Cần chấn chỉnh tình trạng lấn chiếm hành lang, đấu nối trái phép trên các tuyến Quốc lộ

Đại diện Công ty Quản lý đường bộ 1 Thanh Hoá cho biết: trên tuyến Quốc lộ 47 và 47C hiện có 43 điểm đấu nối trái phép. Ngoài ra, dọc 2 tuyến đường này có hàng chục doanh nghiệp kinh doanh kho bãi, mở đường ngang vào cây xăng, chợ, nhà hàng, quán ăn… Mặc dù các doanh nghiệp, cơ sở sản xuất kinh doanh này đã được chính quyền địa phương phê duyệt thành lập dự án và chủ trương đầu tư, thực hiện cho thuê đất; nhưng do chưa có đường gom nên các chủ doanh nghiệp và cơ sở kinh doanh, hộ cá nhân sản xuất đã tự ý mở các điểm đấu nối thẳng ra Quốc lộ.

Riêng đoạn từ huyện Đông Sơn đến huyện Triệu Sơn hiện có nhiều điểm đường ngang đấu nối trái phép như đoạn đường Nguyễn Mộng Tuân, khu dân cư huyện Đông Sơn; Km 40+320 đến Km 40+ 440 thuộc xã Thọ Thế huyện Triệu Sơn thi công đường đấu nối vào khu dân cư khi chưa có thủ tục đấu nối, nhiều hộ dân đã tự ý đắp đường từ sân nhà ra Quốc lộ 47. Tại Km 25+200 QL 47C, chính quyền xã Thọ Vực đã cho san lấp mặt bằng trong phạm vi hành lang ATGT đường bộ để thi công hạ tầng khu dân cư, nâng cấp mở rộng đường ngang từ đường giao thông nội đồng và đấu nối trái phép vào Quốc lộ.

Ông Lê Công Thân, Chủ tịch UBND xã Thọ Vực huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hoá cho biết "trách nhiệm của chủ đầu tư sai sót khi đấu nối trái phép ra Quốc lộ, sắp tới sẽ khẩn trương làm thủ tục xin đấu nối theo đúng quy định của pháp luật".

Theo quy định các tổ chức, cá nhân khi có nhu cầu mở đường đấu nối vào Quốc lộ phải báo cáo với chính quyền địa phương để trình với UBND tỉnh phê duyệt quy hoạch, sau đó gửi Bộ GTVT xem xét để được cấp phép theo đúng quy định. Thế nhưng trên thực tế, hiện nay tình trạng đấu nối khi chưa được cấp phép diễn ra tràn lan, tiềm ẩn nguy cơ hỗn loạn, xung đột giao thông và gây tai nạn giao thông trên các tuyến Quốc lộ. Đơn vị quản lý tuyến đường là Công ty Cổ phần Quản lý đường bộ 1 Thanh Hoá cũng đã nhiều lần làm việc với chính quyền các địa phương và các tổ chức, cá nhân vi phạm, nhưng tình trạng đấu nối trái phép, lấn chiếm hành lang vẫn tiếp diễn.

Việc đấu nối đường trái phép vào các tuyến Quốc lộ sẽ ảnh hưởng đến công trình đường bộ, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Vì vậy, các cơ quan chức năng cần quyết liệt hơn để ngăn chặn, khắc phục dứt điểm tình trạng này.