẩu nông lâm thủy sản đạt 11,3 tỷ USD, tăng 17,1%. Tuy vậy, ngành vẫn đối mặt nhiều thách thức từ thị trường, logistics và rủi ro khí hậu.
Đảm bảo tiêu thụ lúa gạo hàng hóa
Chính phủ cũng vừa ban hành Công điện số 21 về việc điều hành sản xuất và tiêu thụ lúa gạo trong tình hình mới.
Nỗ lực duy trì nguồn hàng, bảo đảm chuỗi cung ứng xăng dầu
Dù giá xăng dầu có những biến động, song các doanh nghiệp đầu mối và cửa hàng bán lẻ trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa vẫn nỗ lực duy trì nguồn hàng, cam kết không để gián đoạn chuỗi cung ứng, góp phần ổn định thị trường và phục vụ sản xuất, sinh hoạt của Nhân dân.
Philippines kiểm soát nhập khẩu gạo bằng giới hạn lượng nhập khẩu
Theo Hiệp hội Lương thực Việt Nam (VFA), nhằm bảo vệ nông dân trước nguy cơ giá lúa tại ruộng giảm và ổn định thị trường, Philippines đang siết chặt kiểm soát nhập khẩu gạo trong vụ thu hoạch vào tháng 3 và tháng 4 năm 2026, giới hạn lượng nhập chỉ khoảng 150 nghìn tấn mỗi tháng, thấp hơn nhiều so với mức bình quân thông thường 400 nghìn tấn/tháng.
Gắn kết niềm tin – Tiêu dùng bền vững
Với phương châm “ gắn kết niềm tin – tiêu dùng bền vững”, thời gian qua, các đơn vị doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa luôn chú trọng nâng cao trách nhiệm trong việc bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và xem đây là chìa khóa quan trọng giúp xây dựng uy tín, thương hiệu. Qua đó, giữ vững thị trường, khách hàng, thúc đẩy sản xuất kinh doanh phát triển bền vững.
Những mốc thời gian hộ kinh doanh cần lưu ý kê khai thuế mới
Từ 5/3/2026, quy định mới về quản lý thuế hộ kinh doanh theo Thông tư 18/2026 đã chính thức có hiệu lực. Theo quy định mới, hộ kinh doanh cần lưu ý một số mốc thời gian quan trọng liên quan đến nghĩa vụ thông báo tài khoản và thực hiện kê khai thuế.
Đề xuất giảm thuế nhập khẩu xăng dầu
Trước biến động nguồn cung xăng dầu toàn cầu do xung đột Trung Đông và nguy cơ gián đoạn vận chuyển dầu thô qua eo biển Hormuz, Bộ Tài chính đang xây dựng dự thảo Nghị định điều chỉnh thuế nhập khẩu xăng dầu nhằm giúp doanh nghiệp chủ động nguồn hàng.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.