Cần sớm cải tạo, nâng cấp tỉnh lộ 530D, đoạn qua huyện Lang Chánh
Là một trong 3 tuyến đường tỉnh qua địa bàn huyện Lang Chánh có rất đông phương tiện qua lại, nhưng hiện nay tỉnh lộ 530D lại đang bị xuống cấp nghiêm trọng, khiến người dân không chỉ đi lại rất là vất vả, mà còn tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn.
Tuyến tỉnh lộ 530D qua xã Giao An dài chưa đến 3 km thì có tới hơn 1 km hiện đã bị hư hỏng, xuống cấp. Đặc biệt, nghiêm trọng nhất là đoạn qua thôn Chiềng Viên.

Hiện nay toàn bộ lớp láng nhựa mặt đường qua thôn đã bị bong tróc và xuất hiện chằng chịt ổ gà sâu từ 10 đến 20 phân, tạo thành những cái "bẫy" người đi đường.
Cũng theo người dân cho biết: bình thường khi trời nắng ráo, mặt đường khô, các phương tiện còn biết ổ gà để tránh. Nhưng khi trời mưa, nước ngập mặt đường, nhiều người không thể biết phía dưới có ổ gà để tránh nên dẫn đến tai nạn.

Anh Lê Văn Sơn, Thôn Chiềng Viên, xã Giao An, huyện Lang Chánh
Anh Lê Văn Sơn, thôn Chiềng Viên, xã Giao An, huyện Lang Chánh, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Đường hỏng trời nắng thì không sao, chứ những hôm trời mưa các vũng nước không biết đâu mà đi, xe tránh nhau ngã suốt".
Ông Lương Văn Thể, Phó Chủ tịch UBND xã Giao An, huyện Lang Chánh, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Tuyến đường 530D mặt đường yếu, xấu… đã có nhiều vụ ngã xe. UBND xã và bà con mong muốn đơn vị quản lý sớm bố trí kinh phí sửa chữa, bảo dưỡng tuyến đường".

Tuyến tỉnh lộ 530D có chiều dài 16 km đi qua 3 xã của huyện Lang Chánh là: Trí Nang, Giao An và Giao Thiện của huyện Lang Chánh. Hiện nay, tình trạng tuyến đường, hư hỏng, xuống cấp không chỉ xảy ra đoạn qua thôn Chiềng Viên, xã Giao An, mà gần như dọc trên toàn tuyến.

Qua tìm hiểu, tuyến đường này đã được đầu tư từ nhiều năm trước đây, không có hệ thống rãnh thoát nước, cộng với những năm gần đây mật độ phương tiện tham gia trên tuyến tăng cao, nhất là có nhiều xe trọng tải lớn lưu thông nên càng xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống, sinh hoạt đi lại của người dân. Vì vậy, tại các cuộc tiếp xúc đại biểu Hội đồng Nhân dân tỉnh, cử tri huyện Lang Chánh đã phản ánh tình trạng xuống cấp của tuyến đường tới Sở Giao thông vận tải và đã được sửa chữa tạm thời. Tuy nhiên, chỉ một thời gian ngắn những vị trí được sửa chữa, cải tạo lại hư hỏng trở lại.

Ông Lê Văn Phước, Công ty Cổ phần quản lý đường bộ II Thanh Hóa cho biết
Ông Lê Văn Phước, Công ty Cổ phần quản lý đường bộ II Thanh Hóa cho biết: "Tuyến đường được nâng cấp từ đường huyện lên đường tỉnh. Trước mắt công ty vá sửa những vị trí mặt đường hư hỏng năng, khơi thống cống rãnh để thoát nước".
Tỉnh lộ 530D không chỉ là một trong 3 tuyến giao thông quan trọng của huyện Lang Chánh, mà theo đồ án quy hoạch xây dựng vùng huyện Lang Chánh, tỉnh Thanh Hóa đến năm 2045, tuyến đường này sẽ kết nối với tỉnh lộ 530C và Quốc lộ 47, quốc lộ 15C đi huyện Mường Lát, trở thành trục giao thông kết nối giữa các huyện đồng bằng với huyện miền núi phía Tây của tỉnh.

Vì vậy, cần sớm đầu tư cải tạo nâng cấp, phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế xã hội của địa phương, đồng thời đảm bảo an toàn giao thông.
Chủ động bảo vệ thủy sản nuôi trước nắng nóng
Nắng nóng kéo dài đang ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động nuôi trồng thủy sản trên địa bàn tỉnh. Nhiệt độ tăng cao khiến môi trường ao nuôi dễ biến động, lượng oxy hòa tan trong nước giảm, nguy cơ phát sinh dịch bệnh tăng cao, gây thiệt hại cho người nuôi. Trước tình hình đó, các hộ nuôi trồng thủy sản đang chủ động triển khai nhiều biện pháp ứng phó nhằm giảm thiểu rủi ro, bảo vệ sản xuất.
Mưu sinh giữa nắng nóng
Không chỉ người nuôi trồng thủy sản chịu ảnh hưởng bởi thời tiết cực đoan, giữa cái nắng gay gắt của mùa hè, nhiều lao động vẫn phải miệt mài mưu sinh ngoài trời. Dưới nền nhiệt có thời điểm gần 40 độ C, mỗi ngày làm việc là một ngày họ phải gồng mình chống chọi với thời tiết khắc nghiệt.
Chung tay xây dựng môi trường an toàn, không bạo lực cho trẻ em
Nhằm nâng cao nhận thức và trách nhiệm của cộng đồng trong việc chăm sóc, bảo vệ thế hệ mầm non, Hội Bảo trợ Người khuyết tật, Trẻ mồ côi và Bảo vệ quyền trẻ em tỉnh Thanh Hóa đã tổ chức Diễn đàn trẻ em với chủ đề: “Nói không với trừng phạt thân thể - Lắng nghe trẻ em nói, bảo vệ trẻ em bằng hành động”.
Không để đàn vật nuôi bị sốc nhiệt do nắng nóng
Việc chủ động các biện pháp phòng, chống để tránh sốc nhiệt cho đàn gia súc, gia cầm đang được ngành nông nghiệp, các địa phương và hộ chăn nuôi tập trung cao độ. Qua đó, nhằm hạn chế thiệt hại có thể xảy ra cho đàn vật nuôi.
14.000 đến 15.000 ha có nguy cơ thiếu nước, hạn hán, xâm nhập mặn
Theo dự báo, từ tháng 5 đến tháng 7 năm 2026, nắng nóng trên địa bàn Thanh Hóa diễn biến phức tạp với khoảng 9 đến 11 đợt nắng nóng, trong đó có 3 đến 4 đợt nắng nóng gay gắt kéo dài. Cường độ nắng nóng có thể khốc liệt hơn so với cùng kỳ năm 2025, tiềm ẩn nguy cơ thiếu nước, hạn hán, xâm nhập mặn trên diện rộng.
Tăng cường triển khai các giải pháp tiết kiệm điện năm 2026
Để bảo đảm cung ứng điện trong giai đoạn cao điểm, Tổng Giám đốc Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) vừa ban hành công điện yêu cầu các đơn vị thành viên tăng cường triển khai đồng bộ các giải pháp tiết kiệm điện năm 2026, đặc biệt trong mùa nắng nóng cao điểm.
Nắng nóng cực đoan đẩy mức tiêu thụ điện ngày 26/5 lập kỷ lục mới
Ngày 25/5/2026, hệ thống điện Quốc gia và miền Bắc đồng loạt xác lập kỷ lục mới về cả công suất lẫn sản lượng tiêu thụ trong năm 2026. Đà tăng này tiếp tục được ghi nhận trong ngày 26/5 và dự báo còn leo thang mạnh hơn vào ngày hôm nay 27/5.
Xã Quảng Chính diễn tập phòng chống thiên tai năm 2026
Ngày 27/5, UBND xã Quảng Chính tổ chức diễn tập phòng chống thiên tai năm 2026.
Lực lượng Biên phòng kịp thời cứu hộ ngư dân bị tai nạn lao động trên biển
Vào khoảng 9 giờ 30 phút ngày 27/5, trong quá trình khai thác hải sản trên biển tại khu vực tọa độ 19°44'300"N - 106°19'700"E, tàu cá TH-92188 TS do anh Trần Văn Ninh, trú xã Tiên Trang làm chủ kiêm thuyền trưởng đã xảy ra tai nạn lao động nghiêm trọng.
Tăng cường bảo đảm an toàn giao thông tại khu vực đường sắt giao cắt đường bộ
Thời gian qua, lực lượng Cảnh sát giao thông trên cả nước đã đẩy mạnh kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông tại các khu vực đường sắt giao cắt với đường bộ nhằm phòng ngừa nguy cơ tai nạn giao thông. Tuy nhiên, nhiều người vẫn chủ quan hay cố tình vi phạm quy định khi đi qua khu vực giao cắt khiến tăng nguy cơ mất an toàn giao thông.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.