Ford rục rịch ra mắt mẫu xe thể thao mạnh nhất trong lịch sử
Với những người đam mê tốc độ và yêu thích dòng xe thể thao cơ bắp - đặc biệt là xe cơ bắp Mỹ, chắc hẳn phiên bản xe thể thao Mustang Shelby GT500 thế hệ mới sẽ không khiến họ phải thất vọng….
Mustang Shelby GT500 chính là chiếc xe thể thao mạnh nhất từ trước đến nay của hãng sản xuất xe Mỹ Ford. Trái tim của chiếc Shelby GT500 là cụm động cơ V8 5.2L tăng áp, sản sinh công suất 760 mã lực, mô-men xoắn cực đại 847 Nm đi kèm dẫn động cầu sau.
|
| Ford Mustang Shelby GT500. |
Với thông số này, chiếc xe thể thao cơ bắp Shelby GT500 chỉ mất 10,6 giây để có thể tăng tốc từ 0 lên 161 km/h và hoàn thành quãng đường 400 mét chỉ trong vòng 11 giây.
Shelby GT500 có thể đạt được khả năng tăng tốc tốt như vậy một phần nhờ vào hộp số ly hợp kép 7 cấp được phát triển với sự hợp tác cùng Tremec. Nó cũng được trang bị cơ chế điều khiển bằng máy tính, phản hồi của hộp số với tốc độ vòng tua máy diễn ra trong 80 mili giây.
Không chỉ có khả năng tăng tốc nhanh, khả năng hãm tốc của xe cũng khá tốt với hệ thống phanh Brembo. 2 đĩa phanh phía trước có kích thước lên đến 420 mm, Ford tuyên bố đây là kích cỡ đĩa phanh lớn nhất từng có trên một mẫu coupe thể thao sản xuất tại Mỹ. Diện tích ma sát của phanh lớn hơn 20% so với hệ thống phanh trên Shelby GT350.
|
Mẫu xe thể thao cơ bắp Ford Mustang Shelby GT500 đời mới này sẽ có giá khởi điểm 73.995 USD, tuy nhiên giá xe có thể lên mức 6 con số với một loạt tùy chọn từ nhà sản xuất. Gói tùy chọn có thể là gói độ carbon trị giá 18.500 USD với các trang bị như mâm xe carbon 20 inch, hốc hút gió phía trước và cánh gió sau.
Ford Mustang Shelby GT500 sẽ chính thức được bán ra vào mùa thu năm nay.
Một số hình ảnh khác của mẫu xe thể thao cơ bắp Mustang Shelby GT500:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Cục Hải quan triển khai quyết định về giảm thuế xăng dầu
Cục Hải quan vừa có công văn gửi Các Chi cục Hải quan khu vực về việc thực hiện Quyết định số 482 của Chính phủ áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay trong trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia.
Giá vật liệu xây dựng làm giảm khả năng kiểm soát tài chính của nhà thầu
Biến động giá vật liệu xây dựng đang gây áp lực lớn lên các doanh nghiệp trong ngành. Theo khảo sát của Vietnam Report, gần 90% doanh nghiệp xác nhận giá vật liệu tăng đã ảnh hưởng trực tiếp đến biên lợi nhuận và khả năng kiểm soát tài chính.
Ngành nông nghiệp thích ứng trước biến động thị trường
Trong bối cảnh kinh tế thế giới nhiều biến động, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã xây dựng kịch bản tăng trưởng giai đoạn 2026-2030 theo hướng xanh, bền vững và linh hoạt thích ứng.
Tăng cường sản xuất, sử dụng cát nhân tạo trong công trình xây dựng
Theo dự báo, nhu cầu vật liệu xây dựng tại địa phương sẽ tăng rất cao trong thời gian tới. Nhằm đảm bảo nguồn cung, ổn định thị trường và giữ vững tiến độ thi công các công trình, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có văn bản chỉ đạo về việc tăng cường sản xuất và sử dụng cát nghiền, hay còn gọi là cát nhân tạo, trong các công trình xây dựng trên địa bàn tỉnh.
Triển khai chính sách thuế đặc biệt đối với mặt hàng xăng dầu
Thực hiện quyết định số 482 ngày 26/03/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Công điện của Bộ Tài chính, Thuế tỉnh Thanh Hóa đã khẩn trương triển khai chính sách Thuế đặc biệt đối với mặt hàng xăng dầu và nhiên liệu bay trên địa bàn tỉnh. Chính sách có hiệu lực thi hành từ 24 giờ ngày 26/03/2026 đến hết ngày 15/04/2026.
Tăng cường quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng
Bộ Xây dựng vừa gửi văn bản đề nghị các Bộ, ban, ngành; UBND các tỉnh, thành phố tăng cường quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng, bảo đảm việc triển khai dự án đầu tư xây dựng, đặc biệt là các công trình, dự án trọng điểm quốc gia.
2 tháng đầu năm 2026, cả nước nhập khẩu hơn 31.000 ô tô
Cục Hải quan cho biết, trong 2 tháng đầu năm 2026, cả nước nhập khẩu trên 31.300 ô tô nguyên chiếc, tăng 27% so với cùng kỳ năm 2025; tổng trị giá đạt 746 triệu USD, tăng hơn 39%.
Nông sản Việt ứng phó biến động logistics
Trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục leo thang, hoạt động xuất khẩu nông sản của Việt Nam đang chịu sức ép rõ rệt vì chi phí logistics tăng cao và nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu. Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, cước vận tải biển đã tăng gấp 2-3 lần, trong khi thời gian giao hàng kéo dài thêm 10 -15 ngày. Trong bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp nông sản đã chủ động tái cấu trúc thị trường, điều chỉnh phương thức giao hàng và gia tăng chế biến sâu nhằm thích ứng, duy trì đơn hàng và giữ vững đà tăng trưởng xuất khẩu.
Kiểm soát giá vật liệu, tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án
Thủ tướng Chính phủ cũng vừa ký ban hành Công điện số 25, yêu cầu tăng cường các giải pháp quản lý, bình ổn giá nhiên liệu, nguyên liệu, vật liệu xây dựng; đồng thời tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Nông sản hữu cơ vẫn khó khăn tìm chỗ đứng trên thị trường
Dù nhu cầu tiêu dùng ngày càng tăng và được đánh giá là hướng đi bền vững cho nông nghiệp, nhưng sản phẩm nông nghiệp hữu cơ tại Việt Nam vẫn đang gặp nhiều khó khăn trong việc khẳng định vị thế trên thị trường.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.