Cảng biển Việt Nam sẵn sàng đón tàu trọng tải lớn
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, số lượng tàu trọng tải lớn vào các cảng biển Việt Nam đang tăng lên. Hệ thống cảng biển Việt Nam cần có sự chuẩn bị để đón tàu an toàn.
Hiện hệ thống cảng biển Việt Nam gồm 34 cảng. Trong 30 cảng có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế, có 13 cảng có bến cảng đã được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận chủ trương cho phép đón tàu có trọng tải lớn. Đáng chú ý, số lượng tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế tại các khu vực có bến cảng được chấp thuận trong 5 năm qua tăng trưởng rõ nét, từ hơn 4.500 lượt vào năm 2019 đã tăng lên gần 5.500 lượt vào năm 2023. Phí bảo đảm hàng hải, phí trọng tải tại các cảng vụ hàng hải có tiếp nhận tàu trọng tải lớn cũng tăng từ gần 2.800 tỷ đồng năm 2019 lên 3.450 tỷ đồng năm 2023.

Cục Hàng hải Việt Nam đề nghị các địa phương có kế hoạch, quy hoạch rõ ràng và các doanh nghiệp, hiệp hội cần tiếp tục có góp ý tới cơ quan quản lý nhà nước để có phương án đón tàu an toàn, phù hợp, hạn chế nguy cơ tàu bị mắc cạn, trôi dạt, đâm va...
Thanh Hóa có hơn 490 ha cây trồng được sản xuất theo hướng hữu cơ
Để tạo ra sản phẩm sạch, có lợi cho sức khỏe người tiêu dùng và mang lại giá trị kinh tế cao, ngành nông nghiệp và các địa phương đã khuyến khích nông dân chuyển dần sang hình thức sả xuất theo hướng hữu cơ.
Mở rộng diện tích rừng được cấp chứng chỉ FSC
Đến nay, trên địa bàn tỉnh THanh Hóa đã hình thành 14 chuỗi liên kết giữa các hộ gia đình, nhóm hộ với các nhà máy chế biến gỗ gắn với cấp chứng chỉ rừng bền vững (FSC).
6 tháng năm 2026, cả nước xuất khẩu gạo đạt trên 2,3 tỷ USD
6 tháng đầu năm 2026, Việt Nam xuất khẩu khoảng 5 triệu tấn gạo, thu về hơn 2,3 tỷ USD, tăng 5,7% về khối lượng nhưng giảm 3,3% về giá trị so với cùng kỳ. Giá gạo xuất khẩu bình quân ước đạt 473,6 USD/tấn, giảm 8,6%.
Nâng cao năng lực cho ngành logistics
Logistics ngày nay không còn đơn thuần là một ngành dịch vụ hỗ trợ mà đã trở thành "mạch máu" của nền kinh tế, giữ vai trò quyết định đối với năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế. Theo các chuyên gia, việc nâng cao năng lực của ngành logistics được xem là một trong những điều kiện tiên quyết để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu hai con số.
Thủy sản xuất khẩu chịu áp lực kép
Ngành thủy sản đang bước vào mùa cao điểm xuất khẩu cuối năm. Song nhiều doanh nghiệp thủy sản đang cùng lúc đối mặt nhiều áp lực về vốn, lao động, logistics và chi phí đầu vào gia tăng.
Giá trị hàng hóa thủy sản xuất khẩu đạt hơn 44,6 triệu USD
6 tháng năm 2026, hàng hóa thủy sản xuất khẩu của Thanh Hóa ước đạt hơn 44,6 triệu USD. Giá trị hàng hóa xuất khẩu chính ngạch tiếp tục xu hướng tăng.
Đề xuất gia hạn thuế, tiền thuê đất
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế thu nhập cá nhân và tiền thuê đất trong năm 2026. Theo đề xuất, tổng số tiền thuế và tiền thuê đất được gia hạn có thể lên tới 125.000 tỷ đồng.
Ổn định lãi suất, đảm bảo thanh khoản
Chính phủ yêu cầu Ngân hàng Nhà nước Việt Nam điều hành chính sách tiền tệ chủ động, linh hoạt, kịp thời, hiệu quả. Triển khai các giải pháp ổn định lãi suất, bảo đảm thanh khoản cho nền kinh tế, ổn định thị trường tiền tệ, ngoại tệ nhằm kiểm soát lạm phát, hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng 2 con số.
Thanh Hóa đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm
Thanh Hóa đang tập trung đẩy nhanh tiến độ nhiều dự án đầu tư công trọng điểm. Tỉnh cũng yêu cầu các chủ đầu tư, địa phương và nhà thầu chủ động tháo gỡ những khó khăn phát sinh trong quá trình triển khai nhằm bảo đảm tiến độ và nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn vốn đầu tư công.
Khu đô thị ven sông Hạc - Dự án dở dang, nhiều hệ lụy
Được phê duyệt quy hoạch chi tiết từ năm 2006, dự án Khu đô thị ven sông Hạc được kỳ vọng sẽ tạo dựng không gian sống hiện đại, nâng cao chất lượng đời sống Nhân dân. Thế nhưng thực tế sau gần 20 năm triển khai thực hiện, dự án vẫn dở dang, ì ạch, vướng mắc nhiều khâu; để lại nhiều hệ luỵ kéo dài, ảnh hưởng đến đời sống dân sinh và phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.