BMW chuẩn bị ngừng sản xuất mẫu i8
BMW đã xuất xưởng chiếc i8 thứ 20.000 kể từ khi mẫu xe thể thao hybrid sạc điện này bắt đầu được sản xuất vào tháng 5/2014 tại nhà máy ở Leipzig, Đức.
Nhấn để phóng to ảnh
Chiếc BMW i8 thứ 20.000 đang được hoàn thiện tại nhà máy lắp ráp ở Leipzig (Đức)
Sản xuất 20.000 xe trong vòng 5 năm rưỡi không phải một kỳ tích, ngay cả với xe hybrid sạc điện (PHEV). Tuy nhiên, BMW i8 là một mẫu PHEV đặc biệt, khi nó có giá bán từ 147.500 USD (bản Coupe) và 163.300 USD (bản Roadster) tại Mỹ.
Chiếc i8 thứ 20.000 là phiên bản mui trần Ultimate Sophisto Edition và sẽ đến tay một khách hàng ở Đức. Chỉ có 200 chiếc trên toàn thế giới, phiên bản Ultimate Sophisto Edition có màu sơn xám đặc biệt - Sophisto Grey Brilliant Effect, cùng một số nâng cấp về ngoại thất và trang thiết bị.
Phiên bản hạn chế số lượng - Ultimate Sophisto Edition sẽ đánh dấu sự kết thúc của dây chuyền sản xuất xe BMW i8 tại nhà máy Leipzig. Dây chuyền lắp ráp này sẽ dừng hoạt động vào tháng 4/2020, sau khi chiếc i8 Ultimate Sophisto Edition thứ 200 xuất xưởng.
Sản xuất BMW i8 là một quy trình khá phức tạp, vì mẫu xe thể thao hybrid sạc điện này sử dụng nhiều vật liệu mới và sáng tạo, như nhựa gia cường bằng vật liệu sợi carbon siêu nhẹ (CFRP), nhôm, magiê, kết hợp với công nghệ động cơ hybrid tiên tiến.
Nhấn để phóng to ảnh
Một chiếc BMW i8 Roadster phiên bản 2020 rời dây chuyền sản xuất ở nhà máy Leipzig (Đức)
BMW i8 Coupe và Roadster sử dụng bộ pin lithium-ion 11.6kWh đặt ở giữa gầm, cho xe khả năng di chuyển 55km hoàn toàn bằng điện ở bản Coupe và 53km ở bản Roadster - cả hai đều được tính theo tiêu chuẩn thử nghiệm NEDC. Tốc độ tối đa của BMW i8 ở chế độ chạy hoàn toàn bằng điện là 120 km/h.
Cả bản Coupe và Roadster đều có công suất 369 mã lực từ hệ thống hybrid, gồm một động cơ xăng 3 xy-lanh, dung tích 1.5L công suất 228 mã lực, kết hợp với một mô-tơ điện công suất 141 mã lực. Toàn bộ hệ thống cho xe BMW i8 Coupe khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,4 giây (4,6 giây ở bản Roadster), và tốc độ cực đại 250 km/h (có giới hạn điện tử).
Theo Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Cục Hải quan triển khai quyết định về giảm thuế xăng dầu
Cục Hải quan vừa có công văn gửi Các Chi cục Hải quan khu vực về việc thực hiện Quyết định số 482 của Chính phủ áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay trong trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia.
Giá vật liệu xây dựng làm giảm khả năng kiểm soát tài chính của nhà thầu
Biến động giá vật liệu xây dựng đang gây áp lực lớn lên các doanh nghiệp trong ngành. Theo khảo sát của Vietnam Report, gần 90% doanh nghiệp xác nhận giá vật liệu tăng đã ảnh hưởng trực tiếp đến biên lợi nhuận và khả năng kiểm soát tài chính.
Ngành nông nghiệp thích ứng trước biến động thị trường
Trong bối cảnh kinh tế thế giới nhiều biến động, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã xây dựng kịch bản tăng trưởng giai đoạn 2026-2030 theo hướng xanh, bền vững và linh hoạt thích ứng.
Tăng cường sản xuất, sử dụng cát nhân tạo trong công trình xây dựng
Theo dự báo, nhu cầu vật liệu xây dựng tại địa phương sẽ tăng rất cao trong thời gian tới. Nhằm đảm bảo nguồn cung, ổn định thị trường và giữ vững tiến độ thi công các công trình, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có văn bản chỉ đạo về việc tăng cường sản xuất và sử dụng cát nghiền, hay còn gọi là cát nhân tạo, trong các công trình xây dựng trên địa bàn tỉnh.
Triển khai chính sách thuế đặc biệt đối với mặt hàng xăng dầu
Thực hiện quyết định số 482 ngày 26/03/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Công điện của Bộ Tài chính, Thuế tỉnh Thanh Hóa đã khẩn trương triển khai chính sách Thuế đặc biệt đối với mặt hàng xăng dầu và nhiên liệu bay trên địa bàn tỉnh. Chính sách có hiệu lực thi hành từ 24 giờ ngày 26/03/2026 đến hết ngày 15/04/2026.
Tăng cường quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng
Bộ Xây dựng vừa gửi văn bản đề nghị các Bộ, ban, ngành; UBND các tỉnh, thành phố tăng cường quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng, bảo đảm việc triển khai dự án đầu tư xây dựng, đặc biệt là các công trình, dự án trọng điểm quốc gia.
2 tháng đầu năm 2026, cả nước nhập khẩu hơn 31.000 ô tô
Cục Hải quan cho biết, trong 2 tháng đầu năm 2026, cả nước nhập khẩu trên 31.300 ô tô nguyên chiếc, tăng 27% so với cùng kỳ năm 2025; tổng trị giá đạt 746 triệu USD, tăng hơn 39%.
Nông sản Việt ứng phó biến động logistics
Trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục leo thang, hoạt động xuất khẩu nông sản của Việt Nam đang chịu sức ép rõ rệt vì chi phí logistics tăng cao và nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu. Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, cước vận tải biển đã tăng gấp 2-3 lần, trong khi thời gian giao hàng kéo dài thêm 10 -15 ngày. Trong bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp nông sản đã chủ động tái cấu trúc thị trường, điều chỉnh phương thức giao hàng và gia tăng chế biến sâu nhằm thích ứng, duy trì đơn hàng và giữ vững đà tăng trưởng xuất khẩu.
Kiểm soát giá vật liệu, tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án
Thủ tướng Chính phủ cũng vừa ký ban hành Công điện số 25, yêu cầu tăng cường các giải pháp quản lý, bình ổn giá nhiên liệu, nguyên liệu, vật liệu xây dựng; đồng thời tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Nông sản hữu cơ vẫn khó khăn tìm chỗ đứng trên thị trường
Dù nhu cầu tiêu dùng ngày càng tăng và được đánh giá là hướng đi bền vững cho nông nghiệp, nhưng sản phẩm nông nghiệp hữu cơ tại Việt Nam vẫn đang gặp nhiều khó khăn trong việc khẳng định vị thế trên thị trường.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.