Cảng biển Việt Nam sẵn sàng đón tàu trọng tải lớn
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, số lượng tàu trọng tải lớn vào các cảng biển Việt Nam đang tăng lên. Hệ thống cảng biển Việt Nam cần có sự chuẩn bị để đón tàu an toàn.
Hiện hệ thống cảng biển Việt Nam gồm 34 cảng. Trong 30 cảng có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế, có 13 cảng có bến cảng đã được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận chủ trương cho phép đón tàu có trọng tải lớn. Đáng chú ý, số lượng tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế tại các khu vực có bến cảng được chấp thuận trong 5 năm qua tăng trưởng rõ nét, từ hơn 4.500 lượt vào năm 2019 đã tăng lên gần 5.500 lượt vào năm 2023. Phí bảo đảm hàng hải, phí trọng tải tại các cảng vụ hàng hải có tiếp nhận tàu trọng tải lớn cũng tăng từ gần 2.800 tỷ đồng năm 2019 lên 3.450 tỷ đồng năm 2023.
Cục Hàng hải Việt Nam đề nghị các địa phương có kế hoạch, quy hoạch rõ ràng và các doanh nghiệp, hiệp hội cần tiếp tục có góp ý tới cơ quan quản lý nhà nước để có phương án đón tàu an toàn, phù hợp, hạn chế nguy cơ tàu bị mắc cạn, trôi dạt, đâm va...
Tái cấu trúc toàn diện để nâng cao giá trị sản xuất nông nghiệp
Dù đóng vai trò là “bệ đỡ” của nền kinh tế, nông nghiệp Việt Nam vẫn còn hạn chế về năng suất và mô hình phát triển, đòi hỏi tái cấu trúc toàn diện dựa trên công nghệ, đổi mới sáng tạo để phát triển bền vững...
3 tháng năm 2026, thu ngân sách đạt gần 830 nghìn tỷ đồng
Theo Bộ Tài chính , tổng thu ngân sách Nhà nước trong quý 1 năm 2026 của cả nước đạt gần 830 nghìn tỷ đồng, hoàn thành trên 32% dự toán giao. Kết quả này ghi nhận mức tăng trưởng 11,4% so với cùng kỳ năm 2025, trong đó thu ngân sách Trung ương ước đạt trên 32% và ngân sách địa phương đạt 33% kế hoạch năm 2026.
Sản xuất công nghiệp tăng 9%, nhiều ngành chủ lực bứt phá
Chỉ số sản xuất công nghiệp của cả nước trong quý I năm nay tăng 9% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, ngành chế biến, chế tạo tăng 9,7%, đóng góp 7,6% vào mức tăng chung.
Xuất khẩu nông, lâm, thủy sản của cả nước trong 3 tháng năm 2026 tăng nhưng giá trị giảm
Bức tranh xuất khẩu nông, lâm, thủy sản của cả nước trong 3 tháng đầu năm cho thấy sản lượng tăng nhưng giá trị giảm do giá xuất khẩu giảm ở nhiều mặt hàng.
Lãi suất gửi tiết kiệm tiếp tục tăng
Nhiều ngân hàng thương mại đã điều chỉnh tăng lãi suất huy động. Trong đó, một số ngân hàng áp dụng mức lãi suất đặc biệt gần 10%/năm khi khách gửi số tiền lớn.
Dự báo giá vật liệu xây dựng tiếp tục tăng trong quý II năm 2026
Trong kịch bản giá xăng dầu vẫn tăng trong thời gian tới, giá vật liệu xây dựng sẽ tiếp tục tăng. Tuy nhiên, nếu giá xăng dầu giảm trong quý II, giá vật liệu xây dựng cũng chưa thể hạ nhiệt ngay.
Ngân hàng Nhà nước sẽ theo dõi sát việc công bố lãi suất cho vay
Ngân hàng Nhà nước vừa có công văn về việc thực hiện các giải pháp ổn định mặt bằng lãi suất gửi các tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài và Ngân hàng Nhà nước khu vực.
Đề xuất quy định cụ thể về chi tạm ứng cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư liên quan đến cơ chế tạm ứng, trích lập và hoàn trả Quỹ bình ổn giá xăng dầu từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2025.
Phát triển công nghiệp chế biến, nâng cao giá trị lúa gạo Thanh Hóa
Thuộc nhóm các tỉnh có diện tích đất trồng lúa lớn, những năm gần đây, sản xuất lúa gạo ở Thanh Hóa đã có sự chuyển mình rõ nét, từ chú trọng sản lượng sang nâng cao giá trị. Trước yêu cầu đó, phát triển công nghiệp chế biến lúa gạo được xác định là khâu đột phá, tạo động lực đưa hạt gạo xứ Thanh vươn xa trên thị trường.
Giá phân bón tăng do ảnh hưởng xung đột Trung Đông
Xung đột tại Trung Đông kéo dài từ cuối tháng 2/2026 đang tác động mạnh tới thị trường phân bón toàn cầu. Việc phong tỏa eo biển Hormuz - tuyến vận tải chiếm khoảng 1/3 nguồn cung phân bón thế giới - đã làm gián đoạn chuỗi cung ứng, đẩy chi phí vận chuyển tăng cao.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.