Bất cập hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại thành phố Thanh Hóa

Ngã tư giao cắt giữa Quốc lộ 1A với đường Lạc Long Quân ngay từ khi được thông xe và đi vào sử dụng, tại vị trí này được bố trí lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu để điều tiết giao thông. Tuy nhiên, do thiếu thực tế trong cách tính toán lượng phương tiện di chuyển từ các hướng, nên việc điều tiết phương tiện theo hệ thống đèn tín hiệu tại đây chưa chuẩn xác, dẫn đến thường xuyên xảy ra ùn tắc, mất an toàn. 

Theo cách suy tính thông thường, lượng phương tiện trên Quốc lộ 1A luôn được cho là nhiều hơn nên cần nhiều thời gian di chuyển hơn. Trong khi đó, đường Lạc Long Quân mặc dù được tính là đường nhánh nhưng có chiều rộng lên đến 39m, hàng ngày có rất đông phương tiện qua lại. Do được xem là đường nhánh nên phía đường Lạc Long Quân, phương tiện phải chờ đèn đỏ lên đến 45 giây, nhưng chỉ có 25 giây đèn xanh để qua đường. Lượng phương tiện rất đông, lại phải chờ đèn đỏ lâu hơn khiến phương tiện tại đây ùn ứ rất nhiều, trong khi thời gian đèn xanh bật ngắn hơn, khiến phương tiện trên đường Lạc Long Quân giải tỏa không kịp, dẫn đến ngã tư này thường xuyên lộn xộn và ùn tắc, nhất là giờ tan tầm.

Tại nhiều vị trí như ngã tư đường Nguyễn Trãi giao đường Hạc Thành, ngã tư đại lộ Lê Lợi giao Hạc Thành, ngã tư đường Tô Vĩnh Diện giao đường Bà Triệu và nhiều nút giao khác, đèn tín hiệu tuy vẫn hoạt động, nhưng đồng hồ đếm thời gian không hoạt động, gây khó khăn cho việc chấp hành quy định của người dân. Bởi, đồng hồ đếm ngược có tác dụng giúp người tham gia giao thông chủ động thời gian để chấp hành tín hiệu đèn, giúp họ kịp thời dừng lại khi hết nhịp đèn xanh, tránh tình trạng chưa kịp vượt qua đường thì đèn đã chuyển tín hiệu, dẫn đến dễ xung đột với các phương tiện đi từ hướng khác đến. Điều  đáng nói là đèn tín hiệu có vai trò điều tiết và phân luồng giao thông trên các điểm giao cắt nhưng việc rà soát, điều chỉnh và sửa chữa đèn tín hiệu giao thông bị hỏng không được kiểm tra, sửa chữa kịp thời. 

Để đảm bảo an toàn giao thông tại các điểm giao cắt có đèn tín hiệu, đề nghị các đơn vị chức năng liên quan kiểm tra, đánh giá lại tính thực tế và khả thi tại các nút giao thông, để điều chỉnh nhịp đèn cho phù hợp; đồng thời, có phương án sửa chữa, thay thế kịp thời các đèn tín hiệu bị hư hỏng, tránh những xung đột giao thông không đáng có.