Giá dưới 100 triệu, chọn xe côn tay nào hợp giới trẻ đi phượt?
Trong tầm giá dưới 100 triệu, những chiếc xe côn tay dung tích xi lanh không quá 175cc, tiết kiệm nhiên liệu đang là lựa chọn số 1 của các bạn trẻ đam mê dịch chuyển.
Trào lưu “phượt” hay được hiểu đơn giản là đi du lịch “bụi” bằng xe máy đã tồn tại và phát triển mạnh mẽ trong cộng đồng giới trẻ Việt từ nhiều năm nay. Chỉ cần 2 yếu tố: xe tốt và bạn đồng hành sẵn sàng, là họ có thể lên đường bất cứ lúc nào.
Đặc điểm chung của cộng đồng yêu thích phượt đó là không nhất thiết phải dùng một chiếc xe phân khối lớn đắt tiền, mà phương tiện cần phù hợp trong tầm giá dễ với của sinh viên, người đi làm thu nhập trung bình, và phải tiết kiệm nhiên liệu.
Dưới đây là những mẫu xe côn tay giá dưới 100 triệu dễ dàng đáp ứng được các nhu cầu phục vụ thú vui “phượt”, hiện đang được bán tại Việt Nam dưới dạng chính hãng.
Yamaha Exciter 150
Mẫu xe dáng Underbone của Yamaha hơn 10 năm nay gần như thống lĩnh phân khúc côn tay giá rẻ được giới trẻ Việt yêu thích. Ngay từ phiên bản 135cc trước đây (giá trên 30 triệu đồng) cho đến bản 150cc hiện tại (giá từ 43 đến 49 triệu đồng), dòng xe này có doanh số khá tốt nhờ thiết kế trẻ trung, động cơ khỏe thích hợp cho cả chạy phố lẫn đi đường xa.
Ở phiên bản 150cc, Yamaha Exciter tiếp thu ảnh hưởng thiết kế của các dòng phân khối lớn của Yamaha như R1, R6. Chiều cao yên 780 mm, khoảng sáng 135 mm và bình xăng dung tích 4,2 lít phù hợp thể trạng của đa số thanh niên Việt. Xe dùng phanh đĩa cả 2 bánh, lốp không săm và giảm xóc trước ống lồng thủy lực.
Yamaha Exciter 150 trang bị khối động cơ xy-lanh đơn, 4 thì, dung tích 149,7cc, làm mát bằng dung dịch và tích hợp công nghệ phun xăng điện tử Fi, có công suất 15,4 mã lực tại tua máy 8.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại tua máy 7.000 v/ph. Mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố là khoảng 2 lít/100 km.
Honda Winner X
Đây là dòng xe đối thủ chính của Yamaha Exciter 150 tại thị trường Việt Nam. Vì ra sau Yamaha Exciter tới cả chục năm nên Honda thường xuyên phải theo đuổi chiến lược giảm giá, bên cạnh nỗ lực sửa đổi thiết kế để Winner thể thao hơn.
Chính vì vậy, hiện tại dòng Honda Winner X giảm giá xuống dưới 40 triệu đồng so với giá niêm yết (từ 46 đến 50 triệu đồng) là cơ hội tốt dễ tiếp cận với người có ý định mua xe.
Khác với thế hệ cũ, Honda Winner X chịu có làm lớp vỏ nảy nở và nhiều góc cạnh hơn nên trông xe to hơn trước. Tuy nhiên, điều này khiến khách hàng phàn nàn xe có tạp âm và hú khi chạy. Bù lại, xe có thêm phanh ABS kết hợp ống xả phong cách PKL, nên đem lại sự tự tin hơn cho người cầm lái.
Honda Winner X được trang bị động cơ 150 cc, cho công suất 15,4 mã lực tại 9.000 v/ph và mô-men xoắn 13,5 Nm tại 6.500 v/ph. Sức mạnh được truyền đến bánh sau thông qua hộp số 6 cấp. Theo công bố, mức tiêu hao nhiên liệu của xe là 1,7 lít/100 km.
Kymco K-pipe 125
Sở hữu động cơ nhỏ 125cc và kiểu dáng khá “dị”, mẫu K-pipe 125 của hãng xe Đài Loan Kymco dù chưa thực sự có tiếng trong cộng đồng “phượt” trẻ nhưng hoàn toàn thỏa mãn những yêu cầu cần thiết cho thú vui này.
Kymco K-Pipe 125 bắt đầu bán tại Việt Nam từ năm 2016 và hiện duy trì giá 34,5 triệu đồng. Nếu nhìn sơ qua thì mẫu xe này giống như đã được độ lại bởi thiết kế không giống ai, như cụm đèn pha 2 bóng xếp dọc, xi-nhan trên bình xăng, khung xe để lộ phần ống, pô xe vắt cao…
“Trái tim” của xe là cụm động cơ SOHC dung tích 123.7 cc, làm mát bằng gió, động cơ sản sinh công suất 8 mã lực tại 7.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại 8,54 Nm tại 6.000 v/ph, kết hợp hộp số vòng 4 cấp. Khi khởi động, âm thanh động cơ và ống xả khá nhẹ nhàng. Theo công bố, mức tiêu hao nhiên liệu của Kymco K-Pipe 125 là khoảng 2 lít/100km và bình xăng chứa được 2,4 lít.
Suzuki GSX150 Bandit
Dù có thị phần chưa cao ở Việt Nam với các dòng xe máy bình dân, nhưng ở phân khúc côn tay 150cc, Suzuki vẫn có những mẫu xe được giới trẻ yêu “phượt” đánh giá tốt. Điển hình như dòng EN trước đây, và mới nhất là GSX150 Bandit (ra mắt đầu năm 2019 với giá 68,9 triệu đồng).
Đây là mẫu xe thuộc phân khúc naked bike 150cc, được thiết kế nhắm đến khách hàng trẻ yêu thích xe thể thao. Điểm nhấn của xe phần yên xe được thiết kế liền giữa yên trước và yên sau, cùng với đó, khoảng chênh lệch về độ cao của phần yên trước và yên sau giảm đi với chỉ 80mm, thấp hơn so với các dòng xe thể thao côn tay yên rời khác, tạo cảm giác thoải mái cho người lái lẫn người ngồi sau.
Suzuki GSX150 Bandit sử dụng động cơ 150cc, DOHC, 4 van, 6 cấp số, phun xăng điện tử, công suất tối đa 14,1 kW/10.500 v/ph, mô-men xoắn cực đại 14,0 Nm/9.000 v/ph giúp. Theo công bố trên cổng thông tin cục đăng kiểm, GSX150 Bandit có mức tiêu hao nhiên liệu 2,6 lít/100km.
SYM Husky Classic
Ra mắt Việt Nam vào cuối năm 2017, thương hiệu xe máy Đài Loan là SYM đã làm sống lại nhãn hiệu Husky một thời khi đặt tên cho chiếc côn tay 125cc mới là Husky 125 Classic. Thực tế đây chính là mẫu xe Wolf 125 ở các thị khác.
Husky 125 Classic sở hữu thiết kế cổ điển với bình xăng lớn kiểu giọt nước, đồng hồ trước dạng “gáo dừa”, yên dài nên được nhiều bạn trẻ thích phong cách hoài cổ đánh giá cao khi hãng xe chốt giá bán 32 triệu đồng.
Husky 125 Classic sở hữu khối động cơ xy-lanh đơn và chưa có công nghệ phun xăng điện tử, kiểu máy đứng, dung tích 124,6 phân khối, 5 số tới thông dụng, làm mát bằng gió, công suất 12 mã lực tại 9.500 v/ph và mô-men xoắn 9 Nm tại 7.000 v/ph. Mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố từ SYM là 2,2 lít/100 km.
Kawasaki W175
W175 là mẫu xe hiếm hoi mang thương hiệu Kawasaki có giá bán dưới 100 triệu ở Việt Nam. Dòng xe côn tay dáng cổ điển Kawasaki W175 hiện được nhập khẩu từ Indonesia và bán với giá 69 triệu đồng.
Dòng xe này sở hữu phong cách thiết kế của những mẫu mô tô thuộc thập niên 70. Kết cấu thân xe khá đơn giản với tay lái đặt khá cao, bình xăng lớn và yên xe liền khối. Bánh trước dùng vành nan hoa và phanh đĩa đơn, bánh sau dạng phanh tang trống.
Kawasaki W175 sử dụng động cơ xi lanh đơn, dung tích 177 cc, SOHC, làm mát bằng gió, cho công suất cực đại 13 mã lực tại 7.500 v/ph, mô men xoắn 13,2 Nm tại 6.000 v/ph, kết hợp hộp số 5 cấp. Theo công bố, mẫu xe này có mức tiêu hao nhiên liệu là 2,3 lít/100km.
Theo VietNamNet
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Cục Hải quan triển khai quyết định về giảm thuế xăng dầu
Cục Hải quan vừa có công văn gửi Các Chi cục Hải quan khu vực về việc thực hiện Quyết định số 482 của Chính phủ áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay trong trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia.
Giá vật liệu xây dựng làm giảm khả năng kiểm soát tài chính của nhà thầu
Biến động giá vật liệu xây dựng đang gây áp lực lớn lên các doanh nghiệp trong ngành. Theo khảo sát của Vietnam Report, gần 90% doanh nghiệp xác nhận giá vật liệu tăng đã ảnh hưởng trực tiếp đến biên lợi nhuận và khả năng kiểm soát tài chính.
Ngành nông nghiệp thích ứng trước biến động thị trường
Trong bối cảnh kinh tế thế giới nhiều biến động, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã xây dựng kịch bản tăng trưởng giai đoạn 2026-2030 theo hướng xanh, bền vững và linh hoạt thích ứng.
Tăng cường sản xuất, sử dụng cát nhân tạo trong công trình xây dựng
Theo dự báo, nhu cầu vật liệu xây dựng tại địa phương sẽ tăng rất cao trong thời gian tới. Nhằm đảm bảo nguồn cung, ổn định thị trường và giữ vững tiến độ thi công các công trình, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có văn bản chỉ đạo về việc tăng cường sản xuất và sử dụng cát nghiền, hay còn gọi là cát nhân tạo, trong các công trình xây dựng trên địa bàn tỉnh.
Triển khai chính sách thuế đặc biệt đối với mặt hàng xăng dầu
Thực hiện quyết định số 482 ngày 26/03/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Công điện của Bộ Tài chính, Thuế tỉnh Thanh Hóa đã khẩn trương triển khai chính sách Thuế đặc biệt đối với mặt hàng xăng dầu và nhiên liệu bay trên địa bàn tỉnh. Chính sách có hiệu lực thi hành từ 24 giờ ngày 26/03/2026 đến hết ngày 15/04/2026.
Tăng cường quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng
Bộ Xây dựng vừa gửi văn bản đề nghị các Bộ, ban, ngành; UBND các tỉnh, thành phố tăng cường quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng, bảo đảm việc triển khai dự án đầu tư xây dựng, đặc biệt là các công trình, dự án trọng điểm quốc gia.
2 tháng đầu năm 2026, cả nước nhập khẩu hơn 31.000 ô tô
Cục Hải quan cho biết, trong 2 tháng đầu năm 2026, cả nước nhập khẩu trên 31.300 ô tô nguyên chiếc, tăng 27% so với cùng kỳ năm 2025; tổng trị giá đạt 746 triệu USD, tăng hơn 39%.
Nông sản Việt ứng phó biến động logistics
Trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục leo thang, hoạt động xuất khẩu nông sản của Việt Nam đang chịu sức ép rõ rệt vì chi phí logistics tăng cao và nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu. Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, cước vận tải biển đã tăng gấp 2-3 lần, trong khi thời gian giao hàng kéo dài thêm 10 -15 ngày. Trong bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp nông sản đã chủ động tái cấu trúc thị trường, điều chỉnh phương thức giao hàng và gia tăng chế biến sâu nhằm thích ứng, duy trì đơn hàng và giữ vững đà tăng trưởng xuất khẩu.
Kiểm soát giá vật liệu, tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án
Thủ tướng Chính phủ cũng vừa ký ban hành Công điện số 25, yêu cầu tăng cường các giải pháp quản lý, bình ổn giá nhiên liệu, nguyên liệu, vật liệu xây dựng; đồng thời tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Nông sản hữu cơ vẫn khó khăn tìm chỗ đứng trên thị trường
Dù nhu cầu tiêu dùng ngày càng tăng và được đánh giá là hướng đi bền vững cho nông nghiệp, nhưng sản phẩm nông nghiệp hữu cơ tại Việt Nam vẫn đang gặp nhiều khó khăn trong việc khẳng định vị thế trên thị trường.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.