tai nạn đường sắt
Rà soát bất cập khu vực giao cắt với đường sắt, xử lý nghiêm vi phạm
Sau vụ tai nạn đường sắt tại Đồng Nai khiến 5 người thương vong, mới đây Cục Cảnh sát giao thông đã yêu cầu lực lượng Cảnh sát giao thông các địa phương tăng cường rà soát tổ chức giao thông tại các khu vực đường ngang giao với đường sắt nhằm hạn chế tai nạn giao thông xảy ra.
Toàn quốc còn hơn 3.300 lối đi tự mở qua đường sắt
Quyết định 358 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự ATGT và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt đề ra mục tiêu phấn đấu đến năm 2025 sẽ xóa bỏ hoàn toàn lối đi tự mở qua đường sắt. Tuy nhiên, đến nay cả nước vẫn còn hơn 3.300 lối đi tự mở qua đường sắt, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn.
Tai nạn đường sắt liên tiếp, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Cục đường sắt tăng cường các biện pháp phòng ngừa
Sau 2 vụ tàu hỏa tông ôtô trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Cục Đường sắt báo cáo rõ nguyên nhân, tăng cường rà soát để phòng ngừa tai nạn tương tự.
Gia tăng tai nạn giao thông tại các lối đi dân sinh tự mở qua đường sắt
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, hiện nay tình trạng tàu đâm, va vào các phương tiện tại các vị trí giao cắt giữa đường bộ - đường sắt đang có chiều hướng gia tăng, nhất là tại các lối đi tự mở.
Đẩy nhanh tiến độ xóa lối đi dân sinh qua đường sắt
Trên tuyến đường sắt Bắc- Nam chạy qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa có tới 99 lối đi dân sinh tự phát. Thực hiện Quyết định số 358 của Chính phủ về phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt, năm 2020 UBND tỉnh đã xây dựng Kế hoạch số 118 triển khai Quyết định 358, và đã cơ bản xóa bỏ hoàn toàn 15 lối đi dân sinh tự phát qua đường sắt.
