Đường dây nóng: 0237 3721150

Gần 4 năm bỏ thuế nhập linh kiện, ngành ô tô Việt vẫn phụ thuộc nước ngoài

Báo cáo 4 năm thực hiện chính sách ưu đãi thuế nhập linh kiện ô tô, Bộ Tài chính cho rằng các doanh nghiệp ô tô phụ thuộc lớn vào sự phân công của các tập đoàn ô tô toàn cầu.

20/07/2021 08:14

Đã nhen nhóm xuất khẩu sang Lào, Campuchia

Theo Bộ Tài chính, tổng kết trong 4 năm từ năm 2016 đến 2020, xe nhập khẩu vào Việt Nam ước đạt 557.000 chiếc. Trong khi đó, xe lắp ráp trong nước ước đạt 1,34 triệu chiếc. Điều đáng mừng là một số sản phẩm xe ô tô tại Việt Nam đã xuất khẩu sang các nước trong khu vực như Lào, Campuchia, Myanmar, Trung Mỹ…

Về quy mô, hiện Việt Nam có hơn 173 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô. Trong đó, 56 doanh nghiệp sản xuất xe từ linh kiện rời, 117 doanh nghiệp sản xuất xe từ cơ sở.

 

Gần 4 năm bỏ thuế nhập linh kiện, ngành ô tô Việt vẫn phụ thuộc nước ngoài - 1
 

Nhấn để phóng to ảnh

Sau gần 4 năm được bỏ thuế, bắt đầu từ tháng 11/2017, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vẫn rất khó khăn (Ảnh minh họa).

Nhiều doanh nghiệp xe lớn như Toyota, Hyundai, Kia, Mazda, Honda, GM, Chevrolet, Ford, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Isuzu, Mercedes - Benz, Hino đã đáp ứng khoảng 70% nhu cầu xe dưới 9 chỗ ngồi của người dân.

Theo Bộ Tài chính, tổng công suất lắp ráp xe thiết kế đến nay khoảng 755.000 chiếc mỗi năm, trong đó khu vực đầu tư nước ngoài là 35%, trong nước là 65%.

Tổng kết thực hiện Chương trình ưu đãi thuế 0% đối với linh kiện mà doanh nghiệp trong nước chưa sản xuất được, buộc phải nhập khẩu khi đủ điều kiện (từ tháng 11 năm 2017 đến hết tháng 12/2022), Bộ Tài chính cho biết hiện cả nước có 9 doanh nghiệp đáp ứng được các tiêu chí về quy mô, năng lực để tham gia chương trình.

Kể từ khi thực hiện Chương trình, số lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước năm 2018 đạt gần 287.600 chiếc, năm 2019 là hơn 339.150 chiếc và năm 2020 là gần 323.900 chiếc, tăng không đáng kể.

Về vốn đầu tư, quá trình thực hiện với lợi thế so sánh Việt Nam đã kéo được một số liên doanh quay trở lại lắp ráp các mẫu có hiệu suất cao, doanh số tốt. Đồng thời, ngành này cũng thu hút được số lượng doanh nghiệp lớn mở rộng quy mô sản xuất, kinh doanh, trong đó đơn cử như Ford tăng vốn đầu tư từ 102 triệu USD lên 184 triệu USD để mở rộng quy mô sản xuất, lắp ráp; Trường Hải - Thaco mở rộng đầu tư nhà máy mới với 4.000 tỷ đồng.

 

Gần 4 năm bỏ thuế nhập linh kiện, ngành ô tô Việt vẫn phụ thuộc nước ngoài - 2
 

Nhấn để phóng to ảnh

Cơ hội nhen nhóm xuất hiện khi Trường Hải xuất khẩu được một số mẫu xe ra nước ngoài (Ảnh: Thaco).

Honda và Mitsubishi cũng đưa dây chuyền sản xuất mới vào vận hành từ quý II năm 2020. Tập đoàn Thành Công cũng đầu tư thêm một nhà máy tại Ninh Bình, công suất hơn 100.000 xe/năm vào hoạt động.

Đặc biệt, VinFast đầu tư hơn 3,5 tỷ USD để xây dựng nhà máy, sản xuất lắp ráp xe rộng hơn 335 ha tại Hải Phòng để sản xuất mẫu xe mang thương hiệu Việt.

Về tỷ lệ nội địa hóa, Bộ Tài chính đánh giá các doanh nghiệp Việt gia tăng tỷ lệ nội địa hóa với hàm lượng sản xuất trong nước tăng lên nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh. Đơn cử như mẫu xe buýt của Trường Hải - Thaco có tỷ lệ nội địa hóa 60%, xe tải có tỷ lệ nội địa hóa 35-40%; xe con có tỷ lệ nội địa hóa bình quân 25% và một số mẫu đạt hơn 40%.

Doanh nghiệp ô tô Việt Nam còn tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu, xuất khẩu xe sang ASEAN và ra thế giới. Đơn cử như năm 2020 Thaco xuất khẩu hơn 1.400 xe các loại ra các nước, Công ty TMT nâng tỷ lệ nội địa hóa xe của hãng này lên từ 18,25% năm 2020 lên 22,6% năm 2021 và năm 2022 có thể tăng nội địa hóa lên hơn 40%.

Tuy nhiên, Bộ Tài chính khẳng định: Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hiện chỉ mới tham gia vào phân khúc thấp của chuỗi giá trị ngành ô tô, còn phụ thuộc lớn vào sự phân công của các tập đoàn ô tô toàn cầu.

Vẫn là một ngành công nghiệp ô tô phụ thuộc

"Doanh nghiệp trong ngành ô tô Việt Nam vẫn chưa làm chủ được công nghệ cốt lõi như động cơ, hệ thống điều khiển, hệ thống truyền động", Bộ Tài chính cho biết.

"Ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước vẫn chưa đạt được các tiêu chí của ngành sản xuất ô tô thực sự; chưa tạo được sự hợp tác, liên kết và chuyên môn hóa giữa các doanh nghiệp trong sản xuất - lắp ráp ô tô và sản xuất phụ tùng, linh kiện", báo cáo của Bộ Tài chính nêu.

 

Gần 4 năm bỏ thuế nhập linh kiện, ngành ô tô Việt vẫn phụ thuộc nước ngoài - 3
 

Nhấn để phóng to ảnh

Tuy nhiên, hiện các doanh nghiệp xe hơi có liên doanh hoặc mua linh phụ kiện lắp ráp xe từ nước ngoài vẫn phụ thuộc phần lớn vào kế hoạch của các tập đoàn cả về giá cả và thiết kế (Ảnh minh họa).

Theo Bộ Tài chính, hiện tại ngành ô tô Việt Nam chưa hình thành được hệ thống các nhà cung cấp nguyên vật liệu và sản xuất linh kiện quy mô lớn; giá xe bán ra trong nước vẫn ở mức cao hơn so với các nước trong khu vực.

Tỷ lệ nội địa hóa đối với xe cá nhân dưới 9 chỗ ngồi thấp hơn mục tiêu đề ra và thấp hơn nhiều so với các quốc gia trong khu vực, các sản phẩm được nội địa hóa có hàm lượng giá trị gia tăng và công nghệ ở mức thấp.

Đặc biệt, các doanh nghiệp ô tô trong nước đang đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ xe nhập khẩu, trong đó có Thái Lan, Indonesia. Từ 7-10 năm tới là xe từ các nước trong CPTPP và EVFTA, đây là thách thực lớn cho ngành ô tô tại Việt Nam.

Theo Bộ Tài chính, năm 2020 do tác động của đại dịch Covid-19 nên đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu. Nhiều địa phương ban hành chính sách hạn chế đi lại để phòng chống sự lây lan của dịch bệnh. Nhiều nhà máy phải dừng sản xuất để phòng chống dịch. Bước sang đầu năm 2021, dịch bệnh vẫn diễn biến phức tạp, sức mua của người dân giảm đã làm thu hẹp đáng kể quy mô thị trường xe trong nước.

Tập hợp các báo cáo của các bộ ngành liên quan, Bộ Tài chính cho rằng, Chương trình ưu đãi thuế quan đã nhận được sự ủng hộ, đồng tình của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, hỗ trợ cho thị trường ổn định và duy trì được sản xuất trước sức cạnh tranh về giá của xe nhập khẩu, góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp hỗ trợ trong nước, gia tăng tỷ lệ nội địa hóa. Tuy nhiên, thực tiễn thực hiện Chương trình những năm qua đã bộc lộ một số vấn đề cần được điều chỉnh cho phù hợp với bối cảnh mới.

Nguyễn Tuyền/ Dân trí


Ý kiến bạn đọc

Xem thêm bình luận

Đọc thêm

Thanh Hoá: Nhiều cửa hàng đóng cửa giữa cao điểm chống hàng giả, hàng lậu

Thanh Hoá: Nhiều cửa hàng đóng cửa giữa cao điểm chống hàng giả, hàng lậu

20:54 , 04/06/2025

Từ đầu tháng 6 đến nay, hàng loạt các cửa hàng kinh doanh, ki-ốt ở các khu chợ trên địa bàn thành phố Thanh Hóa bất ngờ đóng cửa, ngừng kinh doanh hoặc hoạt động cầm chừng. Ngoài nguyên nhân do nhu cầu tiêu dùng giảm, kinh doanh gặp khó khăn thì có nguyên nhân nhiều cửa hàng đóng cửa để né tránh kiểm tra của cơ quan chức năng giữa lúc đang thực hiện cao điểm chống buôn lậu, hàng giả và gian lận thương mại.

Chủ động phòng chống dịch bệnh trên đàn gia súc, gia  cầm mùa nắng nóng

Chủ động phòng chống dịch bệnh trên đàn gia súc, gia cầm mùa nắng nóng

19:09 , 04/06/2025

Thời tiết nắng nóng, nhiệt độ thay đổi thất thường như hiện nay là điều kiện thuận lợi để dịch bệnh trên đàn vật nuôi phát sinh, lây lan. Các hộ chăn nuôi trên địa bàn huyện Hoằng Hóa đang thực hiện các giải pháp chống nóng, phòng chống dịch bệnh cho đàn vật nuôi.

EU sắp thanh tra một số nông sản xuất khẩu quan trọng

EU sắp thanh tra một số nông sản xuất khẩu quan trọng

19:06 , 04/06/2025

Cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật cho biết: liên minh châu Âu EU vừa có văn bản đề xuất cử đoàn thanh tra đến Việt Nam để kiểm tra, đánh giá các biện pháp kiểm soát thuốc bảo vệ thực vật trong một số mặt hàng xuất khẩu sang khu vực này.

Xuất khẩu rau quả sụt giảm tháng thứ 5 liên tiếp

Xuất khẩu rau quả sụt giảm tháng thứ 5 liên tiếp

19:05 , 04/06/2025

Theo Hiệp Hội rau quả Việt Nam, kim ngạch xuất khẩu rau quả trong tháng 5 năm 2025 chỉ đạt 496 triệu USD, giảm mạnh 35% so với cùng kỳ năm trước.

214 dự án được tiếp cận nguồn vốn vay quỹ hỗ trợ phát triển Hợp tác xã

214 dự án được tiếp cận nguồn vốn vay quỹ hỗ trợ phát triển Hợp tác xã

19:05 , 04/06/2025

Hiện nay, quỹ hỗ trợ phát triển Hợp tác xã tỉnh Thanh Hóa đang quản lý 214 dự án, với tổng số vốn hơn 71 tỷ đồng.

Tổng dư nợ cho vay trồng rừng đạt 33,6 tỷ đồng

Tổng dư nợ cho vay trồng rừng đạt 33,6 tỷ đồng

19:04 , 04/06/2025

Thời gian qua, Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam đã hỗ trợ Ngân hàng Chính sách xã hội tỉnh Thanh Hóa triển khai dự án phát triển lâm nghiệp. Qua đó, nhiều hộ gia đình ở các khu vực miền núi được vay vốn và hỗ trợ kỹ thuật để trồng rừng.

Dưa được mùa, được giá

Dưa được mùa, được giá

11:05 , 04/06/2025

Đây là thời điểm các hộ dân trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang vào vụ thu hoạch các loại dưa vụ xuân hè. Năm nay thời tiết thuận lợi, dưa cho năng suất, sản lượng cao hơn mọi năm. Giá cả cũng khá ổn định, tiêu thụ dễ dàng đã mang lại nguồn lợi nhuận đáng kể cho người trồng.

Thanh Hóa nằm trong nhóm giải ngân vốn đầu tư công tốt trong cả nước với 57,8%

Thanh Hóa nằm trong nhóm giải ngân vốn đầu tư công tốt trong cả nước với 57,8%

07:53 , 04/06/2025

Theo Bộ Tài chính, ước giải ngân vốn đầu tư công từ đầu năm đến ngày 31/5/2025 là hơn 199.300 tỷ đồng, đạt 22,2% kế hoạch, đạt 24,1% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.

Doanh nghiệp tự tin tăng trưởng trên thị trường quốc tế

Doanh nghiệp tự tin tăng trưởng trên thị trường quốc tế

07:45 , 04/06/2025

Theo khảo sát mới đây của Tập đoàn tài chính đa quốc gia HSBC, có 81% doanh nghiệp Việt Nam tự tin về tăng trưởng tại thị trường quốc tế.

Xuất khẩu thủy sản tăng 14% so với cùng kỳ

Xuất khẩu thủy sản tăng 14% so với cùng kỳ

07:38 , 04/06/2025

Trong 5 tháng năm 2025, giá trị xuất khẩu thủy sản của Việt Nam ước đạt 4,07 tỷ USD, tăng 14% so với cùng kỳ năm trước.