Cần chấn chỉnh việc thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đạt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với người đi mô tô, xe gắn máy

Theo báo cáo của Tổ chức Y tế Thế giới tại Việt Nam, tỷ lệ người tham gia giao thông đội mũ giả mạo mũ bảo hiểm (mũ lưỡi trai nhựa) khá cao, trung bình khoảng 20% trên cả nước, 40% tại các thành phố lớn. Đội mũ bảo hiểm chất lượng tốt có thể làm giảm 69% chấn thương sọ não và giảm 42% khả năng tử vong đối với người ngồi trên mô tô, xe máy khi có va chạm giao thông. Những người không đội mũ bảo hiểm và đội mũ không đạt chuẩn sẽ gặp rủi ro lớn hơn, chấn thương nặng và tử vong cao gấp 3 lần so với người đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn. Tuy nhiên, quan sát trên nhiều tuyên đường cho thấy không ít người điều khiển mô tô, xe máy đội mũ nhựa thời trang; đây không phải là mũ bảo hiểm dành cho người đi mô tô, xe máy mà chỉ là loại mũ thể thao, chống nắng thông thường, không có khả năng chống đỡ và bảo vệ vùng đầu khi tai nạn xảy ra. Mặc dù vậy do mẫu mã đẹp và nhẹ, giá thành lại rẻ nên nhiều người vẫn mua để đội như mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.

Về phía cơ quan quản lý nhà nước, qua các đợt kiểm tra cho thấy: hầu hết các cơ sở, đại lý kinh doanh bán mũ bảo hiểm đều chấp hành đúng quy định về mẫu mã, chất lượng và giá cả. Trong đó mũ nhựa thời trang là mặt hàng được phép bán, không phải hàng cấm, vì vậy các cơ sở kinh doanh loại hàng này không vi phạm. Vấn đề đáng bàn là vẫn còn những người hạn chế về nhận thức, chưa hiểu rõ sự cần thiết phải đội mũ đạt quy chuẩn để bảo vệ tính mạng bản thân, có người hiểu rõ nhưng cố tình không chấp hành; không ít trường hợp đội mũ chỉ để đối phó với lực lượng chức năng. Vì vậy, việc thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đạt tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia thời gian qua vẫn chưa đạt hiệu quả cao.

Ông Lê Văn Thắng, Trưởng phòng Quản lý tiêu chuẩn chất lượng, Chi cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng Sở Khoa học – Công nghệ tỉnh Thanh Hoá khuyến cáo người dân nên sử dụng mũ bảo hiểm đạt chuẩn, không đội mũ thời trang, bên cạnh đó các cơ quan ban ngành cần tăng cường tuyên truyền và có biện pháp xử lý nếu người đi mô tô, xe máy không đội mũ bảo hiểm mà đội mũ thời trang để đảm bảo an toàn.       

Đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông chưa đủ, để đảm bảo an toàn tính mạng, cần sử dụng mũ bảo hiểm đảm bảo chất lượng. Để làm được điều này, phải thực hiện nghiêm chế tài để tạo tính răn đe. Và không chỉ sự vào cuộc của lực lượng chức năng, mà mỗi người dân cần phải bắt đầu từ ý thức của chính mình, trước hết để bảo vệ tính mạng bản thân; và bớt đi hậu quả, gánh nặng cho gia đình, xã hội khi có va chạm giao thông.