Cần siết chặt quản lý kinh doanh taxi thương quyền

Một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên là do các đơn vị kinh doanh taxi đã lợi dụng các quy định trong Nghị định số 86 ngày 10/9/2014 của Chính phủ về "kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô" cho phép đơn vị kinh doanh vận tải hợp đồng với tổ chức, cá nhân có phương tiện hoạt động để lách luật; kêu gọi các chủ phương tiện góp xe vào hãng hoạt động. Mục đích vừa đảm bảo các điều kiện được cấp giấy phép kinh doanh vận tải taxi; đồng thời thông qua hoạt động taxi để thu lợi nhuận từ việc bán thương quyền cho lái xe.

Để siết chặt quản lý đối với hoạt động taxi, từ năm 2016 đến nay, Sở Giao thông vận tải đã ngừng không cấp phép mới giấy phép kinh doanh hoạt động vận tải taxi cho đơn vị đăng ký. Tuy nhiên, việc chấn chỉnh, kiểm tra xử lý các hãng và xe vi phạm thu hồi phù hiệu taxi vẫn chưa được thực hiện thường xuyên, khiến chất lượng phục vụ hoạt động này ngày càng đi xuống.

Việc góp xe, hợp tác kinh doanh vận tải theo hình thức thương quyền là xu hướng được pháp luật cho phép nhưng phải thực hiện đúng theo quy định. Do đó, để quản lý hoạt động vận tải taxi đi vào trật tự, nề nếp... Cơ quan chủ quản cấp phép hoạt động kinh doanh taxi cần có sự vào cuộc phối hợp đồng bộ cùng CSGT và thanh tra giao thông kịp thời chấn chỉnh, kiểm tra, phát hiện thu hồi phù hiệu đối với những đơn vị, lái xe vi phạm, nhằm siết chặt quản lý kinh doanh vận tải khách bằng taxi. Qua đó, từng bước dần loại bỏ những đơn vị kinh doanh và lái xe thương quyền vi phạm không thực hiện quy định điều kiện kinh doanh hoạt động taxi./.

Khánh Huyền - Đức Anh