3 cảng biển Việt Nam lọt Top 100 cảng container hàng hóa lớn nhất thế giới
Tạp chí hàng hải Lloyd's List của Anh vừa công bố bảng xếp hạng 100 cảng container năm 2022 có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới, trong đó Việt Nam có 3 cảng trong danh sách gồm Hải Phòng, thành phố Hồ Chí Minh và Cái Mép.
Cụ thể, Cảng biển thành phố Hồ Chí Minh xếp thứ 22 trong danh sách với sản lượng thông qua là 7,9 triệu Teus trong năm 2021 và tốc độ tăng trưởng đạt khoảng 1,3% so với năm 2020. Cảng biển Hải Phòng giữ vị trí thứ 38, có sản lượng hàng năm 2021 đạt 5,69 triệu Teus, tăng trưởng khoảng 10,8% so với năm đại dịch 2020. Và Cảng Cái Mép xếp vị trí 32 trong bảng xếp hạng với lượng hàng thông qua đạt 5,32 triệu Teus vào năm 2021.
Theo Lloyd's List, các cảng biển của Việt Nam được xếp hạng TOP 100 cảng container hàng hóa lớn nhất thế giới đều có khả năng đón tàu siêu trọng. Ngoài ra, 3 cảng biển này của Việt Nam cũng lọt 10 top cảng biển có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất Đông Nam Á.
Thanh Hóa triển khai khảo sát DCCI năm 2025
Đánh giá chỉ số năng lực cạnh tranh cấp sở, ngành và địa phương, gọi tắt là DCCI Thanh Hóa được xác định là công cụ quan trọng nhằm nhìn nhận thực chất môi trường đầu tư kinh doanh, từ đó đề ra giải pháp cải thiện, thu hút đầu tư của tỉnh.
Từ 1/4/2026, tài khoản ngân hàng phải dùng tên thật, dừng sử dụng biệt danh
Theo Thông tư số 30/2025 của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam về cung ứng dịch vụ thanh toán không dùng tiền mặt, từ ngày 1/4/2026, toàn bộ tên tài khoản thanh toán phải trùng khớp với thông tin trên căn cước công dân hoặc thẻ căn cước. Quy định này được đưa ra nhằm nâng cao tính bảo mật, đảm bảo an toàn cho các giao dịch thanh toán của khách hàng.
Hạ tầng đồng bộ - Cánh cửa mở rộng thu hút các nhà đầu tư
Hạ tầng là nền móng cho phát triển bền vững, là điều kiện quan trọng để tạo dựng lợi thế thu hút đầu tư và nâng cao năng lực cạnh tranh. Trong giai đoạn 2020 - 2025, tỉnh Thanh Hóa đã huy động hàng trăm nghìn tỷ đồng để đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội đồng bộ, nhất là hạ tầng về giao thông. Nhờ đó đã tăng cường khả năng kết nối, mở rộng không gian phát triển, tạo động lực thu hút đầu tư, góp phần đưa Thanh Hóa trở thành cực tăng trưởng mới của cả nước.
Giá phân bón tăng cao, nguy cơ ảnh hưởng sản xuất nông nghiệp
Giá phân bón trong nước đang có xu hướng tăng mạnh do tác động từ biến động giá năng lượng thế giới, đặc biệt là căng thẳng tại Trung Đông. Diễn biến này đang tạo áp lực lớn lên sản xuất nông nghiệp, khi chi phí đầu vào tăng cao, ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất, hiệu quả và thu nhập của người nông dân.
Tăng mạnh doanh nghiệp đầu tư vào nông nghiệp
Theo Cục Thống kê, Bộ Tài chính, trong 2 tháng đầu năm 2026, cả nước có 440 doanh nghiệp thành lập mới trong lĩnh vực nông, lâm nghiệp và thủy sản, tăng 145,8% so với cùng kỳ năm trước.
Thanh Hóa đôn đốc đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công
Theo báo cáo của Sở Tài chính, tổng kế hoạch đầu tư công nguồn ngân sách Nhà nước năm 2026 của Thanh Hóa là hơn 13.700 tỷ đồng. Tính đến ngày 15/3, giá trị giải ngân đạt hơn 750 tỷ đồng, bằng 5,48% kế hoạch vốn, thấp hơn so với cùng kỳ.
Dệt may đặt mục tiêu xuất khẩu đạt khoảng 49 tỷ USD
Cơ quan thuế cho biết chậm nhất ngày 20/4 tới đây, hộ kinh doanh có doanh thu năm 2025 dưới 500 triệu đồng phải thông báo các tài khoản ngân hàng và ví điện tử liên quan đến hoạt động kinh doanh.
Hộ kinh doanh phải khai báo tài khoản trước 20/4
Cơ quan thuế cho biết chậm nhất ngày 20/4 tới đây, hộ kinh doanh có doanh thu năm 2025 dưới 500 triệu đồng phải thông báo các tài khoản ngân hàng và ví điện tử liên quan đến hoạt động kinh doanh.
Thanh Hóa mời gọi đầu tư 173 dự án quy mô 570.000 tỷ
Theo danh mục các dự án ưu tiên thu hút đầu tư tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2026 - 2030 được công bố, tỉnh đang kêu gọi đầu tư vào 173 dự án với tổng vốn đầu tư dự kiến lên tới hơn 570.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 24 tỷ USD.
Giá vật liệu trong sản xuất chip leo thang
Các doanh nghiệp trong ngành vật liệu bán dẫn cho biết giá nhiều kim loại quan trọng phục vụ sản xuất chip đã tăng gấp đôi chỉ trong vài tuần gần đây. Nguyên nhân đến từ gián đoạn nguồn cung do xung đột tại Trung Đông, cộng hưởng với các hạn chế xuất khẩu trước đó của Trung Quốc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.