Công tác đảm bảo vận tải hành khách theo quy định mới của Nghị định số 47 về điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô
(TTV) - Nhằm đảm bảo hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô tuân thủ theo quy định của Nghị định số 47 của Chính phủ, Sở GTVT Thanh Hoá đã có văn bản chỉ đạo các doanh nghiệp kinh doanh vận tải bằng ô tô trên địa bàn tỉnh khẩn trương chuẩn bị các điều kiện thực hiện theo quy định mới bắt đầu từ ngày 1/9/2022
Nghị định 47/2022 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 10/2020 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô có một số điểm mới. Cụ thể, từ 1/9, khi muốn gửi hàng hóa trên xe khách thì người gửi phải cung cấp các thông tin về tên hàng hoá, họ và tên, địa chỉ, số CMND/CCCD... cho tài xế. Từ ngày 1/7/2023, đơn vị kinh doanh vận tải sử dụng xe ô tô kinh doanh vận tải thuộc đối tượng phải lắp camera, khi tham gia kinh doanh vận tải lần đầu phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình có tích hợp camera để được cấp phù hiệu, biển hiệu. Bên cạnh đó, quy định không sử dụng xe ô tô cải tạo từ xe có sức chứa từ 10 chỗ trở lên thành xe ô tô dưới 10 chỗ (kể cả người lái xe) để kinh doanh vận tải hành khách. Không sử dụng xe ô tô kiểu dáng tương tự xe từ 9 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên để kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi. Đối với những xe ô tô cải tạo từ xe có sức chứa từ 10 chỗ trở lên thành xe ô tô dưới 10 chỗ (kể cả người lái xe) đã được cấp phù hiệu, biển hiệu trước ngày 1/9 thì tiếp tục được sử dụng để kinh doanh vận tải hành khách đến hết niên hạn sử dụng theo quy định.

Hiện nay, Sở GTVT Thanh Hoá đã có văn bản gửi Ban Quản lý các bến xe, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách hướng dẫn thực hiện Nghị định 47. Còn hơn nửa tháng nữa là Nghị định có hiệu lực, Ban Quản lý bến xe phía Bắc, thành phố Thanh Hoá đã tuyên truyền cho các nhà xe đăng ký tại bến biết những điểm mới để thực hiện đúng theo quy định.
Dù Nghị định có hiệu lực từ 1/9, nhưng hiện tại nhiều doanh nghiệp vận tải đã và đang chuẩn bị các điều kiện để thực hiện việc tích hợp giữa thiết bị giám sát hành trình và camera, đồng thời yêu cầu người gửi hàng hóa trên xe khách phải cung cấp các thông tin về tên hàng hoá, họ và tên, địa chỉ, số CMND/CCCD... cho lái xe. Theo các nhà xe thì việc yêu cầu người gửi hàng hoá phải cung cấp CMND/CCCD... là để kiểm soát được nguồn gốc hàng hoá, loại bỏ vận chuyển các loại hàng hoá không có nguồn gốc, hàng cấm vận chuyển.

Ông Nguyễn Anh Kết-Giám đốc Công ty vận tải Anh Kết, huyên Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hoá cho biết việc bổ sung thêm mới các quy định về điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô một cách rõ ràng cụ thể giúp doanh nghiệp hoạt động vận chuyển hang hoá và hành khách tốt hơn, đảm bảo an toàn.
Với việc chủ động nắm bắt, nghiên cứu các quy định mới của Nghị định số 47, các đơn vị quản lý bến xe và các chủ doanh nghiệp vận tải bằng ô tô trong tỉnh cam kết thực hiện đầy đủ những quy định mới trước ngày 1/9/2022, đảm bảo hoạt động chở khách đúng luật, đảm bảo an toàn giao thông.
Chủ động bảo vệ thủy sản nuôi trước nắng nóng
Nắng nóng kéo dài đang ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động nuôi trồng thủy sản trên địa bàn tỉnh. Nhiệt độ tăng cao khiến môi trường ao nuôi dễ biến động, lượng oxy hòa tan trong nước giảm, nguy cơ phát sinh dịch bệnh tăng cao, gây thiệt hại cho người nuôi. Trước tình hình đó, các hộ nuôi trồng thủy sản đang chủ động triển khai nhiều biện pháp ứng phó nhằm giảm thiểu rủi ro, bảo vệ sản xuất.
Mưu sinh giữa nắng nóng
Không chỉ người nuôi trồng thủy sản chịu ảnh hưởng bởi thời tiết cực đoan, giữa cái nắng gay gắt của mùa hè, nhiều lao động vẫn phải miệt mài mưu sinh ngoài trời. Dưới nền nhiệt có thời điểm gần 40 độ C, mỗi ngày làm việc là một ngày họ phải gồng mình chống chọi với thời tiết khắc nghiệt.
Chung tay xây dựng môi trường an toàn, không bạo lực cho trẻ em
Nhằm nâng cao nhận thức và trách nhiệm của cộng đồng trong việc chăm sóc, bảo vệ thế hệ mầm non, Hội Bảo trợ Người khuyết tật, Trẻ mồ côi và Bảo vệ quyền trẻ em tỉnh Thanh Hóa đã tổ chức Diễn đàn trẻ em với chủ đề: “Nói không với trừng phạt thân thể - Lắng nghe trẻ em nói, bảo vệ trẻ em bằng hành động”.
Không để đàn vật nuôi bị sốc nhiệt do nắng nóng
Việc chủ động các biện pháp phòng, chống để tránh sốc nhiệt cho đàn gia súc, gia cầm đang được ngành nông nghiệp, các địa phương và hộ chăn nuôi tập trung cao độ. Qua đó, nhằm hạn chế thiệt hại có thể xảy ra cho đàn vật nuôi.
14.000 đến 15.000 ha có nguy cơ thiếu nước, hạn hán, xâm nhập mặn
Theo dự báo, từ tháng 5 đến tháng 7 năm 2026, nắng nóng trên địa bàn Thanh Hóa diễn biến phức tạp với khoảng 9 đến 11 đợt nắng nóng, trong đó có 3 đến 4 đợt nắng nóng gay gắt kéo dài. Cường độ nắng nóng có thể khốc liệt hơn so với cùng kỳ năm 2025, tiềm ẩn nguy cơ thiếu nước, hạn hán, xâm nhập mặn trên diện rộng.
Tăng cường triển khai các giải pháp tiết kiệm điện năm 2026
Để bảo đảm cung ứng điện trong giai đoạn cao điểm, Tổng Giám đốc Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) vừa ban hành công điện yêu cầu các đơn vị thành viên tăng cường triển khai đồng bộ các giải pháp tiết kiệm điện năm 2026, đặc biệt trong mùa nắng nóng cao điểm.
Nắng nóng cực đoan đẩy mức tiêu thụ điện ngày 26/5 lập kỷ lục mới
Ngày 25/5/2026, hệ thống điện Quốc gia và miền Bắc đồng loạt xác lập kỷ lục mới về cả công suất lẫn sản lượng tiêu thụ trong năm 2026. Đà tăng này tiếp tục được ghi nhận trong ngày 26/5 và dự báo còn leo thang mạnh hơn vào ngày hôm nay 27/5.
Xã Quảng Chính diễn tập phòng chống thiên tai năm 2026
Ngày 27/5, UBND xã Quảng Chính tổ chức diễn tập phòng chống thiên tai năm 2026.
Lực lượng Biên phòng kịp thời cứu hộ ngư dân bị tai nạn lao động trên biển
Vào khoảng 9 giờ 30 phút ngày 27/5, trong quá trình khai thác hải sản trên biển tại khu vực tọa độ 19°44'300"N - 106°19'700"E, tàu cá TH-92188 TS do anh Trần Văn Ninh, trú xã Tiên Trang làm chủ kiêm thuyền trưởng đã xảy ra tai nạn lao động nghiêm trọng.
Tăng cường bảo đảm an toàn giao thông tại khu vực đường sắt giao cắt đường bộ
Thời gian qua, lực lượng Cảnh sát giao thông trên cả nước đã đẩy mạnh kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông tại các khu vực đường sắt giao cắt với đường bộ nhằm phòng ngừa nguy cơ tai nạn giao thông. Tuy nhiên, nhiều người vẫn chủ quan hay cố tình vi phạm quy định khi đi qua khu vực giao cắt khiến tăng nguy cơ mất an toàn giao thông.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.