Cần nhanh chóng khắc phục tình trạng hố ga không nắp đậy gây mất an toàn giao thông
Tình trạng các hố ga, cống thoát nước không có nắp đậy nằm rải rác trên một số tuyến đường trên địa bàn thành phố Thanh Hóa tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm cho người tham gia giao thông, nhưng chưa được khắc phục triệt để.
Dọc trên tuyến đường Lê Lai đi qua địa bàn phường Đông Sơn, thành phố Thanh Hóa, có nhiều hố ga không nắp đậy. Đây là trục đường chính, đông người và phương tiện qua lại. Những hố ga không nắp đậy giống như những chiếc bẫy, có thể gây nguy hiểm cho người qua lại bất cứ lúc nào khi không may sa xuống hố. Vào ban đêm, chỉ cần người tham gia giao thông thiếu chú ý quan sát có thể trở thành nạn nhân của những "chiếc bẫy" ven đường.

Anh Nguyễn Văn Lợi, người dân thành phố Thanh Hóa cho biết tình trạng hố ga không nắp đậy diễn ra từ rất lâu nhưng không có đơn vị nào có biện pháp khắc phục, hố ga không nắp đậy giống như những chiếc bẫy, có thể gây nguy hiểm cho người đi đường.

Tại nhiều tuyến đường thuộc một số mặt bằng quy hoạch trên địa bàn Thanh Hóa cũng xảy ra tình trạng tương tự, điển hình như mặt bằng 6275 phường Nam Ngạn hay khu đô thị Núi Long, thành phố Thanh Hóa. Hàng chục hố ga không nắp đậy nằm rải rác ngay giữa lòng đường hoặc bên lề đường. Vào thời điểm đêm tối hoặc trong trường hợp mưa to, tầm nhìn bị hạn chế rất dễ xảy ra tai nạn. Nhất là ở các khu dân cư, các hố ga không nắp dễ gây nguy hiểm cho các cháu nhỏ khi nô đùa ở khu vực này.

Thực tế thì khi mới được đầu tư xây dựng, tất cả các hố ga đều có nắp đậy kiên cố, chủ yếu bằng tấm hợp kim đúc hoặc bê tông. Tuy nhiên, sau khi đưa vào sử dụng, các nắp đậy này bị hư hỏng, hoặc bị mất trộm, khiến các hố ga trở thành những cái bẫy trên đường giao thông. Điều đáng nói là tình trạng trên đã xảy ra từ lâu và ở nhiều nơi, nhưng các cơ quan chức năng vẫn chưa có biện pháp hiệu quả để khắc phục triệt để.
Nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về giao thông của chủ mỏ, bến bãi
Khu vực các mỏ khai thác, bến bãi tập kết vật liệu thường có nhiều phương tiện vận tải lưu thông. Để đảm bảo an toàn giao thông, Công an các địa phương trên địa bàn Thanh Hóa đang tăng cường công tác tuyên truyền, vận động các chủ mỏ khai thác nguyên vật liệu, và các chủ bến bãi cam kết chấp hành quy định của pháp luật về an toàn giao thông, bảo vệ môi trường.
Kiểm soát chặt rủi ro cháy nổ từ cơ sở
Thực hiện chủ trương sắp xếp đơn vị hành chính, từ ngày 1/7/2025, toàn tỉnh Thanh Hóa chỉ còn 166 đơn vị Công an cấp xã thay vì gần 590 đơn vị cấp huyện, xã như trước. Khi nhiều chức năng cấp huyện được chuyển giao, đặc biệt trong lĩnh vực đặc thù như phòng cháy chữa cháy, Công an cấp xã trở thành "lá chắn" gần dân nhất trong quản lý các cơ sở có nguy cơ cháy nổ theo phân cấp, phân quyền mới, đòi hỏi cách làm linh hoạt để kiểm soát chặt các rủi ro ngay từ cơ sở.
Thanh Hóa ban hành Chương trình tiết kiệm, chống lãng phí năm 2026
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Chương trình tiết kiệm, chống lãng phí của tỉnh năm 2026, yêu cầu các ngành, các địa phương tập trung triển khai thực hiện 9 nhiệm vụ trọng tâm và 6 nhóm giải pháp
Khẩn trương xử lý tài sản công dôi dư, không để thất thoát, lãng phí
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 19 về nâng cao hiệu lực, hiệu quả sắp xếp, xử lý, khai thác tài sản công; UBND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Công văn số 4606 yêu cầu các sở, ban, ngành và địa phương tăng cường hiệu lực, hiệu quả trong công tác sắp xếp, xử lý và khai thác tài sản công trên địa bàn tỉnh.
Từ ngày 01/4/2026 đổi tên các Đội quản lý điện lực khu vực thuộc Công ty Điện lực Thanh Hóa
Nhằm thống nhất mô hình tổ chức, nâng cao hiệu quả trong công tác quản lý vận hành lưới điện và chất lượng dịch vụ khách hàng, phù hợp với định hướng chuyển đổi số và hiện đại hóa ngành điện, từ ngày 01/4/2026, Công ty Điện lực Thanh Hóa sẽ đổi tên các Đội quản lý điện lực khu vực trực thuộc thành Điện lực, đồng thời điều chỉnh chức danh lãnh đạo đơn vị theo quy định của Tổng công ty Điện lực miền Bắc.
Siết chặt quản lý kinh doanh vận tải- Ngăn chặn nguy cơ tai nạn từ gốc
Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an, tai nạn giao thông liên quan đến phương tiện kinh doanh vận tải đang gia tăng ở mức đáng báo động. Dù chỉ chiếm khoảng 10% tổng số ô tô, nhưng phương tiện kinh doanh vận tải lại liên quan tới gần 40% số vụ tai nạn gây chết người. Thực tế này đang đặt ra yêu cầu cấp thiết phải siết chặt quản lý và nâng cao hiệu quả kiểm soát.
Đề xuất giảm phí, lệ phí hàng hải cho tàu thuyền Việt Nam về 0 đồng
Nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam do biến động giá nhiên liệu, Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam đề xuất giải pháp giảm phí, lệ phí hàng hải của các tàu thuyền Việt Nam về mức 0 đồng/ tổng dung tích của tàu.
Tăng mức phạt đối với hành vi vượt rào chắn đường sắt
Theo Nghị định 81 năm 2026 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, từ ngày 15/5, mức phạt đối với hành vi vượt rào chắn đường sắt tăng lên từ 4-6 lần so với quy định hiện hành.
Từ 1/4, người dân có thể gửi phản ánh vi phạm giao thông qua VNeID
Từ ngày 1/4/2026, nghị định số 61/2026 của Chính phủ quy định chi tiết về việc thu thập, sử dụng dữ liệu từ thiết bị kỹ thuật do cá nhân, tổ chức cung cấp để phát hiện vi phạm hành chính có hiệu lực
Dự báo và thông tin cấp dự báo cháy rừng từ ngày 31/3 - 04/4/2026
Dự báo, từ ngày 31/3 - 04/4/2026, thời tiết trên địa bàn nhiều xã, phường trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá tiếp tục nắng nóng, khô hanh kéo dài, không có mưa, nguy cơ xảy ra cháy rừng dự báo cấp III (Cấp cao). Thời tiết khô hanh kéo dài, dễ xảy ra cháy rừng và có khả năng cháy lan trên diện rộng.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.