Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra một số dự án giao thông

Dự án đường Đông Xuân (huyện Đông Sơn) - thành phố Thanh Hóa có điểm đầu giao với nút giao cao tốc Bắc - Nam phía Đông, thuộc địa phận xã Đông Minh, huyện Đông Sơn; điểm cuối giao với Đại lộ Lê Lợi thuộc địa phận phường Phú Sơn, thành phố Thanh Hóa. Tổng chiều dài tuyến 9,55km; trong đó, đoạn đi trùng với đường trục chính đô thị huyện Đông Sơn dài khoảng 3,45km giữ nguyên hiện trạng. Trên tuyến đường này sẽ xây dựng 3 cầu, gồm cầu vượt Kênh Bắc, kênh Nhà Lê và cầu vượt đường bộ cao tốc; chiều rộng cầu phù hợp với chiều rộng nền đường. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 1.220 tỷ đồng.

Chủ tịch UBND tỉnh Đỗ Minh Tuấn nhấn mạnh: dự án đường Đông Xuân (huyện Đông Sơn) - thành phố Thanh Hóa rất cần thiết, bởi đây là tuyến đường nối thành phố Thanh Hoá và các huyện trong khu vực với đường bộ cao tốc Bắc – Nam. Để phù hợp với điều kiện thực tế, Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Giao thông vận tải nghiên cứu, tham mưu cho UBND tỉnh tách dự án thành 3 dự án thành phần với 3 chủ đầu tư, gồm: Sở Giao thông vận tải, UBND thành phố Thanh Hoá và UBND huyện Đông Sơn. Trên cơ sở đó, UBND thành phố Thanh Hoá và huyện Đông Sơn triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng theo quy định. Đối với việc đầu tư xây dựng cảnh quan tại khu vực nút giao với đường bộ cao tốc Bắc – Nam tại xã Đông Minh, huyện Đông Sơn, Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Giao thông vận tải khẩn trương xin ý kiến Bộ Giao thông vận tải và tham mưu cho UBND tỉnh thực hiện các thủ tục đầu tư với tinh thần: các hạng mục đảm bảo mỹ quan, an toàn và tiết kiệm.

Tiếp đó, Chủ tịch UBND tỉnh Đỗ Minh Tuấn và đoàn công tác đã kiểm tra, khảo sát địa điểm dự kiến xây dựng cầu Hoằng Đại, thành phố Thanh Hóa, thuộc phạm vi nghiên cứu lập dự án đầu tư tuyến đường Vành đai 3 nhánh Đông từ huyện Hoằng Hoá đến huyện Quảng Xương. Dự án tuyến đường Vành đai 3 nhánh Đông đã được Kỳ họp thứ 3 HĐND tỉnh khoá XVIII thông qua chủ trương nghiên cứu chuẩn bị đầu tư trong giai đoạn 2026 – 2030, nhằm khắc phục tình trạng quá tải, giúp mở rộng không gian, tăng khả năng liên kết, giao thương của Thanh Hoá với các tỉnh lân cận; tạo động lực cho sự phát triển của tỉnh Thanh Hoá trong giai đoạn tới. Trong đó, dự án cầu Hoằng Đại, dự kiến là cầu dây văng vượt sông Mã, chiều dài khoảng 1,9km, có điểm đầu giao với tỉnh lộ 510 thuộc địa phận xã Hoằng Đại; điểm cuối giao với đại lộ Nam sông Mã thuộc địa phận phường Quảng Phú, thành phố Thanh Hoá. Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Giao thông vận tải thực hiện các bước nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng cầu Hoằng Đại; trong đó phải lưu ý: cầu Hoằng Đại không chỉ phục vụ phát triển giao thông mà còn phải đảm bảo tính mỹ thuật, hiện đại, là điểm nhấn về kiến trúc trong khu vực và của thành phố Thanh Hoá.

Đối với dự án Đại lộ Nam sông Mã (giai đoạn 2), qua kiểm tra thực địa, Chủ tịch UBND tỉnh Đỗ Minh Tuấn giao Sở Giao thông vận tải phối hợp với các sở ngành liên quan, UBND thành phố Thanh Hoá và thành phố Sầm Sơn tham mưu điều chỉnh chi tiết mặt cắt ngang quy hoạch dự án. Bởi hiện nay, tuyến Đại lộ Nam sông Mã qua thành phố Thanh Hoá và thành phố Sầm Sơn đang có mặt cắt ngang quy hoạch khác nhau, quy mô không đồng bộ, ảnh hưởng tới việc đầu tư dự án trong giai đoạn 2. Sau khi mặt cắt ngang quy hoạch dự án Đại lộ Nam sông Mã (giai đoạn 2) đã được thông qua, UBND thành phố Thanh Hoá và thành phố Sầm Sơn cập nhật mặt cắt ngang tuyến vào các quy hoạch có liên quan, đảm bảo đồng bộ giữa các quy hoạch, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt để làm cơ sở triển khai thực hiện.