Cần khắc phục những bất cập trong điều chỉnh phân làn giao thông phù hợp tại các khu vực ngã tư thành phố Thanh Hóa

Tuyến đường Hạc Thành có chiều rộng mặt đường 10,5 mét. Gần đây, tại khu vực ngã tư giao cắt giữa đường Hạc Thành với đại lộ Lê Lợi đã được sơn gờ giảm tốc độ và kẻ vạch phân định làn đường, cùng ký hiệu mũi tên chỉ các hướng đi. 

Theo đó, làn đường ngoài cùng bên phải theo hướng lưu thông, giáp với làn đường lưu thông theo chiều ngược lại, có bề rộng 3,25 mét, mặt đường kẻ mũi tên chỉ hướng cho phép phương tiện đi thẳng và rẽ trái. Làn đường trong cùng bên phải theo hướng lưu thông, giáp với vỉa hè, có bề rộng 2m, mặt đường vẽ mũi tên chỉ cho phép phương tiện rẽ phải. 

Như vậy, các phương tiện tham gia giao thông muốn rẽ phải thì phải đi vào làn đường trong cùng bên phải. Tuy nhiên, do bề rộng mặt đường chỉ có 2 mét, nên các xe ô tô đi vào làn đường này rất khó khăn, dễ bị đè vạch, lấn làn, vi phạm giao thông.

Không chỉ ở khu vực giao nhau giữa đường Hạc Thành và Đại lộ Lê Lợi, mà tại một số tuyến đường khác ở khu vực nội thành thành phố Thanh Hóa cũng xảy ra tình trạng tương tự. Được biết, việc sơn vạch phân định làn đường và chỉ hướng giao thông tại các tuyến phố vừa được thực hiện, nằm trong dự án "khắc phục ùn tắc giao thông gắn với trật tự đô thị tại một số tuyến đường trên địa bàn thành phố Thanh Hóa" do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố làm chủ đầu tư. Theo đó, dự án được triển khai ở 14 vị trí thuộc 7 tuyến đường nội thị của thành phố, là các ngã tư có lưu lượng phương tiện tham gia giao đông.

Ông Mai Văn Qúy, Phụ trách Điều hành dự án 3, Ban quản lý dự án đô thị xây dựng thành phố Thanh Hóa cho biết: "Theo quy định các phương tiện lưu thông trên 1 chiều đường sẽ có 3 hướng đi gồm: rẽ trái, rẽ phải và đi thẳng. Tuy nhiên, do mặt đường của một số tuyến hẹp nên Ban phối hợp với một số phòng ban căn cứ vào chiều rộng của mặt đường để thiết kế".

Mục đích của dự án khắc phục ùn tắc giao thông gắn với trật tự đô thị tại một số tuyến đường trên địa bàn thành phố Thanh Hóa nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại một số vị trí khu vực ngã tư có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông đông, thường xuyên xảy ra ùn tắc, đảm bảo trật tự đô thị. Tuy nhiên, một số bất cập trong quá trình triển khai thực hiện có thể làm cho hiệu quả của dự án không được như mong muốn, thậm chí có những tác động trái chiều. 

Được biết, hiện chủ đầu tư là Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Thanh Hóa đã nắm được thông tin phản ánh của người dân và đang phối hợp với các cơ quan chức năng liên quan khảo sát, đánh giá thực trạng cụ thể để có phương án điều chỉnh, khắc phục.