Bám tuyến, bảo đảm trật tự giao thông ở thị xã Nghi Sơn
Là một trong 8 khu kinh tế ven biển lớn nhất của cả nước, Khu kinh tế Nghi Sơn, Thị xã Nghi Sơn được xác định là địa bàn trọng điểm có mật độ phương tiện tham gia giao thông đông, tồn tại nhiều yếu tố phức tạp. Sau khi được phân công nhiệm vụ, Đội Cảnh sát giao thông số 2, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa đã tăng cường tối đa lực lượng, bám tuyến, bám địa bàn, triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm trật tự giao thông.
Ngã 5 đường tỉnh 513 giao cắt với đường Nghi Sơn - Bãi Trành và đường Võ Văn Việt có hệ thống đèn tín hiệu giao thông nhưng chưa có camera ghi hình phạt nguội. Một bộ phận lái xe chưa tuân thủ quy định của đèn tín hiệu giao thông. Nhằm chấn chỉnh tình trạng trên, từ 1/3, Đội Cảnh sát giao thông số 2 đã bố trí 1 tổ công tác thường trực tại khu vực này. Và giờ, các lái xe khi tham gia giao thông tại đây đã chấp hành nghiêm đèn tín hiệu giao thông.
Ông Nguyễn Sỹ Miên, Tổ dân phố Tân Thành, phường Mai Lâm, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Trước đây, đoạn đường rất nguy hiểm. Nhưng từ khi có các anh công an tỉnh về đây, đoạn đường được duy trì ổn định nhiều. Mong các đồng chí tiếp tục duy trì để đảm bảo giao thông. Vì đây là ngã 4, ngã 5 rất nguy hiểm xảy ra tai nạn liên tục".
Thực hiện chủ trương của ngành Công an, từ 1/3 chỉ tổ chức hoạt động mô hình Công an 2 cấp tỉnh và cấp xã. Theo đó, bên cạnh tiếp tục duy trì đảm bảo giao thông tại một số tuyến quốc lộ được phân cấp trước đó, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh đã phân công Đội Cảnh sát giao thông Số 2 tiếp nhận đảm bảo trật tự giao thông tại 5 địa phương, trong đó có thị xã Nghi Sơn.
Ngay sau khi tiếp nhận thêm nhiệm vụ, Đội Cảnh sát giao thông số 2 xác định thị xã Nghi Sơn là địa bàn trọng điểm. Vì vậy đã tập trung lực lượng, bố trí 4 tổ công tác, phân chia tuyến và địa bàn, phối hợp với Công an các phường, xã trên địa bàn duy trì nhiệm vụ bảo đảm trật tự giao thông.
Trung tá Nguyễn Văn Cường, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông Số 2, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa
Trung tá Nguyễn Văn Cường, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông Số 2, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Sau khi thôi tổ chức Công an cấp huyện, Đội số 2 được tiếp quản địa bàn thị xã Nghi Sơn. Xác định đây là địa bàn trọng điểm, trên cơ sở nắm tình hình địa bàn, chúng tôi đã bố trí các Tổ công tác vào tiếp quản, vừa xử lý người vi phạm, vừa tuyên truyền nâng cao ý thức của người dân để duy trì tốt trật tự giao thông".
Thời gian tới, Đội Cảnh sát giao thông số 2, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Thanh Hóa tiếp tục duy trì các Tổ công tác, tăng cường tuần tra kiểm soát vào các khung giờ ngoài giờ hành chính, nhằm duy trì ổn định tình hình trật tự giao thông, phòng ngừa nguy cơ xảy ra tai nạn trên tuyến.
An toàn thực phẩm: Chủ động để phòng ngừa
Nắng nóng kéo dài là điều kiện thuận lợi để vi sinh vật phát triển, làm gia tăng nguy cơ mất an toàn thực phẩm, nhất là tại các cơ sở kinh doanh dịch vụ ăn uống. Khi nhu cầu sử dụng dịch vụ ngày càng lớn, đặc biệt vào mùa du lịch, việc bảo đảm an toàn thực phẩm không chỉ phụ thuộc vào các đợt kiểm tra của cơ quan chức năng mà bắt đầu từ sự chủ động của chính mỗi cơ sở kinh doanh.
Xã Hồi Xuân an táng hài cốt liệt sĩ
Xã Hồi Xuân vừa tổ chức lễ viếng, truy điệu và an táng hài cốt liệt sĩ Hà Xuân Vệ tại Nghĩa trang Liệt sĩ Quan Hóa.
Rèn kỹ năng, bản lĩnh cán bộ đoàn
Những ngày này, tuổi trẻ Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh đang tạo nên không khí thi đua sôi nổi thông qua Hội thi “Cán bộ đoàn giỏi và Tuyên truyền viên trẻ năm 2026”. Đây không chỉ là sân chơi để đội ngũ cán bộ đoàn thể hiện kiến thức, kỹ năng công tác mà còn là dịp khẳng định bản lĩnh, tinh thần xung kích và trách nhiệm của tuổi trẻ lực lượng vũ trang trong thực hiện nhiệm vụ.
Khoảng trống trong an toàn phòng cháy tại các chợ truyền thống
Được xây dựng từ nhiều năm trước, phần lớn các chợ truyền thống trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang bộc lộ nhiều hạn chế về điều kiện bảo đảm an toàn phòng cháy, chữa cháy. Trong mùa nắng nóng, khi nhu cầu sử dụng điện tăng cao, những bất cập ấy càng tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.
Thanh Hóa triển khai đợt cuối thu nhận mẫu ADN thân nhân liệt sĩ
Từ ngày 3/7, Công an tỉnh Thanh Hóa triển khai đợt cuối thu nhận mẫu sinh phẩm ADN đối với thân nhân liệt sĩ chưa xác định danh tính. Đây là đợt cao điểm nhằm hoàn thành việc thu nhận hơn 1.600 mẫu còn lại trên địa bàn tỉnh, góp phần xây dựng ngân hàng gen quốc gia phục vụ đối sánh, xác định danh tính hài cốt liệt sĩ.
Tọa đàm về cải cách hành chính và phát triển khu công nghiệp
Chiều 3/7, Viện Lãnh đạo học và Hành chính công (Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh) phối hợp với Trường Chính trị tỉnh Thanh Hóa tổ chức tọa đàm khoa học “Cải cách hành chính và phát triển các khu công nghiệp ở tỉnh Thanh Hóa”.
Nâng cao năng lực xây dựng đề xuất viện trợ quốc tế
Sở Ngoại vụ vừa phối hợp với Tổ chức Cứu trợ Trẻ em (SCI) tổ chức tập huấn xây dựng đề xuất, văn kiện các khoản viện trợ không hoàn lại của các tổ chức, cá nhân nước ngoài dành cho tỉnh Thanh Hóa, với sự tham gia của gần 80 cán bộ phụ trách công tác đối ngoại và quản lý các chương trình, dự án viện trợ tại các xã, phường.
Thanh Hóa chủ động ứng phó bão số 1, sẵn sàng sơ tán dân
Trước diễn biến của bão số 1 (Maysak) và nguy cơ mưa lớn trên địa bàn, sáng ngày 03/7, Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự tỉnh Thanh Hóa đã ban hành công điện số 59 yêu cầu các sở, ngành, địa phương khẩn trương triển khai đồng bộ các biện pháp ứng phó, bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của Nhân dân và Nhà nước.
Áp thấp nhiệt đới mạnh lên thành bão số 1, hướng về vùng biển Quảng Ninh - Hải Phòng
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, sáng ngày 03/7, áp thấp nhiệt đới trên khu vực phía Tây Bắc đặc khu Hoàng Sa đã mạnh lên thành bão, cơn bão số 1 năm 2026, có tên quốc tế là MAYSAK.
Nguy cơ mất an toàn giao thông tại vị trí giao cắt tuyến đường bộ ven biển qua xã Vạn Lộc
Theo quy định, nếu tuyến đường thi công chưa hoàn thành sẽ không được đưa vào khai thác. Tuy nhiên, trên thực tế, có nhiều dự án sửa chữa, nâng cấp, mở rộng trên nền đường cũ, hoặc thi công mới có các vị trí giao cắt với tuyến đường đang khai thác sẽ khó tránh khỏi có những thời điểm người tham gia giao thông vẫn di chuyển vào. Điều này không chỉ làm gia tăng áp lực cho các đơn vị thi công, mà nguy hiểm hơn, còn tiềm ẩn hiểm họa tai nạn giao thông. Ghi nhận thực tế trên đoạn tuyến đường bộ ven biển qua xã Vạn Lộc là một ví dụ.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.