Cảng biển Việt Nam sẵn sàng đón tàu trọng tải lớn
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, số lượng tàu trọng tải lớn vào các cảng biển Việt Nam đang tăng lên. Hệ thống cảng biển Việt Nam cần có sự chuẩn bị để đón tàu an toàn.
Hiện hệ thống cảng biển Việt Nam gồm 34 cảng. Trong 30 cảng có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế, có 13 cảng có bến cảng đã được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận chủ trương cho phép đón tàu có trọng tải lớn. Đáng chú ý, số lượng tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế tại các khu vực có bến cảng được chấp thuận trong 5 năm qua tăng trưởng rõ nét, từ hơn 4.500 lượt vào năm 2019 đã tăng lên gần 5.500 lượt vào năm 2023. Phí bảo đảm hàng hải, phí trọng tải tại các cảng vụ hàng hải có tiếp nhận tàu trọng tải lớn cũng tăng từ gần 2.800 tỷ đồng năm 2019 lên 3.450 tỷ đồng năm 2023.
Cục Hàng hải Việt Nam đề nghị các địa phương có kế hoạch, quy hoạch rõ ràng và các doanh nghiệp, hiệp hội cần tiếp tục có góp ý tới cơ quan quản lý nhà nước để có phương án đón tàu an toàn, phù hợp, hạn chế nguy cơ tàu bị mắc cạn, trôi dạt, đâm va...
Thu trên 1,3 tỷ USD từ xuất khẩu gạo
Đến ngày 15/4, cả nước xuất khẩu đạt trên 2,8 triệu tấn gạo, thu về hơn 1,3 tỷ USD, giảm 155 triệu USD so với cùng kỳ năm 2025.
Quý I năm 2026, xuất khẩu máy tính, điện tử và linh kiện tăng 9,6 tỷ USD
Trong quý 1 năm 2026, hoạt động xuất khẩu đối với ngành hàng máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện chiếm khoảng 25% tổng kim ngạch xuất khẩu của cả nước, tăng hơn 45% so với cùng kỳ năm 2025.
Tập trung đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công năm 2026
Tính đến ngày 15/4, Thanh Hóa mới giải ngân được hơn 1.057 tỷ đồng vốn đầu tư công năm 2026, đạt khoảng 6,5% kế hoạch. Tiến độ giải ngân vốn đầu tư công vẫn còn chậm so với yêu cầu.
Xây dựng thương hiệu OCOP cho sản phẩm dưa Thanh Hóa
Trung bình mỗi năm, tỉnh Thanh Hóa gieo trồng khoảng hơn 2000 ha dưa các loại. Thay vì sản xuất tự phát, những năm gần đây, nhiều hộ dân đã đầu tư sản xuất dưa theo hướng công nghệ cao, đảm bảo các tiêu chí OCOP. Nhờ đó, nhiều sản phẩm dưa vàng, dưa chuột baby, dưa lưới… của Thanh Hóa đã từng bước xây dựng được thương hiệu trên thị trường, sức tiêu thụ tăng, nâng cao hiệu quả kinh tế.
Gần 74% hộ kinh doanh lãi thấp hoặc không có lãi
Khảo sát hơn 1.000 hộ kinh doanh vừa được Liên đoàn Thương mại và công nghiệp Việt Nam (VCCI) công bố cho thấy bức tranh thị trường ảm đạm khi 81% hộ giảm doanh thu, 75% hộ giảm khách hàng. Trong bối cảnh áp lực tuân thủ gia tăng, phần lớn hộ kinh doanh không muốn mở rộng hay chuyển đổi thành doanh nghiệp.
Bộ Tài chính cập nhật 3 kịch bản lạm phát năm 2026
Do giá xăng dầu thế giới tăng mạnh từ tháng 3/2026 bởi ảnh hưởng của xung đột tại Trung Đông và tác động lan tỏa đến giá cước vận chuyển, chi phí logistics và các hàng hóa thiết yếu khác, Bộ Tài chính cập nhật 3 kịch bản lạm phát năm 2026 tăng trong khoảng 4,5%; 5% và 5,5%.
Cá nhân, hộ kinh doanh có thể tham gia xây dựng, quản lý chợ
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước - Bộ Công Thương vừa tổ chức hội thảo lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định của Chính phủ thay thế Nghị định số 60 về phát triển và quản lý chợ.
Nút thắt cần tháo gỡ để tín dụng xanh thực sự bứt phá
Để đạt mục tiêu tăng trưởng trên 10% giai đoạn 2026 - 2030, nông nghiệp số và nông nghiệp xanh đang được xác định là mũi nhọn. Tuy nhiên, dù dòng vốn tín dụng liên tục tăng, quá trình triển khai vẫn gặp nhiều rào cản.
Xuất khẩu duy trì đà tăng trưởng tích cực
Theo Sở Công thương tỉnh Thanh Hoá, trong tháng 4 năm 2026, dù phải đối diện với nhiều biến động khó khăn do tình hình thế giới, đặc biệt là giá nguyên nhiên liệu, hàng hóa dịch vụ đều tăng cao, song hoạt động xuất khẩu trong tỉnh vẫn ghi nhận những tín hiệu tích cực. Nhờ sự linh hoạt trong điều hành sản xuất và chủ động tìm kiếm, mở rộng thị trường, các doanh nghiệp tiếp tục duy trì đà tăng trưởng xuất khẩu.
Bộ Công Thương thay đổi khung giờ tính giá điện
Bộ Công Thương vừa điều chỉnh khung giờ cao điểm, thấp điểm và giờ bình thường của hệ thống điện quốc gia; trong đó đáng chú ý là việc chuyển toàn bộ giờ cao điểm sang buổi tối.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.