Dự báo Biển Đông còn 6-8 cơn bão; rét đậm, rét hại năm nay đến sớm
Dự báo từ giữa tháng 9/2021 đến hết năm 2021, trên Biển Đông còn khoảng 6-8 cơn bão, 3-4 cơn ảnh hưởng trực tiếp đến đất liền nước ta. Trong khi đó, rét đậm, rét hại trong mùa đông năm 2021-2022 xảy ra sớm, tập trung nhiều trong thời kỳ từ giữa tháng 12/2021 đến tháng 2/2022.
 |
Ngày 14/9, thông tin về xu thế thời tiết từ nay đến đầu năm 2022, Trưởng phòng Dự báo khí hậu Trung tâm Dự báo KTTV Quốc gia Nguyễn Văn Hưởng cho biết, ENSO có khả năng chuyển sang trạng thái La Nina từ khoảng tháng 10/2021 và duy trì cường độ yếu cho đến hết năm 2021 với xác suất khoảng 70%, sang đến đầu năm 2022 nhiệt độ mặt nước biển có xu hướng tăng dần nhưng vẫn thấp hơn trung bình.
Từ giữa tháng 9/2021 đến hết năm 2021, trên Biển Đông còn khoảng 6-8 cơn bão, 3-4 cơn ảnh hưởng trực tiếp đến đất liền nước ta. Nhiều khả năng trong tháng 1/2022 vẫn còn xuất hiện bão trên khu vực phía nam Biển Đông và có thể ảnh hưởng đến khu vực Nam Bộ.
Ông Nguyễn Văn Hưởng lưu ý, cần đề phòng các đợt mưa lớn dồn dập xảy ra trong tháng 10 và tháng 11 (đặc biệt là tháng 10) ở các tỉnh Nam Trung Bộ. Sang nửa đầu tháng 12/2021 khu vực này còn có khả năng xảy ra mưa vừa đến mưa to.
Không khí lạnh có khả năng hoạt động sớm từ cuối tháng 9 và đầu tháng 10/2021; xu hướng gia tăng tần suất trong các tháng chính đông. Rét đậm, rét hại trong mùa đông năm 2021-2022 xảy ra sớm, tập trung nhiều trong thời kỳ từ giữa tháng 12/2021 đến tháng 2/2022.
Tại Bắc Bộ, nguồn nước trên các lưu vực sông thiếu hụt từ 30-50%, thiếu hụt nhiều trên thượng lưu lưu vực sông Đà, lưu vực sông Thao, hạ lưu sông Lô. Mực nước thấp nhất lịch sử có khả năng xuất hiện tại hạ lưu sông Lô và hạ lưu sông Hồng trong các tháng mùa cạn của năm 2022.
Từ tháng 10 đến tháng 12/2021 là thời gian mùa lũ trên các sông ở Trung Bộ, Tây Nguyên, đỉnh lũ năm 2021 tại hạ lưu các sông chính ở Thanh Hóa, Nghệ An phổ biến ở mức BĐ1-BĐ2; các sông từ Hà Tĩnh đến Bình Thuận và khu vực Tây Nguyên ở mức BĐ2-BĐ3 và trên BĐ3. Trên các sông suối nhỏ, vùng thượng lưu các sông Trung Bộ, Tây Nguyên khả năng xuất hiện lũ lớn, lũ quét và sạt lở đất.
Đỉnh lũ năm 2021 ở đầu nguồn sông Cửu Long ở mức dưới BĐ1 và xuất hiện vào khoảng giữa tháng 10; đỉnh lũ năm 2021 tại các trạm hạ lưu sông Cửu Long ở mức BĐ2-BĐ3, một số trạm trên BĐ3. Xâm nhập mặn ở ĐBSCL đến sớm và cao hơn TBNN nhưng không nghiêm trọng như mùa khô 2019-2020.
Đợt triều cường tháng 11/2021 và tháng 12/2021 có thể là đợt triều cường cao nhất năm 2021, duy trì khoảng 1 tuần và thời gian xuất hiện đỉnh triều vào khoảng 15-18 giờ nên có khả năng ảnh hưởng nhiều đến sản xuất và sinh hoạt của người dân.
Thu Cúc/Cổng TTĐT Chính phủ
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Tổ chức giao thông, chống ùn tắc tại Đền Am Tiên
Để đảm bảo an ninh, trật tự an toàn giao thông cũng như chống ùn tắc tại khu vực Đền Am Tiên xã Tân Ninh, chính quyền địa phương và Công an xã đã lên phương án tổ chức lại giao thông và quy hoạch các bãi trông giữ xe, phục vụ du khách trong dịp trước, trong và sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Bảo đảm an toàn giao thông tại các công trình đang thi công trong dịp nghỉ Tết Nguyên Đán
Thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh, Sở Xây dựng Thanh Hoá về công tác đảm bảo trật tự ATGT trong dịp Tết Nguyên đán, Ban Quản Quản lý Dự án Đầu tư công trình giao thông Thanh Hoá đang chỉ đạo các đơn vị thi công tại các công trình có phương án đảm bảo an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, cho người dân đi lại thuận lợi trong dịp Tết.
63% người tiêu dùng Việt Nam sắm Tết qua sàn thương mại điện tử
Nghiên cứu của Insight Asia ghi nhận 63% người tiêu dùng Việt Nam lựa chọn sàn thương mại điện tử để mua sắm dịp Tết Nguyên đán 2026, tăng đáng kể so với con số 48% cùng kỳ năm ngoái, cho thấy xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ sang mua sắm trực tuyến.
Rủi ro khi mua dự án bất động sản chưa đủ điều kiện pháp lý
Thời gian gần đây, trên nhiều trang mạng xã hội, đặc biệt là Facebook, xuất hiện dày đặc các quảng cáo chào bán căn hộ, đất nền với mức giá “hấp dẫn”, cam kết lợi nhuận cao, thanh toán linh hoạt. Tuy nhiên, thực tế có không ít dự án dù chưa đủ điều kiện pháp lý vẫn được rao bán, nhận đặt cọc, giữ chỗ dưới nhiều hình thức. Việc giao dịch tại các dự án này tiềm ẩn nhiều rủi ro cho người mua.
Thanh Hóa tăng cường giải pháp quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có văn bản chỉ đạo các sở, ngành, địa phương tăng cường các giải pháp quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh.
Đề xuất khôi phục lập hóa đơn tổng với giao dịch nhỏ lẻ
Tại dự thảo Nghị định sửa đổi quy định về hóa đơn, chứng từ, Bộ Tài chính đề xuất một số dịch vụ có tần suất giao dịch lớn được lập hóa đơn tổng cuối ngày hoặc cuối tháng.
Xuân về trên nẻo biên cương
Cứ mỗi độ Tết đến, Xuân về, những chuyến hàng mang theo hơi ấm của tình đồng chí, nghĩa đồng bào lại đồng hành cùng cán bộ, chiến sĩ lực lượng vũ trang tỉnh Thanh Hoá trên khắp nẻo đường biên cương của Tổ quốc. Hoà trong không khí đó, năm nay, chương trình “Xuân biên cương- hải đảo, Tết thắm tình quân dân” được tổ chức tại xã Pù Nhi đã làm cho sắc xuân nơi đây càng thêm ấm áp.
Rực rỡ sắc xuân trên những miền quê Nông thôn mới
Những miền quê nông thôn mới trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa trong những ngày này đâu đâu cũng rực rỡ sắc xuân. Chương trình Mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới đã thực sự mang tới cho người dân nông thôn một cuộc sống ấm no, hạnh phúc và ngày càng chất lượng hơn.
Chợ Tết xuyên đêm những ngày cuối năm
Khi phố phường đã yên giấc sau một ngày dài, chợ đầu mối Đông Hương, Phường Hạc Thành lại bắt đầu sôi động hơn bao giờ hết. Không quản đêm muộn hay giá rét, hàng nghìn tiểu thương và lao động tự do vẫn miệt mài bám chợ, chạy đua với thời gian để kịp đưa nguồn hàng ra thị trường trong những ngày cao điểm cuối năm.
Đảm bảo trật tự giao thông tại các đường ngang qua đường sắt
Với mục tiêu không để xảy ra sự cố làm ảnh hưởng đến hoạt động chạy tàu dịp trước, trong và sau tết nguyên đán Bính Ngọ 2026, Công ty cổ phần đường sắt Thanh Hóa đã và đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp. Trong đó, đặc biệt chú trọng công tác đảm bảo an toàn tại các vị trí đường ngang, lối đi tự mở giao cắt giữa đường bộ và đường sắt.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.