Giám sát chuyên đề thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại huyện Hoằng Hóa

Tham gia đoàn công tác có các đồng chí Mai Xuân Liêm, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh; Mai Văn Hải, Phó trưởng Đoàn đại biểu quốc hội tỉnh Thanh Hóa; các ngành thành viên Ban An toàn giao thông tỉnh và huyện Hoằng Hóa.

Theo báo cáo của huyện Hoằng Hóa, dù huyện đã triển khai nhiều giải pháp bảo đảm bảo trật tự an toàn giao thông, tuy nhiên tình hình trật tự giao thông trên vẫn diễn biến phức tạp. Từ năm 2009 đến năm 2023, trên địa bàn huyện xảy ra 269 vụ tai nạn giao thông đường bộ; làm chết 184 người và bị thương 134 người. Nguyên nhân chủ yếu của các vụ tai nạn giao thông do ý thức chấp hành pháp luật trật tự giao thông của một bộ phận người tham gia giao thông còn hạn chế, vi phạm tốc độ, không đảm bảo khoảng cách an toàn...

Các đại biểu và thành viên đoàn giám sát đã đề nghị huyện làm rõ quá trình, giải pháp triển khai các văn bản, chính sách pháp luật về trật tự giao thông, kinh nghiệm khắc phục xử lý "điểm đen", công tác quản lý hoạt động xe điện tại khu du lịch Hải Tiến…

Tại buổi giám sát, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật của Quốc hội Nguyễn Trường Giang cho biết. Hiện nay, số phương tiện ngày càng gia gia tăng nhanh, song hạ tầng lại không đáp ứng kịp, trong khi nhận thức, ý thức chấp hành quy định của pháp luật của người điều khiển phương tiện còn hạn chế, Đây là nguyên nhân khiến tình hình trật tự giao thông diễn biến phức tạp. Đồng chí nhấn mạnh, trên địa bàn huyện Hoằng Hóa có 3 loại hình giao thông chính là đường bộ, đường sắt và đường thủy, do vậy, huyện cần tiếp tục triển khai bằng nhiều hình thức, tuyên truyền đến mọi tầng lớp Nhân dân các quy định và ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông, kỹ năng tham gia giao thông an toàn; từ thực tiễn trong quá trình triển khai, tổng kết, đánh giá những khó khăn, vướng mắc, kịp thời kiến nghị, đề xuất với tỉnh, với Trung ương giải pháp để góp phần từng bước hoàn thiện chính sách pháp luật; giải quyết những bất cập liên quan đến chính sách đầu tư hạ tầng giao thông và tổ chức giao thông. Mục tiêu là nỗ lực kéo giảm tai nạn giao thông trên cả ba tiêu chí, số vụ, số người chết và số người bị thương.