Cảng biển Việt Nam sẵn sàng đón tàu trọng tải lớn
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, số lượng tàu trọng tải lớn vào các cảng biển Việt Nam đang tăng lên. Hệ thống cảng biển Việt Nam cần có sự chuẩn bị để đón tàu an toàn.
Hiện hệ thống cảng biển Việt Nam gồm 34 cảng. Trong 30 cảng có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế, có 13 cảng có bến cảng đã được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận chủ trương cho phép đón tàu có trọng tải lớn. Đáng chú ý, số lượng tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế tại các khu vực có bến cảng được chấp thuận trong 5 năm qua tăng trưởng rõ nét, từ hơn 4.500 lượt vào năm 2019 đã tăng lên gần 5.500 lượt vào năm 2023. Phí bảo đảm hàng hải, phí trọng tải tại các cảng vụ hàng hải có tiếp nhận tàu trọng tải lớn cũng tăng từ gần 2.800 tỷ đồng năm 2019 lên 3.450 tỷ đồng năm 2023.
Cục Hàng hải Việt Nam đề nghị các địa phương có kế hoạch, quy hoạch rõ ràng và các doanh nghiệp, hiệp hội cần tiếp tục có góp ý tới cơ quan quản lý nhà nước để có phương án đón tàu an toàn, phù hợp, hạn chế nguy cơ tàu bị mắc cạn, trôi dạt, đâm va...
Khoản vay nhỏ được nâng hạn mức lên 400 triệu đồng
Từ ngày 15/8, hạn mức các khoản vay giá trị nhỏ tại tổ chức tín dụng sẽ được nâng lên tối đa 400 triệu đồng, kèm nhiều quy định mới nhằm tạo thuận lợi hơn cho người vay.
Dư nợ tín dụng toàn hệ thống ngân hàng đạt gần 20 triệu tỷ đồng
Ngân hàng Nhà nước cho biết đến nay, dư nợ tín dụng toàn hệ thống đạt gần 20 triệu tỷ đồng. Con số này tăng 7,41% so với cuối năm 2025; tăng 18,1% so với cùng kỳ năm 2025.
Việt Nam lên nhóm các quốc gia có thu nhập trung bình cao
Trong báo cáo mới công bố, Ngân hàng Thế giới (WB) đã đưa Việt Nam lên nhóm các quốc gia có thu nhập trung bình cao sau nhiều năm duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh.
Phát triển sản phẩm OCOP gắn với chuỗi giá trị
Phát triển sản phẩm OCOP theo chuỗi giá trị dựa trên lợi thế vùng nguyên liệu đã và đang là chìa khóa để chuyển đổi tư duy từ “sản xuất nông nghiệp” sang “kinh tế nông nghiệp”. Việc chủ động nguồn nguyên liệu sẽ là cơ sở để các cơ sở sản xuất đầu tư chế biến sâu, khẳng định chất lượng trên thị trường.
Giữ vững tăng trưởng từ các sản phẩm công nghiệp chủ lực
6 tháng đầu năm 2026, hoạt động sản xuất công nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa duy trì đà tăng trưởng với chỉ số sản xuất công nghiệp tăng khoảng 10,7%. Đáng chú ý, 18/19 sản phẩm công nghiệp chủ lực của tỉnh đều ghi nhận mức tăng trưởng cao hơn so với cùng kỳ, tạo ra động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của địa phương.
Bộ Xây dựng đề xuất bố trí hơn 334.000 tỷ đồng đầu tư 12 tuyến cao tốc
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về nhu cầu đầu tư các tuyến đường bộ cao tốc trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, đồng thời kiến nghị bố trí khoảng 334.570 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước để triển khai 12 dự án ưu tiên.
Việt Nam chính thức vào nhóm thu nhập trung bình cao
Ngân hàng Thế giới (WB) đã xếp Việt Nam vào nhóm nước thu nhập trung bình cao, sau khi tổng thu nhập quốc dân (GNI) bình quân đầu người năm 2025 đạt 4.970 USD.
Nâng cao kĩ năng phát triển doanh nghiệp cho đoàn viên, thanh niên
Trong 2 ngày 3-4/7, Ban Thường vụ Tỉnh đoàn Thanh Hóa đã tổ chức chương trình tập huấn “Nâng cao kĩ năng phát triển doanh nghiệp” cho hơn 200 học viên đến từ các cơ sở Đoàn trên địa bàn tỉnh.
Dư nợ tín dụng tập trung vào sản xuất, kinh doanh
Tại hội nghị sơ kết hoạt động ngân hàng 6 tháng đầu năm 2026, Ngân hàng Nhà nước cho biết đã điều hành chính sách tiền tệ chủ động, linh hoạt, giữ ổn định mặt bằng lãi suất để hỗ trợ tăng trưởng kinh tế.
Vướng mặt bằng, dự án đường giao thông không thể triển khai
Sau hơn 4 năm triển khai, dự án đường giao thông từ trung tâm huyện Hà Trung (cũ) đến trung tâm thị xã Bỉm Sơn (cũ), có tổng mức đầu tư 500 tỷ đồng, mới đạt khoảng 35% khối lượng. Công tác giải phóng mặt bằng kéo dài khiến nhiều hạng mục phải dừng thi công, và dự án phải gia hạn hoàn thành đến năm 2027.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.