Dự báo ngành xi măng sẽ khởi sắc trở lại
Bước sang năm 2024, các doanh nghiệp ngành xi măng được dự báo sẽ có bước tăng trưởng khá hơn năm 2023.
Năm 2023, ngành xi măng đã xuất khẩu hơn 31 triệu tấn clinker và xi măng, với giá trị đạt 1,3 tỷ USD, giảm 1,2% về lượng, giảm 4,1% về trị giá so với năm 2022. Theo các nhà sản xuất, thị trường xi măng trong nước và xuất khẩu giảm mạnh là do Trung Quốc giảm nhập khẩu.
Bước sang năm 2024, ngành xi măng đang kỳ vọng vào những nỗ lực thúc đẩy đầu tư công, nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm được triển khai, cùng việc thông qua quy hoạch nhiều dự án hạ tầng công nghiệp, đô thị. Bên cạnh đó, các doanh nghiệp cũng đang nỗ lực mở rộng thị trường, chuyển hướng sang các thị trường như: Australia, Mỹ và châu Phi nhằm giảm sự phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc. Dự báo bước sang quý II năm 2024, sản lượng xi măng bán ra sẽ cải thiện nhờ hoạt động xây dựng có dấu hiệu phục hồi.
Không lợi dụng biến động xăng dầu để tăng giá cước vận tải bất hợp lý
Trước biến động tăng giá xăng dầu, Sở Xây dựng Thanh Hóa đã có văn bản yêu cầu các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn rà soát chi phí, kê khai và niêm yết giá cước đúng quy định, nghiêm cấm lợi dụng tình hình để tăng giá vé bất hợp lý.
2 tháng năm 2026, Thanh Hóa thu hút 22 dự án đầu tư
Trong 2 tháng đầu năm 2026, tỉnh Thanh Hóa đã thu hút được 22 dự án đầu tư, với tổng số vốn đạt 9 nghìn tỷ đồng.
Xuất khẩu gạo tăng 5% về lượng, giá bình quân giảm mạnh
Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, sản lượng xuất khẩu gạo của cả nước trong 2 tháng đầu năm 2026 đạt 1,3 triệu tấn, tăng 5% về khối lượng nhưng giảm 11% về giá trị so với cùng kỳ năm 2025.
Giá xi măng tăng lần thứ ba trong quý I
Thị trường xi măng đang bước vào làn sóng tăng giá mới trong bối cảnh chi phí sản xuất leo thang, đặc biệt là chi phí năng lượng và vận chuyển chịu tác động lớn từ biến động giá xăng dầu.
Duy trì giá cước vận tải khách trước biến động tăng giá xăng dầu
Trước áp lực giá xăng dầu tăng mạnh trong những ngày qua, nhiều đơn vị kinh doanh vận tải khách bằng ô tô trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang nỗ lực triển khai nhiều giải pháp bù đắp lại chi phí nhiên liệu tăng cao. Mục tiêu là không tăng giá cước vận tải.
5 thị trường Trung Đông nhập khẩu hàng của Việt Nam gần 10 tỷ USD
Cục Hải Quan cho biết, năm 2025, xuất khẩu hàng hóa Việt Nam sang 5 thị trường Trung Đông, gồm: Ai Cập, Ả Rập Xê Út, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Israel và Iraq đạt gần 10 tỷ USD.
Đầu tư công tạo động lực tăng trưởng kinh tế
Các chuyên gia cho biết, với quy mô hơn 1 triệu tỷ đồng, đầu tư công có thể đóng góp khoảng 1,5 đến 2 điểm % vào tăng trưởng GDP của cả nước trong năm 2026. Bên cạnh đó, còn dẫn dắt, kích hoạt, tạo động lực thúc đẩy các dòng vốn đầu tư tư nhân.
Dự báo tăng trưởng thương mại của Việt Nam đạt nhóm đầu thế giới
Theo dự báo, trong những năm tới, Việt Nam tiếp tục nằm trong nhóm các nền kinh tế có triển vọng tăng trưởng thương mại tích cực trên thế giới. Trong đó, thương mại và thu hút dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) sẽ đóng vai trò trung tâm trong quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam.
Xử lý nghiêm việc lợi dụng thanh toán tiền mặt sai quy định để trốn thuế
Cục trưởng Cục Thuế vừa yêu cầu các cơ quan thuế tăng cường phối hợp với các đơn vị chức năng, thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt nhằm nâng cao hiệu quả quản lý thuế. Các cơ quan thuế phải phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng đơn vị, cá nhân; đồng thời thiết lập chế độ báo cáo và thường xuyên kiểm tra việc thực hiện.
Sẽ tiếp tục sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu để kiềm chế đà tăng giá
Trước biến động mạnh của giá xăng dầu thế giới, Liên Bộ Công Thương - Tài chính đã liên tục sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu để hạn chế đà tăng giá trong nước. Theo Cục Quản lý và Phát triển Thị trường trong nước, Quỹ sẽ tiếp tục sử dụng, thậm chí tính tới phương án ứng trước kinh phí dự phòng khi Quỹ cạn.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.