Cảnh sát giao thông Thanh Hóa xử lý xe tự chế, xe kéo mất an toàn giao thông
Thực hiện kế hoạch của Giám đốc Công an tỉnh Thanh Hoá, bắt đầu từ ngày 15/9/2024, lực lượng cảnh sát giao thông toàn tỉnh sẽ phối hợp với lực lượng cảnh sát cơ động, trật tự, hình sự, công an các xã, phường, thị trấn tăng cường tuần tra kiểm soát, phát hiện, xử lý nghiêm đối với các phương tiện xe tự chế, xe kéo tham gia giao thông trên các tuyến, địa bàn.
Thời gian qua, trên nhiều tuyến giao thông của tỉnh Thanh Hóa từ nông thôn đến thành thị vẫn còn tình trạng xe tự chế, xe kéo tham gia vận chuyển hàng hóa lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ gây va chạm, tai nạn giao thông.

Để chấn chỉnh tình trạng trên, lực lượng chức năng và chính quyền các địa phương đã rà soát, thống kê số lượng phương tiện xe tự chế, xe kéo tại các địa phương trong tỉnh. Từ đó, tuyên truyền cho người dân, nhất là các chủ phương tiện tiếp tục hiểu, nắm rõ các quy định của pháp luật về cấm lưu hành xe tự chế, sự nguy hiểm khi điều khiển các phương tiện này tham gia giao thông; vận động, yêu cầu chủ sở hữu các phương tiện xe tự chế, xe kéo ký cam kết tự giác tháo dỡ, không đưa các phương tiện này vào hoạt động. Và từ ngày 15/9, lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh Thanh Hoá đã đồng loạt ra quân xử lý nghiêm người điều khiển xe tự chế. Chỉ trong 4 ngày đã xử lý 44 trường hợp vi phạm với tổng số tiền phạt gần 27 triệu đồng.


Trung tá Cao Mạnh Hùng, Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát Giao thông - Trật tự, Công an huyện Cẩm Thuỷ, tỉnh Thanh Hoá
Trung tá Cao Mạnh Hùng, Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát Giao thông - Trật tự, Công an huyện Cẩm Thuỷ, tỉnh Thanh Hoá cho biết: "Thực hiện cao điểm xử lý xe tự chế, xe kéo của Giám đốc Công an tỉnh, lực lượng cảnh sát giao thông Công an huyện Cẩm Thuỷ đã xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, đồng thời tiếp tục tuyên truyền cho người dân ký cam kết không sử dụng phương tiện chở hàng hoá tham gia giao thông".
Hầu hết các phương tiện xe máy dùng để kéo theo xe hàng đều đã quá cũ nát, không đèn, không phanh, không đảm bảo an toàn kỹ thuật, được các chủ phương tiện gia cố, để chở hàng hoá như tôn, sắt thép, đồ tiêu dùng không chằng buộc kỹ càng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Qua kiểm tra, nhiều phương tiện không có đăng ký, không giấy phép lái xe. Tất cả các trường hợp vi phạm, tổ công tác yêu cầu tháo dỡ thùng chở hàng hoá, khôi phục lại hiện trạng ban đầu. Đồng thời, có biện pháp xử lý nghiêm theo quy định.
Thiếu tá Lê Chấn Hưng, Đội Cảnh sát giao thông số 3, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Thanh Hoá
Theo kế hoạch, chuyên đề xử lý xe tự chế, xe lôi, xe kéo sẽ được lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh Thanh Hóa thực hiện thường xuyên, liên tục, từ nay đến cuối năm. Vì vậy, để bảo đảm an toàn cho bản thân và mọi người khi tham gia giao thông, các tổ chức, cá nhân cần chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật, không đưa phương tiện tự chế tham gia giao thông, không điều khiển mô tô, xe gắn máy kéo theo xe khác, vật khác, không vận chuyển hàng hóa cồng kềnh, quá giới hạn cho phép.
Nâng mức vay, phát huy hiệu quả tín dụng chính sách giải quyết việc làm
Từ 1/1/2026, mức cho vay hỗ trợ tạo việc làm, duy trì, mở rộng việc làm qua hệ thống Ngân hàng chính sách xã hội đã được điều chỉnh nâng lên. Điều này không chỉ đáp ứng kịp thời nhu cầu về vốn mà còn tạo ra động lực quan trọng góp phần thực hiện tốt phương châm của tỉnh trong việc giải quyết việc làm, thúc đẩy phát triển sản xuất kinh doanh.
Cơ sở du lịch tăng cường phòng cháy chữa cháy dịp cao điểm
Dịp Tết Nguyên đán 2026 kéo dài 9 ngày, lượng khách du lịch đến Thanh Hóa được dự báo tăng cao. Trước áp lực bảo đảm an toàn cho du khách trong kỳ nghỉ lễ, công tác phòng cháy, chữa cháy tại các cơ sở kinh doanh dịch vụ du lịch đang được các địa phương và chủ cơ sở khẩn trương tăng cường, siết chặt ngay từ sớm.
Đại hội lần thứ nhất Hội Doanh nghiệp xã Thăng Bình
Chiều 10/1, Hội Doanh nghiệp xã Thăng Bình đã long trọng tổ chức Đại hội Lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Đảm bảo an toàn giao thông khi thi công cầu Cửa Dụ
Dự án cầu Cửa Dụ trên tuyến tỉnh lộ 519B, nối xã Tân Thành với xã Luận Thành, có vai trò quan trọng trong kết nối giao thông, phát triển kinh tế - xã hội khu vực và khắc phục tình trạng chia cắt vào mùa mưa lũ. Do tuyến đường vừa là công trường thi công, vừa phải đảm bảo lưu thông, nhà thầu đang triển khai đồng bộ các giải pháp thi công gắn với bảo đảm an toàn giao thông.
Thông xe gần 2.200km đường bộ cao tốc trong 5 năm
Theo Bộ Xây dựng, trong 5 năm nhiệm kỳ 2021 - 2025, cả nước đã hoàn thành và thông xe 2.182km đường bộ cao tốc.
Thêm các loại xe không phải đóng phí sử dụng đường bộ
Theo Nghị định số 364/2025 của Chính phủ thay thế Nghị định 90/2023, sẽ có thêm một số loại phương tiện không phải đóng phí sử dụng đường bộ.
Cảnh giác yêu cầu cập nhật thông tin đất đai
Thời gian gần đây, tình trạng các đối tượng lợi dụng thông tin, dữ liệu liên quan đến việc cập nhật dữ liệu đất đai để thực hiện hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản có chiều hướng gia tăng, với thủ đoạn ngày càng tinh vi, phức tạp, đánh trúng tâm lý lo lắng, thiếu hiểu biết pháp luật của một bộ phận người dân. Mới đây nhất, thông tin mỗi bất động sản sẽ được cấp mã định danh điện tử đã nhanh chóng bị các đối tượng lợi dụng để giăng bẫy lừa đảo trên không gian mạng.
Năm 2025, gần 99% hồ sơ hành chính được giải quyết đúng hạn
Năm 2025, công tác cải cách hành chính đạt nhiều kết quả tích cực khi tỷ lệ hồ sơ giải quyết đúng hạn bình quân cả nước đạt 98,61%. Các bộ, ngành, địa phương đẩy mạnh cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục, tăng phân cấp, phân quyền và thúc đẩy chuyển đổi số, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước.
Tháo gỡ khó khăn nguồn vật liệu cho dự án tiêu úng vùng 3 Nông Cống
Sau nhiều tháng ngừng thi công do thiếu nguồn đất đắp, từ hơn nửa tháng nay, dự án tiêu úng vùng 3 Nông Cống giai đoạn 2 đã được tháo gỡ khó khăn bước đầu khi tỉnh Thanh Hóa ban hành Quyết định 66.4 về cơ chế đặc thù cấp mỏ vật liệu cho các dự án trọng điểm. Mỏ đất đầu tiên đã được cấp, tạo điều kiện để các nhà thầu khôi phục và đẩy nhanh tiến độ thi công.
Chuẩn nghèo đa chiều giai đoạn 2026 - 2030 hướng tới chuẩn sống mới ở nông thôn
Giảm nghèo không chỉ là nâng thu nhập, mà còn là nâng cao chất lượng cuộc sống và khả năng tiếp cận các dịch vụ xã hội cơ bản. Ngày 30/12/2025, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 351 quy định chuẩn nghèo đa chiều quốc gia giai đoạn 2026 - 2030 với nhiều tiêu chí cao hơn, toàn diện hơn. Điều này đặt ra yêu cầu mới cho các địa phương trong công tác giảm nghèo, hướng tới một chuẩn sống bền vững và văn minh hơn.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.