Bất cập trong việc tổ chức giao thông tại thành phố Thanh Hóa
Hiện nay, trên nhiều tuyến đường tại thành phố Thanh Hóa, việc tổ chức giao thông còn nhiều bất cập, gây khó khăn cho người tham gia giao thông cũng như là nguyên nhân gây ùn tắc và tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tuyến đường Lê Quý Đôn, bắt đầu từ ngã tư Trần Phú – Lê Quý Đôn rẽ vào 3 trường học là THCS Trần Mai Ninh, THPT Đào Duy Từ và THCS Quang Trung vào giờ cao điểm đi học và tan trường luôn xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, nhất là từ khi thành phố cho lắp đặt dải phân cách đoạn từ ngã tư đèn tín hiệu vào đến cổng trường Trần Mai Ninh.

Không chỉ gây ùn tắc mà ở khu vực này còn xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, nhất là khi đêm tối hay trời mưa. Chỉ trong vòng chua đầy một tuần vừa qua đã liên tiếp xảy ra 2 vụ TNGT nghiêm trọng do các lái xe đâm vào dải phân cách. Mục tiêu của thành phố Thanh Hóa khi lắp dặt dải phân cách là để chống ùn tắc giao thông tại khu vực này, tuy nhiên trên thực tế khi lắp dải phân cách, tình trạng ùn tắc vẫn không giảm mà còn tiềm ẩn rủi ro gây tai nạn giao thông. Vì vậy, người dân mong muốn các ngành chức năng thành phố Thanh Hóa sớm nghiên cứu, có biện pháp khắc phục, đảm bảo an toàn giao thông.

Ông Chu Nại Sú, Phường Ba Đình, thành phố Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa
Ông Chu Nại Sú, Phường Ba Đình, thành phố Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Từ khi có dải phân cách và các trương học vào năm học mới thì ùn tắc, tai nạn liên tiếp xảy ra. Tôi kiến nghị thành phố thóa dỡ dải phân cách đảm bảo an ninh trật tự an toàn giao thông".
Thời gian qua, nhiều người dân tham gia giao thông bày tỏ sự ức chế, khó xử khi đến hai nút giao có tín hiệu đèn giao thông gần nhau nằm ngay trên đường Tống Duy Tân, phường Lam Sơn, thành phố Thanh Hóa dẫn đến nhiều bất cập trong việc lưu thông của các phương tiện.

Bên cạnh đó, tại vị trí một số nút giao tại các ngã tư hệ thống đếm số giây ở đèn tín hiệu chênh nhau giữa 2 cụm đèn dẫn đến việc các phương tiện lưu thông hay gặp sự cố ùn ứ và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Thậm chí có những cụm đèn không có đồng hồ đếm ngược, trong khi đó thành phố Thanh Hóa đã tiến hành phạt nguội, không có đồng hồ đếm ngược, thì chẳng khác gì cái bẫy đối với người tham gia giao thông.

Ông Trần Khánh Duy, Phường Lam Sơn, thành phố Thanh Hoá, tỉnh Thanh Hóa
Ông Trần Khánh Duy, Phường Lam Sơn, thành phố Thanh Hoá, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Đèn tín hiệu giao thông tại thành phố Thanh Hóa vẫn còn những bất cập gây khó khăn và nguy hiểm cho người tham gia giao thông, kiến nghị cần có biện pháp điều chỉnh".
Vấn đề tổ chức giao thông không đơn thuần nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, tối đa hóa năng lực thông qua của mỗi nút giao, mà còn đặt trong mối liên hệ với nhiều yêu cầu khác về an ninh trật tự, an toàn xã hội, đến phát triển kinh tế và nhu cầu đi lại, tham gia giao thông của mỗi người dân. Vì vậy, những bất cập trong việc tổ chức giao thông cần sớm được các ban ngành chức năng thành phố Thanh Hóa kiểm tra, rà soát và có biện pháp khắc phục, đảm bảo phát triển đồng bộ giữa cơ sở hạ tầng giao thông và sự gia tăng phương tiện như hiện nay.

Các địa phương ra quân thiết lập lại trật tự công cộng, hành lang an toàn giao thông
Sáng 21/5, nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa như Hoạt Giang, Biện Thượng, Quảng Bình, Vĩnh Lộc, Triệu Sơn, Quang Chiểu… đồng loạt tổ ra quân cao điểm thiết lập lại trật tự công cộng, trật tự đô thị và hành lang an toàn giao thông năm 2026.
Phường Đông Tiến ra quân lập lại trật tự đô thị
Sáng 21/5, UBND phường Đông Tiến tổ chức Lễ ra quân cao điểm thiết lập trật tự công cộng, trật tự an toàn giao thông và tăng cường quản lý đất đai trên địa bàn.
Hỗ trợ mở tài khoản nhận trợ cấp cho hơn 3.500 đối tượng chính sách
Techcombank Thanh Hóa vừa phối hợp với UBND phường Đông Quang tổ chức mở tài khoản ngân hàng cho các đối tượng người có công, bảo trợ xã hội và hưu trí xã hội trên địa bàn.
Hội Cựu TNXP xã Tống Sơn đại hội lần thứ I
Hội Cựu Thanh niên xung phong xã Tống Sơn vừa tổ chức Đại hội lần thứ I, nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Chuẩn hóa mã số vùng trồng để bảo vệ thương hiệu nông sản Việt
Hoàn thiện hành lang pháp lý quản lý mã số vùng trồng, cơ sở đóng gói là bước đi cần thiết nhằm nâng cao tính minh bạch và trách nhiệm trong chuỗi xuất khẩu nông sản. Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, đến tháng 5/2026, cả nước đã có 9.546 mã số vùng trồng và 1.525 mã số cơ sở đóng gói phục vụ xuất khẩu sang nhiều thị trường lớn. Riêng thị trường Trung Quốc có 4.323 mã số vùng trồng và 1.332 cơ sở đóng gói được phê duyệt.
Khẩn trương thu hoạch lúa chiêm xuân ở Hà Long
Những ngày này, xã Hà Long đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ thu hoạch lúa Chiêm Xuân năm 2026 nhằm hạn chế thiệt hại do thời tiết gây ra.
Đại hội Hội nạn nhân chất độc da cam/dioxin xã Cẩm Thủy
Hội Nạn nhân chất độc da cam/Dioxin xã Cẩm Thủy vừa tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ I, nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Ngăn ngừa tai nạn đuối nước mùa hè
Mùa hè, nhu cầu vui chơi, tắm mát tăng cao cũng tiềm ẩn nguy cơ đuối nước, nhất là đối với trẻ em. Trước thực trạng đó, nhiều địa phương trong tỉnh đã triển khai các mô hình phòng, chống đuối nước nhằm nâng cao ý thức và kỹ năng an toàn cho người dân.
Xã Hồ Vương đầu tư hạ tầng Nông thôn mới
Xã Hồ Vương đang tập trung huy động các nguồn lực để đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, phấn đấu hoàn thành các tiêu chí Nông thôn mới giai đoạn 2026-2030.
Tiếp tục xóa bỏ lối đi tự mở - giải pháp đảm bảo an toàn giao thông đường sắt
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, chỉ trong 4 tháng đầu năm 2026, tình hình tai nạn giao thông đường sắt diễn biến phức tạp, trong đó có tới 42% số vụ tai nạn liên quan đến các lối đi tự mở. Thực tế này cho thấy việc xóa bỏ các điểm giao cắt trái phép đang là giải pháp cấp thiết để bảo đảm an toàn cho người dân và hoạt động vận tải đường sắt.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.