Đường Hồ Chí Minh trên biển – Con đường huyền thoại
Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước, cùng với tuyến vận tải chiến lược Trường Sơn - đường Hồ Chí Minh trên bộ, đường Hồ Chí Minh trên biển đã kết nối hậu phương lớn miền Bắc với tiền tuyến lớn miền Nam, góp phần quan trọng vào Đại thắng mùa Xuân 1975. Từ những ngày đầu thành lập, hàng trăm thanh niên Thanh Hóa đã tham gia lực lượng cảm tử trên các con “tàu không số”, góp phần làm nên đường Hồ Chí Minh trên biển, con đường huyền thoại.
Năm 1961, khi cuộc kháng chiến chống Mỹ bước vào giai đoạn ác liệt, việc chi viện cho chiến trường miền Nam qua đường bộ, đường Trường Sơn chưa thể đáp ứng nhu cầu phục vụ chiến trường. Ngày 23/10/1961, lực lượng vận tải quân sự trên biển mang tên Đoàn 759 được thành lập, tiền thân của lữ đoàn 125 - Đoàn tàu Không số, có nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa, vũ khí cho chiến trường miền Nam.
Trong gần 15 năm hoạt động, từ năm 1961 đến 1975, cán bộ, chiến sĩ Đoàn tàu Không số đã vượt qua hơn 20 cơn bão lớn, hàng trăm cuộc vây ráp của kẻ thù; huy động gần 2 nghìn lượt chuyến tàu; vận chuyển gần 8 vạn lượt người, trên 15 vạn tấn vũ khí, đạn dược và hàng vạn tấn hàng hóa cho chiến trường miền Nam. Hành trình của những "con tàu Không số" đã đóng góp to lớn vào chiến thắng giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất đất nước.
Trong số hàng trăm người con Thanh Hoá tham gia Đoàn tàu Không số, ông Vũ Trung Tính, quê ở xã Hải Ninh, huyện Tĩnh Gia, nay là thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa có rất nhiều kỷ niệm không bao giờ quên. Năm 1964, sau khi tốt nghiệp Trường Trung cấp Hàng hải tại Hải Phòng, ông xung phong nhập ngũ vào Quân chủng Hải quân, được biên chế về Đoàn 125 – Đoàn tàu Không số. Trong 7 năm liên tục từ tháng 4/1964 đến tháng 3/1971, ông đã cùng đồng đội vận chuyển 18 chuyến hàng vào Nam an toàn. Ông chính là thuyền trưởng thực hiện nhiều chuyến đi trên hai con tàu Anh hùng: tàu 42 và tàu 154. Trong đó có những chuyến đi mở đường mang tính chất quyết định, như: chuyến tái mở đường sau sự kiện tàu đưa hàng vào Vũng Rô bị lộ (1965), chuyến đi sau sự kiện Tết Mậu Thân năm 1968 và chuyến đi sau sự kiện Bác Hồ mất, năm 1969.
Ông Vũ Trung Tính, cựu chiến binh Đoàn 125 – Đoàn tàu Không số
Ông Vũ Trung Tính, cựu chiến binh Đoàn 125 – Đoàn tàu Không số chia sẻ: "Sau Tết Mậu Thân năm 1968 thì cả 4 chuyến tàu tham gia chiến dịch không có chuyến nào đưa hàng vào Nam được. Vì vậy, chúng tôi được điều động thực hiện chuyến tàu 154 theo nhiệm vụ cấp trên yêu cầu, đó là chi viện cho miền Nam, vừa tăng cường, củng cố lòng tin của quân và dân 2 miền Nam – Bắc, tiếp tục đánh Mỹ, giải phóng miền Nam, thống nhất nước nhà."
Ông Lê Duy Mai, một người con của của thị xã Nghi Sơn cũng tham gia Đoàn tàu Không số từ những năm đầu thành lập. Trực tiếp tham gia chuyến đi cùng thuyền trưởng Nguyễn Phan Vinh trên con tàu 235 đã đi vào lịch sử, ông còn nhớ rất rõ: Đêm 29/2/1968, tàu 235 đến ngang vùng biển Nha Trang và chuyển hướng vào bờ thì bị địch phát hiện. Địch huy động cả máy bay và 8 tàu chiến bao vây. Thuyền trưởng Nguyễn Phan Vinh và các đồng đội đã chiến đấu đánh chìm 2 tàu chiến của địch.
Trong trận chiến đó, ông Lê Duy Mai được lệnh trực tiếp điểm hỏa phá hủy Tàu 235 và bơi vào bờ an toàn. Thuyền trưởng Nguyễn Phan Vinh cũng 13 đồng đội đã anh dũng hi sinh.
Ông Lê Duy Mai, cựu chiến binh Đoàn 125 – Đoàn tàu Không số
Ông Lê Duy Mai, cựu chiến binh Đoàn 125 – Đoàn tàu Không số chia sẻ, quyết định của Trung ương mở con đường vận tải trên biển để đảm bảo hậu cần, súng, đạn, vũ khí phục vụ cho chiến trường miền Nam là quyết định rất sáng suốt, có ý nghĩa chiến lược, thể hiện khát vọng giải phóng miền Nam, ý chí thống nhất đất nước của các chiến sĩ nói chung, lực lượng hải quân nói riêng.
Con đường huyền thoại, đường Hồ Chí Minh trên biển với những chiến công hiển hách của lực lượng Hải quân và Nhân dân các tỉnh duyên hải nơi tuyến đường đi qua đã đi vào lịch sử dân tộc như một kỳ tích. Con đường huyền thoại ấy là một trong những đỉnh cao của chiến tranh Nhân dân, là hiện thân của lòng yêu nước, ý chí quật cường và khát vọng cháy bỏng độc lập, tự do, thống nhất đất nước của Nhân dân Việt Nam.
166 xã của tỉnh Thanh Hóa ổn định ngay từ ngày đầu hoat động
Ngày 1/7, cùng với cả nước, 166 đơn vị hành chính mới của tỉnh Thanh Hóa chính thức đi vào vận hành, ghi dấu ngày đầu tiên hoạt động của chính quyền địa phương 2 cấp. Trong ngày đầu tiên này, các đồng chí lãnh đạo tỉnh đã đến kiểm tra quá trình vận hành của bộ máy các cơ quan cấp xã ở một số địa phương trong tỉnh.
Cục Thuế công bố các quyết định về tổ chức, cán bộ
Ngày 1/7, Cục Thuế - Bộ Tài chính tổ chức Hội nghị trực tuyến với các cơ quan thuế toàn quốc, công bố các quyết định về tổ chức, cán bộ. Cơ cấu tổ chức mới của cơ quan thuế bao gồm 34 Cục Thuế tỉnh, thành phố; 350 đơn vị Thuế cơ sở đồng bộ với chính quyền địa phương 2 cấp.
Ngày đầu cấp tài khoản định danh điện tử mức độ 2 cho người nước ngoài
Ngày 1/7, Phòng Quản lý xuất nhập cảnh, Công an tỉnh Thanh Hóa chính thức triển khai cấp tài khoản định danh điện tử mức độ 2 cho người nước ngoài đang sinh sống, làm việc và học tập trên địa bàn tỉnh.
Kỳ vọng từ bộ máy chính quyền 2 cấp: Gần dân, sát dân, trọng dân
Việc ứng dụng công nghệ không chỉ là giải pháp, mà là một cuộc cách mạng từ cơ sở, để chính quyền thực sự trở thành chính quyền phục vụ, lấy người dân làm trung tâm. Chúng ta có thể thấy bộ máy đã sẵn sàng, cán bộ đã vào vị trí, giờ là lúc tiếng nói từ những người trong cuộc cất lên – từ cán bộ xã, công chức chuyên môn đến người dân – những người trực tiếp cảm nhận và đồng hành cùng sự thay đổi này. Sau đây, chúng ta cùng nghe tâm tư, kỳ vọng của cán bộ, công chức cấp xã và kỳ vọng của các tầng lớp nhân dân về bộ máy mới - bộ máy của đổi mới, gần dân, sát dân và phục vụ nhân dân.
Chuyển đổi số để đơn vị hành chính cấp xã/phường hoạt động hiệu quả
Khi chính quyền địa phương chuyển sang mô hình 2 cấp thì cấp xã trở thành chính quyền cơ sở duy nhất, gánh vác trọng trách trực tiếp phục vụ nhân dân. Để chính quyền cấp xã vận hành thông suốt, hiệu quả, đáp ứng các yêu cầu về cải cách hành chính, tỉnh Thanh Hóa có bước chuẩn bị kỹ lưỡng về hạ tầng công nghệ thông tin và chuyển đổi số để phục vụ người dân nhanh chóng, hiệu quả hơn.
Thời tiết 10 ngày tới: Bắc Bộ mưa triền miên, nguy cơ sạt lở, ngập lụt diện rộng
Cơ quan khí tượng phát đi bản tin dự báo thời tiết cả nước 10 ngày, đồng thời cảnh báo mưa lớn trút xuống Bắc Bộ đến giữa tuần, nguy cơ lũ quét, sạt lở và ngập lụt. Riêng Thanh Hoá, trong ngày 1/7, mưa vừa, mưa to và rải rác dông, cục bộ mưa rất to.
Tổng kết cuộc thi “Tìm hiểu kiến thức về an toàn thực phẩm trong đoàn viên, thanh niên” năm 2025
Chiều ngày 30/6, Tỉnh đoàn Thanh Hóa đã tổ chức tổng kết cuộc thi “Tìm hiểu kiến thức về an toàn thực phẩm trong đoàn viên, thanh niên” năm 2025.
Xả lũ hồ chứa thủy điện Cẩm Thủy 1 từ nay đến 7/7
Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Hạ tầng và Giao thông (Intracom) thông báo xả lũ hồ chứa thủy điện Cẩm Thủy 1. Hiện nay, trên sông Mã mực nước đang về hồ Nhà máy Thuỷ điện Cẩm Thuỷ 1 có lưu lượng 950m3/s đến 1.350m3/s; mực nước dâng hồ chứa mùa mưa đang là 25,5m/25,5m. Nhà máy thủy điện Cẩm Thủy 1 tiếp tục xả lũ để đảm bảo duy trì mực nước hồ ở dưới mực nước chết là 25,5m.
Hướng dẫn đăng ký xe cơ giới từ ngày 1/7
Bộ Công an vừa có văn bản hướng dẫn Công an các địa phương về công tác đăng ký xe cơ giới đường bộ từ ngày 1/7 sau khi vận hành hoạt động đơn vị hành chính 2 cấp.
Phân cấp thẩm quyền đăng ký phương tiện đường thủy nội địa
Bộ Xây dựng vừa công bố thủ tục hành chính sửa đổi, bổ sung trong lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa thuộc phạm vi quản lý của Bộ. Một trong những điểm mới đó là phân cấp thẩm quyền đăng ký phương tiện đường thủy nội địa cho cơ quan chức năng địa phương. Quyết định có hiệu lực từ ngày 1/7.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.