Cảng biển Việt Nam sẵn sàng đón tàu trọng tải lớn
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, số lượng tàu trọng tải lớn vào các cảng biển Việt Nam đang tăng lên. Hệ thống cảng biển Việt Nam cần có sự chuẩn bị để đón tàu an toàn.
Hiện hệ thống cảng biển Việt Nam gồm 34 cảng. Trong 30 cảng có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế, có 13 cảng có bến cảng đã được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận chủ trương cho phép đón tàu có trọng tải lớn. Đáng chú ý, số lượng tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế tại các khu vực có bến cảng được chấp thuận trong 5 năm qua tăng trưởng rõ nét, từ hơn 4.500 lượt vào năm 2019 đã tăng lên gần 5.500 lượt vào năm 2023. Phí bảo đảm hàng hải, phí trọng tải tại các cảng vụ hàng hải có tiếp nhận tàu trọng tải lớn cũng tăng từ gần 2.800 tỷ đồng năm 2019 lên 3.450 tỷ đồng năm 2023.

Cục Hàng hải Việt Nam đề nghị các địa phương có kế hoạch, quy hoạch rõ ràng và các doanh nghiệp, hiệp hội cần tiếp tục có góp ý tới cơ quan quản lý nhà nước để có phương án đón tàu an toàn, phù hợp, hạn chế nguy cơ tàu bị mắc cạn, trôi dạt, đâm va...
Giá trị cói xuất khẩu tăng hơn 6% so với cùng kỳ
Quý 1 năm 2026, giá trị xuất khẩu các mặt hàng từ cói của tỉnh Thanh Hóa đạt hơn 3,7 triệu USD, tăng 6,04% so với cùng kỳ.
Tín hiệu tích cực cho xuất khẩu gạo sang thị trường Philippines
Tình hình căng thẳng ở Trung Đông cũng đã làm cho giá gạo tại nhiều thị trường, trong đó có thị trường Philippines tăng lên và dự kiến còn tiếp tục tăng. Đây sẽ là điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp của Việt Nam thúc đẩy hoạt động xuất khẩu gạo sang thị trường Philippines.
Doanh nghiệp ngành tôm chủ động thích ứng với biến động quốc tế
Trong bối cảnh thị trường xuất khẩu còn nhiều biến động, nhu cầu tiêu thụ phục hồi chưa đồng đều và chi phí logistics gia tăng, ngành tôm Việt Nam đang chịu sức ép trên toàn chuỗi giá trị. Không chỉ ở khâu tiêu thụ, những tác động này còn lan sang con giống, công nghệ nuôi và hoạt động cung ứng thiết bị. Trước thực tế đó, các doanh nghiệp ngành tôm đang chủ động thích ứng, tái cấu trúc để duy trì và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Việt Nam phấn đấu có 20 doanh nghiệp lớn tham gia chuỗi giá trị toàn cầu
Đến năm 2030, Việt Nam phấn đấu có ít nhất 20 doanh nghiệp lớn tham gia chuỗi giá trị toàn cầu.
Giá sầu riêng phân hóa mạnh theo từng kho và chất lượng hàng
Giá sầu riêng trên thị trường hiện nay chịu tác động đồng thời từ nhiều yếu tố, trong đó nổi bật là quan hệ cung – cầu, điều kiện thời tiết và chi phí vận chuyển.
Thanh Hóa có hơn 32.280 ha rừng được cấp chứng chỉ quản lý rừng bền vững
Đến tháng 3 năm 2026, tỉnh Thanh Hóa có hơn 647.700 ha rừng, trong đó có 56.000 ha rừng trồng kinh doanh gỗ lớn. Các loài cây trồng chủ yếu là keo tai tượng, Úc, trẩu, xoan ta, lim xanh, lát hoa.
Đề xuất công nghệ chiến lược cho nông nghiệp và môi trường bền vững
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành công văn số 2643 gửi các tỉnh, thành phố, các đơn vị trực thuộc Bộ cùng cộng đồng doanh nghiệp, các chuyên gia và nhà khoa học về việc đề xuất danh mục công nghệ chiến lược, sản phẩm công nghệ chiến lược trong lĩnh vực nông nghiệp và môi trường, nhằm thúc đẩy phát triển ngành theo hướng xanh và bền vững.
Cà phê bước vào một chu kỳ tăng giá mới đầy biến động
Các chuyên gia cho rằng, xung đột ở Trung Đông đã làm tăng chi phí vận chuyển và lưu kho cà phê. Nếu xung đột tiếp tục kéo dài trong thời gian tới, sẽ thúc đẩy giá cà phê thế giới bước vào một chu kỳ tăng giá mới đầy biến động.
Giá phân bón được dự báo tăng mạnh trong nửa đầu năm 2026
Theo dự báo của Chứng khoán SHS, trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tiếp tục diễn biến phức tạp, giá phân bón nhiều khả năng duy trì xu hướng tăng mạnh trong nửa đầu năm 2026 và sau đó sẽ duy trì ở mức nền cao.
Giá gạo thế giới giảm sâu, doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam chủ động ứng phó
Theo Hiệp hội Lương thực Việt Nam, giá gạo thế giới đang trong xu hướng giảm mạnh, gây áp lực đáng kể lên hoạt động xuất khẩu của Việt Nam. Trong bối cảnh đó, yêu cầu đặt ra đối với doanh nghiệp là phải linh hoạt thích ứng, nâng cao năng lực cạnh tranh.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.