Đảm trật tự an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc sau Tết
Những ngày sau Tết, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến cao tốc qua tỉnh Thanh Hóa vẫn rất cao. Để phòng ngừa nguy cơ xảy ra tai nạn và ùn tắc giao thông trên tuyến đường này, Cục Cảnh sát giao thông đã bố trí lực lượng, ứng trực 24/24 giờ, bám tuyến, tăng cường tuần tra lưu động nhằm kiểm soát giao thông, kịp thời chấn chỉnh, xử lý các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông, đảm bảo an toàn cho người dân.
Thống kê của cơ quan chức năng, sau Tết, trung bình 1 ngày trên tuyến cao tốc qua tỉnh Thanh Hóa có hàng trăm nghìn lượt phương tiện tham gia giao thông. Đến nay, dù lưu lượng phương tiện đã bớt căng thẳng nhưng vẫn cao hơn so với ngày thường. Bởi đây là mùa lễ hội, các phương tiện đi tham quan, du lịch chùa chiền vẫn rất đông, tiềm ẩn nhiều yếu tố phức tạp về giao thông.
Là đơn vị được giao đảm bảo giao thông trên tuyến cao tốc qua tỉnh Thanh Hóa, phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông đã huy động 100% cán bộ, chiến sỹ ứng trực, tăng cường tuần tra lưu động trên tuyến: Mai Sơn - quốc lộ 45 và quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, kịp thời phát hiện, xử lý các sự cố gây mất an toàn giao thông, đảm bảo giao thông diễn ra thông suốt.

Thiếu tá Nguyễn Nguyên Long, Đội Tuần tra kiểm soát Giao thông đường bộ cao tốc số 3, phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông cho biết: "Đội được giao phụ trách địa bàn qua tỉnh Thanh Hóa, đảm bảo phương tiện lưu thông, quân số trực 100%, bám tuyến, bám địa bàn 24/24… Ngoài phương tiện được trang bị, Đội cũng bố trí 4 xe mô tô trên tuyến để phòng khi xảy ra ùn tắc để dùng xe đặc chủng giải tỏa ùn tắc".
Ngoài bố trí tuần tra trực tiếp, làm nhiệm vụ xử lý các tình huống khẩn cấp, hỗ trợ phương tiện tham gia giao thông gặp sự cố trên cao tốc, Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông đã yêu cầu các Đội nghiệp vụ, bố trí các Tổ tuần tra lưu động, sử dụng thiết bị nghiệp vụ ghi hình phương tiện vi phạm các lỗi là nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông, phòng ngừa nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến.


Thiếu tá Nguyễn Nguyên Long, Đội Tuần tra kiểm soát Giao thông đường bộ cao tốc số 3, Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông
Thiếu tá Nguyễn Nguyên Long, Đội Tuần tra kiểm soát Giao thông đường bộ cao tốc số 3, Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông cho biết thêm: "Lực lượng Cảnh sát giao thông chúng tôi tập trung xử lý một số lỗi như: nồng độ cồn, đặc biệt là tốc độ, để đảm bảo an toàn cho người dân đi lại".
Tuyến đường bộ cao tốc qua Thanh Hóa có chiều dài trên 98km. Hiện nay, trên tuyến chưa có làn dừng khẩn cấp. Để đảm bảo an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến cao tốc qua tỉnh Thanh Hóa, Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông sẽ tiếp tục bố trí lực lượng thường trực trên tuyến. Tuy nhiên, Cục cảnh sát giao thông khuyến cáo lái xe tuyệt đối tuân thủ các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông, đi đúng tốc độ và giữ khoảng cách an toàn giữa các xe đề phòng khi xảy ra sự cố để kịp thời xử lý, hạn chế thấp nhất thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra.
An toàn thực phẩm: Chủ động để phòng ngừa
Nắng nóng kéo dài là điều kiện thuận lợi để vi sinh vật phát triển, làm gia tăng nguy cơ mất an toàn thực phẩm, nhất là tại các cơ sở kinh doanh dịch vụ ăn uống. Khi nhu cầu sử dụng dịch vụ ngày càng lớn, đặc biệt vào mùa du lịch, việc bảo đảm an toàn thực phẩm không chỉ phụ thuộc vào các đợt kiểm tra của cơ quan chức năng mà bắt đầu từ sự chủ động của chính mỗi cơ sở kinh doanh.
Xã Hồi Xuân an táng hài cốt liệt sĩ
Xã Hồi Xuân vừa tổ chức lễ viếng, truy điệu và an táng hài cốt liệt sĩ Hà Xuân Vệ tại Nghĩa trang Liệt sĩ Quan Hóa.
Rèn kỹ năng, bản lĩnh cán bộ đoàn
Những ngày này, tuổi trẻ Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh đang tạo nên không khí thi đua sôi nổi thông qua Hội thi “Cán bộ đoàn giỏi và Tuyên truyền viên trẻ năm 2026”. Đây không chỉ là sân chơi để đội ngũ cán bộ đoàn thể hiện kiến thức, kỹ năng công tác mà còn là dịp khẳng định bản lĩnh, tinh thần xung kích và trách nhiệm của tuổi trẻ lực lượng vũ trang trong thực hiện nhiệm vụ.
Khoảng trống trong an toàn phòng cháy tại các chợ truyền thống
Được xây dựng từ nhiều năm trước, phần lớn các chợ truyền thống trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang bộc lộ nhiều hạn chế về điều kiện bảo đảm an toàn phòng cháy, chữa cháy. Trong mùa nắng nóng, khi nhu cầu sử dụng điện tăng cao, những bất cập ấy càng tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.
Thanh Hóa triển khai đợt cuối thu nhận mẫu ADN thân nhân liệt sĩ
Từ ngày 3/7, Công an tỉnh Thanh Hóa triển khai đợt cuối thu nhận mẫu sinh phẩm ADN đối với thân nhân liệt sĩ chưa xác định danh tính. Đây là đợt cao điểm nhằm hoàn thành việc thu nhận hơn 1.600 mẫu còn lại trên địa bàn tỉnh, góp phần xây dựng ngân hàng gen quốc gia phục vụ đối sánh, xác định danh tính hài cốt liệt sĩ.
Tọa đàm về cải cách hành chính và phát triển khu công nghiệp
Chiều 3/7, Viện Lãnh đạo học và Hành chính công (Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh) phối hợp với Trường Chính trị tỉnh Thanh Hóa tổ chức tọa đàm khoa học “Cải cách hành chính và phát triển các khu công nghiệp ở tỉnh Thanh Hóa”.
Nâng cao năng lực xây dựng đề xuất viện trợ quốc tế
Sở Ngoại vụ vừa phối hợp với Tổ chức Cứu trợ Trẻ em (SCI) tổ chức tập huấn xây dựng đề xuất, văn kiện các khoản viện trợ không hoàn lại của các tổ chức, cá nhân nước ngoài dành cho tỉnh Thanh Hóa, với sự tham gia của gần 80 cán bộ phụ trách công tác đối ngoại và quản lý các chương trình, dự án viện trợ tại các xã, phường.
Thanh Hóa chủ động ứng phó bão số 1, sẵn sàng sơ tán dân
Trước diễn biến của bão số 1 (Maysak) và nguy cơ mưa lớn trên địa bàn, sáng ngày 03/7, Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự tỉnh Thanh Hóa đã ban hành công điện số 59 yêu cầu các sở, ngành, địa phương khẩn trương triển khai đồng bộ các biện pháp ứng phó, bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của Nhân dân và Nhà nước.
Áp thấp nhiệt đới mạnh lên thành bão số 1, hướng về vùng biển Quảng Ninh - Hải Phòng
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, sáng ngày 03/7, áp thấp nhiệt đới trên khu vực phía Tây Bắc đặc khu Hoàng Sa đã mạnh lên thành bão, cơn bão số 1 năm 2026, có tên quốc tế là MAYSAK.
Nguy cơ mất an toàn giao thông tại vị trí giao cắt tuyến đường bộ ven biển qua xã Vạn Lộc
Theo quy định, nếu tuyến đường thi công chưa hoàn thành sẽ không được đưa vào khai thác. Tuy nhiên, trên thực tế, có nhiều dự án sửa chữa, nâng cấp, mở rộng trên nền đường cũ, hoặc thi công mới có các vị trí giao cắt với tuyến đường đang khai thác sẽ khó tránh khỏi có những thời điểm người tham gia giao thông vẫn di chuyển vào. Điều này không chỉ làm gia tăng áp lực cho các đơn vị thi công, mà nguy hiểm hơn, còn tiềm ẩn hiểm họa tai nạn giao thông. Ghi nhận thực tế trên đoạn tuyến đường bộ ven biển qua xã Vạn Lộc là một ví dụ.

Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.