Cảng biển Việt Nam sẵn sàng đón tàu trọng tải lớn
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, số lượng tàu trọng tải lớn vào các cảng biển Việt Nam đang tăng lên. Hệ thống cảng biển Việt Nam cần có sự chuẩn bị để đón tàu an toàn.
Hiện hệ thống cảng biển Việt Nam gồm 34 cảng. Trong 30 cảng có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế, có 13 cảng có bến cảng đã được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận chủ trương cho phép đón tàu có trọng tải lớn. Đáng chú ý, số lượng tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế tại các khu vực có bến cảng được chấp thuận trong 5 năm qua tăng trưởng rõ nét, từ hơn 4.500 lượt vào năm 2019 đã tăng lên gần 5.500 lượt vào năm 2023. Phí bảo đảm hàng hải, phí trọng tải tại các cảng vụ hàng hải có tiếp nhận tàu trọng tải lớn cũng tăng từ gần 2.800 tỷ đồng năm 2019 lên 3.450 tỷ đồng năm 2023.
Cục Hàng hải Việt Nam đề nghị các địa phương có kế hoạch, quy hoạch rõ ràng và các doanh nghiệp, hiệp hội cần tiếp tục có góp ý tới cơ quan quản lý nhà nước để có phương án đón tàu an toàn, phù hợp, hạn chế nguy cơ tàu bị mắc cạn, trôi dạt, đâm va...
Tập trung ruộng đất phát triển nông nghiệp hàng hóa
Để xây dựng nền nông nghiệp hiện đại, sản xuất hàng hóa quy mô lớn, tỉnh Thanh Hóa xác định tích tụ, tập trung ruộng đất là giải pháp mang tính đột phá. Sau gần 7 năm triển khai Nghị quyết số 13 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, nhiều vùng sản xuất tập trung đã được hình thành, tạo động lực thúc đẩy cơ giới hóa, ứng dụng khoa học - công nghệ và nâng cao thu nhập cho người dân.
Chủ động nguồn nước tưới phục vụ sản xuất vụ mùa
Vụ mùa năm 2026, Công ty TNHH Một thành viên Sông Chu đã ký hợp đồng tưới tiêu cho 53.600 ha, trong đó các xã miền núi 9.500 ha.
Đến năm 2030 giá trị thanh toán không dùng tiền mặt gấp 30 lần GDP
Ngân hàng Nhà nước đặt mục tiêu đến năm 2030, giá trị thanh toán không dùng tiền mặt gấp 30 lần GDP; ít nhất 30% người trưởng thành gửi tiết kiệm tại các tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài.
Thanh Hóa có hơn 490 ha cây trồng được sản xuất theo hướng hữu cơ
Để tạo ra sản phẩm sạch, có lợi cho sức khỏe người tiêu dùng và mang lại giá trị kinh tế cao, ngành nông nghiệp và các địa phương đã khuyến khích nông dân chuyển dần sang hình thức sả xuất theo hướng hữu cơ.
Mở rộng diện tích rừng được cấp chứng chỉ FSC
Đến nay, trên địa bàn tỉnh THanh Hóa đã hình thành 14 chuỗi liên kết giữa các hộ gia đình, nhóm hộ với các nhà máy chế biến gỗ gắn với cấp chứng chỉ rừng bền vững (FSC).
6 tháng năm 2026, cả nước xuất khẩu gạo đạt trên 2,3 tỷ USD
6 tháng đầu năm 2026, Việt Nam xuất khẩu khoảng 5 triệu tấn gạo, thu về hơn 2,3 tỷ USD, tăng 5,7% về khối lượng nhưng giảm 3,3% về giá trị so với cùng kỳ. Giá gạo xuất khẩu bình quân ước đạt 473,6 USD/tấn, giảm 8,6%.
Nâng cao năng lực cho ngành logistics
Logistics ngày nay không còn đơn thuần là một ngành dịch vụ hỗ trợ mà đã trở thành "mạch máu" của nền kinh tế, giữ vai trò quyết định đối với năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế. Theo các chuyên gia, việc nâng cao năng lực của ngành logistics được xem là một trong những điều kiện tiên quyết để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu hai con số.
Thủy sản xuất khẩu chịu áp lực kép
Ngành thủy sản đang bước vào mùa cao điểm xuất khẩu cuối năm. Song nhiều doanh nghiệp thủy sản đang cùng lúc đối mặt nhiều áp lực về vốn, lao động, logistics và chi phí đầu vào gia tăng.
Giá trị hàng hóa thủy sản xuất khẩu đạt hơn 44,6 triệu USD
6 tháng năm 2026, hàng hóa thủy sản xuất khẩu của Thanh Hóa ước đạt hơn 44,6 triệu USD. Giá trị hàng hóa xuất khẩu chính ngạch tiếp tục xu hướng tăng.
Đề xuất gia hạn thuế, tiền thuê đất
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế thu nhập cá nhân và tiền thuê đất trong năm 2026. Theo đề xuất, tổng số tiền thuế và tiền thuê đất được gia hạn có thể lên tới 125.000 tỷ đồng.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.