Đề xuất phương án tổ chức vận tải hành khách đường bộ sau giãn cách xã hội
Bộ GTVT vừa có dự thảo lấy ý kiến về "Kế hoạch tổ chức hoạt động vận tải hành khách 5 lĩnh vực vận tải giai đoạn các địa phương nới lỏng biện pháp phòng, chống dịch COVID-19" nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, an toàn, thống nhất giữa địa phương.
![]() |
Theo Bộ GTVT, hiện nay một số địa phương đã và đang chuyển đổi cấp độ phòng, chống dịch COVID-19 từ Chỉ thị 16 về Chỉ thị 15 nên Kế hoạch nói trên cần được ban hành gấp.
Theo dự thảo, về nguyên tắc chung, tại các nơi đang thực hiện Chỉ thị 16 sẽ không tổ chức hoạt động vận tải khách (trừ các trường hợp được cấp thẩm quyền cho phép), tuy nhiên, sân bay, nhà ga đường sắt vẫn được hoạt động và tiếp nhận khách đi/đến các địa phương không áp dụng Chỉ thị 16. Các nơi đang thực hiện Chỉ thị 15 và 19 được tổ chức vận tải khách theo mức độ hạn chế xe kinh doanh vận tải, hành khách của từng phương thức vận tải.
Các địa phương đang thực hiện mức độ "bình thường mới" sẽ tổ chức vận tải khách hoạt động bình thường với 2 phương án.
Phương án 1, khách đi trên xe (đi, đến địa phương hoặc địa bàn đang thực hiện Chỉ thị 15, 19) phải thực hiện nghiêm nguyên tắc 5K và các quy định đối với người tham gia giao thông về phòng, chống dịch COVID-19 của Bộ Y tế.
Phương án 2, khách khi đi trên xe (đi, đến địa phương hoặc địa bàn đang thực hiện Chỉ thị 15, 19) đáp ứng các yêu cầu về thực hiện nghiêm 5K và đáp ứng một trong các tiêu chí sau: Người đã tiêm đủ liều vaccine, trong đó liều cuối cùng đã được tiêm ít nhất 14 ngày, người khỏi bệnh COVID-19, người có giấy xét nghiệm âm tính với COVID-19. Ngoài ra, xe chở khách phải thực hiện các biện pháp về phòng, chống dịch theo quy định.
Trong lĩnh vực đường bộ, đơn vị kinh doanh vận tải phải chịu trách nhiệm theo dõi, kiểm tra, giám sát chặt chẽ hoạt động của phương tiện, lái xe trong suốt quá trình vận chuyển; tăng cường kiểm tra, giám sát thông qua thiết bị giám sát hành trình, camera lắp trên xe ô tô kinh doanh vận tải; thực hiện khử khuẩn phương tiện trước và ngay sau khi kết thúc hành trình theo hướng dẫn của Sở Y tế địa phương; yêu cầu lái xe, nhân viên phục vụ trên xe chỉ dừng đỗ dọc đường (ăn uống, vệ sinh) đúng địa điểm đã ghi trong lệnh vận chuyển hoặc hợp đồng vận chuyển hành khách.
Đối lái xe, nhân viên phục vụ trên xe, Bộ GTVT cũng đưa 2 phương án.
Trong đó, phương án 1, lái xe, nhân viên phục vụ trên xe phải thực hiện nghiêm nguyên tắc 5K và quy định đối với người tham gia giao thông về phòng, chống dịch COVID-19 của Bộ Y tế.
Phương án 2, lái xe, nhân viên phục vụ trên xe phải thực hiện nghiêm nguyên tắc 5K, đồng thời, đáp ứng một trong các tiêu chí sau:
Người đã tiêm đủ liều vaccine, trong đó liều cuối cùng đã được tiêm ít nhất 14 ngày và không quá 12 tháng tính đến thời điểm đi trên phương tiện, có chứng nhận tiêm chủng trên Sổ sức khỏe điện tử hoặc Giấy chứng nhận tiêm chủng đủ liều của cơ sở tiêm chủng; người đã mắc và khỏi bệnh COVID-19, có Giấy xác nhận khỏi bệnh không quá 6 tháng tính đến thời điểm đi trên phương tiện của ngành y tế theo quy định. Người chưa tiêm hoặc đã tiêm 1 mũi vaccine có giấy chứng nhận kết quả xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 (theo phương pháp RT-PCR hoặc test nhanh kháng nguyên) được thực hiện trong vòng 72 giờ (kể từ khi nhận kết quả) hoặc theo thời hạn khác do Bộ Y tế quy định.
Kèm theo nguyên tắc chung nêu trên, dự thảo cũng đưa ra các phương án cụ thể cho từng lĩnh vực vận tải (đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải, hàng không), trong đó quy định về giới hạn tần suất chuyến, số lượng khách/chuyến và lộ trình nới lỏng dần.
Chẳng hạn, với đường sắt, giai đoạn 1 (tối đa 10 ngày kể từ ngày áp dụng kế hoạch này), số lượng đôi tàu khai thác trên từng tuyến không vượt quá 50% so với biểu đồ chạy tàu đã được công bố trước đây và có giãn cách chỗ trên tàu (không áp dụng giãn cách đối với toa giường nằm).
Giai đoạn 2 (tối đa 10 ngày kể từ ngày kết thúc giai đoạn 1): Số lượng đôi tàu không vượt quá 70%. Giai đoạn 3 (thực hiện kể từ khi kết thúc giai đoạn 2): Số lượng đôi tàu khai thác trên từng tuyến không vượt quá 70% và không phải giãn cách chỗ trên tàu. Giai đoạn 4 (trạng thái bình thường mới) được khai thác trở lại bình thường.
Trước đó, thông tin tại hội nghị “Tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp sản xuất tại các khu công nghiệp, khu chế xuất, khu công nghệ cao và cụm công nghiệp (sáng 20/9), Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết Bộ GTVT đang xây dựng kịch bản cho vận tải trong giai đoạn từng bước phục hồi sản xuất khi các địa phương thực hiện nới lỏng giãn cách xã hội.
Theo Cổng thông tin điện tử Chính phủ
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm

Bác bỏ lệnh cấm đánh bắt cá đơn phương của Trung Quốc
Theo thông tin từ Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Cục Nông nghiệp Nông thôn thuộc thành phố Tam Á (Trung Quốc) thông báo lệnh cấm đánh bắt cá có thời hạn trên biển năm 2025, nhằm áp đặt quy định mùa nghỉ đánh bắt cá trên Biển Đông, thời gian từ 12h00 ngày 01/5/2025 đến 12h00 ngày 16/8/2025 tại vùng biển từ vĩ tuyến 1200 độ Bắc trở lên phía Bắc đến vĩ tuyển 2630 độ Bắc (bao gồm cả vịnh Bắc Bộ). Trước tình hình trên, để đảm bảo quyền lợi hợp pháp, an toàn cho người và phương tiện trên địa bàn tỉnh khi khai thác hải sản, hoạt động dịch vụ hậu cần khai thác hải sản trên biển, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trưởng, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh, UBND các huyện, thị xã, thành phố ven biển và thành phố Thanh Hóa khẩn trương triển khai một số nội dung sau:

Từ chiều tối ngày 10/5: Không khí lạnh sẽ ảnh hưởng đến khu vực Thanh Hóa
Theo thông tin từ Đài khí tượng thủy văn tỉnh, chiều tối và đêm ngày 10/5, bộ phận không khí lạnh tiếp tục ảnh hưởng đến khu vực phía Đông Bắc Bộ và Thanh Hoá.

Cảnh báo sóng lớn trên vùng biển Thanh Hóa
Theo thông tin từ Đài khí tượng thủy văn tỉnh, hiện nay (10/5), không khí lạnh đã ảnh hưởng đến một số nơi ở vùng núi phía Bắc và khu Đông Bắc. Vùng biển tỉnh Thanh Hoá có mưa vài nơi. Gió Đông nam cấp 3 - 4.

Không khí lạnh gây mưa rào và dông ở Thanh Hóa từ đêm 10 - 11/5
Theo thông tin từ Đài khí tượng thủy văn tỉnh, do chịu ảnh hưởng của rìa Nam rãnh áp thấp có trục qua Bắc Bộ bị nén bởi bộ phận không khí lạnh yếu, kết hợp với hội tụ gió trên mực 1500m, nên từ chiều ngày 10/5 đến sáng ngày 11/5 ở khu vực tỉnh Thanh Hoá có mưa vừa, có nơi mưa to và dông.

Cảnh báo cháy rừng trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa
Theo thông tin cảnh báo cháy rừng của Cục Lâm nghiệp - Kiểm lâm và dự báo thời tiết của Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn Trung ương, những ngày qua, thời tiết trên địa bàn các huyện: Hà Trung, Hậu Lộc, Thạch Thành, Hoằng Hóa, Như Thanh, thị xã Nghi Sơn, TP Sầm Sơn và TP Thanh Hóa tiếp tục nắng nóng, khô hanh kéo dài, không có mưa, nguy cơ xảy ra cháy rừng dự báo cấp III (Cấp cao). Chi cục Kiểm lâm Thanh Hóa dự báo và thông tin cấp dự báo cháy rừng để UBND các huyện, thị xã, thành phố, các cơ quan, đơn vị liên quan chủ động thực hiện các biện pháp phòng cháy chữa cháy rừng trên địa bàn như sau:

Thanh Hóa: Nhiều học viên "mòn mỏi" chờ sát hạch lái xe
Thực hiện nhiệm vụ chuyển giao công tác quản lý sát hạch, cấp đổi Giấy phép lái xe giữa Sở Giao thông vận tải (nay là Sở Xây dựng) và Công an tỉnh, từ ngày 19/2, tỉnh Thanh Hóa dừng tổ chức sát hạch xe cơ giới. Đã gần 3 tháng kể từ khi có thông báo tạm dừng sát hạch, hiện nay hàng ngàn học viên đã hoàn thành khóa học lái xe vẫn đang "mòn mỏi" chờ công tác sát hạch sớm tổ chức trở lại để có cơ hội thi lấy bằng.

Yêu cầu khởi công các trạm dừng nghỉ trên cao tốc trong tháng 5
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam ngay trong nửa đầu tháng 5/2025 này phải khởi công tất cả các dự án trạm dừng nghỉ trên cao tốc đã ký hợp đồng từ tháng 8/2024.

Đề xuất phân tách làn xe cơ giới và xe thô sơ trên quốc lộ
Tại Hội nghị giao ban công tác tháng 4 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 5/2025 của ngành Xây dựng tổ chức vào chiều qua, (8/5), Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đã đề xuất Bộ Xây dựng nghiên cứu, báo cáo Chính Phủ xem xét chỉ đạo Bộ, Ngành có liên quan tách làn xe cơ giới và thô sơ trên quốc lộ nhằm ngăn ngừa nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Đảm bảo an toàn thực phẩm - Nâng tầm du lịch biển Thanh Hóa
Cùng với việc đầu tư cơ sở hạ tầng, nâng cao chất lượng dịch vụ, công tác đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm đang được chính quyền và các đơn vị kinh doanh tại các khu du lịch biển Thanh Hóa quan tâm. Qua đó, góp phần tạo nên uy tín, thương hiệu của du lịch biển xứ Thanh.

Tàu Bắc - Nam sẽ tăng chuyến trong dịp hè 2025
Để đáp ứng nhu cầu của hành khách, Chi nhánh Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết sẽ tổ chức chạy thêm tàu trên tuyến Bắc - Nam với nhiều chương trình giảm giá.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.