Đường dây nóng: 0237 3721150

Con đường kéo pháo xưa và nay

Trong chiến dịch Điện Biên Phủ, sự có mặt của Lựu pháo 105 ly và các loại pháo hạng nặng tham gia chiến đấu là một kỳ tích của quân đội Việt Nam. Quyết định đưa trọng pháo vào chiến dịch cũng là một quyết định táo bạo. Bởi đường lên Điện Biên Phủ gian nan, vận chuyển hậu cần đã khó thì đối với một vũ khí nặng hơn 2 tấn lại càng khó khăn. Vậy nhưng, chỉ bằng sức người, bộ đội ta đã đưa những khẩu pháo vượt qua đường mòn, dốc núi hiểm trở vào trận địa.

Nguyễn Hằng - Bùi Tiến/Đài PT&TH tỉnh Điện Biên

30/04/2024 08:14

Để đưa được pháo về phía Bắc chiếm lĩnh các điểm cao, tập trung hoả lực tiêu diệt các mục tiêu của tập đoàn cứ điểm Điện Biên Phủ của địch, Bộ Chỉ huy mặt trận đã quyết định mở một tuyến đường dài 15km chạy từ cửa rừng Nà Nham, qua đỉnh Pha Sông, xuống bản Tấu, Bản Nghịu.

Thời gian thông tuyến con đường lịch sử này được quy định là 1 ngày. Hơn 5.000 cán bộ, chiến sĩ đã rải đều trên toàn tuyến đường chỉ trong vòng 20 giờ tuyến đường kéo pháo được hình thành. Trên đoạn đường ấy, bộ đội Việt Nam đã kéo những khẩu pháo nặng hơn 2 tấn hoàn toàn bằng sức người. 

Con đường kéo pháo xưa và nay- Ảnh 1.

Kéo pháo lên trận địa

Ngày 25/1/1954, 1/3 số pháo của ta đã được đưa vào vị trí chiến đấu ở các trận địa sát các cứ điểm địch. Vậy nhưng, sau khi nghiên cứu, phân tích, so sánh lực lượng giữa ta và địch, Đại tướng Võ Nguyễn Giáp đã quyết định thay đổi phương châm từ "Đánh nhanh thắng nhanh" sang "Đánh chắc tiến chắc", quân đội ta lại được lệnh kéo pháo ra. Trong lần kéo pháo ra này, anh hùng Tô Vĩnh Diện đã dũng cảm hi sinh, lấy thân mình cứu pháo, không để pháo bị rơi xuống vực. Chiến sĩ Điện Biên Phạm Đức Cư, phường Nam Thanh, thành phố Điện Biên Phủ nhớ lại: "Bắt đầu kéo pháo từ tượng đài kéo pháo ở Nà Nhạn, lần đầu kéo pháo vào trung tuần tháng 1, lần đầu tiên kéo vào mất 9 ngày đêm. Nhưng khi đặt xong trận địa rồi, đưa pháo vào ổn định trong vị trí rồi thì sáng ngày 25 nhận được lệnh tất cả các đơn vị đã kéo pháo vào kéo pháo ra vị trí cũ. Dãy núi Pha Sông từ Nà Nhạn vào đến trong kia nó vô cùng ngoắt nghéo, địa hình vô cùng phức tạp, rất nhiều dốc, rất nguy hiểm".

Hiện nay, Di tích đường kéo pháo được tôn tạo, nằm trên địa bàn xã Nà Nhạn, thành phố Điện Biên Phủ. Đoạn đường kéo pháo bằng tay được tôn tạo dài 4km, vắt ngang sườn núi; những vết bánh xe pháo lún sâu, vết cày xới đất được phục chế. 

Con đường kéo pháo xưa và nay- Ảnh 2.

Cụm tượng đài kéo pháo mô phỏng cảnh Trung đội pháo binh của anh hùng Tô Vĩnh Diện đang kéo pháo bằng tay vào trận địa trên đồi Bó Hôm, xã Nà Nhạn

Trong đó, điểm nhấn của di tích là Cụm tượng đài kéo pháo mô phỏng cảnh Trung đội pháo binh của anh hùng Tô Vĩnh Diện đang kéo pháo bằng tay vào trận địa uy nghi trên đồi Bó Hôm, xã Nà Nhạn đã minh chứng rõ nét cho những khó khăn, gian lao, vất vả của quân đội Việt Nam khi kéo pháo vào trận địa. Bà Nguyễn Thị Vòng, du khách đến từ Hà Nội xúc động cho biết: "Đoàn chúng tôi từ Hà nội lên có 4 chị em, lên với Điện Biên, nhất là lên chỗ hò kéo pháo này chúng tôi rất xúc động, nỗi lòng rất cảm xúc nhớ đến các đồng chí bộ đội của ta. Rất cảm kích khi nhìn thấy cuộc đời của các đồng chí bộ đội ngày xưa vô cùng gian lao, khổ sở nhưng vẫn chiến thắng được quân Pháp giành lại độc lập cho đất nước".

Để phục vụ khách du lịch đến tham quan, tìm hiểu lịch sử, một khu Nhà trưng bày Di tích cũng được xây dựng lên. Tại đây đang trưng bày nhiều hiện vật thô sơ được bộ đội ta dùng kéo pháo vào trận địa khi xưa. Con đường kéo pháo giờ đã trở thành con đường huyền thoại.

 

Nguồn: Bản tin Thanh Hóa ngày mới 30/4/2024

Ý kiến bạn đọc

Xem thêm bình luận
Tặng quà đoàn viên, người lao động khó khăn tại Thanh Hóa

Tặng quà đoàn viên, người lao động khó khăn tại Thanh Hóa

20:06 , 13/06/2026

Chào mừng thành công Đại hội XIV Công đoàn Việt Nam, chiều ngày 13/6, Phó Chủ tịch Thường trực Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam Ngọ Duy Hiểu đã đến thăm, tặng quà cho đoàn viên, người lao động mắc bệnh hiểm nghèo, có hoàn cảnh khó khăn tại Thanh Hóa.

Nông sản Việt sẽ được truy xuất nguồn gốc quốc gia từ ngày 1/7

Nông sản Việt sẽ được truy xuất nguồn gốc quốc gia từ ngày 1/7

18:41 , 13/06/2026

Truy xuất nguồn gốc đang trở thành yêu cầu bắt buộc đối với nhiều thị trường nhập khẩu nông sản trên thế giới. Để đáp ứng yêu cầu của các đối tác quốc tế và gia tăng giá trị nông sản, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang khẩn trương hoàn thiện Hệ thống truy xuất nguồn gốc nông, lâm, thủy sản quốc gia, dự kiến chính thức vận hành từ ngày 1/7/2026.

Thanh Hóa tập trung sản xuất vụ Mùa

Thanh Hóa tập trung sản xuất vụ Mùa

18:41 , 13/06/2026

Đến ngày 12/6/2026, Thanh Hóa đã thu hoạch được gần 150 nghìn ha cây trồng vụ Xuân, đạt khoảng 80% diện tích gieo trồng. Trong đó, diện tích lúa thu hoạch đã cơ bản hoàn thành. Song song với thu hoạch vụ Xuân, các địa phương khẩn trương chuẩn bị cho sản xuất vụ Mùa

Thanh Hóa: tỷ lệ tàu mất nối VMS giảm 96% so với cùng kỳ

Thanh Hóa: tỷ lệ tàu mất nối VMS giảm 96% so với cùng kỳ

18:40 , 13/06/2026

Thực hiện các chỉ đạo về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), Thanh Hóa đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm siết chặt quản lý đội tàu cá, đặc biệt là việc duy trì kết nối thiết bị giám sát hành trình (VMS). 5 tháng đầu năm 2026, tỷ lệ tàu cá cùa Thanh Hóa mất kết nối VMS giảm 96% so với cùng kỳ.

Hơn 800 mâu thuẫn trong nội bộ Nhân dân được giải quyết

Hơn 800 mâu thuẫn trong nội bộ Nhân dân được giải quyết

18:21 , 13/06/2026

Chỉ sau hơn một tháng triển khai cao điểm rà soát, giải quyết mâu thuẫn trong nội bộ Nhân dân, lực lượng Công an Thanh Hóa đã trực tiếp tham gia xử lý, hòa giải hơn 800 mâu thuẫn trong nội bộ Nhân dân.

Tặng quà cho hơn 1,56 triệu người có công dịp kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ

Tặng quà cho hơn 1,56 triệu người có công dịp kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ

18:00 , 13/06/2026

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm vừa ký Quyết định số 885 về việc tặng quà cho người có công với cách mạng nhân dịp kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7/1947 - 27/7/2026). Theo Quyết định, việc tặng quà được thực hiện đối với các đối tượng người có công với cách mạng và thân nhân liệt sĩ theo 2 mức. Cụ thể, mức quà 600.000 đồng được tặng cho các đối tượng gồm:

Tỉnh lộ 525 qua phường Ngọc Sơn xuống cấp gây mất an toàn giao thông

Tỉnh lộ 525 qua phường Ngọc Sơn xuống cấp gây mất an toàn giao thông

17:55 , 13/06/2026

Đi lại khó khăn, luôn phải chịu cảnh ô nhiễm môi trường do bụi đất, đó là thực tế mà người dân sinh sống dọc 2 bên tuyến đường tỉnh 525, đoạn qua phường Ngọc Sơn đã phải trải qua trong những năm gần đây. Nguyên nhân là tuyến đường này đang bị xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cục Đường bộ: Hoàn thành toàn bộ 36 trạm dừng nghỉ cao tốc vào cuối năm

Cục Đường bộ: Hoàn thành toàn bộ 36 trạm dừng nghỉ cao tốc vào cuối năm

17:55 , 13/06/2026

Cục Đường bộ Việt Nam quyết tâm hoàn thành 36 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam vào cuối năm 2026. Để tháo gỡ các khó khăn và bảo đảm mục tiêu hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ đồng bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiếp tục phối hợp với các địa phương và Ban Quản lý dự án tập trung giải quyết dứt điểm các tồn tại về mặt bằng, thủ tục đất đai và khoáng sản.

Bộ Công an đề xuất lộ trình lắp camera giám sát trên xe vận tải

Bộ Công an đề xuất lộ trình lắp camera giám sát trên xe vận tải

17:55 , 13/06/2026

Theo dự thảo nghị định đang được lấy ý kiến, Bộ Công an đề xuất lộ trình lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và khoang chở khách theo từng nhóm phương tiện. Thời gian đề xuất thực hiện bắt đầu từ năm 2028, nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) và giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp vận tải.

Cảnh báo nguy cơ mất an toàn khi đi bộ, xe máy vào đường cao tốc

Cảnh báo nguy cơ mất an toàn khi đi bộ, xe máy vào đường cao tốc

08:10 , 13/06/2026

Thời gian gần đây, lực lượng chức năng liên tục phát hiện nhiều trường hợp người đi bộ, xe đạp, xe mô tô và người dân tự ý xâm nhập vào các tuyến cao tốc để đi lại, vui chơi, buôn bán hoặc thu gom phế liệu. Đây là những hành vi đặc biệt nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông nghiêm trọng.