Giá cước vận tải biển tăng mạnh
Căng thẳng tại Biển Đỏ đã khiến giá cước vận tải biển sang châu Âu tăng mạnh. Trước thực trạng này, Bộ Công thương khuyến cáo, các doanh nghiệp xuất khẩu phải chủ động các phương án vận chuyển để không ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng.
Theo Bộ Công thương, do ảnh hưởng từ căng thẳng tại Biển Đỏ, nhiều tàu chở hàng đã phải đi tránh sang tuyến đường dài hơn, làm kéo dài thời gian di chuyển thêm từ 7 - 14 ngày, với mỗi một container đi qua khu vực châu Âu, chi phí dự kiến có thể tăng thêm từ 1.000 - 2.000 USD. Những mặt hàng bị ảnh hưởng nhiều gồm dệt may, da giày, đồ gỗ cho đến các sản phẩm điện tử. Do đó, Bộ Công thương nhấn mạnh doanh nghiệp xuất khẩu các tuyến dài cần có biện pháp ứng phó kịp thời.
Kể từ giữa tháng 12/2023 đến nay, giá cước vận chuyển một container 40 feet từ châu Á đến Bắc Âu là 4.000 USD, tăng 173%; chi phí từ châu Á đến Địa Trung Hải đã tăng gấp đôi, lên hơn 5.000 USD. Nhiều nhà bán lẻ hàng đầu thế giới của Mỹ, châu Âu, châu Á đang lo lắng khi chi phí đội lên cao, dẫn đến nguy cơ thiếu hụt hàng hóa do cước vận tải biển tăng cao.

Xuất nhập khẩu giảm nhẹ tháng đầu năm
Theo báo cáo mới nhất của Bộ Công Thương, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa tháng 01/2025 ước đạt trên 63,1 tỷ USD, giảm 10,5% so với tháng trước và giảm 3,5% so với cùng kỳ năm trước.

Tái đàn vật nuôi theo nhu cầu thị trường
Nhờ kiểm soát tốt dịch bệnh, ổn định tổng đàn, giá bán cao trong thời gian qua, đã mang lại nguồn thu nhập lớn cho các hộ chăn nuôi. Ngay sau Tết, các chủ trang trại, gia trại trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã chủ động tái đàn theo nhu cầu thị trường nhằm nâng cao hiệu quả kinh tế.

Sản xuất công nghiệp phục hồi khả quan ngay từ đầu năm
Sản xuất công nghiệp có sự phục hồi lạc quan trong tháng đầu năm 2025, nhất là đối với các mặt hàng chủ lực. Đáng chú ý, chỉ số sản xuất toàn ngành công nghiệp trong tháng 1 năm nay tăng 0,6% so với cùng kỳ năm 2024 trước.

Xây dựng mã số vùng trồng, nâng cao giá trị nông sản
Mã số vùng trồng định danh cho một vùng trồng trọt có ý nghĩa quan trọng quy hoạch vùng sản xuất chuyên canh tập trung, đáp ứng tiêu chuẩn xuất khẩu. Đến thời điểm này, Thanh Hóa đã có 82 mã số vùng trồng, với diện tích 686 ha.

Doanh nghiệp FDI thúc đẩy đầu tư, sản xuất tại Thanh Hóa
Năm 2024, Thanh Hóa tiếp tục thu hút thêm 17 dự án FDI với số vốn 423 triệu USD, đưa tổng số dự án FDI còn hiệu lực tính đến thời điểm hiện nay lên 173 dự án, số vốn đăng ký 15,2 tỷ USD.

Xây dựng mã số vùng trồng, nâng cao giá trị xuất khẩu nông sản
Thời gian qua, tỉnh Thanh Hoá đã quan tâm quy hoạch, xây dựng mã số vùng trồng chuyên canh tập trung, đáp ứng tiêu chuẩn xuất khẩu nông sản.

Tập trung triển khai các dự án hạ tầng ngay từ đầu năm
Năm 2025, trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa có hàng chục công trình hạ tầng trọng điểm và hàng nghìn công trình, dự án được các địa phương triển khai đầu tư. Vì vậy, ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, chủ đầu tư các dự án đã đôn đốc các đơn vị thi công nhanh chóng triển khai thực hiện các dự án, với quyết tâm đưa các công trình hoàn thành đúng kế hoạch đề ra, góp phần tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội trên địa bàn.

Công ty cổ phần Tramexco Thanh Hóa đẩy mạnh kích cầu tiêu dùng
Để kích cầu tiêu dùng, tri ân những khách hàng, Công ty cổ phần Tramexco Thanh Hóa đã triển khai nhiều chương trình ưu đãi, khuyến mại cho khách hàng.

Tạo nguồn nhân lực cho ngành bán dẫn
Theo dự báo của Hiệp hội Bán dẫn toàn cầu, thị trường bán dẫn Việt Nam sẽ đạt khoảng 7 tỷ USD vào năm 2028, tốc độ tăng trưởng gần 7%/năm, trong giai đoạn 2023 - 2028.

Tháng 1/ 2025: Nguồn vốn FDI đăng ký vào Việt Nam đạt 4,3 tỷ USD
Tổng vốn đầu tư nước ngoài đăng ký vào Việt Nam trong tháng 1 năm 2025 đạt hơn 4,3 tỷ USD, tăng 48% so với cùng kỳ năm 2024.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.